AlexE, Москва 27 июня 2014 21:22
«fedour. Даже mkg777 согласился с тем, что термин "остановка" в приведенных мною пунктах ПДД неуместен».
Правила дорожного движения должны максимально соответствовать международной «Конвенции о дорожном движении».
Все комментарии пользователя feudor
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
30 июня 2014 13:56
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
30 июня 2014 18:20
mkg777, Санкт-Петербург 30 июня 2014 16:37
«…только если конвенция ратифицирована Россией…».
Ратифицирована.
Венская конвенция о дорожном движении — международный договор, который был заключён с целью повышения безопасности дорожного движения посредством стандартизации правил дорожного движения. Конвенция была разработана во время конференции ЮНЕСКО с 7 октября по 8 ноября 1968 года в Вене. Одновременно на конференции была разработана Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах.
«…существуют одаренные лица, для которых обычная формулировка тяжела для восприятия».
Это проблемы данных лиц. Большинство водителей правильно толкуют определения, приведенные в ПДД. Все эти термины и определения должны быть понятны не только русскому, но и поляку, немцу, французу и т.д., осуществляющим международное движение и попавшим на территорию РФ. Для этого и существует Конвенция.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
1 июля 2014 13:35
AlexE, Москва 1 июля 2014 00:15
«Дорожную конвенцию надо просто правильно перевести: "Запрещается выезд на перекресток, если на нём образовался затор, который вынудит водителя прекратить движение и создать помехи для других транспортных средств"».
А у Вас есть доказательства неправильного перевода? Если есть, то выкладывайте.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
1 июля 2014 20:23
mkg777, Санкт-Петербург 1 июля 2014 14:00
«Алекс утверждает, что имеет право пересекать пешеходную зебру в любом измерении, при этом, не уточняя как именно, кроме как вдоль, можно законно её пересекать машиной при проезде в зоне пешеходного перехода».
Есть переходы, которые расположены под углом к проезжей части. Встречался и с таким казусом на А108. Небольшой перекресток, знак перехода установлен справа перед пересечением проезжих частей, второй – слева, после пересечения. Таким образом получается что пересечение проезжих частей является и переходом.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
2 июля 2014 12:30
AlexE, Москва 1 июля 2014 22:06
«Я, как водитель со стажем, могу сказать, что давно уже назрело повышение скоростных режимов на подавляющем большинстве магистралей…».
А конкретно можете написать, где Вы предлагаете повышение скорости? Как на Ваш взгляд, трасса М7 на протяжении от Москвы до Владимира соответствует всем требованиям (в том числе и международным), которые предъявляются, я уж не говорю к автомагистралям, а к скоростным автомобильным дорогам?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
2 июля 2014 13:06
AlexE, Москва 1 июля 2014 22:06
«Нет, нет и нет, пункт 13.2 запрещает выезжать на перекресток, если там образовался затор,…».
Попробуйте сформулировать диспозицию статьи 12.13 часть 1. Может тогда Вам станет всё ясно.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
3 июля 2014 12:39
AlexE, Москва 2 июля 2014 20:47
«По Горьковскому шоссе давно не ездил, но когда ехал в Суздаль, то за сотню дорога запросто позволяла ехать. По Ярославке со скоростью в 140-160 можно в потоке почти до Александрова идти».
Дело не в том какую скорость можно развить на том или ином участке дороги. Основной вопрос, а соответствуют ли эти участки требованиям, предъявляемым к автомагистралям и скоростным автомобильным дорогам? Горьковское шоссе этим требованиям однозначно не соответствует. Про Ярославку ничего сказать не могу, т.к. уже шесть лет там не был. Она соответствует предъявляемым требованиям? Т.е. отсутствует доступ на дорогу с пересечений на одном уровне, нет светофоров, люди осуществляют переход дороги только через подземные и надземные переходы, исключен доступ тихоходных транспортных средств на дорогу и т.п.?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
3 июля 2014 12:54
mkg777, Санкт-Петербург 2 июля 2014 15:47
«Господа, разрешить спор с понятиями в ПДД помогло бы установление отдельных сигналов светофора для поворота на перекрестке и запрет на парковку вдоль дороги. Тогда каждый поворот был бы строго определен временем сигнала светофора и никаких пробок и заторов».
Это заблуждение. Установка дополнительных секций со стрелкой не решит вопроса пробок и заторов. Так же как и запрет на парковку вдоль дороги. Подобный запрет нужен только в тех местах, где стоящие транспортные средства создают помехи в движении другим.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
3 июля 2014 19:36
Гайсин Марс Марсельевич 3 июля 2014 16:03
«…посмотрите определение термина свобода!».
Термин «свобода» не имеет однозначного понятия. Так что давайте, говорите, что лично Вы понимаете под термином «свобода».
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
3 июля 2014 20:30
Гайсин Марс Марсельевич 3 июля 2014 16:03
«Поэтому я считаю, что на трассе всезнаки ограничения скорости должны носить рекомендательный характер».
Марс, а Конвенцию о дорожном движении и Конвенцию о дорожных знаках в топку отправим? В первой ведь четко записано:
2. В национальном законодательстве должны быть предусмотрены ограничения максимальной скорости для всех дорог.