Видеоблог Дмитрия Медведева

ГТО необходимо отменять. Если взятку победить не удается (покупка талона ГТО сродни взятки) - надо устранить её причину (ГТО). Передача ГТО в руки частного бизнеса проблему не решит. Давайте переходить к гражданскому обществу, где гражданин несет ответственность за свои действия (в т.ч. и за техническое состояние транспортного средства). ГТО не гарантирует исправность авто в течение действия талона - 1 год. Авто может сломаться через 100 м от пункта ГТО.

Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич и сотрудники блога Президента!

Уверен, что использование Вами возможностей Интернет для опроса людей по серьезным темам полезно для выработки мудрого решения. Реализация правильных предложений повышает уважение к Президенту и Правителям. Среди комментариев про ТО частных автомобилей есть на мой взгляд правильные, реализация которых наверно будет полезна.

1) Увеличить интервал между прохождениями плановых ТО частными автомобилями от 3 до 5 лет в зависимости от стажа безаварийной езды владельца автомобиля, независимо от возраста автомобиля. Потому что конечная цель ТО - уменьшение аварийности. Если владелец авто ездит на нем без аварий по его вине 5 и более лет, значит, он содержит авто в достаточной исправности и ездит правильно. Значит, можно установить для него льготные сроки ТО. Реализация предложения уменьшит очереди на пункты ТО и будет сильным стимулом к безаварийной езде. Уровень ДТП не возрастет. Возможно, уменьшится. Примечание: если владелец авто слишком часто попадает в аварии как пострадавший, это тоже нужно учитывать не в его пользу. Возможно, он "подставляется". Значит, заслуживает не льготного ТО, а внимания правоохранителей.

2) Сохраняя государственные пункты ТО, разрешить создание частных. Возможно, там будет дороже, менее честно. Зато укоротятся очереди в государственные пункты ТО. Пусть автовладельцы выбирают.

3) Отменить прикрепление автовладельцев к пунктам ТО по месту регистрации автомобиля. Разрешить проходить ТО и получать талон в любом отделении ГИБДД нашей страны.

Возможно, нужно улучшать пропаганду безопасного и вежливого вождения. Например, в 1972 в экзаменационном билете по Правилам дорожного движения был вопрос о том, что главное при выборе способа движения: доехать быстро, доехать экономно, доехать без нарушений, доехать без ДТП. Правильный ответ - без ДТП. Я написал без нарушений. Ошибку запомнил, урок усвоил.

Спасибо. Успехов вам, здоровья и счастья.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич.

Мнения разделились. Большинство за отмену, но есть и такие, которые узнают о неисправных тормозах только после посещения ГТО. Передача ГТО в частные руки приведет только к изменению направления денежного потока из карманов автовладельцев в карманы коммерческих компаний. Вы же не будете организовывать специальное подразделение, которое будет следить за честностью коммерческих компаний?

Решение простое! Убрать из закона статью о наказании за отсутствие талона техосмотра и откорректировать пункт об обязательном прохождении ГТО. Те, кто узнает о перегоревшей лампочке только после посещения ГТО, тот и будет по собственной инициативе проходить ГТО. Остальные будут следить за состоянием своего транспортного средства при прохождении очередного сервисного обслуживания.

Таким образом, и проведение ГТО остается под юрисдикцией МВД, и нет необходимости контроля коммерческих предприятий по проведению ГТО.

С уважением,

Королев Александр.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Решение об отмене техосмотра может стать великим по своему историческому значению. Нашей стране нужны нестандартные решения, в связи с проблемой коррупции. Любой компромисс по частичному решению проблемы дает новые всходы. Необходимо отсекать любую коррупционную возможность. И решение, на мой взгляд, - в значительном упрощении системы с отменой противоречивых норм и правил. Простые правила игры, значительно более простые, чем во многих развитых странах, дадут свободу человеческого мышления и толчок к развитию предпринимательских инициатив в нашей стране! Только здоровом психологически обществе приживется стратегия технологического прорыва!

А менять необходимо многое, например, таможенную сферу и сферу налогообложения. Но отмена техосмотра может стать первой ласточкой и в этом - ее исторический смысл. Надеюсь на Вас!

С уважением, Александр, предприниматель.

Вообще в автомобильном вопросе много вопросов, уж простите за каламбур, а тех осмотр считаю действительно не нужным, просто нужно принять регламент, в котором оговорить комплектацию новых и импортируемых авто, у меня в а/м немецкого производства в подлокотнике аптечка, в тряпичной (очень удобной сумочке, укомплектованной всем необходимым), не то, что ФЭСТ - полупустая пластиковая коробочка, которая, лежа на задней полке при экстренном торможении,может еще и по голове ударить. (И еще на авто тему, сегодня опубликовали фото новой Лады - ну не уже ли нельзя на легкосплавных дисках ее сделать? Зачем на штамповку ее ставить? В дисках вся красота, да и для аптечки и огнетушителя (если он так нужен) нужно предусмотреть специальные места, чтобы не мешался и чтобы легко достать было можно в случае необходимости).

Учитывая, что сейчас (по сообщениям СМИ) в Госдуме, в рамках Вашего поручения об упрощении техосмотра, спешно принимается Закон о ТО, который пролежал 9 месяцев без движения, с минимумом изменений относительно действующего Закона, то ясно видно, что данный Закон служит только для незаконного обогащения определенных людей. И которые готовы немножко уступить, чтобы не потерять лакомый кусок.

Наилучшим было бы проведение эксперимента о временном прекращении необходимости прохождения Государственного ТО. Срок эксперимента - 3 года. По результатам (аварийность, связь с техническим состоянием) - решение: возобновлять гостехосмотр или нет.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Я полностью за отмену ТО. В нашем небольшом городке, в Приморском крае ТО - это полный беспредел. Например, чтобы на авто была "задняя противотуманная фара". Как так?! Конечно же пришлось платить 6000 руб. за так называемый "коммерческий ТО".

Техосмотр, как и прохождение медосмотра раз в 3 года, нужно полностью отменить, потому что все понимают, что это фикция, ни на что не оказывающая положительного влияния, и уж тем более на количество ДТП.

И хотелось бы поднять вопрос о периодической замене водительских удостоверений каждые 10 лет. Для чего это делается? Какой смысл в этой процедуре, кроме дополнительных поборов с водителей? Если это делается с целью замены фотографии по причине старения людей, то почему бы не установить здесь такие же сроки, как и с заменой паспортов - дважды в жизни, по достижении 25 и 45-летнего возраста. По-моему, этого будет вполне достаточно. Хотя я считаю, что уж если не совсем отменить эту процедуру, то лучше всего обязать водителей менять права ЕДИНОЖДЫ в жизни - через 25 лет после их выдачи, вне зависимости от возраста, в котором удостоверение было получено.

Можно даже убрать с трассы ГАИшников... У нас прошлым летом между Нижневартосом и Сургутом не было ни одного (наверное, три месяца отпусков) и не поверите - все едут спокойно (не более 120), все вежливы....ЧУДО!

Отмените ТО, пожалуйста, побыстрее, например, с 01.07.2011.