Можно создать новые рабочие места путём найма людей для регистрации нелегальной парковки автомобилей. С одной стороны -- дополнительные деньги государству, с другой -- новые рабочие места. Это могут быть хоть студенты, хоть любые другие безработные. Им нужно просто объяснить правила парковки и выдать служебный фотоаппарат и всё -- можно делать мир чуточку справедливее =) И окупаемость их будет очень большая -- нарушений правил парковки-то ведь много в городе (я сейчас говорю про Санкт-Петербург, но уверен, что и в других городах аналогичная проблема). Главное, чтобы штрафы были большие и наказание неотвратимо. В качестве зарплаты пускай получают процент от штрафов. Они могли бы также фиксировать и другие нарушения вроде грязных нечитаемых номерных знаков.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
24 ноября 2009 14:50
-
24 ноября 2009 11:35
Безопасность на дорогах,зависит,от качества дороги,от исправного автомобиля,от культуры вождения.Качество дорог,мы видим как производится ремонт в дождь и снег.Что касается тему о перегрузах на фурах,что фуры разбивают полотно.Перевозщики не заинтересованы,перерасход топлива,амортизация.При погрузке(груз на паллетах)не определить вес,тем и пользуется грузоотправитель.Предложение:обязать грузоотправителя указывать на паллетах вес,и на парапете установить весы до 2 тонн.А на трассе весовой контроль выявляет смещение груза по осям,в следствии написанного выше.А ДПС оформляет как перевозка тяжеловесного груза,с лишением право на труд.Что касается культуры вождения,водитель большегруза,всегда уважительно ведёт себя по отношению к участникам движения.Да они теряют время на погрузочно-разгрузочные операции.Да засыпают за рулём.А ВЫ подумали о том,что за спиной груз на миллионы рублей,несёт ответсвенность водитель,со своей зарплаты.А остановится на ночлег негде,а с поста ДПС их прогоняют.А в ПДД чётко написано,в утомлённом состоянии нельзя двигаться.Предложение:на каждом посту ДПС организовать полосу в каждом направлении,для отдыха:Что касается техосмотра,на линии инструментального осмотра,вымогают деньги.Как можно объяснить,что на новых авто не проходит усилия тормозных сил.А при даче взятки,они появляются.И те авто у которых нет тормозов,спокойно выезжают на трассу.Предложение:нет прозрачности прохождении Т.О. оборудовать стенды с описанием ГОСТа р 51709-2001
-
24 ноября 2009 11:14
Уважаемый Д.А.!
Чтобы снизить аварийность,улучшить качество дорог и работу ГИБДД нужно решить элементарные вопросы:
1.Для строительства дорог привлекать только иностранных специалистов, которые проложат их в разы дешевле,быстрее и качественнее наших.
2.Ограничить количество лиц,сопровождаемых ДПС, а именно: президентом, премьером, председателями палат парламента, Конституционного суда.Оставить мигалки только оперативным службам.Никаким министрам, губернаторам, мэрам, депутатам. Ввести это в действие вашим целевым Указом.
3.Перестать делить водителей на неприкасаемых и остальных. Меру ответственности определяет не серия номера с которой едет водитель авто, а правила ДД.Не отрицаю необходимости выделения спецсерий для оперативных служб, но у нас с таковыми ездят жены,дети,любовницы и любовники силовиков.И почему в нашей стране работники судов,прокуратуры возведены в ранг неприкасаемых?Что творят на дорогах Ростова, и не только, водители авто с сериями АРО, АРУ, ААА, ООО, ККК,ННН,МММ,ССС не укладывается ни в какие рамки.
4.Кардинальным образом поменять систему обучения в автошколах, в разы увеличив практические занятия(вождение).
5.Применить в вопросах организации работы ГИБДД опыт зарубежных стран, даже, чего греха таить, наших ближайших соседей:Белоруссии и Грузии. Сотрудникам ДПС под страхом УГОЛОВНОЙ ответственности запрещается иметь НАЛИЧНЫЕ деньги во время несения службы.
-
24 ноября 2009 09:47
Продавцу Домов.
Вы просили фамилию судьи, который говорит, что виноваты водители. Пожалуйста, с одного из автосайтов (найдете в поисковушке)
председатель Московского городского суда госпожа Егорова: “Если в суд представлен только составленный протокол, то мы верим документу. Когда слово милиционера против слова водителя, мы верим милиционеру”. — Иными словами — не важно, — сказала Ольга Егорова, — что представлено в суде — протокол или милиционер. Судья будет верить или протоколу, или милиционеру. Все одно — не водителю. И даже не его свидетелям!"
Ну и пример, когда судья не поверил 23 свидетелям(!!), а поверил гаишному протоколу.
Пожалуйста, уважаемый Продавец домов, примите меры к торжеству закона и покажите всем, как должно восторжествовать верховенство закона?! Вы хотели, чтоб Президент знал фамилию ТАКОГО судьи!
Вообще-то лжесвидетель, хоть с гаишной, хоть со стороны водителя, должен быть наказан по суду. Между тем история не знает ни одного случая, когда свидетеля-“лжеца” за дачу заведомо ложных показаний привлекали бы к административной ответственности, ибо судьи хорошо осознают: они не лгут.
-
24 ноября 2009 08:51
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Почему наша систем обязательного страхования, а именно ОСАГО, находиться на уровне 90-х годов?
Как деньги собирать, так страховщики сами названивают и бегают за нами, а как чуть что случись, так они, извиняюсь за выражение, поворачиваются к клиентам задом. Почему, я, заплативший за этот полис, в случае аварии должен сам бегать и выбивать, высуживать, деньги у страховой виновника ДТП? Почему бы не принять закон о том, чтобы в случае ДТП я обращался в свою страховую, которая в кротчайшие сроки выплатила бы мне эти деньги, а сама потом уже разбиралась со страховой виновника. Да и еще такой момент, почему, если я являюсь пострадавшим в ДТП, мне насчитывают по зап.частям с учетом износа машины, то есть если машине 7 лет - износ, как считают эксперты, составляет 70% от нее, и соответственно выплачивают только 30% от нее. Вот пример, пусть капот стоит 10000 рублей, машине 7 лет, износ 70%, то есть от него выплатят всего 3000 рублей, а где я должен брать остальную сумму? Тем более что в ДТП не виноват. Никто в магазине мне не продаст его за 3000 рублей.
-
24 ноября 2009 08:42
Уважаемые участники дискуссии!Государственные мужи,перед началом обсуждения закона об увеличении налога на транспорт открыто заявляли,что доход от увеличенного налога уже заложен в бюджет!(?)Вне зависимости от общественного мнения,увеличение налога,принято.Как здесь правильно отметили,по сути закон не изменился.И увеличение налога состоялось.Только более скрытое.В условиях сегодняшнего кризиса,подобное увеличение налогов,для многих людей явится настоящей катастрофой.Особенно,для людей малоимущих,пенсионеров и некоторых категорий госслужащих.Кроме того,увеличение налога,вызовет обязательное поднятие цен на грузоперевозки(а мелких частных предпринимателей,занимающихся грузоперевозками,поставит вообще на грань закрытия)что в свою очередь повлечет новый виток поднятия цен на все товары,как продовольственные,так и бытовые.Не может не сказаться поднятие налога и на цену за проезд в общественном транспорте.То есть,принятие новых налоговых ставок,в обязательном порядке, затронет все слои населения,дополнительно снизив и без того скудные доходы.Исходя из этого предлагаю:
1.Обратится к Президенту страны с открытым письмом,с просьбой, использовать право президентского вето на закон об изменении тарифов транспортного налога,вплоть до стабилизации и полного выхода Государства из кризиса.
2.Ввиду повторного принятия антинародного закона,несмотря на общественное мнение и полную дискредитацию народных избранников в глазах избирателей,распустить Государственную думу,и назначить новые выборы депутатского корпуса.
3.Собрать подписи населения против принятия данного закона,с последующим опубликованием списков подписавшихся в прессе.
4.Обратиться к лидерам наиболее массовых партий,с просьбой возглавить народное движение против принятия данного закона,ввиду его очевидной антинародности и направленности на дальнейшее обнищание граждан.
Давайте же,наконец,обозначим свою гражданскую позицию и выступим сообща в защиту своих прав на существование.Помните,что после 1 декабря будет поздно!
-
24 ноября 2009 08:38
Дмитрий Анатольевич, до тех пор пока нашы органы, в том числе и ГИБДД, заинтересованы в том, чтобы наказывать водителей, а не предупреждать, порядка на дорогах не будет. И помимо того, что государство карает рублем водителей, повышая размеры штрафов, наши гаишники стали "зарабатывать" больше, отсюда и взятки. Такими темпами мы далеко не уедем, и со взяточниками не разберемся. Это где-то в городах, там с этим проще, как говорится, все на виду, а что твориться на трассах, это же просто ужас какой-то, номера не местные - плати. А не хочешь платить - найдут за что оштрафовать.
-
24 ноября 2009 08:38
Автору Terri Omo, Новосибирская область (23 ноября 2009 12:42)
Цитирую: «ПДД. Каждый водитель обязан не только их соблюдать, но и знать.»
«И целесообразность знаков, второй вопрос, раз он стоит - обязан соблюдать».
Вот Вам примеры из жизни: знак «Обгон запрещен», разметка - прерывистая. Разъяснение Кузина в Российской газете, что приоритет у разметки. Только гаишников эти разъяснения не интересуют, также, как и судей! Сам наблюдал, как пасутся гаишники в таких местах и мои друзья в эту подставу попадали. Что, на каждый знак жаловаться лично Президенту? Кому жаловаться, если живешь в Удмуртии, а знак в Башкирии? Водитель, особенно иногородний,- самый юридически незащищенный гражданин нашей страны!!! Если по закону, права отберут, лишат работы, отпуска, рабочего времени и ничего никому не докажешь! Вот и платят водители. А если бы гаишник был вынужден доказывать необходимость данного знака, и если бы противоречия однозначно свидетельствовали в пользу водителя (как, кстати, положено по ЗАКОНУ)?! Как этого добиться? Только реформировать гаишно-судебную систему. А пьяных водителей - САЖАТЬ, а не лишать прав! И только с видеофиксацией и сохранением анализов крови.
-
24 ноября 2009 08:36
Уважаемый Дмитрий Анатольевич.
Вот сейчас хорошо развитые страны для того, чтобы стимулировать спрос на покупку автомобилей, снижают транспортный налог, а для машин, которые имеют меньше 100 л.с и вовсе его отменяют. Но у нас, как обычно, особый путь развития и регионам разрешили поднимать транспортный налог в 10!!! раз. Я понимаю, что дороги у нас плохие и нужны деньги на строительство (ямочный ремонт дорог, деньги обычно только до этого доходят) дорог. Исходя из своего опыта я понимаю, что дороги разбивают только грузовые машины, легковые машины, почти не разбивают дороги. Я думаю транспортный налог должен не от лошадиных сил идти, а от веса нашим, так как чем тяжелее машина, тем больше она разрушает дорогу.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
23 ноября 2009 22:26
Считаю необходимым присмотреться к зарубежному опыту.
Латвия, штрафы большие, полиции практически нет, ловлю себя на мысли, что знаков снятий ограничения видишь больше, чем знаков ограничивающих - это напрягает. Знаки ограничений стоят там, где это надо.У нас ограничение везде, а знаков снимающих их надо еще найти.
Англия-дорога из Лондона в Уельс-через каждые несколько км. камера, либо возможное место ее установки - полиция в "кустах" никого не ловит, иногда проезжает по паркингам с компьютером и сама соблюдает все правила. Лица у всех полицейских доброжелательные и всегда готовые помочь гражданам!
Франция - Ле Манс - перед началом знаменитых 24 часовых гонок образовалась пробка - жандармерия\полиция вежливо объясняет каждому желающему где лучше объехать пробку и вежливо просит случайно нарушивших правила (проехавший под временный знак ограничивающий движение в одном направлении) развернуться и при этом помогает, чтоб не произошло аварии. У нас пробка на выезде из города Х, т.к. стоят 2-3 патруля, которые ловят людей пытающихся их объехать через сплошную линию.
После ночных гонок,"уставший" молодой человек уснул прямо на обочине дороги, проезжающая мимо полиция аккуратно перекладывает его в безопасное место, а не избивает до смерти и не отбирает оставшееся у парня добро.
Германия - Мюнхен, Ингольштадт - камеры могут быть где угодно, никто не знает, полиция не сидит в кустах. За несколько км. перед пробкой (на трассе) стоят знаки с рекомендуемым маршрутом объезда,а на поворотах перед пробкой стоит специальный автомобиль указывающий рекомендуемый поворот для объезда пробки. Разрешенная скорость не ограничена, за несоблюдение безопасной дистанции штраф, у нас дорога с скоростью 110 редкость.
Куба - за взятку полиции в тюрьму-того кто взял, у нас того,с кого взяли.
Во всех цивилизованных странах-сотрудник полиции - помогает людям чувствовать себя защищенным, у нас при виде МВД\ГАИ стараешься их объехать\обойти за версту, даже понимая что у тебя все в порядке.