Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя feudor

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 36 37 38 39 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 июня 2013 22:32

  Гайсин Марс Марсельевич

  25 июня 2013 17:35

  «К разметке. Законодатели собираются запрещать останавливаться на обочинах. Т.е. за линией 1.2.1 она сама и находится. Так? Неважно, какая именно линия, важно, что сплошная».

  Впервые слышу об этом, хотя стараюсь отслеживать все предлагаемые изменения в ПДД, КоАП.

  К тому же Вы опять, что-то путаете. Сей вопрос не в компетенции законодательной власти.

  Проблема со стоянками на обочине существует, но это, наверное, касается только нашей Московской области. Фуры в ожидании времени выезда на МКАД заполонили все. Но вопрос решается установкой соответствующих знаков, возможно, будет поднят размер штрафа.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  26 июня 2013 22:25

  Господин Медведев! Неужели власти не видят, какой беспредел творится последнее время на рынке ОСАГО? Особенно преуспел в этом Росгосстарх. Навязывание страхования жизни, поголовное применение КБМ равным единице, не смотря на то, что многие заработали приличные скидки за безаварийную езду. Это компания обирает всех, в т.ч. и пенсионеров, инвалидов, малоимущих, многодетных. Все это продолжается не первый месяц. Я столкнулся с этим в начале апреля месяца. И этот беспредел продолжается до сих пор. Посмотрите в Интернете, найдете массу откликов на действия Росгосстраха. Остановите этих хапуг!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 июня 2013 14:24

  AlexE, Москва

  27 июня 2013 00:39

  «Федор, что Вы такое пишите? Изменения в КОАП вносятся федеральным законом. То же самое на счет изменений ПДД - они утверждаются федеральным законом. Почему это не компетенция законодательной власти?»

  А где это Вы видели закон, утверждающий ПДД? Правила утверждены постановлением Правительства, и все изменения в них вносятся соответствующими постановлениями. Законодатели в этом случае отдыхают.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 июня 2013 14:38

  Гайсин Марс Марсельевич

  27 июня 2013 11:15

  «Нет, не путаю. Получаю постоянно новостные рассылки. Новость про резкое увеличение штрафа за остановку на обочинах довольно долго поступала из разных источников.»

  Вот Ваша фраза из предыдущего сообщения.

  «Законодатели собираются запрещать останавливаться на обочинах.»

  Как думаете, есть в этих двух Ваших фразах разница? Штраф может быть наложен только в том случае, если стоянка осуществляется в запрещенном месте. А вот запрет стоянки выражается в установке соответствующих знаков. Законодатели к этому никакого отношения не имеют.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 июня 2013 18:23

  Гайсин Марс Марсельевич

  27 июня 2013 15:48

  «Да в том то и дело, что без знаков! Обочина и та самая полоса. Переехал ее и остановился - штраф!»

  Так законодатели к этому вопросу никакого отношения не имеют. Этот вопрос относится к компетенции исполнительной власти. Правительство должно внести в ПДД пункт, который запрещает стоянку на обочинах дорог. Уверен на 100%, что Правительство на это не пойдет. В противном случае надо будет создавать множество стоянок за пределами дорог.

  «Что мешает обогнать КАМАЗ справа?»

  Вы предлагаете разрешить движение по обочине?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 июля 2013 16:40

  AlexE, Москва

  28 июня 2013 20:54

  «Федор, хоть ПДД и утверждаются Постановлениями правительства, но наказание за определенные действия прописаны в КОАП, в котором они могут ссылаться на ПДД, а могут и не ссылаться, как, например, в статье 12.8.»

  Это уже теория права. Существуют нормы бланкетные и отсылочные. По-моему все нормы по главе 12 КоАП бланкетные.

  «И за безопасность на дорогах отвечает именно ГИБДД перед обществом, правительством и президентом. ГИБДД пусть и спрашивает с дорожников, а не стрелки переводит».

  Я бы не был столь категоричен. За безопасность на дорогах несут ответственность и ГИБДД и владельцы дорог, эксплуатирующие дороги организации, проектировщики, водители в пределах их компетенции.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 июля 2013 13:38

  mkg777, Санкт-Петербург

  11 июля 2013 23:55

  «…единственный путь не допустить трагедию на дороге, это повседневное, повсеместное и тотальное соблюдение всеми участниками дорожного движения техники безопасности и правил дорожного движения».

  Еще ни одной стране не удалось этого добиться. Нарушители ПДД есть везде.

  «Только после того, как начнёт выполняться данное условие, необходимо взять под контроль и добиться качественного выполнения своих обязанностей всеми чиновниками и простыми работягами, которые отвечают за обеспечение дорожного движения. Только в такой последовательности и только при выполнении данных условий мы получим цивилизованное дорожное общество готовое к компромиссу и дорожный порядок».

  А вот на «загнивающем Западе» считают по-другому. И не увязывают качество работы чиновников, руководителей фирм, рабочих и т.д. с соблюдением ПДД водителями. И если ты свое работу выполняешь плохо, то быстро расстанешься с ней.

  А согласно Вашим высказываниям на данном этапе на чиновников давить не надо. Ведь масса водителей нарушают ПДД. И пока это не искореним, то и с них не надо спрашивать со всей строгостью за то, что они зачастую попросту «закапывают деньги» в землю.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 июля 2013 14:28

  mkg777, Санкт-Петербург

  11 июля 2013 23:55

  «А просто внедрение различных преград и препятствий не решит данную проблему ни на сколько. Вот так!»

  Всей проблемы установка ограждений конечно не решит. Как не решит ее и безусловное соблюдение ПДД всеми участниками дорожного движения. Ведь останутся плохие дороги, криворукая организация дорожного движения, отсутствие необходимых дорожных знаков, светофоров, подземных и наземных пешеходных переходов.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 июля 2013 16:21

  mkg777, Санкт-Петербург

  12 июля 2013 13:53

  «Идея каждого водителя должна быть: "Сел за руль, соблюдай ПДД и покажи пример другим!" Только так!»

  А если ПДД при всем желании невозможно соблюсти? Городская узкая двух полосная дорога. Разметка 1.1., тротуаров нет. Идут пешеходы по краю проезжей части. mkg777, Ваши действия в подобной ситуации?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 июля 2013 17:51

  mkg777, Санкт-Петербург

  12 июля 2013 16:38

  1.Хорошая мысль не увязывать ПДД и организацию движения. Такая мысль могла прийти только инспектору ГИБДД. Как хорошо понавешать разных знаков, нарисовать или не нарисовать разметку. Короче сделать так, что водители не смогли бы разобраться в этих премудростях и вынужденно совершали нарушения. А дальше… стриги денежки инспектор.

  2.Правосознание человека не может мгновенно измениться. Для этого нужно проводить правовое воспитание, при чем с малых лет. На это уйдут десятилетия. Так, что исходя из Ваших взглядов нам хороших дорог не видать еще долго.

  3.Не надо в ПДД никаких климатических поправок. Надо исключить двоякое толкование отдельных пунктов, как инспекторами, так и судами. Сколько раз попадались судебные решение по практически одинаковым ситуациям. Но решения были диаметрально противоположны.

  4.Да заборчик нужен для защиты от дурака (лихача). Встречные потоки и так разделяет разметка. Надо сделать на дорогах с интенсивным движением так, что бы дурак (лихач) не попал на встречную полосу при всем его желании. Вы же не возражаете против того, что во многих бытовых приборах, производственном оборудовании есть защита от дурака. А здесь почему то считаете такую защиту не нужной.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 36 37 38 39 следующая ››