Добавлю ещё, для познавательного развития: ознакомившись с официальной статистикой ГИБДД напрашивается и такой вывод: количество ДТП и нарушений ПДД прямо пропорционально возрастанию водительского стажа. Тогда при чём здесь автошколы? Смотрите также и материалы недавней Международной конференции по БДД в Москве.
Господин Президент, внесите уже ясность в вопрос, надавайте по "загребущим" рукам. Профессионалы-педагоги не хуже, как минимум, чем правоохранители знают как и чему обучать.
к написаному мной ранее хочу добавить случай из жизни... сегодня ехал на автобусе домой и на одном из светофоров заметил что пробка длиннее обычной раза в 3... когда подъехали к светофору всё стало понятно... на обочине, прямо у перекрестка, стоял микроавтобус ГИБДД... и из-за него все стали ехать "как положено" и только на "суперзелёный" и не заезжая даже на миллиметр за стоп линию что необходимо для поворотов в этом месте или на одном зеленом будет проезжать 2-3 машины вместо 5-6 как обычно... как же вы не поймете что народ не стадо баранов которых надо долбать запретами и ДПСами и он сам сделает ЛУЧШЕ чем ему подскажет ДПСник... без ДПСов на этом светофоре(и в принципе) все всегда замечательно разъезжаются и от них всегда только хуже... не могу вообразить хоть одного случая когда бы стоящий с палкой ДПС уберег кого то от несчастного случая... все случаи штрафов связаны только с легким нарушением, ни кому не мешающим, взяткой и потраченным временем на беседу с этими высокоинтеллекттуальными людьми... а страшные аварии из-за дорог и отсутствия отбойников на линии встречного движения... более того почитал в интернете что, по крайней мере в 2005 году, в России было 120 000 ДэПэЭсов... умножте их зарплаты на их колличество + расходы на мат.тех.средства + тёмная сторона этой силы и получите километров 30, а то и больше НЕМЕЦКОГО АВТОБАНА ежемесячно... или бесконечное множество километров разделительных отбойников от вылета на встречное движение... я ещё могу понять прикрытый "консервативизмом" страх партии перед очевидным здравым смыслом, но 120 000 ДэПэЭсов - это уже слишком... их надо сокращать в десятки раз... даже на этом микроавтобусе, который стал причиной сегодняшней пробки можно бы было развозить детей в школах в каком нибудь селе или придумать другое полезно обществу применение, а не во вред... я не заинтересованое лицо и ничего страшного мне ДПС не делал, но чисто с точки зрения здравого смысла ДПС в этом виде и колличестве нашей стране КРАЙНЕ ВРЕДЕН...
Я не призываю, не соблюдать ПДД и Законы РФ, даже если кто-то с ними не согласен.
Соблюдать надо, какими бы они не были. Закон есть закон !!!
Пока доказательством служит протокол подписанный инспектором ГИБДД, а правомочность этого протокола подтверждается Командиром полка ГИБДД и его подчиненными нельзя говорить о правосудии. Такое обвинение, похоже на решения, которые принимали тройки в годы репрессий. А ГИБДД с такими порядками и полномочиями похож на тот репрессионный орган, а не на защитников закона.
Презумпция не виновности не действует при сегодняшнем ГИБДД.
Не все могут обратится в суд и воспользоваться услугами адвоката.
Чтоб в суд обращаться, надо знать процедурные моменты.
Адвокату надо заплатить денег ( В случае с ГИБДД от 10000 руб, а такая свободная сумма есть не у всех) и то что их могут вернуть за счет ответчика не решает проблемы, так как деньги нужны сразу, а вернут их решением суда через пару месяцев в лучшем случае.
Поэтом повторяю, Надо сделать обязательным требование:
1) Наличие полноценной видеозаписи, доказывающей нарушение, показывающей произошедше, не вырывая нарушение из контекста ситуации на дороге.
Для чего поставить все дороги под видофиксацию, как в Европе. Установка видефиксации окупится сразу, за счет дополученных денег в бюджет, которые инспектора ГИБДД не получат в виде взяток.
2) Освобождать от ответственности за нарушение и взятку, любого кто сразу сообщит в службу собственной безопасности сумму и номера купюр. ССБ сразу проверит и посадить взяткаберущего, сумму взятки вернуть тому, кто помог хоть таким способом изобличить взяточника. Если это ввести в ранг закона, то перестанут брать, что скажется хорошо на соблюдении законодательства.
То что я предлагаю несложно и не бьёт по бюджету, а то что этого не сделано не внутренним решением в ГИБДД, не по воле государственной власти, наводит на мысли. А раз существующее ГИБДД этого не делает значит не хочет реформировать и ИХ НАДО ЗА ЭТО РАЗОГНАТЬ!
Продавцу Домов
Цитата: "Далее она говорит следующее: «Шансы есть всегда, и не стоит верить сплетням.» Это она говорит как раз о том, что необходимо предоставлять доказательную базу. Естественно, если будет только протокол, то поверят протоколу и так в любой стране мира, не только у нас."
Лукавство это ...
Не в одной стране мира не предъявят обвинения с доказательством вины в котором, будет только протокол в котором будет написано что инспектор такой видел нарушение.
Без полноценного доказательства не одного штрафа в Европе выписано не будет, так как там борются с возможностью дачи взяток и возможностью нарушения закона и тем чтоб людей нельзя было обвинить без доказательств.
Протокол он может состряпать любой и подставить любого, говорить о совести наших инспекторов сложно ( есть честные но меньше малого) и глупо говорить, когда народ кричит уже от беспредела со стороны ГИБДД.
Там в Европе вас не когда не остановят и не обвинят, если нарушение не зафиксировано камерами видео наблюдения. Остановка на проверку пьянки только в случае видео фиксации некорректного поведения на дороге. Там не тормозят для проверки документов, а вдруг за что еще можно будет наказать...
Автору Terri Omo, Новосибирская область(24 ноября 2009 08:42)
Поддерживаю по поводу президентского вето на закон о транспортном налоге. Остальное в нашей стране желательно, но маловероятно и трудноисполнимо :(
Кстати, отмечу, что хоть после повышения штрафа за непропускание переходов на нерегулируемом пешеходном переходе стали пропускать людей в среднем чаще, всё равно большая часть водителей несутся мимо тебя и не пропускают. А некоторые даже сигналят типа "стой где стоишь, сначала я проеду". Вот так. Основной вопрос в том, кто и как будет наказывать водителей? Сотрудников ГАИ ведь не поставишь на каждом переходе, а без этого не пропускают. Может быть стоит ставить светофоры с зеленым сигналом для пешеходов по запросу? То есть обычно такой светофор светит зеленым светом водителям, но по нажатию пешеходом кнопки на нем, даёт секунд 10 на переход через дорогу. Хорошо бы ещё сделать контроль видео-камерами на предмет того, чтобы заснять тех, кто не захочет пропускать. Ведь некоторые даже не притормаживают когда ты начинаешь переходить дорогу и если, к примеру, ты вдруг случайно упадёшь там или как-то существенно притормозишь, то по тебе проедутся просто.
Гайсину М.М.
Всегда и во всем нужно быть честным, Марс Марсельевич.
Я внимательно прочел интервью с председателем Мосгорсуда Егоровой, на которое Вы сослались. И получается, что Вы надергали из него цитат, исказив смысл ею сказанного. Это не честно по отношению к участникам блога, но еще больше по отношению к ней. Она говорит буквально следующее: «Если в суд представлен только составленный протокол, то мы верим документу. Когда слово милиционера против слова водителя, мы верим милиционеру.» Ключевое слово – «только». Или Вы не можете понять разницу?
Далее она говорит следующее: «Шансы есть всегда, и не стоит верить сплетням.» Это она говорит как раз о том, что необходимо предоставлять доказательную базу. Естественно, если будет только протокол, то поверят протоколу и так в любой стране мира, не только у нас.
Еще дальше она говорит вообще невообразимые вещи: «Если есть объективные доказательства: показания свидетелей, например. Если водитель принес заключение экспертиз, объяснил что-то по схемам, мы всегда прислушиваемся. Ни один судья не возьмет на себя грех.»
Так что, Марс Марсельевич, извините, но чем Вы отличаетесь от тех же недобросовестных сотрудников правоохранительных органов, действуя подобным образом в споре?
Дмитрий Анатольевич, повелите, пожалуйста, Лаврову в кратчайшие сроки официально озвучить имя виновника/цы ДТП в Швейцарии, а то складывается, что у нас все испугались.
Предлагаю внимательно отнестись к происшествию с участием отморозков-гонщиков в Австрии, как минимум эти люди пренебрегли здоровьем и жизнями невинных людей, а это уже преступление!
Предлагаю виновника ДТП по возвращению в Россию, как минимум лишить прав пожизненно, а родителю, который на "госслужбе", посоветовать уйти в отставку.
Надо показать ЕС, что мы не намерены поощрять преступников.
Продавцу Домов, Ставропольский край(23 ноября 2009 17:54)
Цитирую:
«Я вот все в толк не возьму, чего Вы спорите? Я предлагаю не пить за рулем, не нарушать правила, быть дисциплинированными и вежливыми водителями. Вы, что против?»
Не пытайтесь изображать наивного юношу, вы уже взрослый!
Вы так и не поняли, ЧТО здесь обсуждает народ. Не найдете во всей теме призывов нарушать ПДД или пить за рулем. Пьяные-то кто? Прокуроры, гаишники, судьи, депутаты. Они ездят и будут ездить- они ничего не боятся!!! Можно обклеить всю страну вашими призывами, только без реальных мер ко ВСЕМ пьяным они будут продолжать ездить.
Фактам, которые пишут здесь люди, вы не верите. Только подумайте, почему же все вдруг стали врать судьям? Почему же тогда «лжесвидетелей», которые свидетельствуют в пользу водителей, не садят в тюрьму? Есть диалектический закон перехода количества в качество. Когда количество вымогателей в ГАИ и степень ужесточения антиводительских законов превысит какой-то порог- это уже чревато социальным взрывом. Система построена таким образом, что трезвые ненарушающие водители попадают в гаишные подставы и оказываются виноваты. Если вы это не заметили, читая авторов темы, то, значит, мы с вами по разную сторону прицела.
