Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 857 858 859 860 861 862 863 864 ... 920 921 922 923 следующая ››
• valpo, Санкт-Петербург
  28 августа 2009 16:03

  Выпил – готовься к смерти. Именно так считают власти Китая, которые собираются ввести смертную казнь за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

  Раньше в Поднебесной пытались бороться с пьянством за рулем вполне привычными методами – штрафовали и лишали прав. Теперь же чаша терпения властей переполнилась, да и 60-я годовщина образования КНР уже на носу. Поэтому особо «отличившихся» водителей, которых поймают под «градусом», теперь ожидает расстрел. Несмотря на то, что пока такие меры применяются лишь в качестве эксперимента, смертный приговор уже вынесли мотоциклисту, которые врезался в толпу и сбил насмерть 5 человек.

  Итоги инициативы властей налицо: количество нетрезвых водителей в стране сократилось в разы. Причем, полицейские контролируют не только основные трассы города, но и самые «злачные» места – районы с большим количеством баров и ресторанов. Этим и поспешили воспользоваться шустрые китайские предприниматели: в Поднебесной как никогда стали популярны услуги наемных водителей. Пишут в интернете
• Сергей, Москва
  28 августа 2009 14:50

  Добрый день. Складывается впечатление, что ни г-н Кирьянов В.Н., ни г-н Казанцев С.А. никогда не были за границей, например в Европе, и не видели, как все то же самое устроено там. Как обозначены и отгорождены линии для общественного транспорта, как организована разметка, как информативно обозначены ведущиеся ремонтные работы. На достаточно загруженной трассе на севере Италии, например, на высокоскоростной магистрали, состоящей из 2 рядов в каждом направлении предупреждающие знаки о ведении дорожных работ начинаются за 1,5-2 км. Все заранее перестраиваются и проходят этот участок почти не снижая скорости. И уж точно никто не останавливается.

  А в Москве? Две структуры не могут нормально организовать движение - ГИБДД и Департамент транспорта, в котором создано специальное подразделение, ГУП, по организации дорожного движения.

  Считаю надо в очередной раз продумать систему проезда даже не охраняемых лиц, а всевозможных начальников, которые в часы пик проезжают на машинах без спецсигналов по раделительной полосе на Кутузовском. Как то стоя в часовом заторе от МКАД до Триумфальной арки я насчитал 130 таких машин. А если добавить машины со спецсигналами и т.п.... И для каждой делают карман. А про супругу нашего Мэра, которая проезжает так же как Мэр, уже и так немало сказано.

  Придумывать что то новое здорово и интересно, можно осваивать большие бюджеты. Но зачем, когда коллеги из других стран уже давно все это прошли.
• Черкасов Андрей, Волгоградская область
  28 августа 2009 13:23

  Главная наша беда в плохом качестве дорог. Если бы двух убивших друг друга и пассажиров дураков дорожники развели по разным полосам с помощью разделительной, отбойников и хотя бы четырёх полосной дороги - они бы и дурачились каждый на своей половине и люди были бы живы.

  Перед очень оживлённым въездом в Волгоград со стороны Ростова прямо напротив кладбища есть участок с закрытым слепым поворотом, да ещё и с крутым подъёмом. На нём чуть ли не еженедельно гибнут люди: как пешеходы, так и водители. Не так давно на этом участке стоял стенд, где подсчитывалось сколько "за отчётный период" тут ещё погибло людей. Цифирь обновлялась очень часто. Недавно стенд почему-то убрали, а в самом узком и аварийноопасном месте подъёма сделали автобусную остановку, таким образум сузив проезжую часть до одного метра (!). Понятно что количество пострадавших заместно увеличилось. А ведь чтобы спасти этих людей нужно лишь немного расширить дорогу при въезде въезде в Волгоград хотя бы на участке в 150-200 метров или в самом узком и опасном месте поставить разделяющий потоки транспорта барьер. Но и это не делается. Поэтому не так давно, уходя на правую обочину от лобового удара со встречной машиной, автомобиль практически снёс эту автобусную остановку. Только по счастливой случайности люди не потрадали.

  И на счёт гаишников. Недавно один из них из-за нелепой и не чётко видной разметки оштрафовал меня на 500 рублей. В свою, конечно, пользу. А я ему ещё и благодарен за это. Потому что в пользу государства он должен был, отправив меня в суд, вообще лишить меня прав управления, либо оштрафовать на полторы - две тысячи рублей. А ведь я не пьяница, не авто-хулиган а очень аккурантый водитель и у меня за плечами почти тридцать лет ежедневной безаварийной езды.
• Иван, Ростовская область
  28 августа 2009 13:11

  "РАЗБОЙ НА ДОРОГАХ"!

  Утром выехал на старенькой "шестёрке" (чаще езжу на машине подороже, которую реже ГАИшники останавливают). По улице навстречу ехала машина с двумя сотрудниками ГАИ. Через 3 минуты слышу сзади требование отсановиться. Остановился. Отстегнулся, но выходить из машины, как всегда, не стал. А отстёгиваюсь тоже ВСЕГДА при остановке ГАИ, проверяя их "на вши..."!

  И не все пытаются этим воспользоваться, к слову. Но есть и те, кто сразу цепляются. Вот и проверяешь...

  Через пару минут выходит лейтенант, не очень чётко представляется. Уточнил - фамилия как у известного украинского поэта Ш.

  Интересуюсь, что за экстремальная ситуация с гонками и рупором в центре города при моей скорости (двигался в потоке) 40 км? Ответ: нарушил: ремень не пристёгнут и полосу пересёк.

  Отвечаю - ложь, коррумпированные действия, так как злоупотребляете правом, приписывая мне нарушения!

  Сразу обвинения МЕНЯ в оскорблении сотрудника милиции и т.п.

  Спасло меня, видимо, только удостоверение общественного помощника одного политика.

  Вернув со злостью и комментариями о моём "нехорошем" поведении права, милиционеры проехали вперёд, развернулись, заехав на 2 метра на сплошную (там вообще разметка напротив старого рынка в Волгодонске такая - разрыв сплошной НЕ позволяет нормально развернуться), и начали маневр. Так как разворот не завершили.

  Всё это как раз между двумя остановками общ. транспорта на обеих стронах узкой улицы ( где разрыв в полосе).

  Не приминул, включив аварийку и остановившись сказать им, что ОНИ нарушили правила, пересекли полосу!

  Интересно, изменят ли теперь здесь разметку или, наоборот, как в выходные дни ловили на этом месте, так и будут?!

  Раньше писал: надо УСТАНОВИТЬ ПЛАН УСБ МВД ГАИ по "вычистке" сотрудников ГАИ в каждом городе, области. И строго карать за НЕВЫПОЛНЕНИЕ плана по выявлению коррупционеров службу безопасности и руководство УВД и МВД.

  Или придётся наделять Гаранта Конституции ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМИ полномочиями!
• Тимофеев Сергей, Санкт-Петербург
  28 августа 2009 10:36

  Здравствуйте!

  Я не буду сравнивать нашу дорожную ситуацию с европейской, это уж совсем некорректное сравнение будет; но возьмём для примера Белоруссию - страну, во многом похожую на Россию, но намного более бедную, у них же нет нефти, но насколько приятнее там ездить.

  При въезде в Белоруссию висит плакат: "Дороги - лицо нашей республики!", сначала, кроме улыбки это ничего не вызвало, но потом стало понятно, что это правда, и дороги - и правда лицо, а не как у нас - совершенно другой орган.

  Даже обычные дороги между деревнями - ровные, с чёткой разметкой со всеми необходимыми указателями, у нас же - полигон для испытаний подвески и без навигатора у нас в глубинке не проедешь, ибо указателей нет вообще... да что уж, если даже на трассе Петербург-Ивангород асфальт кладут в проливной дождь - и долго он продержится?

  Чиновных машин с мигалками вообще не видел, хотя накрутил 3000 км - а у нас это большой источник опасности на трассах.

  Отдельная тема - платные дороги, в России я ездил по двум платным дорогам - Изборск -Печоры и Себеж-Долосцы (плата соответственно 150 и 220 руб за 35 и 45 км), но я не увидел того, что делает эти дороги платными - такая же латанная-перелатанная узкая дорога со стёршейся разметкой. Вопрос - куда идут мои деньги?... платная дорога в Белоруссии - шоссе Минск-Брест (350 км) - 2 пункта сбора денег (по 0,5 евро на каждом для граждан РФ на легковом А/м, и бесплатно для белорусов), но это хорошее четырёхполосное шоссе с разделёнными направлениями.

  Опять же в Белоруссии вокруг каждого более-менее крупного населённого пункта (читай деревни с населением больше 1000 человек) идёт объездная - то есть удобно - едешь себе 90 и не запариваешься постоянными остановками.

  отсюда напрашивается - ну почему так?!??!!? почему, хотя в России есть много интересных мест, которые хотелось бы посетить, я еду за границу, потому что жалко машину и нервы, т.к. для наших инспекторов, любая машина с неместными номерами - это автоматически источник денег.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Алексей Кантемиров, Москва
  28 августа 2009 10:27

  Уважаемый господин Президент!

  Основная причина безответственности водителей и пешеходов в том, что они хотят попасть в пункт назначения за разумное время. Разумное время для водителя, который едет на работу или просто для того, чтобы куда-то доехать– это 15-30 минут, включая время парковки. Если он не укладывается в разумное время,- это уже вопрос организации дорожного движения и инфраструктуры. Россия не Европа, - другие расстояния и другой менталитет. Если мы хотим изменить менталитет в лучшую сторону, давайте уменьшим количество провоцирующих факторов. Например, ограничение максимальной скорости. В Европе это 120-130 км/ч вне населенных пунктов– оптимальная скорость для современного автомобиля, по минимизации расхода топлива и уровня загрязнения окружающей среды. Аналогично для многополосных автострад,- ограничения по полосам с шагом в 30 км/ч представляются вполне адекватными. Список, естественно, можно продолжить. Далее. Ответственность должна быть персональной и равнозначной, а это, прежде всего, однозначная идентификация водителя, транспортного средства и инспектора ДПС. Может быть, начать внедрение действительно передовых технологий,- активных радиометок, например. Тогда и траектории участников движения и ДТП можно будет сразу отслеживать и штрафы, полностью в автоматическом режиме, выписывать и инспектор будет сразу видеть кто за рулём,- по соответствию радиометок. И предупреждать правонарушения будет элементарно,- по неадекватному скоростному режиму и траектории движения. А камера видеонаблюдения делает завершающий снимок, - для суда. И последнее. Не кажется ли Вам, что пора убирать с дорог спецтранспорт, общественный и грузовой транспорт. Весь. В воздух. Опять, простите, передовые технологии, - некоторые, ещё советские забытые (проект ЭКИП), некоторые,- американские, но уже не очень новые (HTAL, Америкэн Дайнемикс). Все поймут,- и водители, которым «мигалки» перестанут мешать, да и «мигалки», которым перестанут мешать водители.

  Обсудить в Живом Журнале
• Terri Omo, Новосибирская область
  28 августа 2009 09:52

  Конечно, все что мы свами, уважаемые господа, тут пишем, это все частности. Складывающиеся, однако, в неутишительные закономерности. Единственное, с чем я не могу согласиться - равнение всех под одну гребенку. Работников ГАИ, тоже. Их прятки с радаром в кустах, абсолютно безвредная вещь, если вдуматься. Ведь совсем необязательно нарушать правила, если гаишника на дороге не видно. Можно просто ехать с нормальным скоростным режимом. Я за рулем давно, так на мой взгляд, наибольшее число аварий происходит от того, что мы ведем себя по хамски. Как часто мы с вами видим, что некая машина начинает ерзать из ряда в ряд, не считаясь с остальными участниками движения, чаще всего, нарушая при этом скоростной режим. Ну что случится, если данный водитель приедет в заданный пункт на 5 минут позже? А если он выедет на 5 минут пораньше? Может и не потребуется создавать аварийную ситуацию? И пропустить такого, конечно можно, только вряд ли это поправит его ситуацию (которой, скорее всего, нет) или научит чему-то. Девушка, вот, в комментариях пишет, надо запретить обгон справа(!), но обгон, это маневр связанный с выездом на встречную полосу, а это движение в параленьом ряду с большей скоростью. Другая ситуация, центр города, 3 полосы, едем в среднем ряду. Впереди БМВ седьмой серии. Замечаю, едет как-то странно. От греха выхожу в левую полосу. И сам чуть не подпрыгиваю, и у пассажиров моих челюсти на пол валятся. Из опущенного водительског стекла, торчат две изящные ручки. Одна держит бутылочку с водичкой и поливает на вторую. Потом ручки меняются местами. Конечно, ситуация длится не долго. Но чем девушка в этот момент рулит, одному Богу ведомо (ситуация ни капельки не выдуманная, есть три свидетеля). Дома перерыл все правила. Действительно, запрета на мытье рук - нет. Но может быть, сначала разобраться с автошколами? Чему и как они учат. Кого выпускают на дорогу? Может быть ввести такой предмет как культура поведения на дороге? Или просто, относится друг к другу вежливо?
• Гайсин Марс Марсельевич
  28 августа 2009 09:39

  Иллюстрация работы нашего ГАИ. Еду вчера вечером (отрезок трассы Ижевск-Пермь, примерно 15-20 км от Ижевска, недалеко от д.Селычка). Дорогу только что сделали, идеальный асфальт. Водители мигают. Знаки ограничения скорости 30 (!!!) км на новой, гладкой как зеркало трассе. Естественно пост, естественно кого-то обирают. Еду обратно, опять мигают, я не тороплюсь, на встречной полосе колонна за мопедом!!! Срабатывает антирадар, ползу тихонько. Проехал, интересно, что дальше? Опять срабатывает антирадар, меряют, с какой скоростью удаляюсь от гаишников. Вывод: будет еще одна машина ГАИ. Через несколько километров снова знак 30 с зоной действия 3 км (!!!) - на куске федеральной трассы. Опять пост, опять кого-то обирают. Заснял на видео. Никаких дорожных работ нет, гладкая трасса и унижение водителей.. Спрашивается: за что? Ответ: за рубли! Кроме того, вновь сделанная дорога, там, где пошире (реальных 3 полосы) преднамеренно сужается сплошными полосами по бокам до 2 полос движения (чтоб встречные полосы были поближе друг к другу и легче могло произойти лобовое столкновение, видимо!). Вот так и живем...
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Лидия, Иркутская область
  28 августа 2009 03:58

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Думаю, что нужно не только применять систему штрафов, нужно каким-то (мне пока не понятным образом) менять мировоззрение наших инспекторов и водителей. В нашем городе Ангарске в Иркутской область (который почему-то на приезд Владимира Владимировича Путина переименовали в Украденный!?) культура как водителей, так и инспекторов весьма далека от совершентсва. Штрафы выписываю не за то, что человек совершил, а непонятно за что... но я не про это хотела сказать... Система взяток и "отмазок" уже давно сформировалась и она удобна и водителям и инспекторам, разрушить то, что удобно всем крайне сложно и требует наверное гораздо большего времени, чем год или два...

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Aleksej, Ростовская область
  27 августа 2009 21:36

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, как известно с 1 сентября вступает в силу новый регламент в котором прописаны взаимоотношения сотрудников ГИБДД и участников дорожного движения. В принципе ни чего нового. Кроме одного пункта, сотрудник ГИБДД не обязан отдовать честь при остановки транспортного средства на предмет проверки документов. Мелоч но очень показательная в смысле отношения власти к своему народу. Значит когда едет начальство или какой-нибудь чиновник они честь отдают аж подпрыгивают, а нам и так сойдёт. Хотелось бы узнать Ваше мнение на этот счёт. Спасибо.

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 857 858 859 860 861 862 863 864 ... 920 921 922 923 следующая ››