Akina 20 ноября 2014 12:41
«Я себе такого даже представить не могу...».
Я тоже не могу представить 4-х - 10-ти полосную дорогу с разделительной полосой. На полосе растут кустики, или бетонный отбойничек как на МКАД и посреди них торчит знак 3.20.
Все комментарии пользователя feudor
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
20 ноября 2014 16:13
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
20 ноября 2014 15:09
Akina 20 ноября 2014 12:41
"Вас не затруднит указать мне четырёх (или более) полосную дорогу, на которой я могу выехать на "полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения…".
О чем Вы? Я ведь четко написал, что пункт 9.2 запрещает выезд на полосу встречного движения на дорогах имеющих 4 полосы и более. А Вы приводите цитату из ГОСТа. Эта цитата потеряла всякий смысл с изменением толкования термина «обгон».
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
19 ноября 2014 20:44
Akina 19 ноября 2014 14:01
«Если дублирующий знак отсутствует, то действие знака 3.20 "Обгон запрещен" распространяется только на крайнюю правую полосу движения. Если водитель, выполнивший обгон, двигался не в крайней правой полосе, на него действие знака не распространяется, следовательно, нарушения нет».
Интересно, что это за древнее толкование? На дорогах имеющих 4 и более полос для движения обгон запрещен, пункт 9.2 ПДД. Движение по левой полосе, со скоростью выше, чем в правой, обгоном не является. А значит и знаки 3.20 не нужны.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
19 ноября 2014 20:26
Гайсин Марс Марсельевич 19 ноября 2014 12:56
«…дорогу сильно спрямили, на перекрестках расширения до 6 полос. Но! В результате доехать до Воткинска стало дольше. В ПДД указано, что на пересечении с второстепенной дорогой я имею право обогнать, а там ограничения 50 и разметка, сужающая дорогу до одной полосы и караулящие гаишники».
Из сказанного Вами трудно, что-либо понять. Надо видеть всё своими глазами. На дорогах имеющих 4 полосы и более обгона вообще не может быть, только опережения. Тут и знаки 3.20 не нужны. В зависимости от загруженности дорог перед перекрестками на многополосных дорогах часто применяют такой прием, если мы имеем в данном направлении две полосы, то проезжую часть сужают разметкой до одной полосы, затем опять появляется две, но с левой полосы можно будет повернуть только налево. Удобно и безопасно. Вероятность того, что кто-то прилетит в зад, крайне мала. У нас таких мест достаточно.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
19 ноября 2014 19:31
Гайсин Марс Марсельевич 19 ноября 2014 12:37
«И это считали военные! Т.е. правда. Я как-то специально проверял».
Ничего не могу сказать против этих расчетов. Может быть это и правда, но для их условий с учетом езды по дорогам, бездорожью и т.д.
Вот данные моего навигатора по воскресной поездке. Протяженность маршрута - 72 км, время в пути - 55 мин., средняя скорость - 78,5 км/час, максимальная скорость - 107,3 км/час. Причем эта максимальная скорость была зафиксирована во время одного из обгонов. Всего было два обгона. Все остальное время скорость была в пределах 90 км/час. Вывод: приведенные Вами цифры ничего не подтверждают.
Насчет моих нарушений скоростного режима, нарушаю, но далеко не всегда, в основном при обгонах и в населенных пунктах, когда еду по трассе. И при этом не превышаю «бесплатного» лимита.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
18 ноября 2014 12:54
mkg777, Санкт-Петербург 14 ноября 2014 17:59
«Никто не требует оплачивать штраф на месте уже давно и разговор про поборы на дорогах давно не актуален. Деньги поступают в бюджет государства, которое мы сами себе создали. Не доверяете государству - выберете себе государство по вкусу и живите там».
Проблема не в государстве, проблема в чиновниках. В ряде регионов изъятие денег из кармана автовладельцев они поставили на поток. Или Вам это не известно? Наибольший резонанс в обществе получили проделки сотрудников в ГИБДД г. Краснодара.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
18 ноября 2014 11:58
AlexE, Москва 12 ноября 2014 19:05
«Большинство ограничений установлено так, чтобы ввести людей в заблуждение, и они бы по невнимательности нарушили бы».
Из сказанного можно сделать следующий вывод: в России более 50% установленных запрещающих дорожных знаков, нанесенных линий разметки 1.1, 1.3 и т.п. вводят людей в заблуждение и поэтому они по невнимательности нарушают ПДД. Честно говоря, смешно становится от таких высказываний. Последнее время очень много езжу по восточному Подмосковью. И только в двух местах, по моему мнению, можно вместо разметки 1.1 нанести линию 1.5.
«Я недаром писал, что на улицах рядом со школами нет камер контроля скоростных режимов…».
В нашем городе камеры в подобных местах и не требуются. Возле всех ПП у школ установлены искусственные неровности.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
10 ноября 2014 19:46
Михайлов Василий, Санкт-Петербург 10 ноября 2014 13:50
«…это Москва новая и старая и область вместе с ней же».
То, что я написал, никакого отношения к новой Москве не имеет. Это проблемы моего города и Ликино-Дулево. А также проблема всех водителей-транзитников. С закрытием МКАД в дневное время, все фуры пошли по А107 и А108. Дороги забиты до предела.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
10 ноября 2014 19:37
AlexE, Москва 10 ноября 2014 06:52
«…если вам на выходные нужно съездить к родственникам за 300-500 км.».
А в чем проблема то? Езжу в Ярославскую губернию, в один конец 420 км. Стартую в пятницу в 17 часов, в 22 часа уже на месте. Таким же образом обратно в воскресенье. Зимой правда на дорогу чуть больше времени уходит. Посещение родственников это наши проблемы, и никто из-за этого ПДД пересматривать не будет.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
10 ноября 2014 11:25
Михайлов Василий, Санкт-Петербург 7 ноября 2014 11:19
«…то есть устранить все дешёвые мелочи …».
Вы уж определитесь, что сегодня надо делать, то ли фундамент строить, то ли косметический ремонт делать.
У нас работы ведутся, причем серьезные. Строится обход на А108. Протяженность объездной дороги 25 км. В строительном плане предусмотрены 5 транспортных развязок, 7 эстакад, 2 моста через реки Клязьму и Вырка и два путепровода через железную дорогу.
Местами произведено расширение проезжей части, замена покрытия, улучшено качество разметки. Да и М7 в пределах до Владимира (дальше не ездил) сейчас находится в хорошем состоянии, доделываются мелочи.