Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя feudor

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 36 37 38 39 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 сентября 2013 19:39

  mkg777, Санкт-Петербург

  16 сентября 2013 20:41

  «Представьте траекторию движения машины после столкновения, а точнее, налете на трамплин. От переворота до полета - всё возможно. И вы говорите, что никто не пострадает? Сомневаюсь! Я лично видел, как высоко посадочные джипы перелетают через такие препятствия. Нет проблем, и всё тут!»

  Представляю траекторию полета машинки, сам летал так месяца 2 назад. А почему летал? А потому, что «лежачий полицейский» не имел разметки, знаков ограничения скорости не было, а один единственный знак «Искусственная неровность» был спрятан в листве. Сообщил об этом в ГИБДД, Вы думаете за 2 месяца исправили? Ничего подобного.

  Не знаю, какие в Вашем городе искусственные неровности, а вот на наших не полетаешь даже на джипах. А если и полетаешь, то быстро подвеску прикончишь. Таких летчиков я вижу только на искусственных неровностях, которые не обозначены знаками и люди едут тут в первый раз.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 сентября 2013 19:35

  mkg777, Санкт-Петербург

  16 сентября 2013 20:41

  «Повторяю, у нас водители просто заезжают через не огороженные места, то есть там, где тротуар пересекается дорогой, например, у метро и ставят свои машины в наглую у заборчика на тротуаре, а некоторые у магазинов и на газонах там же паркуются, а ещё по ногам потом едут, когда им нужно на дорогу выехать.»

  Все правильно, у Вас в Питере, Москве и ряде еще крупных городов такое творится. А вот у нас подобного нет. Москва и Питер далеко еще не вся Россия, так что не надо всех стричь под одну гребенку. У Вас в городе одни проблемы с БД, у нас совершенно другие.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 сентября 2013 19:02

  Сергей Борисович, Алтайский край

  15 сентября 2013 13:56

  «….есть пешеходные переходы, через проезжую часть в четыре полосы. Как через них ехать согласно правилам, один прошел за ним следующий пешеход. Вечно можно стоять.»

  Правильно, вечно можно стоять. Но можно и не стоять, а ехать, так как делаю я. Но для этого знаний ПДД будет маловато. Надо знать КоАП, уметь его правильно толковать с точки зрения теории права, ну и знакомиться с разъяснениями ДОБДД, отдельными решениями ВС. Тогда Вы сможете отшить любого инспектора, ведь уровень их подготовки порой…

  Если есть интерес к теме, то ищите на Одноклассниках Дружинина Федора.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  13 сентября 2013 22:55

  Знакомился с судебной практикой, и на одном из официальных сайтов суда (не буду говорить, какого) увидел решение мирового судьи . Оно меня крайне заинтересовало. Весь документ приводить не буду, процитирую пару предложений.

  «08 июня 2013 года в 21 час 40 мин водитель <ФИО> управлял автомобилем марки <ОБЕЗЛИЧЕНО> внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

  При таких данных, действия < ФИО> подлежат квалификации по ч.1 ст.12.8 КоАП РФ, как управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения».

  Человек был лишен права управления ТС на 1 год и 6 месяцев. Бред какой-то. Какое образование у судьи? Начальное? Она понятия не имеет что такое закон. И вот такие судьи нас судят, да они никогда не будут руководствоваться буквой закона, они всегда сделают то, что им прикажут.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  13 сентября 2013 21:20

  mkg777, Санкт-Петербург 13 сентября 2013 17:15

  "И еще, скажите, если, например, по статистике в конкретном месте происходит авария раз в какой-то период, что Вы предложите сделать?

  Варианты: ………………………….

  4. выявить истинную причину аварий на участке, поставить засаду так, чтобы предотвратить нарушение на корню, показательно наказать, если это не вина дорожников!!!»

  Не надо никаких засад, это ничего не изменит. Определив причины ДТП надо принимать меры по техническому обустройству данного участка дороги. Здесь могут быть различные варианты: установка светофоров, лежачих полицейских, физическое ограничение выхода пешеходов на проезжую часть и т.п.

  «Полицейский лежачий может усугубить ситуацию, привычку гонять не так просто искоренить!!! Убьются на нем. Какая тогда польза?»

  Если грамотно подойти к делу, то никто не убьется, все будут сбрасывать скорость. Неделю назад был в подмосковном поселке Фряново. Подъезжаю к пешеходному переходу, тут же лежачий полицейский. Все дорожные знаки (ограничение скорости и т.д.) продублированы краской на асфальте. Знак пешеходного перехода выполнен на желтом фоне, по углам мигают 4 лампочки, даже в яркий солнечный день видно.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 сентября 2013 13:24

  mkg777, Санкт-Петербург 11 сентября 2013 20:47

  «Дорожные службы создают некоторые неудобства иногда, но не посягают на мою жизнь».

  Возможно, на Вашу жизнь дорожные службы не посягают. Хотя об этом Вы можете и не знать. Но это не значит, что это происходит и в отношении других. Пример: отваливающие от конечной остановки автобусы, набитые людьми, вынуждены выезжать на встречную полосу движения, по-другому это сделать было невозможно.Что сделаешь, дорога двухполосная. Потребовалось несколько лет, чтобы убедить организаторов движения сделать на протяжении трехсот метров на этом участке 3 полосы, ширина дороги позволяла. Как думаете, знали ли пассажиры автобусов об угрозе их жизни?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 сентября 2013 15:00

  Последнюю неделю внимательно отслеживаю ситуацию с возвратом водительских удостоверений в связи с вступлением в законную силу поправок в КоАП. Мнение складывается одно: в судах по этому вопросу твориться бардак. Многие судьи бояться принимать решения в пользу лишенных ВУ, другие толкуют, что данная норма распространяется только на тех, кто попался после 24 июля, третьи отправляют людей в надзорную инстанцию. Вот только один глас вопиющего в правовой пустыне по данному вопросу:

  "Я с Алтайского края, судья не берет заявлений с мотивировкой, что куратор краевого суда в отпуске, а без него отмашку к пересмотру дел по возврату прав никто не может. Не поверил, позвонил в другой город края знакомому секретарю суда, все подтвердилось. Все дела по этому делу переносят на октябрь, когда уважаемый чел отдохнет и поправит здоровье. Вопрос гипотетический «Что делать?».

  Возникают вопросы. Неужели Верховный суд не предвидел того, что 2 сентября десятки тысяч людей ринуться в суды? А если предвидел, то почему еще в августе месяце не были даны разъяснения по применению поправок в КоАП?

  Это еще раз доказывает, как далеки власти от чаяний народа.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 сентября 2013 13:20

  mkg777, Санкт-Петербург

  5 сентября 2013 13:43

  «О, гениально. Предлагаю все дорожные правонарушения, следствием которых может являться и является подвергающаяся опасности безопасность и жизнь участников дорожного движения, переквалифицировать по уголовному составу УК».

  Не надо ёрничать. В КоАП кроме 12 главы есть еще и другие. Так что судопроизводство должно осуществляться по любым подсудным АПН в соответствии с требованиями статьи 123 Конституции РФ. Вы против этого? Тогда обоснуйте свое мнение.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  4 сентября 2013 18:17

  AlexE, Москва

  4 сентября 2013 15:26

  «Надо не отклонять законопроект, предлагающий использовать записи с видеорегистраторов в суде, а сделать обязательным предоставление таковых сотрудниками ГИБДД».

  Нужен нормальный административно-процессуальный кодекс.

  Статья 123 Конституции РФ.

  3. Судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон.

  Где вторая сторона в административном процессе? Нет ее. Функции второй стороны выполняет судья. А это нарушение Конституции.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 сентября 2013 14:12

  Вчера вступили в действие поправки в КоАП. Люди лишенные права управления транспортными средствами при показаниях приборов менее 0,16 мг/л выдыхаемого воздуха отправились в суды с целью вернуть себе АУ. И что мы имеем отдельные суды принимают соответствующие ходатайства и назначают даты рассмотрения, другие суды отказывают в этом и отправляют людей в выше стоящие суды, мотивируя тем, что надо подавать жалобу в порядке надзора. Возникает вопрос, почему Верховный суд до настоящего времени не дал никаких разъяснений по этому вопросу?

  Почему молчит ГИБДД, надо ли сдавать экзамен по ПДД тем, кто был лишен права управления до 1 сентября 2013 года?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 36 37 38 39 следующая ››