Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя feudor

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 36 37 38 39 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 августа 2013 16:00

  Капитан С.А., Волгоградская область

  21 августа 2013 14:46

  «В СМИ начали обсуждать поступившее в ГДуму предложение "о запрете громкой противоугонной сигнализации". Действительно с этим надо что-то делать ещё лет 15 назад. Уж очень у нас медленно всё от народа до законодателей доходит. Почему так получается, что на угонщиков она не срабатывает, а на удар мячом, разрыв петарды или салюта заводится на всю ночь?»

  Лично я такой проблемы не вижу. Возле дома паркуется порядка 20 машин, через дорогу большая парковка у «Пятерочки». И ни разу не наблюдал, чтобы сигнализация на машинке выла часами. Да, бывают иногда срабатывания на отдельных машинах, например во время сильной грозы, но поработав минут 5 сигнализация отключается.

  Данный законопроект, я считаю, направлен на лоббирование интересов производителей дорогих противоугонных систем.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 августа 2013 19:09

  Капитан С.А., Волгоградская область

  21 августа 2013 16:59

  «Лучше один разок взвизгнула, вся подсветка включилась и камера начала снимать по кругу. Съёмка передаётся через спутник на запись во вневедомственную охрану (или записывается в несъёмный "чёрный ящик" про который я уже писал). В этом случае 5 мин светить можно (или до подъезда охраны). Охрана приезжает и находит хулигана по записи.»

  Как у Вас все просто.

  Во-первых, нет оборудования, способного снимать вкруговую вокруг авто и передавать видео через спутник. А если оно появится, то цена его будет такова, что для простого человека она будет неподьемна. Уже сейчас существуют спутниковые охранные системы, но цена на самую простейшую модель начинается от 20 тыс.руб., плюс ежегодная абонентская плата минимум 10 тыс.руб.

  Во-вторых, что прикажете делать с с десятками, а может и сотнями тысяч автомобилей, на которых охранная сигнализация установлена заводом изготовителем?

  В-третьих, а почему не используются региональные законы о соблюдении тишины в ночное время?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 августа 2013 13:32

  Капитан С.А., Волгоградская область

  21 августа 2013 16:59

  «Охрана приезжает и находит хулигана по записи.»

  Сегодня прочитал, что УВО г.Москвы предлагает подобную услугу гражданам, только без видеозаписи. Размер месячной оплаты за авто стоимостью 500 тыс.руб. составляет 6,3 тыс. руб. в месяц. Как вы думаете, много будет желающих воспользоваться данным предложением?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 августа 2013 17:32

  AlexE, Москва

  21 августа 2013 22:42

  «Нужно привлекать сотрудников ГИБДД, допустивших применение этой разметки на прямых дорогах, вопреки требованиям ГОСТ хотя бы к административной и дисциплинарной ответственности (за самоуправство и халатность), а в тяжких случаях и к уголовной.»

  Почему к ответственности надо привлекать сотрудников ГИБДД, а не владельца дорог?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 сентября 2013 14:12

  Вчера вступили в действие поправки в КоАП. Люди лишенные права управления транспортными средствами при показаниях приборов менее 0,16 мг/л выдыхаемого воздуха отправились в суды с целью вернуть себе АУ. И что мы имеем отдельные суды принимают соответствующие ходатайства и назначают даты рассмотрения, другие суды отказывают в этом и отправляют людей в выше стоящие суды, мотивируя тем, что надо подавать жалобу в порядке надзора. Возникает вопрос, почему Верховный суд до настоящего времени не дал никаких разъяснений по этому вопросу?

  Почему молчит ГИБДД, надо ли сдавать экзамен по ПДД тем, кто был лишен права управления до 1 сентября 2013 года?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  4 сентября 2013 18:17

  AlexE, Москва

  4 сентября 2013 15:26

  «Надо не отклонять законопроект, предлагающий использовать записи с видеорегистраторов в суде, а сделать обязательным предоставление таковых сотрудниками ГИБДД».

  Нужен нормальный административно-процессуальный кодекс.

  Статья 123 Конституции РФ.

  3. Судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон.

  Где вторая сторона в административном процессе? Нет ее. Функции второй стороны выполняет судья. А это нарушение Конституции.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 сентября 2013 13:20

  mkg777, Санкт-Петербург

  5 сентября 2013 13:43

  «О, гениально. Предлагаю все дорожные правонарушения, следствием которых может являться и является подвергающаяся опасности безопасность и жизнь участников дорожного движения, переквалифицировать по уголовному составу УК».

  Не надо ёрничать. В КоАП кроме 12 главы есть еще и другие. Так что судопроизводство должно осуществляться по любым подсудным АПН в соответствии с требованиями статьи 123 Конституции РФ. Вы против этого? Тогда обоснуйте свое мнение.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 сентября 2013 15:00

  Последнюю неделю внимательно отслеживаю ситуацию с возвратом водительских удостоверений в связи с вступлением в законную силу поправок в КоАП. Мнение складывается одно: в судах по этому вопросу твориться бардак. Многие судьи бояться принимать решения в пользу лишенных ВУ, другие толкуют, что данная норма распространяется только на тех, кто попался после 24 июля, третьи отправляют людей в надзорную инстанцию. Вот только один глас вопиющего в правовой пустыне по данному вопросу:

  "Я с Алтайского края, судья не берет заявлений с мотивировкой, что куратор краевого суда в отпуске, а без него отмашку к пересмотру дел по возврату прав никто не может. Не поверил, позвонил в другой город края знакомому секретарю суда, все подтвердилось. Все дела по этому делу переносят на октябрь, когда уважаемый чел отдохнет и поправит здоровье. Вопрос гипотетический «Что делать?».

  Возникают вопросы. Неужели Верховный суд не предвидел того, что 2 сентября десятки тысяч людей ринуться в суды? А если предвидел, то почему еще в августе месяце не были даны разъяснения по применению поправок в КоАП?

  Это еще раз доказывает, как далеки власти от чаяний народа.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 сентября 2013 13:24

  mkg777, Санкт-Петербург 11 сентября 2013 20:47

  «Дорожные службы создают некоторые неудобства иногда, но не посягают на мою жизнь».

  Возможно, на Вашу жизнь дорожные службы не посягают. Хотя об этом Вы можете и не знать. Но это не значит, что это происходит и в отношении других. Пример: отваливающие от конечной остановки автобусы, набитые людьми, вынуждены выезжать на встречную полосу движения, по-другому это сделать было невозможно.Что сделаешь, дорога двухполосная. Потребовалось несколько лет, чтобы убедить организаторов движения сделать на протяжении трехсот метров на этом участке 3 полосы, ширина дороги позволяла. Как думаете, знали ли пассажиры автобусов об угрозе их жизни?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  13 сентября 2013 21:20

  mkg777, Санкт-Петербург 13 сентября 2013 17:15

  "И еще, скажите, если, например, по статистике в конкретном месте происходит авария раз в какой-то период, что Вы предложите сделать?

  Варианты: ………………………….

  4. выявить истинную причину аварий на участке, поставить засаду так, чтобы предотвратить нарушение на корню, показательно наказать, если это не вина дорожников!!!»

  Не надо никаких засад, это ничего не изменит. Определив причины ДТП надо принимать меры по техническому обустройству данного участка дороги. Здесь могут быть различные варианты: установка светофоров, лежачих полицейских, физическое ограничение выхода пешеходов на проезжую часть и т.п.

  «Полицейский лежачий может усугубить ситуацию, привычку гонять не так просто искоренить!!! Убьются на нем. Какая тогда польза?»

  Если грамотно подойти к делу, то никто не убьется, все будут сбрасывать скорость. Неделю назад был в подмосковном поселке Фряново. Подъезжаю к пешеходному переходу, тут же лежачий полицейский. Все дорожные знаки (ограничение скорости и т.д.) продублированы краской на асфальте. Знак пешеходного перехода выполнен на желтом фоне, по углам мигают 4 лампочки, даже в яркий солнечный день видно.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 36 37 38 39 следующая ››