Браво Андрей Медведев, (Москва 5 сентября 2009 14:59) !!!
Полностью присоединяюсь! Может быть, Президент сумеет выслушать и понять однофамильца? И принять управленческие меры. А для инкогнито - скорость 90 км в час дает 180(!!!) при лобовом столкновении! Подумайте! Не в ту сторону думаете, меры я уже предлагал - почитайте.
Не понимаю, почему все пытаются найти причины беспредела на дорогах в других, а не в себе. Кто служит в рядах ГИБДД? Кто сидит за рулем автомобилей? Проблема в головах людей. Воспитанием нужно заниматься. Если сидящий за релем отец не уважает окружающих, подрезает, хамит и т.д. - каким вырастет его ребенок? Мы сами себя гробим. На дорогах большое количество молодежи от 18 до 23 лет, которые выплескивают свои комплексы на дороге: играют в "шашки", сигналят при малейшей задержке движения. Учить надо людей самовыражаться,но не унижая и оскорбляя других, а созидая и создавая. Ушли мы от этого. Потеряли не одно поколение.
А как вам вариант создать интернет портал на который выкладывать (может любой рядовой зарегестрированный пользователь) видео с запечетленными нарушениями силовиков (ГАИ, УВД, Налоговики и проч.), указаниями региона и ФИО должностного лица. Видео (или фото) просматривали соответсвующие контролирующие органы, а в коментариях к нему вышестоящее руководство нарушителя отписывало чем дело закончилось (нарушителю - арест, предупреждение, выговор и тд..).
Ведь не секрет что сеть пестрит нарушениями снятыми на видео (в большей части это сотрудники ГИБДД), а вот наказаны ли они за свои превышения полномочий или нет, это все обычно остается за кадром! Вот и получается - делай что хочеш, все равно не накажут!
Особенно это актуально в сфере дорожного движения. Получается что сотрудники ДПС не предупреждают нарушения а провоцируют их в 50% случаев.
Я считаю что такой вариант контроля реально поможет в борьбе с коррупцией во многих сферах.
Алнику. Клеймо за ДТП с участием как минимум двух машин или пешехода, по вине данного лица, - это одно, это действительно метка "чайника", а вот клеймо за нарушение - это совсем другое ... Вначале сделайте ограничения нормальными, а потом клеймите.
Можно, конечно, на машину знак вешать с числом ДТП, в которые угодил ее владелец по своей вине. Но как это проверить?
Юрасику, Ростовская область (5 сентября 2009 15:37) и
Ивану Кораблину, Ростовская область (5 сентября 2009 23:22)
Очень неоднозначное предложение. Я двумя руками ЗА, если по моей видеозаписи сразу же оштрафуют гаишника, нарушающего без включенной мигалки, и чиновника, с тремя буквами А на номере. И категорически ПРОТИВ, если их не коснется данное нововведение. Боюсь только, что в существующих условиях данное предложение- только дополнительный механизм по расслоению общества.
Только предъявите вы такую видеозапись, ее передадут в суд, суд скажет: нет оснований не доверять сотруднику ГАИ (чиновнику, судье, прокурору и т.п.). И накажут Вас. За что –придумают.
Я уже писал про ожидаемый транспортный коллапс. Вчера показали по одному из телеканалов город, кажется, Алапаевск. Там гаишники как достижение подают ограничение скорости для всех 30-40 км в час и сплошную линию через весь город с полной отменой левого поворота. Даже пример приводится, чтоб попасть домой, человек должен проехать весь город, а потом на окраине развернуться. Город, в котором не знали, что такое транспортная пробка, обрел наконец эту прелесть цивилизации. А представьте себе это в масштабе страны?! Вчера проезжал деревеньку, через которую(всю!) идет сплошная линия (трасса, а знак 40, обгон запрещен). Т.е. все жители, мечтающие пересечь трассу, должны ежедневно наказываться на 1000-1500 рублей!
В конце-концов, МВД- это аппарат принуждения, созданный для реализации воли господствующего класса (кажется, так говорят классики). А у нас в стране демократия, т.е. власть принадлежит народу. Осталось довести до МВД волю господствующего класса и убрать весь этот дорожный маразм, предназначенный для отъема денег у господствующего класса, а никак не для БДД! Вообще, говорят еще где-то существует римское право, согласно которому, если нарушают ВСЕ, то просто переделывается закон. Не пора ли?
Еще хочется добавить по поводу нового регламента и гаишных засад. Допустим, что из N нарушивших ПДД какой-то процент (пусть ученые считают), попадет в аварию. Из них часть погибнет. Засада регистрирует нарушение постфактум, т.е. нарушение (и возможная авария!) состоялись и ничего сделать уже нельзя. Тогда увеличение плана гаишникам по регистрации нарушений фактически является планом по увеличению количества аварий и, соответственно, количеству трупов! Т.е. гаишный регламент в данном случае нацелен на увеличение числа погибших!!! То же и относительно тонированных гаишных машин и машин без гаишной раскраски. Спрашивается: в чем цель данного ведомства? БДД или увеличение аварийности?
По поводу статьи "Лишение прав водителя за выезд на встречную полосу на 4-6 месяцев" наши законники явно поторопились. И все Гаишники должны поставить им большой памятник за счет взяток полученных на дороге. Ведь как позаботились о их брате Гаишнике. Встань на оживленной загородной трассе у возможного места выезда в пятницу в одну сторону, и в воскресенье в другую, и вот уже и премии за хорошую работу не надо, да и зарплату можно в фонд защиты детей отдать. Проезжаешь туда две машины стоит, проезжаешь обратно тоже две-три машины. А это значит по 2-5 тысяч с каждого, все зависит от кошелька. Вот тебе премия для себя, для напарника и для начальника. Они уже перестали стоять там, где есть ограничение скорости. Там мало дадут. Зато два-три места где точно можно за выезд на встречку кого-то тормазнуть, вот там они всегда и пасутся.
А если бы сделали другую практику. Выехал на встречку, будьте пожалуста на административную комиссию. Посетил раз пять административную комиссию, тогда и правил лишайте на 4-6 месяцев, но лишайте уже бесповоротно. А то пустили козла в огород капусту охранять. В таком бы случае, взяток ГИБДДешники с водителей не брали бы. Не было бы оснований.
Скажу честно. Сам тоже один раз давал взятку в две тысячи рублей, причем в машине сидели сотрудники областного ГИБДД. Правда это была весна, разметки практически не было. Да и как я позже узнал, что меня они там просто развели на деньги. Так как там, где они меня остановили тогда, якобы за выезд на встречку, позже поставили знак, который снимает запрет на обгон. Так то.
Сами служители закона порой пользуются тем, что на дороге разметка есть, а дублирующего или запрещающего знака нет. Вместо того, чтобы потребовать от дорожников устранить нарушение.
Наша ГИБДД служба действительно карательная. И эту беду надо лечить кардинальными реформами. Ни сменой вывески, а чисткой, причем чисткой с верхов. Я не понимаю, как в течении двух недель можно покончить с коррупцией. Это тоже самое что запретить человеку дышать.
Да, еще о сравнительной статистике ДТП в России и за рубежом - все ли ДТП попадают за границей в сводки соответствующих структур? Ведь по многим ДТП участники не вызывают полицейских, а просто информируют свои страховые компании. Соответственно, при сравнении нашего и зарубежного опыты статистика по мелким ДТП может быть искажена не в пользу России.
