Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 130 131 132 133 134 135 136 137 ... 920 921 922 923 следующая ››
• AlexE, Москва
  26 августа 2013 18:48

  Приветствую, Марс Марсельевич. Да, про разметку - это маразм. Заявили в ГОСТ требования, сами их не соблюдают, но права отбирают. Получается, что отбирают права не за пересечение разметки 1.1, а за пересечение того, что инспектор ГИБДД таковой считает. Он так может и при отсутствии линии права отобрать и за пересечение иного замысловатого художества.

  Когда мы товар в магазине покупаем и нам дают не то, что по договору, например, предмет, который выглядит как кофемолка, но ею не является, мы возвращаем назад или говорим о мошенничестве. Почему с разметкой случай некоторые считают таким особенным? Не соответствует ГОСТ - не разметка. ВС ясно сказал, что разметка должна соответствовать ГОСТ.

  И с сигнализацией. Это вообще абсурд. Хулиганы оставили вмятину на машине - сработала сигнализация. Приехала машина ДПС - оштрафовали водителя за то, что сигнализация создавала шум. И уехала. Это как в армии: деды бьют салагу, тот орет. Прибежал офицер и назначил два наряда вне очереди салаге за поднятие шума в вечернее время.

  Никакого секрета нет, откуда ноги растут ...
• Гайсин Марс Марсельевич
  26 августа 2013 15:58

  Интересная новость: "Согласно обновленной редакции ПДД, собственники и владельцы дорог теперь имеют право повысить максимально разрешенную скорость на них до 110 км/ч (для дорог, обозначенных знаком "Дорога для автомобилей") и до 130 км/ч (для дорог, обозначенных знаком "Автомагистраль").

  Установить "максималку" в 130 км/ч смогут только на дорогах категории 1А. Общая протяженность таких дорог в России - 339 км, сообщает "Коммерсант". Большая часть из них - 238 км - бесплатные. "

  Говоря простыми словами, в России всего 228 км дорог! Ну тех самых, за которые мы с вами, господа водители, выкладываем каждый год налоги. Даже если и найдете требуемую дорогу, то скорее на ней поставят знак 40, а не 130! Вдумайтесь, какой именно знак даст прибыль бюджету? Этим всё и объясняется!
• mkg777, Санкт-Петербург
  26 августа 2013 14:24

  Сергей Борисович, Алтайский край

  25 августа 2013 05:36

  Вы абсолютно правы, только позволю поправить. Сотрудники любого ведомства такие же смертные, как и любой другой водитель. То что вы привели - ужасно, только это не кошмар МВД и других, это просто сводка о преступниках за рулём. Когда человек убивает, пострадавшему не важно кто был за рулём.

  Вместе с тем могу авторитетно заявить. В органах знали, знают и будут знать о своих сотрудниках, пренебрегающих ПДД, БДД и злоупотребляющих спиртным при управлении и исполнении. В теме о полиции я писал, что сотрудник компрометирующий себя по КоАП или УК не должен служить в органах и должен быть уволен. Но честь мундира по прежнему актуальна, несмотря на реформу и жесткие меры. Полиция и другие по-прежнему считают себя не служителями закона и народу, а неприкасаемыми хозяевами жизни. А ведь присягали народу!
• Гайсин Марс Марсельевич
  26 августа 2013 14:00

  Доброго всем дня. Был в отпуске, в будто бы воюющем Египте. Месяц не смотрел в Интернет, кроме прогноза погоды в телефоне, красота!

  Однако в теме ничего не изменилось.

  mkg777, Санкт-Петербург 8 августа 2013 13:53

  «Судя по комментариям Алекса и Марса, они категорически не согласны принять ответственность водителя за свои действия и хотят различного рода халатность выдать за происки ГИБДД и других чиновников».

  Иными словами: «Соблюдайте все 100% водителей ПДД и будет Щастье!»

  НЕ БУДЕТ. Легко доказать, например, и любой водитель согласится, что если в любом крупном городе 100% водителей в сплошном потоке начнут 100% соблюдать указанные правилами приоритеты, то ни один водитель ни с одной второстепенной дороги в рабочее время не съедет. Наступит транспортный коллапс. Однако он не наступает, потому что водители во многом используют не ПДД, а этику. Т.е. уступая и давая проехать поворачивающим с второстепенных дорог, с выездов из дворов и т.п. Так же AlexE абсолютно прав насчет разметки. Я не знаю, возможно, придется писать в прокуратуру насчет неоднократно здесь мной описанного выезда из нашего города на ЯкБодьинский тракт. Там, где с помощью разметки и знаков искусственно сузили дорогу, сделав из трехполосной двухполосную. Увеличив тем самым вероятность лобового столкновения, и уменьшив возможность обогнать тихохода. Также я писал про нашу улицу Областную, где после ремонта исчезли лежачие полицейские, и стало трудно повернуть, машины «летят».

  Нужно вводить жесткую ответственность должностных лиц за соблюдение требований к дорожной разметке, знакам, способам пассивной защиты от ДТП! И возможность полной реабилитации и компенсации водителям, попавшим на протокол с любыми последствиями там, где дорожниками и гаишниками нарушены эти требования!
• Михайлов Василий, Санкт-Петербург
  25 августа 2013 15:25

  Дмитрий Анатольевич! Проблема с соблюдением ПДД уже становится рядовой, с произволом на дорогах борьбы не ведётся. Кто-то не хочет порядка на дорогах. В частности Москву обвешали камерами, другие города на очереди. Хотя порядка с помощью их не навести, количество ДТП и жертв не сократить, но власти считают, что хоть бюджет пополнится в виде штрафов. Но опять вышла не задача, оказалось очень много машин с иностранными номерами, которые камеры фиксируют, но куда присылать штрафы никто не знает. И это оказалась лазейка для любителей нарушать, а наши власти оказались к этому не готовы. В настоящее время огромные возможности и развитые технологии. И как-то странно слышать озабоченность, что а/м с такими номерами являются проблемой. Они ведь как-то попали на территорию РФ, а значит прошли и отметились на таможенном посту, откуда и должна начинаться история таких а/м во время пребывания в РФ, т.е. база данных их зафиксировала. Пусть камеры их фиксируют и суммируют все нарушения. А остановит инспектор и заглянет в эту базу, или когда-то такие а/м заходят выехать за пределы РФ и тоже база данных выдаст всю историю, только выработать механизм всех действий надо, вплоть до конфискации. Переживать надо за то чтобы, иностранные номера не гуляли по машинам и не были поддельными, а это работа для ГИБДД. И ещё могут найтись люди и подсуетившись переоформить ввезённые а/м на российские номера. Если такой базы нет, то срочно надо её сформировать и готовиться к новым лазейкам, любителям нарушать ПДД и быть не замеченными. Поэтому инспекторам пора вылезать из кустов и засад, и действовать в режиме реального времени, модернизироваться и совместно с законодателями работать, а не ждать кто-то на блюдечке принесет и не выдавать свои же недоработки за проблемы. А то они вместе пыжатся и строят из себя великих, а на деле получается очень легко их объехать и обмануть, а вместе с тем и имидж страны страдает. Спасибо!
• Сергей Борисович, Алтайский край
  25 августа 2013 05:36

  Правительство России поддержало идею МВД о тотальных проверках водителей на состояние алкогольного опьянения и обязало главу ведомства Владимира Колокольцева ежемесячно представлять доклады о ситуации с пьянством за рулем, - пишет газета "Известия".

  В Тульской области произошло дорожно-транспортное происшествие с участием капитана полиции, в результате аварии погибли три человека. Об этом говорится в сообщении пресс-службы управления МВД по региону.

  ДТП произошло 24 августа в 21:05 мск в городе Узловая. Столкновение совершили автомобили Opel и Lada Granta. За рулем иномарки находился участковый уполномоченный ОМВД России по Узловскому району 28-летний капитан полиции. Водитель Lada Granta, а также его пассажиры - мужчина и женщина, от полученных травм скончались на месте. Полицейский и его пассажир госпитализированы. В настоящее время сотрудники полиции выясняют обстоятельства происшествия. По данному факту проводится проверка. Установлено, что полицейский управлял автомобилем, находясь в состоянии алкогольного опьянения. В связи с этим руководство УМВД России по Тульской области приняло решение об увольнении данного сотрудника со службы в органах по отрицательным мотивам.

  Подобные случаи, малая часть.

  -В Подмосковье пьяная следователь сбила полицейского на зебре.

  -В Забайкалье пьяный полицейский сбил насмерть школьницу.

  -Под Волгоградом полицейский сбил насмерть 82-летнего пенсионера.

  -Во Владивостоке пьяный полицейский насмерть сбил пешехода.

  -Под Мурманском пьяный полицейский сбил скутер с подростками.

  Да надо бороться с пьяными водителями, но начинать надо с себя. У нас много "неприкасаемых", которые смело ездят пьяными за рулём, пока не станут виновниками ДТП. А потом просто увольнение или перевод в другое место и дело забыто.

  С уважением.
• arcadyyankovsky, Испания
  24 августа 2013 20:22

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, поздравляю Вас и себя с тем, что тема пьянства за рулем и ответственность за это будет уголовная, а никакая другая. Это победа. Убедить пьяницу не пить, мало, кому удавалось, но в основном водители не пьяницы, не умственно отсталые и не малые дети-несмышлёноши, которые не понимают, что за преступление, а уже вождение в пьяном состоянии это преступление, он за повторное нахождение за рулем в нетрезвом состоянии получит реальный срок. Боязнь в этом случае, благое дело для любителей побаловать себя рюмочкой для запаха. Надеюсь, что гаишники не побояться остановить водителя-пьяницу кем бы он ни был в другой жизни. Перед Законом все равны. Очень рад, что мы думаем одинаково по этому жизненно важному вопросу. Все мы когда-то бываем пешеходами, и нам не все равно как водители соблюдают ПДД.

  С уважением,

  Аркадий Борисович, пенсионер

  Испания.
• AlexE, Москва
  23 августа 2013 15:41

  Штраф за шум от автомобильной сигнализации должен взыскиваться не с автовладельца, а с лиц, которые привели сигнализацию в действие. Это в их деяниях состав правонарушения. Автовладелец тут ни причем. Единственное исключение, это когда сигнализация плохо отрегулирована и срабатывает от проезжающих мимо машин.

  Гроза, град, падение предметов - это непредвиденные обстоятельства, происходят не так часто. Здесь никто не отвечает.

  Никакого армейского маразма нам в правоохранительной системе и в безопасности дорожного движения не нужно. Там, где сапоги, порядка не будет.

  Там, где обязаловка, там, где чиновник, почти всегда бардак и все сложно. Яркий пример - система снабжения населения товарами. Сильнейшая боль СССР и почти нерешаемая проблема при госрегулировании. Как только отдали в частные руки, сразу проблема стала решена. Теперь только сумасшедший будет давать взятку продавцу за возможность купить товар, да и очередей мало. Уже пять минут ждать не будут. А в 80-е проблема казалась нерешаемой.

  Единственное более-менее удачное реализованное решение от чиновников и государственных корпораций - это электронные услуги. Недавно почувствовал весь "кайф" от оплаты счетов за электроэнергию, газ через специализированные кабинеты, ЖКХ и налогов через сервис Сбербанка. Никуда ехать не нужно, никаких очередей, никаких хамок в кассе! Сидишь за диваном и оплачиваешь. Но здесь лично тогдашний президент участие принимал, понимая предметику!

  Надо пойти дальше - разработать кабинет гражданина, куда будет все это сваливаться. Но это не скоро. Пока хотя бы разработали кабинет для заявителя (для взаимодействия с судами).

  И надо решать вопрос со срочно-призывной армией. Не гоже в 21-м веке такой рудимент иметь. Я писал - за свой счет подготовимся, если надо и экзамены сдадим, а также денег подкинем за освобождение. Дайте только возможность!
• Капитан С.А., Волгоградская область
  22 августа 2013 20:26

  feudor, Московская область 22 августа 2013 13: "Сегодня прочитал, что УВО г.Москвы предлагает подобную услугу гражданам, только без видеозаписи. Размер месячной оплаты за авто стоимостью 500 тыс.руб. составляет 6,3 тыс. руб. в месяц. Как вы думаете, много будет желающих воспользоваться данным предложением?"

  - так смотря какой закон будет. Если будет штраф накапливаться по 100 р за каждую секунду нарушения ночной тишины, то выгоднее будет заплатить 6 тыс. Но можно поставить вопрос ребром: если полиция должна охранять граждан и их имущество бесплатно, то почему государственная вневедомственная охрана это же делает за плату монополистически? Хотя нельзя сказать уже, что монополистически, потому как уже есть частные. Но я ЧОПы не люблю - это как бандитские шайки. Надёжнее для общества, если они будут государственными (или вообще армейскими).
• AlexE, Москва
  22 августа 2013 18:10

  Если нарушение выявило ГИБДД, то оно должно привлекать владельца дорог.

  Если ГИБДД согласовала проект дороги с указанными нарушениями, то налицо халатность - нужно привлекать ответственных сотрудников ГИБДД.

  Если ГИБДД выдало предписание на изменение проекта дорог и указала на необходимость применения разметки или знаков в обход ГОСТ и, соответственно, ПДД, то налицо самоуправство - нужно опять привлекать сотрудников ГИБДД.

  Когда у нас закон заработает в оба направления?! Только водитель виноват!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 130 131 132 133 134 135 136 137 ... 920 921 922 923 следующая ››