Михайлов Василий, Санкт-Петербург 5 ноября 2014 14:40
«Сейчас надо жить сегодняшним днём, и комплекс мер применять немедленно на устранение сегодняшних проблем…».
Ну, насчет того, что бы жить сегодняшним днем… Молчу, слов нет. Какой комплекс мер Вы предлагаете принять немедленно?
«Сегодня надо создавать стабильность настоящего времени, делать фундамент, на котором можно строить будущее».
Это лозунг. Ваши конкретные предложения? И какой период времени Вы понимаете под словом «сегодня»?
Василий, а кто их заставлять будет исполнять закон о полиции? Местные власти, полицейские? А кто тех и так по цепочке? Это одно из самых сложных - заставить массу людей работать. Тем более что большинство людей понимает абсурдность и ненужность большинства ограничений. Город встанет, если все соблюдать будут. Вначале ревизия и тех. средства, а потом только соблюдение всеми, в т.ч. блатными. А до тех пор пишите, что хотите - это работать не будет.
Федор, чем занимались на предприятии неважно, главное чтобы ЧП не было бы вовсе или одинаково в расчете на одного рабочего. И за этим там следят не только инструкции, но и правильно разработанное оборудование. Если бы в производстве был бы такой же бардак, как на дорогах, то давно бы все поубивались. Сейчас даже на розетках комнатных делают защиту, чтобы ребенок гвоздик не засунул, ну или хотя бы приложил к этому значительные усилия. А на дорогах как специально такое сделали: хоть убейтесь, главное, чтобы доходы от штрафов в казну шли.
Обсуждали здесь проблему парковок для инвалидов. "Какое безобразие, что на этих парковках паркуется, кто хочет!" - восклицали некоторые. А коррупционеры и негодяи этим уже сейчас пользуются. Посмотрите, например, Судостроительную улицу от ее пересечения с улицей Кленовый бульвар в сторону Якорной улицы. Там все парковки вдоль дороги для инвалидов. Там что - какой-то специальный дом для них? Где не инвалидам парковаться?
Пришлось, как автохаму, парковаться на одном из мест, предназначенных для них, - благо дело была куча свободных мест рядом!
AlexE, Москва, feudor, Московская область
Если по Вашему никого и никак невозможно перевоспитать, чему-то научить, заставить что-либо исполнять, то смысл УК и других кодексов, а также смысл исправительной системы вместе с тюрьмами. Зачем всё это, зачем на всё это тратить бюджетные деньги на содержание виновных и всей системы в целом. По-Вашему лежать на печи и ждать, что кто-то чего-то принесёт поесть. «Не умеешь – научим, не хочешь - заставим». А если все вдруг начнут соблюдать ПДД, ничего плохого в этом нет, не один город при этом не остановится, в том числе и Москва, только для этого нужно создать все необходимые условия для их соблюдения. Вчера появилась информация, что ГД рассмотрит закон, по которому гаишники не будут трогать и доставать следователей СК РФ. Значит, скоро будет уважительная обраточка.
Под «сегодняшним днём» надо понимать сегодняшние проблемы, то есть устранить все дешёвые мелочи, на которые власти не обращают, вот именно когда условия жизни и быта граждан будут достойными, проще и легче будет превращать в жизнь следующие проекты. В том числе создать условия в парковочном пространстве, а то об этом десять лет пишут, говорят, показывают все программы происшествий, а от властей никаких движений, наверно прилегли на печь и ждут когда «По-Щучьему велению» начнут строиться стоянки. А пока приходится топтать газоны и тротуары, а потом их приводить в порядок за счёт бюджета.
Федор, это никакие не лозунги, всё что говорю, вижу своими глазами, а если возмущаюсь, значит, есть основание и подкреплено фактами. И на всё о чём говорю, есть конкретные предложения, к сожалению, не могу их реализовать ввиду разных административных бюрократических барьеров.
AlexE, Москва 5 ноября 2014 22:20
«Там все парковки вдоль дороги для инвалидов. …. Где не инвалидам парковаться?».
Обратитесь в ЦОДД г. Москвы по данному вопросу. Здесь-то он никому не интересен.
«Тем более что большинство людей понимает абсурдность и ненужность большинства ограничений».
Каких конкретно ограничений? В отношении скорости Ваша позиция ясна. Только не приводите в пример Москву. Давайте обсудим общероссийские проблемы.
«Вначале ревизия и тех. средства, а потом только соблюдение всеми, в т.ч. блатными».
Я бы на первое место поставил знание водителями ПДД. Вот вчера на одном из ресурсов на не сложный вопрос из 2213 человек 62% ответили не правильно.
Михайлов Василий, Санкт-Петербург7 ноября 2014 11:19
Алекс хочет, чтобы не было закона и правил и тогда воцарится гармония и порядок, когда каждый будет сам решать "быть или не быть", "пить или не пить" и нарушать станет не возможно, так как понятие о противоправном и преступном исчезнет.
Может это и возможно при высочайшем уровне культуры и морального облика граждан, которые изначально будут мотивированы нравственным началом и высоко моральными ценностями, но применительно к растленной Европе и высочайшему уровню нигилизма в России и стремлению подражать Западу некоторых наших сограждан, вряд ли это возможно.
А если мы не можем в реальной жизни жить по законам иллюзий, то нужно объяснить Алексу, что есть правила поведения в обществе, принятые большинством этого общества для безопасности всех членов общества, к которым в частности относятся ПДД. ПДД необходимо соблюдать вне зависимости от субъективного желания до момента внесения в них изменений. Нежелание соблюдать правила - влечет ответственность, нравится это ему или нет. Никакой коррупции в штрафах и наказаниях нет, а вот воспитательная функция налицо. Ему может и не достаточно прочитать или послушать о хороших манерах, чтобы стать воспитанным, а многим этого вполне хватит. И его мнение не причина менять цивилизованный правовой порядок в стране!
Вот приобрел человек оружие - он обязан соблюдать правила ношения, хранения, использования и применения, а не люди остальные должны избегать встречи с этим человеком.
Приобрел человек машину - обязан обеспечить безопасность всем участникам дорожного движения и выполнение предписанных правил ДД, а уж потом думать про личный комфорт.
Комфорт и финансовая прибыль не должны меняться на человеческие жизни от противоправной езды.
Всё это хозяйство, называемое дорожным процессом, оказалось не готово к естественному росту водителей и машин на дорогах, должностные лица использовали (и продолжают) ситуацию в своих личных корыстных целях. Нет развития дорожной сети и качественной подготовки водителей с начала 90-х годов. Самоподготовкой мог сдать экзамены действительно человек, целеустремлённый и подготовленный, отношение со стороны экзаменаторов к таким кандидатам более пристальное, чем после курсов. Но у инспекторов был и другой выгодный вариант от самоподготовки, который и вошёл в ассортимент «универмагов» по продаже опций «дорожных услуг», продавались там совесть и честь. Доторговались, что на дорогах хаос, но за голову никто из больших чиновников не хватается и виновных за гибель простых людей в ДТП среди них не находится. И вот теперь с опозданием в несколько лет кому-то пришла в голову мысль, что надо что-то делать или показать вид, что якобы что-то делается. Данная мера, всех через автошколы, точечная и пользы много не принесёт. За молодыми водителями по возрасту, так и по стажу вождения надо некоторое время присматривать и некие ограничения для них должны быть. Не лишним может быть как допуск к управлению больших и мощных машин, чтобы не возникало чувство «королей дорог», обращать внимание на «золотую молодёжь», которым легко даются вольности, а за последствия отвечать не учат.
Не могут сработать точечные меры, которые придумывают в ГД, покатав машинки по столу, и депутаты должны согласиться, что не видят всего происходящего на дорогах, по картинкам трудно всё оценить, нужна объективная оценка. Необходим набор эффективных справедливых дополнений и изменений, чтобы они в комплексе работали на один результат по достижению безопасного движения, не провоцировали на негативные действия и не затрагивали интересы и права всех участников дорожного движения. Не надо терять время, нужны срочные действия, само по себе ничего не исправится.
По части ПДД соглашусь с mkg777, это закон адаптирован во всём мире с дополнениями и изменениями по местностям, и всё работает. Поэтому как бы наши правила не нравились отдельным водителям, их надо соблюдать, в противном случае их несоблюдение является нарушением и отвечать надо. Все мы чуть-чуть нарушаем, немного возмущаемся и соглашаемся, а бывает, нарушаем и не пойманы, значит, и наказания нет. В этом случае надо смириться с тем, что наказание следует не за нарушение, а за то, что попался, так что руки вверх. А те нарушения, которые остались, не замечены, считайте, что пронесло, повезло и не повлекло за собой последствий. А надо ли себя так испытывать и подвергать опасности других участников дорожного движения. Жизнь может быть либо по законам, либо по понятиям, комбинированный способ неприемлем. Можно ещё законы подогнать под понятия, что из этого может получиться, не прогнозируется. Уж коли, говорим о правовом обществе, значит, нужны реальные адекватные законы и всенародное им подчинение. Условия для соблюдения всех законов обязаны создавать власти, а они уже по времени задолжали перед обществом.
Про ситуацию у метро «Купчино» здесь уже говорил и вот информация от Правительства СПб, что до конца года на Витебском проспекте появится перехватывающая стоянка, будет потрачено 7.5 млн. рублей. Что это будет, очередной блеф, так как сегодня 8.11 и никаких работ близко не видно. А если будет использована площадка, о которой более 3-х лет вёл переписку, то цена этого проекта «пятьсот рублей» и два дня работы. Без преувеличений, освободить от лишнего транспорта, начертить разметку и готово, стоянка почти чистая и асфальтированная. Возникает вопрос для чего 7.5 млн., и зачем надо было более трёх лет упираться. Время ещё есть, придётся подождать и узнать результат, потом прокомментирую.
Такие скорости принятия решений властями тормозят развитие общества и страны в целом, а потом появляются фразы из ЕС, что РФ отстала от Запада на 30 лет.
Коллеги пользователи рассказывают разные истории и видят в них неадекватность, где-то места на стоянках неправильно определены, где-то знаки неправильно установлены и многие другие проблемы. Так почему же всё это видят простые люди и не видят местные представители власти. А именно он, чиновник согласовал предпринимателю такую стоянку с неправильным распределением мест, или построить иной объект против воли остального населения. Есть объяснение тому, что сошлись общие интересы чиновника и «бизнесмена», а если возведено самовольно, тогда где опять этот чиновник. И здесь понятно, что по каждой точечной проблеме нам не справиться с беспределом чиновников, а почему они такие эти чиновники. И главное, что они первые бегут ныть показательно, как плохо живётся в их «королевстве», и тот же «бизнесмен» будет жаловаться, как его государство согнуло с поборами и налогами. Это система, каждый должен быть самокритичен, и осознавать цену своих отступлений от общепринятых правил и законов.
Там где уровень власти повыше и деловые круги «другого полёта» их уже не очень интересуют проблемы простых людей, но всегда стараются вмешаться в принятие решений по навязыванию идей выгодных для себя и не совсем приемлемых для народа. Некоторые идеи выносятся на обсуждение из тех мест, где вовсе потеряна связь мозгов с реальностью, но всё равно пытаются продавливать идеи, и рождают новые проблемы. Вся многослойная структура власти на каждом этаже устраивает свою республику, подчинённую только своим личным интересам.
Как им всем объяснить от имени народа, что это наши города и поселки, это наши земли и наша гордость, что мы здесь живём, прислушивайтесь иногда к нашим пожеланиям и мнениям, мы не лезем в Ваши игрушки, так не мешайте и нам жить в достойных условиях, а иногда помогайте. Чиновники! Уберите свою алчность и эгоизм, народ не требует ничего лишнего, лишь законное право на достойные условия жизни, а люди в статусе «слуги народа» обязаны их обеспечить.
Василий, исправительная система и тюрьмы не понадобятся в части водительских нарушений в том случае, если будут технические средства предотвращения правонарушений и ДТП. Мы тут с Гайсиным об этом и говорим. Опять недавно произошел случай, когда пьяный водитель Ауди - сотрудник полиции спровоцировал на Вишняковской улице ДТП, в котором пострадали дети. Участники ДТП утверждают, что на следствие оказывается давление и куда-то пропали результаты его медицинского освидетельствования. Такое будет всегда - пьяные блатные и сотрудники спецслужб, которых будут покрывать до тех пор, пока они не скатятся до уровня Евсюкова от собственной безнаказанности и вседозволенности.
А бетонное ограждение между встречными потоками спасло бы других участников этого ДТП.
Никого вы полицейскими методами не заставите, даже в тюрьмах, которые с советских времен делятся на "красные" и "черные". Не знаю, как вы будете соблюдать скорость в 90 км/ч, если вам на выходные нужно съездить к родственникам за 300-500 км. Получается, что не нужно по нашей стране ездить вообще (это, кстати, общероссийская проблема).
Алекс не хочет, чтобы каждый решал как ему себя вести, Алекс хочет, чтобы ограничения были разумными и способствовали БДД, а не росту коррупции и вымогательств, а там, где можно были бы технические ограничения, которые не допустят ПДД, даже если за рулем блатной сынок высокопоставленного чиновника.
