Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 905 906 907 908 909 910 911 912 ... 920 921 922 923 следующая ››
• feudor, Московская область
  29 октября 2014 19:24

  Гайсин Марс Марсельевич 28 октября 2014 09:16

  «А 90 км в час - самая снотворная скорость. 120 нормально.»

  Не надо фантазировать. Сонливость не зависит от скорости передвижения. У человека она может быть вызвана усталостью, недосыпом. Также сонливость может проявится при монотонном движении на авто. Водитель впадает в состояние монотонии. И это может случится на любой скорости. Некоторые водители, что бы избежать этого состояния, прибегают к регулярным торможениям, разгонам, обгонам. Такой ритм движения уже монотонным не назовешь. А для оправдания своих действий они выдумали басню про то, что скорость в 90 км/ час вызывает сон.

  Специалисты отмечают, что водители-дальнобойщики менее подвержены монотонии.
• feudor, Московская область
  29 октября 2014 19:43

  AlexE, Москва 28 октября 2014 18:55

  «Как Вы можете заниматься подобной демагогией, утверждая, что перевоспитание человека - это действенное средство предотвращения ДТП в наших реалиях? Сами же пишите, что у нас нет достаточного числа порядочных и компетентных людей в ГИБДД, что у нас несовершенны ПДД и законы, нет кадров, которые будут этим перевоспитанием заниматься…».

  Это что то новое, ГИБДД должно заниматься перевоспитание водителей. Откуда это? Опять фантазии? «Положение о Госавтоинспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» не предусматривает никакого воспитания и перевоспитания. Эти у нас занимается ФСИН.
• Михайлов Василий, Санкт-Петербург
  29 октября 2014 22:20

  feudor, Московская обл.

  Не собираюсь Вас переубеждать, или подвергнуть сомнению Ваши познания в нормативных актах, а всего лишь излагаю житейские ситуации, которые вижу своими глазами. А читать надо не только заглавные буквы, а пытаться представить ситуацию, потому что расписать всё подробно невозможно. Вот приходится как-то кратко.

  Почти прямой репортаж с пресловутой стоянки с большим количеством мест для инвалидов. Это было сегодня в районе часа дня, был экипаж ГИБДД, пообщался, все места для инвалидов были свободны, составляли 28-й протокол. Почему свободны, объяснять не буду, а вот они сказали, что периодически заезжают, оформят и уедут, и пока их нет, места заполняются, то есть пытаются научить, но получается трудно. К слову автомобилей со знаком «Инвалид» также не было.

  Про ЖК уговаривать не стану, другого выхода не вижу, как пригласить Вас и вместе посмотреть на построенные и строящиеся и поискать социальные объекты, и сравнить с требованиями законов и постановлений.

  AlexE. Москва

  Сам закон «ПДД» он совершенен, есть некоторые дополнения к нему не совсем адекватные, которые придумывают депутаты. После получения теории в любом учебном заведении, молодой и честный специалист приходит и начинает учиться законам жизни и профессии у старших товарищей, которые учат тому, что умеют сами. Я говорю, что нужно вести работу с действующим персоналом, возможно, обратиться к «скамейке запасных» по ходу аттестации, и про молодых людей забывать не надо. Нужна большая работа, требуется дисциплина и ответственность, строгое выполнение должностных обязанностей. А Вам не нравятся «мздоимцы», значит, их устранить, а когда построят скоростные автобаны и Вы поедете по всей территории РФ, на всём маршруте они провалятся под землю или уволятся, причём по собственному желанию. Работать надо со всем обществом, только через кропотливую и грамотную работу придут успехи, не надо бросаться в крайности.
• mkg777, Санкт-Петербург
  30 октября 2014 09:54

  AlexE, Москва 29 октября 2014 19:19

  "Требование обязательного обучения в автошколе - большая глупость".

  Уж простите, не сдержался. А вы кто, чтобы судить о нужности обучения водителей в образовательных специализированных учреждениях?

  "Нам нужен не процесс, а результат".

  Кому вам? Так и пишите - "Мне". Не хочу соблюдать и не буду, а будете наказывать - буду назло нарушать. Ведь это ваш принцип?

  "Я, например, ни в каких автошколах не учился".

  Вот и видно это. Вы слабо владеете теорией и пытаетесь провоцировать введение законодательных уловок для тех, кому не хочется напрягать мозг и совесть изучением норм и правил поведения на дорогах – ПДД. Как раз в автомобильных школах вам бы и показали, как отличить газон и тротуар от дороги (проезжей части) и многое другое, что вы просто не захотели изучать по какой то неведомой причине.

  Чем меньше в стране будет "Ассов" любителей самоучек, тем безопасней будут чувствовать себя граждане.

  Для безопасной езды мало изучить мат часть машины и научиться, ей управлять, нужно знать и выполнять действующие ПДД и БДД и соблюдать права на жизнь и здоровье других участников дорожного движения.
• mkg777, Санкт-Петербург
  30 октября 2014 09:59

  Гайсин Марс Марсельевич 28 октября 2014 09:16

  «А 90 км в час - самая снотворная скорость. 120 нормально».

  Для абсолютно клинически здорового человека даже 1 км/ч не вызывает желание поспать. Хотите спасть - выспитесь дома и потом садитесь за руль, а не выдумывайте здесь нелепые причины для нарушения скоростного режима.

  Вероятность остаться живым при столкновении двух машин на скорости 60 км/ч гораздо выше, чем на 120 км/ч, а значит, не комфорт отдельного водителя должен определять пределы допустимых скоростей, а возможность выжить и среагировать на определенной скорости в экстренной ситуации на участке местности.
• feudor, Московская область
  30 октября 2014 10:55

  AlexE, Москва 29 октября 2014 19:19

  «Требование обязательного обучения в автошколе - большая глупость».

  Конечно «глупость». Если в настоящее время более 50% водителей не знают ПДД в полном объеме, а уж разрешить нестандартную ситуацию…
• feudor, Московская область
  30 октября 2014 12:14

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 29 октября 2014 22:20

  «Про ЖК уговаривать не стану, другого выхода не вижу, как пригласить Вас и вместе посмотреть на построенные и строящиеся и поискать социальные объекты, и сравнить с требованиями законов и постановлений».

  Лично мне не очень интересна ситуация, складывающаяся у Вас в Питере. Вы выбирали свою власть, вот и разбирайтесь с ней, почему не выполняются НПА. Мне интереснее вопросы, возникающие у нас в области. Действиями нашей власти я удовлетворен. И если где-то и что-то не выполняется, я могу обратиться в любое ведомство, включая губернатора области. И если будет обращение к губернатору, то реакция на это обращение будет в течение нескольких часов. Проверено дважды. К тому же оба моих обращения губернатор ставил на контроль. Сейчас по такому пути пошел, глава города, по крайней мере, адрес личной электронной почты опубликовал. Посмотрим, что у него получится. Готовлю обращение к нему по поводу БДД.
• Михайлов Василий, Санкт-Петербург
  30 октября 2014 13:11

  feudor, Московская обл.

  «Лично мне не очень интересна ситуация, складывающаяся у Вас в Питере. Вы…».

  Вот наконец-то мы с Вами договорились, и для чего было столько пыхтеть понапрасну, пытаясь найти правду, где её нет. Мы, жители Питера будем искренне радоваться Вашим успехам с Вашим губернатором, ну а сами кое-как мучиться со своей властью, которую как вы считаете, мы «выбирали». Удачи на дорогах.
• Михайлов Василий, Санкт-Петербург
  30 октября 2014 13:46

  Автошколы за определённую сумму денег дают минимальный объём теории и навыков вождения авто, которых необходимо для сдачи экзаменов школьных и в ГИБДД. А настоящее вхождение в статус водителя происходит во время самостоятельного нахождения за рулём на дорогах, идёт накопление навыков и опыта, идёт дальнейшее обучение, у всех по-разному. Существует категория водителей, для которых ПДД не закон, где полный набор нарушений от парковки на газоне до агрессивного вождения и именно этот негатив быстрее осваивают новоиспечённые водители. И численность категории нарушителей постоянно растёт, последствия неадекватных водил, находит отражение в растущем количестве ДТП. Никак не удаётся убедить Правительство в необходимости наведения тотального порядка, оно продолжает упорствовать в этом вопросе и плодить потенциальных нарушителей после каждого выпуска из автошкол. Власти продолжают видеть в дорожном процессе только финансовые выгоды, продолжают выяснять и делить, кто должен собирать деньги от штрафов при помощи камер региональные или общефедеральные центры вместо безопасности на дорогах. Зачем устраивать разборки по финансам, когда за этим стоит кровь и жизни людей.

  «В перспективе даже номера и свидетельство о регистрации автомобиля можно будет получать сразу же у автодилера, если тот имеет статус уполномоченной торговой организации, что упрощает жизнь», — сказал Д.А. Медведев». Это всегда было во многих автосалонах, только работает на личных договорных отношениях с инспектором, пусть не совсем законно, но покупатель а/м за некоторую сумму получает номера и документы о регистрации прямо в салоне и избавлен от лишних путешествий по очередям МРЭО. Удобно! Опять кто-то опоздал с принятием решения на несколько лет, будет ли это интересно салону иметь статус почти отдела по регистрации, или останется по-прежнему, но со ссылкой почти на законность действий, посмотрим.
• mkg777, Санкт-Петербург
  30 октября 2014 15:58

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 30 октября 2014 13:46

  "Автошколы за определённую сумму денег дают минимальный объём теории и навыков вождения авто, которых необходимо для сдачи экзаменов школьных и в ГИБДД".

  Тогда жизненно необходимо сделать так, чтобы автошколы превратились в аккредитованные учреждения профессионального образования (повышения квалификации), где существовал бы входной контроль, теория, практика и экзамен с последующей выдачей диплома водителя.

  Диплом водителя давал бы право получить в ГИБДД документ на право управлением транспортным средством.

  Программа обучения должна включать: ОБЖ, ПДД, БДД, ОПП и психологию.

  Каждый преподаватель принявший зачет или экзамен у кандидата должен нести персональную уголовную и административную ответственность за того, кого он аттестовал. Тогда круговой поруки и халатности не будет. Сотрудники ГИБДД должны входить в состав выпускной экзаменационной комиссии школы и проводить лекции в рамках своих компетенций.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 905 906 907 908 909 910 911 912 ... 920 921 922 923 следующая ››