Наибольшее количество жертв на дорогах происходит из-за выезда транспортных средств (ТС) на сторону встречного движения (СВД) и последующего столкновения со встречноидущим транспортом. Причины выезда: неисправность ТС, засыпание водителя за рулем, умышленное нарушение ПДД. Для предотвращения выезда на СВД и сохранения жизней граждан необходимо на опасных участках дорог в рамках госпрограммы устанавливать разделительный бардюр. Дорожной разделительной разметки не таких участках не достаточно.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
27 августа 2009 10:08
-
27 августа 2009 09:13
Много лет назад один учёный, уехавший затем в Израиль, установил основную причину ужасных наших дорог в том, что для русского климата нужно увеличить степень грунтоуплотнения в 4 раза и даже создал для этого механический образец. При таком грунтоуплотнении дороги не разваливаются так быстро, а в материал асфальтовой смеси нужно обязательно подмешивать резиновую крошку, а так покрышки у нас просто тупо сжигаются. Так же надо отдать управление качественным дорожным строительством иностранным команиям Германии и Финляндии, так как наши всё равно все деньги и материалы разворуют, а потом будут ежегодно тянуть средства на текущий ремонт.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
27 августа 2009 08:53
25 августа 2009 года, в Москве на Кутузовском проспекте автоинспектора ДПС сбила машина управления делами президента, сообщил РБК источник в правоохранительных органах.
Милиционер стоял на разделительной полосе Кутузовского проспекта и регулировал движение около гостиницы "Украина", когда его сбила машина с проблесковым маячком.
Благодаря тому, что рядом с местом происшествия проезжала карета скорой помощи, сотрудник ДПС был доставлен в больницу в самые короткие сроки.
По имеющимся данным, медики констатировали у автоинспектора закрытую черепно-мозговую травму. Сейчас он находится в состоянии комы в Институте Склифосовского.
Надо полагать, что виновным признают автоинспектора ДПС. В России по прежнему – «мигалка» всегда права.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
27 августа 2009 07:10
Тема конечно животрепещущая. В нашем городе Троицке (ЧО) полный беспредел со стороны правоохранительных органов в том числе и на дорогах, на служебных машинах еще более менее придерживаются правил, но стоит пересесть на свою, как правило вся напрочь тонированная и начинается беспредел, сигнала световора вообще для них не существует, нарушение (незнание) элементарных правил. За последние 2 года несколько человек погибло по их вине, город маленикий все друг друга знают. увидешь его на улице, смеется да, увольнением отделался за содееное и совесть не мучает. Конечно сразу трудно везде порядок навести, ну хоть реально наказыть за милицейский беспредел как-то надо. за сокрытие факта противоправных дияний увольнять начальника. Так им не повадно будет.
В судах правды нет, посмотрите процент оправданых водителей, его просто нет, как нет неодного надлежаще оформленного процессуального документа все с пороками, в приватной беседе сказали что лишать всех устное указание сверху. Реальное решение проблемы вижу в объективном рассмотрении жалоб, как вышестоящими лицами, так и судом, сразу выявится компетентность тех же сотрудников гибдд. (мечтать не вредно).
С уважением ко всем присутствующим!
-
26 августа 2009 18:56
Товарищь Поликащин из Самарской области а попробуйте выжить в ВАЗе я думаю пустой номер. Уже бывший директор АВТОВАЗА деньги растырил государственные и свалил авиацию "Подымать" скоро такими тэмпами самолеры начнут падать. не умеем строить машины не надо, давайте строить танки, ракеты, самолеты и т.д потому что умеем. Какая разница с какой стороны руль. Такое впечатление что на ВАЗах езда безаварийная. Проведите аналитику и посчитайте сколько жертв на японских машинах, а сколько на Вазиках только честно. Был свидетелем когда новый Ваз не прошел техосмотр (новый автомобиль это шок) поэтому не баламутьте народ. Вы посмотрите на продукцию Ваза ПОЗОР. Машины сами не ездят ими управляем МЫ - ЛЮДИ и все зависит от нас.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
26 августа 2009 18:42
Уважаемый Дмитрий Анатольевич, а по большому счёту если вы хотите навести порядок на дорогах, самое главное нужно расформировать ГИБДД и создать отдельную службу не подконтрольную МВД под прямым подчинением Сов.Безу. время самое подходящие (идет реформа в армии) от туда и набирать сотрудников. И провести на адекватность установку всех знаков и разметки и установить хозяина в этой сфере. Правила дорожного движения должны быть законами а не нормативными актами. И желательно что бы все чиновники ездили по правилам а то создаётся такое впечатление что они передвигаются по вражеской территории. Спасибо.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
26 августа 2009 14:30
Чип карты и безопасность дорожного движения
Водительские удостоверения
В Казахстане водительские удостоверения – это пластиковая карта с микросхемой.
Персональные данные водителя и фото нанесены на карту и записаны в микросхему. Такие права (с биометрической идентификацией по фотографии) в СНГ выпускают только в Казахстане. Бланк удостоверения имеет уникальный номер, который заносится в микросхему на этапе производства. Использование таких бланков исключает возможности неучтенной и несанкционированной персонализации пластиковых карт, и, как следствие, производства «левых» документов.
Новые российские права запланированы к выпуску без микросхемы. Все персональные данные водителя и ШТРИХ-КОД (дополнительная защита), будут печататься на поверхности пластика на ПРИНТЕРЕ! При такой технологии сохраняется возможность изготовления «левых» документов.
Цифровая тахография
Определив причину автомобильных аварий, как несоблюдение водителями режимов труда и отдых, европейские страны внедрили систему цифровой тахографии. Автомобиль без «предъявленной» тахографу персональной карты водителя не функционирует в штатном режиме. При вставленной в тахограф карте в ее микросхеме регистрируется ПЕРСОНИФИЦИРОВАННОЕ соблюдение режима труда и отдыха водителя.
Российские международные автоперевозчики будут (со второй половины 2010 года) оснащать свои автомобили цифровыми тахографами, а водителей - персональными картами (без них проезд в Европу будет закрыт).
Для российских перевозок предлагаются другие решения. Например, оснастить автомобили навигаторами ГЛОНАСС (и… ВСЕ!). Такая технология не снизит аварийность на российских дорогах до европейского уровня. ГЛОНАСС решает задачи ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ: фиксирует остановки транспорта, его схода с маршрута, отслеживает выполнение расписания и соблюдение режима скорости. ГЛОНАСС и другие спутниковые навигационные системы НЕ СПОСОБНЫ производить ПЕРСОНИФИЦИРОВАННУЮ запись режима труда и отдыха водителей.
С уважением, Хафизов Рашит
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
26 августа 2009 13:16
Добрый день. Еще предлагаю увеличить штрафы за обгон справа. За езду по полосе, которая выделяется для съезда или поворота направо. Зачастую "Очень спешашие" водители заруливают туда, обгоняют одну машину и пытаются снова втиснуться, но уже перед тобой. Особо умные подставляют бампер. В итоге пробка!!! Я вообще не понимаю водителей, которые их пропускаю, они бы не совались, если бы знали что их не пропустят. Не многие знают, что при сливании потока действует негласное правило через одного. У нас, если одного пропускаешь, туда же путается втиснуться целый поток!!! За поворот налево со второй (а то и с третьей) полосы под стрелку, когда для этого маневра отведена только 1 (одна!) полоса. А то, что впереди стрелками указано направление "вперед" никого не смущает. Для этой полосы горит зеленый, а проехать невозможно из-за столпотворения "Спещащих".
Мы перестаем уважать на дорогах и других участников движения и, соответственно, себя! Давайте как-то сами себя дисциплинировать, если законы мало чем помогают. С уважением.
-
Комментарий к записи от 11 августа 2009
26 августа 2009 12:38
Уважаемый Дмитрий Анатольевич, к сожалению, Вы абсолютно правы. В 1992 году население Украины насчитывало около 56 млн. человек, в 2008 году нас осталось приблизительно 46 млн. Петлюровско - Бандеровские идеологи пытаются нам впиндюрить идеологию и политику, которые неприемлемы для большинства граждан Украины. Начинайте, мы поддержим.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
26 августа 2009 12:35
Уважаемый Президент России, Дмитрий Анатольевич.
Начнем с малого, в России правостороннее движение и машины с правым рулем не могут (по идее) пройти технический осмотр. А они проходят.
Как это может быть?
Любой водитель, если он честный человек, скажет: праворульные машины - смертельный риск. Причем не столько для водителя, сколько для встречного транспорта, пешеходов.
Но бандиты, организовавшие ввоз хлама из Японии, не дают возможности исполнять закон. Так кто правит Россией?
Все эти сказки, что Японские машины лучше, они дешевле и т.п. хороши, ровно до того момента, пока тебе навстречу с горы не вылетает праворульный убийца.
А государство оплачивает бесплатную доставку ВАЗов, вводит плату... разве можно купить хотя бы одну жизнь?
Может быть, уже пора и просто исполнить наши Российские законы, автомобили с правым рулем не могут пройти технический осмотр в РФ, т.к. в РФ правостороннее движение. Вот и все вопросы.