Гайсин Марс Марсельевич 7 июля 2014 17:10
«Никто не поедет 160 и 180, если ему дадут двигаться со средней хотя бы 100 -110 на длинных перегонах по 400-500 км.».
«На скоростном автобане в Татарии знаки 40 обычное дело».
В Татарстане не был, поэтому ничего сказать не могу. Но очень много езжу по Московской и Владимирской областям и передвигаться со скоростью 100-110 км/час. мне никто не мешает, там где это возможно.
Гайсин Марс Марсельевич 8 июля 2014 16:04
«Ситуация, на которую именно Вы не смогли ответить: выезд из двора на главную дорогу с огромным сплошным потоком транспорта. Ни вправо, ни влево не имеете права, т.к. с главной приоритет и Вы должны уступать им всем».
Каждый день попадаю в подобную ситуацию, порой и не по одному разу. Без проблем, пропускают, и я пропускаю.
«Почему-то, в регионе России, в котором была полная свобода и отсутствие ГАИ целиком, такое не произошло. Не подскажете, почему?».
А кто Вам сказал, что в регионе была полная свобода? Что там ПДД были отменены? Нет, не было такого. Люди продолжали выполнять установленные нормы поведения на дороге. Вы же предлагаете эти нормы упразднить и из обязательных, сделать их рекомендательными.
«Вопрос см. выше!»
А какой вопрос то? Что делать Вашему приятелю в данной ситуации? Совет один, брать ведро и вычерпывать лужу. Если не хочет заниматься этим, то пусть продолжает движение на свой страх и риск, или эвакуатор вызывает. По его вине сложилась эта ситуация.
Гайсин Марс Марсельевич 8 июля 2014 15:53
«…ПДД – это должна быть не книжечка, а толстенный талмуд…».
А зачем Вам талмуд? Судя по вопросу с краевой линией, Вы и с книжечкой на «Вы».
«На автобанах едут свыше 200 и ничего».
Не надо сравнивать автобан в Германии и дорогу в России. Это совершенно две разные вещи. Вы ратуете за свою свободу на дороге, а я за свои права. В первую очередь за право на жизнь.
Может объясните мне, для чего нужна скорость в 140-160 км/час на дороге, не являющейся скоростной? Водитель в силу своих физиологических способностей уже не может адекватно контролировать складывающуюся дорожную обстановку.
AlexE, Москва 2 июля 2014 20:47
«По Ярославке со скоростью в 140-160 можно в потоке почти до Александрова идти».
AlexE, Москва 8 июля 2014 21:27
«Про Ярославское шоссе (трассу М8) я Вам ответил - от ТТК до МКАД можно без ограничения. Светофоров нет, пешеходов тоже. Далее идет ремонт дороги приходится сбрасывать скорость, но как починят до Мытищ точно можно будет с ветерком проехать, если уберут ограничения».
Сначала Вы заявляете одно, потом другое. А вопрос то был прост, соответствует ли М8 требованиям, предъявляемым к скоростным автодорогам? Москва меня не интересует, не ездил туда и ездить не собираюсь. Меня в первую очередь интересуют загородные участки дорог.
AlexE, Москва 8 июля 2014 21:27
«…в ПДД четко указано в каких случаях можно пересекать 1.2.1 - только с целью стоянки на обочине!».
А какой пункт ПДД запрещает мне съехать с обочины и покинуть дорогу? Может подскажете?
AlexE, Москва 8 июля 2014 21:27
«Федор, большая скорость экономичнее, так как позволяет достигнуть экономии на гостиницах и увеличивает мощность грузопотока. В 1,5 раза быстрее, значит в 1,5 раза больше товара можно провести».
В России законодательно закреплен приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.
Теперь Вам осталось только мотивированно доказать, что снятие ограничения максимальной скорости на любых дорогах, не снизит безопасность дорожного движения.
mkg777, Санкт-Петербург 9 июля 2014 15:18
«Вы зря это сказали, сейчас вам приведут железный аргумент, что на скорости 160 км/ч водитель не успеет заснуть и соответственно вероятность ДТП с его участием снизится».
Водитель в этих условиях заснуть не сможет, ему придется то тормозить, то разгоняться.
А если серьезно говорить, то сонливость вызывает монотонность движения и начать дремать можно на любой скорости. Это доказано медициной.
Так же доказан медициной и тот факт, что при повышении скорости сужается поле зрения человека. Не буду сейчас искать точные цифры, приведу их по памяти. Поле зрения при скорости 40 км/час равно примерно 100 градусам, при 90 уже около 30, а при 160 км/час менее 5.
Выводы из сказанного можете сделать сами.
AlexE, Москва 9 июля 2014 22:32
"На пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу" (пункт 12.4)".
Увы… Данный пункт не применим. Перекрестка нет.
"Если водитель уверен в себе, если он следит за дорогой и обладает опытом, то ему ни скорость не помеха, ни расстояние".
А вот здесь не мешало бы поподробнее. Следить за дорогой мало, надо отслеживать и обстановку вокруг машины. Опытный водитель примерно раз в 30 секунд "стреляет" взглядом по боковым зеркалам заднего вида. А как Вы следите за дорогой на скорости 160-180 км/час.?
AlexE, Москва 9 июля 2014 22:32
«Движение по обочине тоже ПДД запрещают».
Я ожидал этого. А теперь объясните мне, как вы останавливаетесь на обочине, или выезжаете с нее, причем не двигаясь по обочине?
mkg777, Санкт-Петербург 10 июля 2014 13:48
«Вы прекрасно понимаете, что скорость 160 и даже 180 км/ч на хорошей иномарке вы не ощутите в движении. А вот если придётся экстренно тормозить, и вы не справитесь с управлением, то скажете, что это форс-мажор и скорость тут не причём и что от инфарктов и инсультов тоже люди умирают».
Торможение и всё прочее это вторично. Первичным является обнаружение опасности. Мне хочется услышать ответ на этот вопрос.
AlexE, Москва 9 июля 2014 22:32
«Талмуд, Федор, нужен не Гайсину, а Вам, чтобы Вы разобрались со всеми тонкостями ПДД РФ».
Я знаю ПДД хорошо, а вот тот, кто их не знает, не умеет правильно толковать, тому и нужен талмуд, в котором прописан каждый шаг.
