Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 132 133 134 135 136 137 138 139 ... 920 921 922 923 следующая ››
• AlexE, Москва
  20 августа 2013 23:35

  mkg поднял тему относительно аварийности как причины, на которую любит ссылаться ГИБДД, оправдывая свои нарушения стандартов. Аварий много, вот и поставили разметку 1.1. В соответствии с действующей нормативной базой это незаконно, т.к. ПДД не предусматривает установки разметки 1.1 в зависимости от аварийности. ПДД предписывают применять эту разметку на опасных участках дороги в соответствии с ГОСТ. К тому же у нас опасные участки дороги помечаются специальными предупреждающими знаками:1.1-1.34. Там, где они применили разметку 1.1, как правило такие знаки отсутствуют - значит уже на неопасном участке и можно выгонять с работы таких "работников".

  У нас нет предупреждающего знака об аварийности, следовательно нет такой опасности. Потому что ПДД и ГОСТ составляли не всякие жулики, а нормальные люди, исходя из рациональных условий.

  Аварийность может быть следствием опасности, но не причиной. Эту опасность нужно идентифицировать, предусмотреть способы ее предотвращения, а не лепить везде коррупционную разметку 1.1. Давайте им тоже будем при жалобах на любые болезни слабительное давать?

  Да и аварийность сама сомнительна. Машины будут биться на перекрестке из-за отсутствующего светофора и малой обзорности, а они будут писать, что на такой-то улице и лепить там 1.1, которая никак ситуацию не изменит. Может там алкаш какой-нибудь аварию с несколькими машинами устроил или масло разлили, или гололед сильный был?

  Если на прямой бьются с выездом на встречку, то нужно заборчик ставить. Танцы с бубнами и мухлевание на асфальте не помогут. Есть хороший пример по телевизору показывали - прямая дорога по Рязанскому шоссе от Егорьевского. Две полосы в каждом направлении. Двойная сплошная (1.3), но машины бились. Сваливали все на призраков. Поставили заборчик, на встречку уже не вылетишь.

  Сплошные хороши для коррупционеров. Заборчик деньги не возьмет! И за выезд на встречку через прерывистую, если это помехи создает, есть ч.1 ст.12.15. Работать надо, а не подменять одно на другое!
• AlexE, Москва
  20 августа 2013 22:47

  mkg. А с чего вы взяли, что раз в 10 лет? Может чаще происходит, а на другие факторы списывают, т.к. это выгодно ГИБДД? В Индии плохие железные дороги, а у нас автомобильные, вот и ЧП поэтому много. К тому же ГИБДД заинтересовано не в том, чтобы предотвратить, а чтобы планы по штрафам выполнить!

  Ужесточения коррупционны и неэффективны. Особенно, если речь идет о конфискации. Человек и так, попадая в ДТП, теряет автомобиль и иногда жизнь, вы думаете конфискация металлолома его остановит? А конфискация авто за нарушения приведет к тому, что водители будут боятся ездить на новых, безопасных и дорогих машинах - пересядут на ведра, которые не жалко. Только на безопасность это скажется отрицательно. Тем более, что при нашей судебной системе это невозможно. Протокол написал и прощай машина. Вы зачем несправедливость и коррупцию раздуваете?

  Опасные участки, на которых применяется разметка 1.1 определены экспертами и приведены в ГОСТ Р52289-2004. ГИБДД должно следить за соблюдением ГОСТ, а не заниматься самоуправством (ст. 330 УК), выдавая предписания на его нарушение, и не выполнять свою работу халатно (ст. 293 УК), согласуя планы дорог, не соответствующие стандартам. ПДД не допускает нарушения ГОСТ ни при каких условиях. Когда у нас начнут наказывать ответственных сотрудников ГИБДД за насаждение разметки 1.1 не там, где предписано стандартами, а там где они считают "целесообразным", чтобы планы по отъему прав перевыполнять, вводя руководство в заблуждение?!

  В интернете поищите, много случаев найдете, когда они на пункт 4.1 ГОСТ ссылаются и отходят от его положений, но в случае с дорожными знаками и разметкой это противозаконно, т.к. ПДД отклонения от ГОСТ не допускает!

  У нас, кстати, и в КоАП статья есть за самоуправство, но наказание слишком маленькое - штраф до 500 рублей. Вот где ужесточить надо тысяч так до 100! Это и показывает истинное лицо власти: самим можно нарушать, а вам нельзя!

  И аварийность тут ни причем. Там не черточку проводить надо, а заборчик бетонный!
• mkg777, Санкт-Петербург
  20 августа 2013 16:25

  "AlexE, Москва

  20 августа 2013 15:47

  Вон в Индии поезд в толпу влетел, никто ведь не говорит о том, что нужно ж/д транспорт запрещать."

  Совершенно верно, потому как вылет поезда за пределы полотна это роковая случайность и ЧП для Индии, где власти и машинисты постараются любыми способами избежать повторения трагедии, понимая проблему. У нас наверно раз в десять лет кто то совершенно случайно вылетит с трассы и собьёт людей на обочине. Не пьянство, ни скорость, ни что либо другое, зависящее от человеческого фактора не причём, в том числе "ксивы", правда Алекс?! Потому и волнуемся, что у нас из ЧП такое поведение водителей на дорогах становиться системой!

  "Не ужесточать нужно, а грамотно подходить к организации дорожного движения и к повышению безопасности всех его участников." И ужесточать и подходить к проблеме всесторонне необходимо!

  "От катастроф не уйти, однако правильно поставленное заграждение убережет от дополнительных жертв и не даст блатному нарушить." А ещё конфискация авто у блатного даст гарантию не совершения им ДТП хотя бы на этом авто. Или я не прав? Да и жаба задушит и включит мозг после первой конфискации.

  "А когда разметка будет применяться соразмерно опасности на дорогах, тогда может быть и водители поддержат ужесточения за отдельные правонарушения." А определять опасность участков вы предлагаете делегировать Вам, правильно я понимаю или доверим экспертам всё же?! Или будем определять по принципу - один раз пронесло, можно разрешить рисковать остальным, пока очередной случай не станет фатальным и вот тогда...Куча трупов за последний год не даёт основание полагать об опасности отдельных участков дороги?
• AlexE, Москва
  20 августа 2013 15:47

  Так вот бетонный заборчик этого не допустит, что и показал упомянутый ранее пример с автобусом. Если бы там были пластиковые заграждения, то задавили бы рабочих. Бетонные правильно применяют, в т.ч. и на МКАД. Вон в Индии поезд в толпу влетел, никто ведь не говорит о том, что нужно ж/д транспорт запрещать.

  Не ужесточать нужно, а грамотно подходить к организации дорожного движения и к повышению безопасности всех его участников. От катастроф не уйти, однако правильно поставленное заграждение убережет от дополнительных жертв и не даст блатному нарушить.

  А пока происходит то, что я здесь писал - ГИБДД помечает неопасные участки разметкой 1.1 и лишает водителей за надуманные нарушения прав, лишь бы показать липовую работу, которая приводит только к социальному напряжению и надуванию карманов коррупционеров.

  Не имеет право ГИБДД нарушать ГОСТ, т.к. в положении об этой организации сказано, что она должна контролировать их выполнение, а не заниматься таким самоуправством, тем более что ПДД нарушений ГОСТ не предусматривают.

  Поэтому наведите в начале порядок в ГИБДД, разгоните лиц, открыто занимающихся самоуправством, отстраните инспекторов и их начальников от принятия решений по разметке и возможностей воздействия на принятие решений, т.к. коррупционная разметка 1.1 наносится часто по предложениям ГИБДД.

  Для этого нужно отделить дорожную полицию от дорожного надзора, как я ранее писал.

  А когда разметка будет применяться соразмерно опасности на дорогах, тогда может быть и водители поддержат ужесточения за отдельные правонарушения.
• mkg777, Санкт-Петербург
  19 августа 2013 22:10

  AlexE, Москва

  19 августа 2013 12:12

  Вы не внимательно читаете. Виноват не бордюрчик и не камень, не лежачий полицейский и не ров с водой, равно как и отсутствие всего вышеперечисленного! Виноват водитель, который перестал считать себя простым смертным и рискнул свой жизнью и жизнями остальных людей!

  Проще говоря, правила дорожного движения должны соблюдаться не зависимо от статуса и половой принадлежности, видите ли смерти наплевать на неприкосновенность и различные иммунитеты чиновников.

  Единственная просьба, если решили рискнуть своей жизнью, не подвергайте опасности жизни других людей.

  То что джип со следователями просто перевернулся и никто другой на дороге не пострадал не закономерность, а случайность счастливая. Гораздо больше примеров, когда машина, на огромной скорости влетает в препятствие и собирает в ДТП (в кучу)несколько других машин и жертвы исчисляются десятками. Судите сами потом кто виноват. Из-за одного любителя комфорта на кладбище и в дурдом попадает куча людей. Справедливо? И вы потом тут требуете наказать дорожные службы, а не реального виновника кошмара.
• AlexE, Москва
  19 августа 2013 12:12

  Вот еще одно ДТП на проспекте Вернадского - джип со следователями налетел на бордюрный камень и перевернулся. Причина - превышение скорости.

  И не надо нам рассказывать про ненужность бордюрного камня или бетонных заборчиков - они свою функцию выполнили: другие участники дорожного движения не пострадали.

  Учитывая последние ДТП, можно заключить, что наиболее злостными нарушителями у нас являются члены совета федерации, следователи, депутаты, их водители и водители общественного транспорта. Предлагается ужесточать впредь ответственность исключительно в отношении них.

  И интересная логика прослеживается у mkg - наехал автобус, следователь или член совета федерации на другое транспортное средство - виноват водитель того транспортного средства. А если они наехали на бетонное ограждение или бордюр, то виноват бордюр или бетонное ограждение. Нечего было там ставить!
• AlexE, Москва
  16 августа 2013 15:00

  ГИБДД распустилось окончательно: оно уже в открытую признает то, что применяет разметку в случаях, не предусмотренных ГОСТ "ГОСТ Р 52289-2004", ссылаясь на пункт 4.1 этого ГОСТ "Технические средства организации дорожного движения допускается применять в случаях, не предусмотренных настоящим стандартом, если необходимость их применения обоснована конкретными условиями движения", т.е. наносит разметку 1.1. в неопасных местах на дорогах, т.к. условия ГОСТ там не выполнены, а знаков, предупреждающих об опасности на дороге, нет.

  Я вижу только коррупционную составляющую в таком бессовестном и диком попрании закона. Как можно призывать водителей соблюдать правила дорожного движения, если эти бесчинства происходят в Москве и творят их органы государственной власти, абсолютно не стесняясь этого?!

  В документах, обосновывающих необходимость применения данной разметки, они указывают, что это вызвано не дисциплинированностью водителей на дорогах. ГИБДД якобы боится, что водители в часы пик начнут массово выезжать на встречную полосу движения и создавать заторы, однако за такое нарушение для водителей предусмотрено административное наказание ч. 1 ст. 12.15 ПДД РФ. Но ГИБДД это не устраивает, поэтому оно подменяет наказание на ч. 4 ст. 12.15 ПДД РФ, предусматривающее лишение прав, что выходит за рамки компетенции этой организации. Наказания за правонарушения определяет Федеральное собрание РФ, а не ГИБДД.

  Необходимо провести массовые проверки соответствия дорожной разметки и знаков ГОСТ, убрать все, что не соответствует ему, дополнить пункт 4.1 запретом применять дорожную разметку в случаях, не указанных этим ГОСТ, а также возбудить против ответственных сотрудников ГИБДД дела об административном правонарушении за самоуправство!
• Капитан С.А., Волгоградская область
  15 августа 2013 18:21

  feudor, Московская область 15 августа 2013 17:15 к mkg777, Санкт-Петербург 15 августа 2013 15:46:"...Чистейшей воды демагогия."

  - а чем убийца на колёсах лучше убийцы с другими техническими средствами типа мотопилы, камнедробилки или пресса? Их безусловно надо уравнять. Человеку, которого задавили, убийство никакое не нужно было и его родственникам не легче будет, если они узнают, что их кормильца или ребёнка задавили под "мухой", а не зарезали.
• feudor, Московская область
  15 августа 2013 17:15

  mkg777, Санкт-Петербург

  15 августа 2013 15:46

  «В России нужно уже сажать за намерение сесть за руль пьяным, чтобы даже мыслей не возникало. Когда уже казни будут требовать дорожным убийцам? Творят что хотят.»

  Чистейшей воды демагогия.
• AlexE, Москва
  15 августа 2013 16:17

  mkg. Оружие использовать нужно осторожно, только в определенных ситуациях без злоупотреблений. А то так любого можно будет безнаказанно уничтожить. И применяя оружие нужно всегда стараться не причинить еще больший вред. Можно было бы остановить автобус, врезавшийся в бетонный отбойник выстрелом из гранатомета, только погибло бы еще больше людей. Это как муху в комнате уничтожить гранатой.

  Недавно возмущались тут призывом сенатора ужесточить ответственность для владельцев автотранспорта за технические неисправности. И на днях новость - сенатор от Кабардино-Балкарии погиб в ДТП. По предварительным данным правила нарушил его водитель, выехав на встречку.

  Может у себя в Совете Федерации в начале разберетесь с нарушителями и со своими водителями, а потом для нас тут ужесточать будете? Против высокопоставленного нарушителя никакая сплошная не защитит, только бетонный отбойник! Защитите нас от высокопоставленных убийц!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 132 133 134 135 136 137 138 139 ... 920 921 922 923 следующая ››