Почанина Екатерина, Оренбургская область 16 июля 2013 20:36
Вам лучше обратиться на какой-либо правовой форум, там вероятность получить толковую консультацию гораздо выше, чем здесь.
Все комментарии пользователя feudor
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
18 июля 2013 12:41
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
18 июля 2013 12:20
mkg777, Санкт-Петербург
17 июля 2013 18:54
«Проще всего сказать, что виновны дорожные службы и его величество случай опять, а соблюдение разметки, скорости и сигналов светофора это второстепенные причины всех аварий Российских водителей. Пока водители нарушители не научатся отвечать за свои нарушения мы всегда будем умирать на дорогах!»
mkg777, о чем Вы? Я писал только о том, что у нас нет фактов, указывающих на вину водителя автобуса. Или Вы считаете, что вина водителя автобуса все-таки есть? Тогда прошу обосновать свое мнение. А лозунгами делу не поможешь.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
16 июля 2013 20:40
Василий, Москва
15 июля 2013 21:15
«Вообще-то виновен и водитель автобуса. Он персонально и ВСЕГДА отвечает за безопасность пассажиров. И вовсе не имеет права полагаться на водителя самосвала, чья квалификация как пассажироперевозчика близка к нулю. Есть правило: едь с такой скоростью, чтобы успеть остановиться перед любым появившимся препятствием. Он это правило явно нарушил. Не мог он не видеть самосвал сбоку.»
Как можно делать выводы о виновности водителя автобуса, если Вам неизвестны детали ДТП? Только исходя из той картинки, что была снята регистратором? Откуда Вы знаете, что водитель автобуса мог видеть самосвал? Вы отлично знаете тот перекресток, неоднократно проезжали там в качестве водителя автобуса и знаете какая обзорность на подъезде к перекрестку?
Обвинить человека легко, только вот потом это пятно смыть очень трудно.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
12 июля 2013 18:37
mkg777, Санкт-Петербург
12 июля 2013 17:02
«… если это не горный серпантин в Сочи, где шаг в сторону равносилен падению в пропасть, то пропустить машину отойдя за пределы дорожного полотна реально, а объехать их тоже реально. Или вы не согласны?»
Конечно это не горный серпантин в Сочи. Обыкновенная городская застройка. Только вот один нюанс, вдоль дороги идет забор и с проезжей части деться некуда. Объехать не проблема. Но это уже будет выезд на встречку с пересечением линии разметки 1.1. Вот и спрашивается, зачем такая организация движения?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
12 июля 2013 17:51
mkg777, Санкт-Петербург
12 июля 2013 16:38
1.Хорошая мысль не увязывать ПДД и организацию движения. Такая мысль могла прийти только инспектору ГИБДД. Как хорошо понавешать разных знаков, нарисовать или не нарисовать разметку. Короче сделать так, что водители не смогли бы разобраться в этих премудростях и вынужденно совершали нарушения. А дальше… стриги денежки инспектор.
2.Правосознание человека не может мгновенно измениться. Для этого нужно проводить правовое воспитание, при чем с малых лет. На это уйдут десятилетия. Так, что исходя из Ваших взглядов нам хороших дорог не видать еще долго.
3.Не надо в ПДД никаких климатических поправок. Надо исключить двоякое толкование отдельных пунктов, как инспекторами, так и судами. Сколько раз попадались судебные решение по практически одинаковым ситуациям. Но решения были диаметрально противоположны.
4.Да заборчик нужен для защиты от дурака (лихача). Встречные потоки и так разделяет разметка. Надо сделать на дорогах с интенсивным движением так, что бы дурак (лихач) не попал на встречную полосу при всем его желании. Вы же не возражаете против того, что во многих бытовых приборах, производственном оборудовании есть защита от дурака. А здесь почему то считаете такую защиту не нужной.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
12 июля 2013 16:21
mkg777, Санкт-Петербург
12 июля 2013 13:53
«Идея каждого водителя должна быть: "Сел за руль, соблюдай ПДД и покажи пример другим!" Только так!»
А если ПДД при всем желании невозможно соблюсти? Городская узкая двух полосная дорога. Разметка 1.1., тротуаров нет. Идут пешеходы по краю проезжей части. mkg777, Ваши действия в подобной ситуации?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
12 июля 2013 14:28
mkg777, Санкт-Петербург
11 июля 2013 23:55
«А просто внедрение различных преград и препятствий не решит данную проблему ни на сколько. Вот так!»
Всей проблемы установка ограждений конечно не решит. Как не решит ее и безусловное соблюдение ПДД всеми участниками дорожного движения. Ведь останутся плохие дороги, криворукая организация дорожного движения, отсутствие необходимых дорожных знаков, светофоров, подземных и наземных пешеходных переходов.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
12 июля 2013 13:38
mkg777, Санкт-Петербург
11 июля 2013 23:55
«…единственный путь не допустить трагедию на дороге, это повседневное, повсеместное и тотальное соблюдение всеми участниками дорожного движения техники безопасности и правил дорожного движения».
Еще ни одной стране не удалось этого добиться. Нарушители ПДД есть везде.
«Только после того, как начнёт выполняться данное условие, необходимо взять под контроль и добиться качественного выполнения своих обязанностей всеми чиновниками и простыми работягами, которые отвечают за обеспечение дорожного движения. Только в такой последовательности и только при выполнении данных условий мы получим цивилизованное дорожное общество готовое к компромиссу и дорожный порядок».
А вот на «загнивающем Западе» считают по-другому. И не увязывают качество работы чиновников, руководителей фирм, рабочих и т.д. с соблюдением ПДД водителями. И если ты свое работу выполняешь плохо, то быстро расстанешься с ней.
А согласно Вашим высказываниям на данном этапе на чиновников давить не надо. Ведь масса водителей нарушают ПДД. И пока это не искореним, то и с них не надо спрашивать со всей строгостью за то, что они зачастую попросту «закапывают деньги» в землю.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
1 июля 2013 16:40
AlexE, Москва
28 июня 2013 20:54
«Федор, хоть ПДД и утверждаются Постановлениями правительства, но наказание за определенные действия прописаны в КОАП, в котором они могут ссылаться на ПДД, а могут и не ссылаться, как, например, в статье 12.8.»
Это уже теория права. Существуют нормы бланкетные и отсылочные. По-моему все нормы по главе 12 КоАП бланкетные.
«И за безопасность на дорогах отвечает именно ГИБДД перед обществом, правительством и президентом. ГИБДД пусть и спрашивает с дорожников, а не стрелки переводит».
Я бы не был столь категоричен. За безопасность на дорогах несут ответственность и ГИБДД и владельцы дорог, эксплуатирующие дороги организации, проектировщики, водители в пределах их компетенции.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
27 июня 2013 18:23
Гайсин Марс Марсельевич
27 июня 2013 15:48
«Да в том то и дело, что без знаков! Обочина и та самая полоса. Переехал ее и остановился - штраф!»
Так законодатели к этому вопросу никакого отношения не имеют. Этот вопрос относится к компетенции исполнительной власти. Правительство должно внести в ПДД пункт, который запрещает стоянку на обочинах дорог. Уверен на 100%, что Правительство на это не пойдет. В противном случае надо будет создавать множество стоянок за пределами дорог.
«Что мешает обогнать КАМАЗ справа?»
Вы предлагаете разрешить движение по обочине?