Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 791 792 793 794 795 796 797 798 ... 920 921 922 923 следующая ››
• AlexE, Москва
  10 сентября 2013 21:34

  mkg777 "Я пытаюсь убедить вас в том, что если водитель будет соблюдать подсознательно черточки, то проблем с соблюдением ПДД и БДД в целом у него не будет" - ну и какой у нас опыт вождения и какие у нас основания, чтобы убеждать всех других в том, чего сами не знаем?

  Может быть, с соблюдением ПДД у него проблем и не будет, только с соблюдением БДД, скорее всего, будет. Вот едете вы со скоростью 60 км/ч по прямой двухполосной дороге со сплошной между встречными направлениями движения. На встречной машин нет. У машины перед вами лопается колесо и она переворачивается под 90 град., врезаясь в дерево на обочине и перекрывая вам дорогу. Как вы поступите: врежетесь в машину или выедете на встречку? Затормозить вы не успеваете. Если врежетесь, то ПДД вы не нарушите, но подвергнете опасности свою жизнь, своих пассажиров, водителя и пассажира потерпевшей аварию машины. А если безопасно выедете на встречку (дорога прямая, встречных машин нет), то совершите правонарушение по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ и лишитесь прав. Поэтому соблюдение ПДД противоречит обеспечению безопасности дорожного движения, а не способствует, как нам тут пытаются доказать.

  Бывают случаи, когда ПДД соблюсти невозможно. Я писал про отсутствие знаков, обозначающих пешеходный переход на площади трех вокзалов под железной дорогой курского направления. Там их до сих пор нет, зато появилась "зебра". Теперь пешеходы могут на законных основаниях переходить на разрешающий сигнал светофора. До этого все нарушали - и пешеходы, и водители, которые пропускали пешеходов, переходящих в неположенном месте (когда светофор был отключен).

  Но и сейчас не все так гладко. Стоял там с толпой пешеходов - красный сигнал для машин, циферка нуль на пешеходном светофоре - загорается зеленый, толпа прыгает на проезжую часть и тут сразу загорается красный для пешеходов и зеленый для машин. Пешеходы толпой идут под колеса. Я не пошел, а остался на крае проезжей части, нарушая ПДД, т.к. подняться мне не дали вновь прибывшие. Как тут не нарушить?
• Гайсин Марс Марсельевич
  11 сентября 2013 11:59

  mkg777, Санкт-Петербург 10 сентября 2013 16:33

  Я еще добавлю про "чёрточки".

  В 2008 году судился с ГАИ, повторив маневр, за который меня же в 2007 году оправдал суд. Самое забавное, что я поехал в объезд, не желая нарушать ПДД (санкция по знаку "только налево", была 100 рублей, я не поехал прямо и нарвался на 1000 рублей, считая, что не нарушаю). Теперь в том самом месте двойная сплошная прерывается пунктиром и стоит знак "Разворот", разрешающий тот самый маневр, за который я судился. Где единообразие? По-хорошему, ГАИ бы должно передо мной извиниться, только где в стране Вы это видели? Моя идея и даже письмо на имя начальника ГАИ писал. Теперь на широких магистралях города, в местах, где водители разворачивались через двойную сплошную и у них отбирали права, стоят разрешающие знаки! Именно потому, что разворот ПЕРЕД перекрестком наиболее безопасен, т.к. светофор создает отсечку встречного потока. Отсюда вывод: организацией ДД кто-то должен заниматься специально, поставив глобальной целью удобство для водителей. Безопасно, когда удобно!
• юрий котов, Вологодская область
  11 сентября 2013 16:28

  Гайсин М.М. Когда учился в Академии, был у нас такой случай. Ехал наш преподаватель полковник в Звёздный городок. На въезде туда его таранит большой начальник этого гарнизона, нарушая все правила. Хорошо, что у нашего преподавателя был фотоаппарат и он сфотографировал все знаки и разметки. Но наследующий день знаки были поменяны и разметка тоже в пользу этого начальника. На суде судья даже не слушала, а просто вела дело в пользу Звёздного товарища. Но благодаря тому, что полковник наш был большим "буквоедом" и изучил все законы, удалось отстоять своё честное имя. И после такого задумаешься - для кого принимаются законы, или в нашей стране закон, что дышло?
• mkg777, Санкт-Петербург
  11 сентября 2013 20:47

  Гайсин Марс Марсельевич

  10 сентября 2013 17:09

  "Mkg777, скажите, кто виноват в гибели людей под поездами московского метро? Опять пьяные водители? Да и сравнение черточки на асфальте и бетонного заборчика уж очень показательно и характеризует наши законы и власть!"

  Отвечаю. В гибели людей виноваты люди, которые создаю толпу в спешке в любом транспорте теряя понятия о реальности, своей безопасности и жизни. Если подумать, что важнее, ваши 30 минут, которые для вас бесценны или человеческая жизни, которая не возвращается как утраченная прибыль, то можно изменить отношение к действительности и соблюдать элементарные правила безопасности.

  "И объясните наконец нам, почему Вам не дают спокойно жить преступники за рулем, в результате действий которых аварий в несколько раз меньше, чем от действий/бездействий дорожников? Их-то Вы почему предпочитаете не замечать?"

  Мне не дают спокойно жить те, кто каждый день своим хамством и торопливостью ставит под угрозу мою жизнь при том, что я ничего не нарушаю, даже административно. Дорожные службы создают некоторые неудобства иногда, но не посягают на мою жизнь. Потому я согласен, что проблемы есть, но бить тревогу не стоит.
• AlexE, Москва
  11 сентября 2013 22:05

  Сегодня прозвучало сообщение, что в Москве водитель Хундай сбил троих пешеходов и врезался в рейсовый автобус. Водитель погиб, машина разбита в хлам - восстановлению не подлежит. Скажите, пожалуйста, на сколько будет эффективна конфискация машины в данном случае? Какое суровое наказание нужно предусмотреть для погибшего водителя, как его привлечь к ответу? А вот технические средства появления жертв бы предотвратили! Конфискации и всякие зверства только разовьют коррупцию и несправедливость. Уже сейчас надзорные суды завалены жалобами. Это все результат того, что у нас нет разделения на исполнительную, законодательную и судебную власть - у нас есть одна бездумная вертикаль власти!
• AlexE, Москва
  12 сентября 2013 13:15

  mkg777. Поезжайте в московское метро часиков так в 8.00 утра и посмотрите на его пропускную способность, а потом говорите, что толпу создают люди. Это власти создали толпу, не обеспечив нормальный проход и меры безопасности. Посмотрите, что творится в это время на Выхино или на Электрозаводской. Вот в питерском метро вы под поезд не упадете, а в московском - запросто. Виновата власть, а не люди - одни толкают и не видят куда, другие видят, куда их толкают, но не в силах ничего предпринять!
• feudor, Московская область
  12 сентября 2013 13:24

  mkg777, Санкт-Петербург 11 сентября 2013 20:47

  «Дорожные службы создают некоторые неудобства иногда, но не посягают на мою жизнь».

  Возможно, на Вашу жизнь дорожные службы не посягают. Хотя об этом Вы можете и не знать. Но это не значит, что это происходит и в отношении других. Пример: отваливающие от конечной остановки автобусы, набитые людьми, вынуждены выезжать на встречную полосу движения, по-другому это сделать было невозможно.Что сделаешь, дорога двухполосная. Потребовалось несколько лет, чтобы убедить организаторов движения сделать на протяжении трехсот метров на этом участке 3 полосы, ширина дороги позволяла. Как думаете, знали ли пассажиры автобусов об угрозе их жизни?
• mkg777, Санкт-Петербург
  12 сентября 2013 19:00

  AlexE, Москва

  12 сентября 2013 13:15

  В Московском метро та же ситуация по утрам, что и в Питере. Причина не пропускная способность метро, а манера поведения основной части пассажиров, которые вшестером пытаются втиснуться в проем турникета, пропускающего по одному. Кто в этом виноват. В автобусах, трамваях, троллейбусах и маршрутках со стоячими местами происходит то же. Единственное исключение - поезда и самолеты. В них количество сидений соответствует количеству пассажиров и никто по головам не ходит друг другу. Как объяснить людям, что их торопливость приводит к коллапсу везде, где они её проявляют?! Поймите, если движение людей и транспорта упорядочить правилами и не допускать их нарушения, не будет пробок, ДТП и смертей на дорогах. Но этому упорядочению мешают те,кому правила движения поперёк гора стоят всегда и везде!

  По поводу приведенной вами аварии. От смертей спасут те ужесточения, которые не допустят идиота к управлению транспортным средством. Преграды показывают нормальным водителям куда заезжать нельзя, но не спасают от идиотов с экстремальным вождением! Преграды конечно нужны, только везде и всех они не спасут. А вот физическое отстранение водителей-преступников и дебилов от машин спасет жизни людей!

  Не нужно и невозможно наказать труп, но можно ещё живого неадекватного водителя отстранить от вождения. Пьянство за рулём, агрессивное и хамское вождение не выстреливают из души водителя внезапно и не являются следствием форс-мажора, а являются закономерной формой его вождения и поведения на дороге, которую можно вычислить и вовремя пресечь!!!
• Гайсин Марс Марсельевич
  13 сентября 2013 09:49

  mkg777, Санкт-Петербург 11 сентября 2013 20:47

  "В гибели людей виноваты люди"

  Абсолютно точно. Только НЕ ТЕ люди. А те, которые стоят у власти. Неважно какой, в метро, ГАИ, дорожных службах. Т.е. виноват тот, который предоставляет услугу, а не тот, который ею пользуется. Нам предоставляют для пользования метро, значит там должно быть безопасно. Трупу все равно, в чем причина его убийства, а для живых важно не допустить смерти. По Вашим высказываниям видно, что Вы никогда не работали на станке и никогда не проходили инструктаж по технике безопасности. Попробовал бы директор завода в советское время сказать, что рабочий, которому оторвало руку, сам виноват, что сунул ее в станок! Я уже приводил пример со штампом, который, чтоб включить, надо нажать две кнопки двумя руками. Третьей руки нет, поэтому ее не оторвет! Технические средства спасают жизни и здоровье. А человек, когда один, может соблюдать любые правила и инструкции, а когда много - это уже толпа и там действуют другие законы. Знание психологии толпы, учет субъективных факторов и их нейтрализация объективными техническими методами - вот что должно быть на дороге.

  К слову, на дороге основная масса водителей у нас ведет себя достаточно вежливо. Каждый день вожу ребенка в санаторий утром. Всегда пробка, надо повернуть налево в сплошной поток машин. Всегда пропускают. Однако сегодня утром чуть не произошла аварийная ситуация. 3 ряда машин меня пропускают, справа идут пешеходы и прямо на них едет джип Ауди, буквально расталкивая и их и не пропуская меня. Пригляделся- за рулем джипа блондинка. Вот и не верь после этого анекдотам! Я обожаю женщин, но не за рулем!

  И еще, скажите, если, например, по статистике в конкретном месте происходит авария раз в какой-то период, что Вы предложите сделать?

  Варианты:

  1. Ужесточить соотв. пункт КОАПП по всей стране

  2. Поставить засаду, которая запишет на видео происходящую аварию, заодно собрав богатый урожай штрафов

  3. Поставить лежачего полицейского и забыть о проблеме

  4. ?
• AlexE, Москва
  13 сентября 2013 14:39

  Если один человек втискивается к другому в турникет, то тогда это вина одного человека. Но если так делают сразу 6 человек (умноженное на n-е количество в часы пик), то виновата организация движения пассажиров.

  Еще раз укажу на то, что в питерском метро, какая бы давка не была - упасть на рельсы невозможно. В московском метро на Выхино иногда страшно становится, когда эта толпа на тебя движется. Там даже цепляться не за что.

  И отсутствие сидячих мест в общественном транспорте - тоже проблема власти, а не пассажиров. Чиновники от госкорпораций со своими золотыми парашютами обнаглели окончательно - у них считается, если автобус как консервная банка не набивается и заняты только сидячие места, то маршрут не рентабельный! Они при планировании закладывают нормативы, чтобы людей как скот возить!

  И аэропорты. Много раз летал, ждать на пограничном контроле приходится почти везде, почти везде приходится стоять в очереди. Но в западных аэропортах ленточку делают, чтобы люди в ряд выстроились, а у нас ничего нет и пассажиры толпой идут, толкаясь и ругаясь друг с другом. Наверное, и здесь пассажиры виноваты.

  Как-то прилетал в Домодедово. Выстроились в очередь. Так из двух терминалов сотрудники погранслужбы взяли и ушли, оставив целые очереди - начался скандал, люди полезли в другие очереди. Кто виноват - власть или люди? Стоять полчаса, а потом перед носом взяла окно закрыла и ушла, как будто рейс обслужить трудно было!

  И вопрос с техническими средствами с каждым годом становится все лучше и лучше. В 90-е вообще за электричку было не принято платить. Контролеры не могли справиться с нарушителями. Отправляли на проверку билетов ОМОН - РЖД оплачивало, здоровые мужики лезли в набитых вагонах, расталкивая людей. Вот как было с вашими штрафами и ожесточениями. Эффективность, правда, была маленькая - нарушители перебегали в другие вагоны. Теперь сделали заборы, и ситуация в корне поменялась, улучшилась. Приличный человек лазить через забор каждый день не сможет!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 791 792 793 794 795 796 797 798 ... 920 921 922 923 следующая ››