Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 ... 920 921 922 923 следующая ››
• mkg777, Санкт-Петербург
  15 августа 2013 15:46

  Капитан С.А., Волгоградская область

  14 августа 2013 17:42

  Конечно прав инспектор. Есть закон, он по нему и работает. А то, что не удалось задержать преступника за рулём живым - проблемы преступника. У каждого есть выбор и видимо подросток свой выбор сделал. Просто наши правозащитники и шоу мены хотят раздуть скандал, поднимая рейтинги программ, а также призвать к жалости к преступникам, ссылаясь на возраст и недостаток ума подростков. Но никто не просчитывает возможных последствий от пьяного вождения. В России нужно уже сажать за намерение сесть за руль пьяным, чтобы даже мыслей не возникало. Когда уже казни будут требовать дорожным убийцам? Творят что хотят.

  А что касается технических средств принудительной остановки транспортных средств, то где-то на Западе внедрена система дистанционной блокировки двигателя для дорожно-патрульных служб. Необходимо оснастить весь транспорт такими устройствами и проблема будет решена. По GPS можно отследить положение автомобиля, найти наиболее подходящее место для принудительной блокировки и заглушить нарушителя. И ввести электронный ключ зажигания с персональными данными его хозяина. Тогда не скажут что не были за рулём.

  Пока такого технического прогресса нет - в соответствии с законом о полиции нужно использовать оружие.
• Капитан С.А., Волгоградская область
  14 августа 2013 17:42

  Посмотрел вчера по ТВ обсуждение подростками и их родственниками действий сотрудника ГИБДД, застрелившего водителя-подростка, не выполнившего требования остановиться. Мне не понятно, почему по ЦТ ставится под сомнение правомерность применения оружия инспектором, если он действовал строго в соответствии с законом? Нарушали то закон подростки, как они утверждают, выпившие 5л пива (а может больше и вообще водки?) и поехавшие без прав прокатиться в город. Инспектор был односельчанин и хорошо знал этих хулиганов. Понимая, что они "натворят", ворвавшись в таком виде в город, сначала попытался открыть у них дверь в машине и остановить процесс, но потом пришлось догонять и останавливать крайними методами. И нечего пытаться представлять инспектора убийцей, а на ГИБДД бросать тень - он спаситель гражданского населения от маньяков на колёсах, не побоявшийся разборок с односельчанами!

  Другой вопрос, что система задержания нарушителей на колёсах не модернизируется с момента изобретения колеса. Предлагаю цеплять к переднему буферу полицейских машин самодвижущийся крюк с тросом на безинерционной катушке и телеуправлением. Электродвигатель можно запитать от аккумулятора полиц. машины (вариантов много). Крюк въезжает на высокой скорости под впереди идущую машину и цепляет её за ось (или что попало), а торможение за счёт полицейской машины. И все живы, даже если начнут убегать или сопротивляться - их резиновые пули убедят больше так не делать.
• Сергей Борисович, Алтайский край
  13 августа 2013 18:18

  Генпрокуратура России отменила решение о возбуждении уголовного дела против инспектора, который отстранил от управления автомобилем 23-летнего помощника прокурора из-за отказа пройти медосвидетельствование. Об этом сообщает «Интерфакс».

  Как сообщила Генпрокуратура по результатам проведенной проверки, «решение о возбуждении уголовного дела по факту превышения должностных полномочий в отношении работника полиции прокуратурой признано преждевременным и необоснованным и отменено».

  В настоящее время по требованию Генпрокуратуры проводится дополнительная проверка всех обстоятельств произошедшего. По ее результатам будет принято соответствующее решение. Ход проверки взят на контроль в Генеральной прокуратуре. Кроме того, в адрес руководства ГУ МВД было внесено представление.

  Напомним, конфликт между инспектором ГИБДД и помощником прокурора произошел несколько дней назад в Ставрополе. Последний был остановлен нарядом ДПС, который заподозрил, что водитель употреблял алкоголь. Полицейский отстранил его от управления и составил протокол за отказ от медосвидетельствования, однако пассажир машины, которой управлял помощник прокурора, начал объяснять, что «ничего страшного не произошло», а они лишь «чуть выпили, чуть покурили». Он также пояснил, что они «едут домой» и их стоит отпустить, а также намекнул на «дружбу между ведомствами».

  Инспектор ГИБДД не поддался на уговоры пассажира и водителя и составил протокол с участием двух понятых. Через несколько дней Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело за превышение должностных полномочий, по которому полицейскому грозило до 4 лет лишения свободы.

  Кому можно нарушать ПДД, кто-то виноват, что остановил пьяного работника прокуратуру. Молодец инспектор, хорошо, что есть ещё порядочные офицеры в ГИБДД.

  С уважением.
• Сергей Борисович, Алтайский край
  13 августа 2013 18:10

  Всем добрый день

  Интересно, почему за границей инспектор полиции имеет право остановить автомобиль, если на полицейской машине включены проблесковые маячки. А у нас спрячутся и ждут очередную жертву.

  На межведомственном совещании руководителей органов управления Госавтоинспекции по субъектам Российской Федерации и региональных подразделений Федеральной службы судебных приставов были подведены итоги по выявленным нарушениям ПДД в 2013 году.

  Как сообщает Autonews со ссылкой на заместителя главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Российской Федерации Павла Бугаева, за 6 месяцев 2013 года сотрудниками Госавтоинспекции было пресечено более 33 млн. правонарушений в области дорожного движения.

  Кроме того, продолжают развиваться системы автоматической видеофиксации правонарушений. В своем отчете представители ГИБДД отметили, что если за весь прошлый год к ответственности было привлечено 28 млн. собственников транспортных средств, то за первое полугодие текущего года их количество уже составило 16 млн. Всего Госавтоинспекцией было вынесено 31,7 млн. постановлений о наложении административных штрафов на общую сумму 12,6 млрд. рублей.

  И это только те нарушения ПДД, которые были выявлены сотрудниками ГИБДД. Каковы объемы нарушений в целом — даже подумать страшно…

  Кто нарушает? Те, у кого есть шикарные автомобили и деньги. Которым плевать на ПДД. Много раз приходилось видеть, как ведут инспектора с такими водителями. Они их просто не замечают и отпускают по первому звонку. Не оправдываю нарушителей ПДД, но иногда достаточно просто беседы. За границей для дорожной полиции главное - безопасность на дороге, у нас количество протоколов.

  С уважением.
• Москвич
  13 августа 2013 17:37

  Дмитрий Анатольевич, было бы очень здорово отладить и стандартизировать работу контролёров общественного транспорта. Например, есть стандарты удостоверений и правила работы контролёра «Мосгорстранс», но они только на сайте. Важно эти Правила размещать в самом общественном транспорте на видном месте, включая образец служебного удостоверения - это первое и самое важное, второе - обязателен единый телефон доверия ФГУП «Мосгортранс» (и вообще любого Гортранса), размещённый в общественном транспорте, в формате «бесплатного звонка», как, например, есть номера 8 800 ххх хх хх, либо обеспечить через провайдеров «короткий номер» для мобильников. Подобный телефон доверия нужен для возможности выявления мошенников, катающихся под видом контролёров. Недавно буквально за неделю, а я редко езжу общественным транспортом вообще, столкнулся с «контролёрами» лично и один раз заочно - ездила родственница. В проверках было странно всё: из всего вагона проверяли документы только у нескольких человек, хотя в салоне было минимум по 50 человек, не было формы,з ато были белые офисные блузки и черные, видимо, тоже офисные, брюки, кроме того никак не удавалось выяснить, имеют ли «контролёры» работать на данном маршруте, хотя в старые времена был простой наряд-задание, который (обязаны или нет были предъявлять - не знаю) просто показывали, теперь отказались, кроме того проверка подлинности проездных документов должна осуществляться (на сайте Мосгортранс так и написано) «... с использованием переносного устройства контроля», чего не было ни в одном случае. Традиционно людей без билетов высаживают, хотя прямо прописано, что «обязать пассажира при выявлении безбилетного проезда и (или) провоза ручной клади приобрести у него (контролера) или водителя данного транспортного средства посадочный талон в соответствии с действующим тарифом». Согласитесь, что если пара поездок в неделю привели к встречам с потенциальными мошенниками, то сколько их вообще?!
• Александр, Москва
  13 августа 2013 16:44

  П.14.1 ПДД это обязанность водителя ТС. Выполнять водитель ее должен. Но наказание следует за более конкретное действие (бездействие).

  П.1.2 ПДД (Основные понятия и термины), есть термин "Уступить дорогу (несоздавать помех)", там приводятся его объяснения. И наказание по ст.12.18 КоАП предусмотрено именно за это. И это абсолютно правильно. Этого достаточно, разумеется при разумном отношении. Главное быть внимательным к пешеходу. Спасибо за совет.
• feudor, Московская область
  13 августа 2013 12:35

  Александр, Москва

  13 августа 2013 10:13

  «Что касается пункта ПДД 14.1, то он вообще к данному делу не относится (п.2 ст.28.2 КоАП) и наказания за него нет».

  За нарушение п.14.1 ПДД предусмотрена ответственность по статье 12.18 КоАП.

  Используя разъяснения ГИБДД, материалы Верховного суда, хорошее знание ПДД и КоАП можно построить весьма эффективную защиту и переиграть инспектора. Ведь, несмотря на изменения ПДД, наказание водителю правомерно только в том случае, если он не уступил дорогу пешеходу.
• AlexE, Москва
  13 августа 2013 11:23

  Александр, жалоба в ГИБДД и МВД навряд ли что-либо даст. Данный вопрос должен решать суд. Свидетеля надо было вписать самому в протокол. Теперь суд навряд ли поверит, что он был на месте инцидента. К сожалению у нас сложилась идиотическая ситуация, когда фото и не требуется. Достаточно протокола и плевать что Вы с ним не согласны. Неужели нельзя изменить нормативную базу так, чтобы инспектор был обязан предоставить видеофиксацию правонарушения? Постовых тоже можно обеспечить специальными приборами. Сейчас же получается какое-то безобразие. Отобрать права проще паренной репы!

  Сложившаяся ситуация действительно оказывает пагубное воздействие на водителей. Мы полностью бесправны! Защититься практически невозможно. А еще некоторые предлагают машину конфисковывать. Никаких конфискаций. А то взял, проток наваял и прощай машинка!
• Александр, Москва
  13 августа 2013 10:13

  Недавно меня остановил инспектор ДПС в Подольске. Сообщил мне, что я не пропустил пешехода. Показал три темные фотографии, которые в протоколе не фигурировали. В протокол вписал: " п. 14.1 ПДД не уступил дорогу пешеходу, пользующемуся преимуществом" и ни слова о самом событии, о том, кто, где ехал, кто, откуда шел и, что же произошло, что и требуется КоАП РФ (уступить дорогу - понятие из ПДД). Сделал удобные себе выводы и все. Свидетеля - пассажира в протокол не вписал. Не моя же это обязанность. Что касается пункта ПДД 14.1, то он вообще к данному делу не относится (п.2 ст.28.2 КоАП) и наказания за него нет. Исходя из этого личного мнения инспектора, при рассмотрении дела, несмотря на мои заявления и заявления свидетеля, что пешехода и близко не видели, постановили назначить мне штраф. Никаких фото в деле нет. Никого не интересует и само событие.

  Подобные вещи оказывают мощнейшее теневое и чрезвычайно пагубное воздействие на психологию общества и на способность власти управлять страной, препятствуют развитию. Оставлять их без внимания никак нельзя. Их необходимо жестко пресекать. Я пожаловался на их действия в ГИБДД и МВД. Каков должен быть результат?
• Константин, Иркутская область
  13 августа 2013 05:10

  AlexE, Москва 9 августа 2013 15:48

  Здравое предложение, но хочу немного дополнить. На дорогах необходимо поставить больше камер наблюдения с хорошими трансфокаторами, системой датчиков и всесторонним обзором (поворотные). Тогда не потребуется и много регулировщиков, уменьшится число угонов, не будет споров со страховыми компаниями (и разъехаться можно хоть сию минуту), и "гонщики", летающие по городу на скорости 140 и выше и несущие смерть себе и окружающим будут оштрафованы за каждый случай. Интеллектуальная интерактивная система управления такими камерами давно уже существует и применяется в развитых странах.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 ... 920 921 922 923 следующая ››