Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 903 904 905 906 907 908 909 910 ... 920 921 922 923 следующая ››
• mkg777, Санкт-Петербург
  22 октября 2014 19:38

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 22 октября 2014 15:26

  "Мне как-то странно слышать такую реакцию из Санкт-Петербурга".

  Был я у вас и видел этот кошмар, но поверьте на слово, что я неоднократно обращался через сайт Главы Государства по вопросам ПДД и проблему пытались решать.

  Один раз пришел лично к муниципалам района (МО) и спросил, кто отвечает за незаконную парковку на газоне и тротуаре. Прошёл год, и часть той земли оградили заборчиком, как Марс советует. Машин стало в разы меньше, но остались "умники-преступники" которые в одном месте этот заборчик раскурочили и таки вогнали машину на обычное место и плевать им на все старания властей и затраченные деньги.

  Как и в вашем случае с установкой знака, на который все "положили", водители хамы и нигилисты остались при своем и даже не думают соблюдать правила.

  Вот почему я третий, если не больше, год веду незримую борьбу в блоге, доказывая, что для российских водителей наличие только технических преград не является абсолютной гарантией соблюдения ими закона.

  По тому я и требую максимально сосредоточить практическую деятельность власти и ГИБДД на пресечение данного вида нарушений закона. Как только появится значимая и постоянная статистика пресечения нарушений ПДД и люди поймут, что это не очередной показушный рейд под выборы депутатов или ещё чего-нибудь, а постоянная работа уполномоченных органов по наведению порядка на дорогах городов России, на следующий же день мы проснемся в "другом Государстве", где если не будут соблюдать по совести, то будут принуждены соблюдать под угрозой наказания.

  Пешеходы без сотрудника ГИБДД и камер слежения, а как следствие, без наказания за свои нарушения, становятся такими же "бессмертными баранами", которые идут, напролом рискуя даже своими детьми.

  Ситуацию можно переломить в корне введя на постоянной основе повсеместную практику наказания за это!
• feudor, Московская область
  22 октября 2014 20:45

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 20 октября 2014 19:57

  «У одного из ТЦ обновили разметку стоянки, и нарисовали большое количество мест для инвалидов (раньше столько не было), понятно, что они находятся ближе к входу и заняты ясно какими машинами».

  Закон «О социальной защите инвалидов в РФ», который обязывает выделять не менее 10% парковочных мест для инвалидов. То, что эти места занимают другие лица, это недоработка владельца стоянки. Сегодня был в одном крупном ТЦ, места для инвалидов отгорожены легкими, переносными барьерами. «Чужих» машин на этих местах не было.

  «Больше людей стало бросать тележки на стоянке, ………….. Те, кто придумал такое число мест и те, кто их рисовал, не думали вперёд, для сбора тележек есть специально обученные гастробайтеры, и то, что тележек стало больше и ветер их гоняет и стучит по стоящим машинам, они тоже не думали.»

  Согласен, опять не доработка владельца стоянки. В том ТЦ, где я сегодня был, тележку можно взять, только сунув в монетоприемник десятирублевую монету. На самой стоянке организовано несколько мест для сбора тележек. Пройти от машины до этого места (30-40 метров) проблем нет. Устанавливая тележку, из монетоприемника забираешь свою десятку. И нет тележек возле машин. Рабочий периодически забирает накопившиеся в этих местах тележки и «перегоняет» их ко входу в ТЦ.
• feudor, Московская область
  22 октября 2014 21:15

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 22 октября 2014 11:15

  «Вот именно с этого момента всё и начинается, как выигран конкурс, отсюда и есть общее отношение к делу».

  К делу можно и с душой относится, главная причина в другом - отсутствие средств. Наконец-то поняли, что зря раздербанили дорожные фонды, теперь вновь создали.
• mkg777, Санкт-Петербург
  23 октября 2014 10:42

  Гайсин Марс Марсельевич 20 октября 2014 16:44

  mkg777 20 октября 2014 14:34

  "Ваш денежный интерес вызывает гибель людей".

  Денежный интерес не может выражаться в материальном принуждении нарушителя соблюдать ПДД.

  "Вы за то, чтоб гибли водители и еще оплачивали неудобства на дорогах".

  Проблема в том, что вы не понимаете, что водители гибнут не потому, что испытывают неудобства, а от халатности и "авось", даже при сопутствующих негативных внешних факторах дороги и погоды.

  "Наши дороги платные, плати и езжай, как тебе удобно".

  Даже на хороших платных дорогах должны быть определены правила и скоростные режимы.

  "Любое техническое ограничение мгновенно наносит материальный ущерб бюджету, но спасает жизни людей".

  Техническое средство может эффективно применяться только в совокупности с остальными мерами безопасности и ПДД. Практика показывает, что далеко не всегда преграда спасет жизни людей от алкашей или психов за рулем!

  Я не хочу думать решится ли водитель рисковать своей машиной или жизнью не притормаживая перед лежачим полицейским, въезжая на высокий поребрик или тараня бетонную тумбу с металлическим заборчиком на тротуаре. Я хочу быть уверен, что государство и власть гарантируют законом защиту моей жизни от преступников и правонарушителей за рулем, чтобы даже в мыслях у них не было заезжать туда, куда нельзя под угрозой любого сурового наказания.

  И не нужно говорить, что суровость наказания не влияет на статистику преступлений. Ещё как влияет, только нужно не показные процессы устраивать, а повсеместно внедрять постоянную практику законодательного возмездия.

  Я хочу, чтобы основанием для административного наказания водителя (пешехода) уже становилось формальное устное обращение гражданина, обладающего достаточной информацией о совершенном правонарушении или преступлении водителя или пешехода, в соответствующие органы и даже по телефону.
• Михайлов Василий, Санкт-Петербург
  24 октября 2014 13:56

  mkg777, Санкт-Петербург.

  feudor, Московская обл.

  Мы с Вами примерно об одном и том же говорим, но разными словами и пытаемся найти какие-то объяснения и додумать за кого-то, но в данном случае и существует власть, чтобы думать и делать, а иногда прислушиваться к мнению и пожеланиям народа. Но взять любую мелочь, начать раскручивать и куда упрёмся. Есть хорошие и плохие, для кого-то требования закона ПДД являются приоритетом, для кого-то избранные статьи, а для кого-то существует один дорожный знак «бетонная плита». Обращаемся к законам и постановлениям, по которым при строительстве жилого дома должно быть обеспечено не менее 10% от количества квартир местами для стоянки автомобилей и тут же Фёдор говорит о тех же процентах на стоянке ТЦ для инвалидов. Судя по законам у нас всё население способное иметь автомобили – это инвалиды, а на самом деле не все они могут иметь или имеют инвалидную коляску.

  Все стоянки и парковки должны быть доступными, должен быть баланс, платные, бесплатные и не исключаю с временным ограничением. Власти ратуют за платный центр, но почему бы не сделать какое-то количество мест для стоянки на 1или 2 часа, но опять кто-то должен за этим следить, чтобы не превращалось в круглосуточный отстой. У соседей это существует, и за нарушение времени стояки или стоянка без циферблата (его цена 1-2 евро) стоит 40 евро. На платных стоянках должны быть какие-то условия, хотя бы асфальт, чтобы ветер не поднимал пыль и грязь на только что помытые машины. У нас всегда были огромные цены на услуги в аэропортах и морских портах при обработке грузов, а профессионального подхода со стороны персонала нет. То есть цены не соответствуют качеству обслуживания, и вся эта жадность проецируется на всё остальное, до любой стоянки. Недаром говорят, что во Внуково частные самолёты высаживают пассажиров, а на стоянку улетают в другие страны. Во всём нужна дисциплина, и в первую очередь это вопросы властей, и начать они должны с себя.
• feudor, Московская область
  27 октября 2014 10:01

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 24 октября 2014 13:56

  «Обращаемся к законам и постановлениям, по которым при строительстве жилого дома должно быть обеспечено не менее 10% от количества квартир местами для стоянки автомобилей…».

  Я не знаю, откуда Вы взяли цифру в 10%. СНиП 2.07.01-89 предусматривает гораздо большее количество парковочных мест, хотя и он уже устарел. А Закон Санкт-Петербурга от 16.02.2009 N 29-10 (ред. от 28.06.2010, с изм. от 23.05.2013) "О Правилах землепользования и застройки Санкт-Петербурга" предусматривает одно машиноместо на 80 кв.м. общей площади квартир. Но в районах со старой застройкой эти требования не выполнимы.

  «Фёдор говорит о тех же процентах на стоянке ТЦ для инвалидов. Судя по законам у нас всё население способное иметь автомобили – это инвалиды, а на самом деле не все они могут иметь или имеют инвалидную коляску».

  Не надо передергивать. Я говорил о 10% мест для инвалидов от фактической емкости парковки. Число инвалидов в России составляет почти 10% от общей численности населения. А пользоваться данными парковочными местами имеют право не только водители-инвалиды.
• Гайсин Марс Марсельевич
  28 октября 2014 09:16

  feudor, Московская область 20 октября 2014 16:56

  «Вы выдумываете про такую среднюю скорость. Максимальная, может быть. Так и на тех участках, где есть и инспектора и радары поток по левому ряду движется с максимально возможной скоростью в 110 км/час».

  Я проехал не менее полумиллиона километров по России. Ездил неоднократно и в Крым, и в Москву и в Сочи, не говоря уже об окрестных городах в радиусе 700 км. Я не только езжу, но и запоминаю, где и как в каком регионе кто ездит. И говорю правду.

  И не путайте фуру с легковым автомобилем. Дальнобойщики - один спит, другой едет. А 90 км в час - самая снотворная скорость. 120 нормально.

  «Почему Вы считаете, что это Ваше ограничение никто не сможет преодолеть?».

  Где Вы видели водителя, который специально будет ломать свою машину ради преодоления заграждения? Давайте все-таки говорить о людях с нормальной психикой, а не пациентах дурдома.

  «Каково же это абсолютное ограничение для загородной двухполосной дороги».

  В опасных местах заборчик и лежачие полицейские с разной высотой гребенки. Еще в 70-е годы читал статью в советском журнале, посвященном техническим мерам регулирования движения (в том числе скорости) и предотвращении засыпания за рулем.

  mkg777, Санкт-Петербург 20 октября 2014 19:04

  «Ваши преграды легко демонтируются или преодолеваются».

  Едете Вы по трассе и начинаете демонтировать заборчик? Или лежачего полицейского? Вы, извините, может, сначала права получите? Там предусмотрено медицинское обследование и неадекватных действий водитель не должен осуществлять на дороге.

  «Машины у нас нет и проблем нет зимой. Учитесь».

  Т.е. тратить 2 часа там, где можно 15-30 минут? А при сильном морозе исчезает грипп и появляется ротавирусная инфекция. Проходили, знаем.

  «Против водителя - удар в самое больное место».

  Вы так и не объяснили, что делать с погибшим водителем, который нарушил, т.к. не было заборчика? Как его наказать?
• Гайсин Марс Марсельевич
  28 октября 2014 09:33

  mkg777, Санкт-Петербург 20 октября 2014 19:22

  «Мужчина должен отвечать за слова и ссылаться на проверенные факты, а не прикрываться личной выгодой и форс-мажором».

  Про бюджеты наших регионов и в Штатах - факты, Ваши слова - домыслы, не основанные на фактах, а основанные на желании наказывать водителей после совершения нарушения, а, не предотвращая их. Моя личная выгода - высокая средняя скорость на трассе, позволяющая быть автотуристом, еще при этой жизни съездить за рулем по Сибири, посмотреть красоты России (10-12 тысяч км, например). При этом живым и не уставшим вернуться домой. Почему в Европе и Штатах это возможно? А у нас нет?

  «Лёд страшнее машины на тротуаре».

  Для льда есть песочек. Ведерко и песочек, посыпал дворник и никакого трактора не надо.

  За въезд-выезд на тротуар надо наказывать не водителей, а местные власти. И не оговаривайтесь размерами своего города, каждое домоуправление в вашем городе не обслуживает большую площадь, чем наши.

  «Марс не видел и не слышал, как машины пробивают металлические заборчики и сносят памятники кладбища, вылетают в городские реки с набережных и т.д. Тумбы бетонные демонтируются и сдвигаются и никто не накажет того кто сдвинул её».

  Скажите, а что было бы, если бы не было заборчика? Водитель бы кроме себя убил бы еще кучу народу. Вы этого хотите? Бетонные тумбы? Строители плохие или бетон плохой, а не водители.

  «Я не знаю причины провала сознания у судей».

  Вам пишут про судей, Вы не желаете знать.

  «Хочу создать сайт Санкт-Петербурга, где можно было бы на фото и видео»

  А может, заставите власти шевелиться? И не отговариваться размерами города. Про сосули мы каждый год смотрим, тоже водители виноваты? Или пешеходы?

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 20 октября 2014 19:57

  «В первую очередь власть должна опуститься на землю».

  Вот, тоже житель Питера, а мысли совершенно адекватные. Добавлю, что науку надо использовать, психологию, в том числе и инженерные достижения.
• Гайсин Марс Марсельевич
  28 октября 2014 09:50

  mkg777, Санкт-Петербург 22 октября 2014 19:38

  «Ситуацию можно переломить в корне, введя на постоянной основе повсеместную практику наказания за это!»

  Итак, представим вживую. Подъезжает джип, из него выходит водитель и начинает ломать забор, чтоб припарковать свою машину. Так? А вокруг пустыня, ни охранников нет, ни одной живой души? Почему, вместо того, чтоб наказать ломающего забор, надо наказывать за парковку на данном месте? Хулиган, который должен быть наказан по уголовной статье, или административный штраф в самом худшем случае? Да еще и возможность вообще избежать нарушения, если элементарно следить за заборчиком.

  Однако из всех способов наказания Вы выбираете денежный. Наводит на мысли.

  «Я не хочу думать решится ли водитель рисковать своей машиной или жизнью не притормаживая перед лежачим полицейским, въезжая на высокий поребрик или тараня бетонную тумбу с металлическим заборчиком на тротуаре».

  Вы предпочтете, чтоб водитель не рисковал своей машиной и просто давил Вас? Если водителю неважны законы? Если он, как Вы говорите, псих. То, что тогда? Предпочтете погибнуть под колесами? Ведь заборчика то нет. Я не видел водителей, находящихся в здравом уме и трезвой памяти, которые бы сознательно таранили заборчик, жертвуя своей машиной. Вы видели? Расскажите.

  «Внедрять постоянную практику законодательного возмездия».

  Итак, водитель убился, выехав на встречку. Убив еще кучу людей. Какое возмездие Вы ему приготовили?

  Кстати, никто не предложил ничего по поводу массовой аварии в тумане. А я видел хорошее решение - надувной аварийный летающий знак! Надувающийся баллончиком вручную или автоматически по типу подушки безопасности. Аналогичные можно на трассе ставить, чтоб издалека было видно.
• Михайлов Василий, Санкт-Петербург
  28 октября 2014 13:01

  feudor, Московская обл.

  Попробуйте повнимательней почитать, что я говорю и соглашаюсь с Вами и не чего не передергиваю. Какое-то распоряжение устарело, о существовании нового кто-то не знает или не хочет знать, при строительстве домов даже в настоящее время не везде выдерживаются нормы в 10 % мест для стоянки от числа квартир или квадратных метров. Где-то их вообще нет, если не рассматривать проезды во дворах. Давайте буем смотреть на реально происходящие вещи, а не то, как должно быть. Где Вы видели, чтобы в огромных новых жилых комплексах в 8-10 тысяч квартир появились объекты социального назначения, хотя бы один детский садик, не говоря о школе или поликлинике. Существующие социальные объекты не выдерживают такой нагрузки, а есть ЖК (огромные) к которым существует один подъезд через железнодорожный переезд и во что это превращается. Строители и местные чиновники продают квадратные метры, а не удобства и условия для комфортной жизни, а что будет, потом их не интересует.

  «…Я говорил о 10% мест для инвалидов от фактической емкости парковки. Число инвалидов в России составляет почти 10% от общей численности населения. А пользоваться данными парковочными местами имеют право не только водители-инвалиды».

  Не могу представить, кто насчитал почти 10% инвалидов от общего числа населения, если даже перепись 2010 года не соответствует реальному числу жителей. А вот как имеют право пользоваться данными местами не только водители-инвалиды, оставлю без комментария.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 903 904 905 906 907 908 909 910 ... 920 921 922 923 следующая ››