Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 679 680 681 682 683 684 685 686 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Гайсин Марс Марсельевич
  30 октября 2012 12:14

  Nikodim, Владимирская область 29 октября 2012 19:27

  «в стране, претендующей на звание "развитой", мы не можем быстро и, что самое важное, безопасно, попасть из пункт А в пункт Б, как это могут миллионы автомобилистов и их пассажиры в других странах...»

  ПРИСОЕДИНЯЮСЬ! Самая гигантская в мире страна, в которой властям выгодно, чтоб водители ползли по дорогам как можно медленнее и за это платили деньги!

  Андрей Романович, Тверская обл.25 октября 2012 17:20

  «У нас таких засад с "кирпичами", со знаками "поворот запрещён", "20" и "40" полным-полно на каждом шагу, и кому они служат - тоже понятно, совершенно не имея никакого отношения к безопасности движения. Эту проблему никто не исследует, и ею не занимаются»

  Да, за торможение транспортного потока тоже должна быть ответственность!

  mkg777, С.Петербург 29 окт. 2012 16:17

  «Алекс, а почему не за час до Сочи?! "Чо" так медленно - за сутки?!»

  Знаете, почитайте определение термина ДЕМАГОГИЯ хотя бы в Википедии.

  И специально для Вас повторяю вопрос: «что именно для Вас важнее: сохранить жизни пешеходов на остановке или найти абстрактного бракодела на заводе?»

  AlexE, Москва 29 окт. 2012 21:10

  Ваши данные устарели, поезда уже и по 600 км в час ездят. Для пересечения европейской территории России с Питера до Краснодара или с Крыма до Урала достаточно обеспечить среднюю скорость для легковых автомобилей порядка 100-110 км в час. Причем надлежит понимать, что именно влияет на данную скорость! Можно двигаться 5 часов со скоростью 110 км в час (уверяю, что это достаточно комфортная и экономная скорость), а можно ехать по часу со скоростями 50, 60, 70, 80 км в час. Тогда, чтоб достичь средней даже в 100 км в час, необходимо будет пятый час двигаться со скоростью 200 (ДВЕСТИ!!!) км в час! А для средней 110 в этом случае потребуется уже 250 км в час! Кто не верит, легко может открыть Excel и пересчитать. Вывод: для обеспечения безопасного движения надо обеспечить высокую СРЕДНЮЮ скорость при минимальных отклонениях скорости от средней.
• mkg777, Санкт-Петербург
  30 октября 2012 13:21

  gods0230 октября 2012 11:23

  С удовольствием, но Я не депутат и не губернатор. Всё что я могу - приводить доводы к размышлению властей!

  Итак в метро:

  1.Время ожидания 1-2 минуты.

  2.Толкучка только в час пик и то терпимая.

  3.Максимальный охват всех районов города.

  4.Время в пути 45 минут максимум по самой длинной ветке.

  В чём проблема?! И не надо глупых споров, каждый день езжу - ЖИВ и ЗДОРОВ!!!

  На машине:

  1.Время ожидания в пробке - от 30 минут и дольше;

  2.Невозможность оставить транспорт в пробке.

  3.Колоссальная нервозность водителя.

  4.Огромная вероятность попасть в аварию с материальным ущербом.

  5.Огромные цены на бензин.

  6.Отвратительное качество дорог.

  7.Нет условий для парковки.

  8.Время в пути от 40 минут. И многое другое...

  В чём выгода по вашей логике? Метро гораздо лучше и дешевле!!! И есть ещё наземный транспорт.
• mkg777, Санкт-Петербург
  30 октября 2012 13:32

  Гайсин Марс Марсельевич30 октября 2012 12:14

  Важнее - термин неприменимый, если речь идёт про жизнь!!! Любой бракодел должен понимать, что ответственность жестока и неизбежна за брак изделия, который может повлечь смерть человека.

  Защитить пешехода тоже необходимо, только не на скорую руку и больную голову, а взвешенно!!!

  Пусть хоть 1000 км/ч поезд едет - он не маневрирует как псих!!! А ваши коллеги и на более низких скоростях злоупотребляют алкоголем и теряют контроль над машиной и как результат УБИЙСТВА!
• mkg777, Санкт-Петербург
  30 октября 2012 13:53

  Гайсин Марс Марсельевич30 октября 2012 12:14

  ДЕМАГОГИЯ - это то, чем занимаетесь Вы и Алекс! Рассуждение как бы с дорог России убрать подальше пешеходов, разрешить гонять 200 км/ч и чтобы за ваши ошибки и преступления на дороге отвечало Государство. Алекс уже сравнивает авто с поездами - "А почему коровы не летают?!" - детский сад!!! Ну что вы так упёрлись в остановки и будто не замечаете, что другие люди пишут. Людей сбивают не только на остановках. Так что все тротуары Китайской стеной обнесём или как?!

  Если бы не было ХАМОВ и ПРЕСТУПНИКОВ на дороге, да подавляющему большинству населения без разницы, какие правила действуют (они их не знают) и на какой скорости вы передвигаетесь. Обеспечьте безопасное вождение со стороны водителя и не будут вводить ужесточения. А пока мы имеем СЕРИЮ УМЫШЛЕННЫХ УБИЙСТВ и Ваше оправдание УБИЙЦАМ, которое логике не поддаётся и здравому смыслу.

  А признать что наказания без вины не бывает вы сознательно не хотите, ведь тогда разбираться начнут.

  Я ЗА европейские правила, но давайте вводить и ПДД и ЗАПРЕТЫ по ЕВРОПЕЙСКИ (не основываясь на наших зарплатах), а главное европейское сознание водителя!!! Культура вождения в России равна НУЛЮ!!!

  Вы хотите быстро ездить, так научитесь сначала ездить медленно и безопасно, и не нарушать. Кто против?!
• Гайсин Марс Марсельевич
  30 октября 2012 15:21

  mkg777, Санкт-Петербург 30 октября 2012 13:21

  "...Метро..."

  Сколько городов России имеет метро? А Вам не доводилось жить в Москве? Где в очень больших районах города надо еще ДО метро добираться? На автобусе или еще как! А в пробках в московском метро стоять не доводилось? А мне доводилось, хотя я в Москве не так часто жил.

  "Любой бракодел должен понимать"

  Вчера только на телеканале Перец показали очередной ролик скачущего по легковым авто грузовика, у которого отказали тормоза. Думаете, семью погибшего водителя утешит, если накажут бракодела? Да и мне бы не доставило радости наказание неизвестного бракодела на заводе, выпустившего бракованную тормозную колодку, если бы я тогда ехал медленнее и не перелетел бы кювет, а остался бы в нем! Не найдете Вы бракоделов! Это только в советское время и только продукция для военки имела конкретного изготовителя вплоть до последнего монтажника, плохо припаявшего контакт в спутнике. Сейчас Вы никому иск вчинить не сможете, и ничего никому не докажете.

  "Защитить пешехода тоже необходимо"- Ну наконец-то, поздравляю, впервые читаю такую фразу!

  Взвешивайте, с удовольствием жду Ваших предложений по защите пешеходов. Кстати, в Питере и СОСУЛИ падают (скоро опять этот сезон начнется), так как Вы считаете, опять сами пешеходы виноваты (ходят, где попало) или всё-таки власти?
• gods02
  30 октября 2012 15:39

  2 mkg777, Санкт-Петербург 30 октября 2012 13:21

  Ваши аргументы работают только:

  1) в городах, где есть метро.

  2) для жителей, которые работают/живут/передвигаются/совершают покупки рядом со станциями метро.

  А дальше уже вступают в действие все остальные факторы и, видимо, преимущества личного авто перевешивают преимущества только метро.

  PS. Кстати, учитывая отзывы людей из Москвы, похоже, метро там работает на пределе (или даже уже за) пропускной способности.

  PSS. И вообще, все города, где скапливается достаточно большое количество людей, стараются сделать себе метро. Другой общественный транспорт резко проигрывает в сравнении, прежде всего из-за интервалов движения и легкости пересадок.
• gods02
  30 октября 2012 15:49

  "Я ЗА европейские правила, но давайте вводить и ПДД и ЗАПРЕТЫ по ЕВРОПЕЙСКИ (не основываясь на наших зарплатах), а главное европейское сознание водителя!!! Культура вождения в России равна НУЛЮ!!!"

  Ну, насчет культуры, я бы поспорил. Если бы она была равна "0", то никто доехать бы не смог до места назначения.

  А насчет европейских ПДД и Шрафов - я "за!". Тем более, некоторые штрафы уже равны европейским. Кстати, в некоторых европейских странах рассчитывают штраф исходя из дохода.

  Кстати, вернем "европейские" 0,3 промилле.

  А так же пусть Гибдд-шники по европейски работают, а не только собирают штрафы у "неблатных".
• mkg777, Санкт-Петербург
  30 октября 2012 16:53

  Гайсин Марс Марсельевич 30 октября 2012 15:21

  Я думал, Вы мегамозг, а я так, "глупости пишу всякие". Что толку вам их предлагать - Вы что, Бог или Президент?

  По поводу сосулек - виноваты ООО ЖКХ (ЖКС№...) - это коммунальные компании, прямо не зависящие от власти. Это такие же люди, как и мы с вами, только бессовестные разве что. Деньги гребут, а работать не хотят. Власть виновата только в том, что допустила возникновение таких организаций, причём хаотичное. Виноват тот персонал, который не чистит крыши, а обязан, и отговорки по зарплате здесь не уместны. Конечно, с таким подходом к делу, как у вас, не найдут бракодела, а если задаться целью?!

  По поводу грузовика. А что, Вы думаете, что смерть близкого человека загладит тот факт, что это несчастный случай и только потому, что вам лень докопаться до истинных причин происшествия?! Так это вдвойне обидно, что человека убили и, как обычно, виноват ДЕД МОРОЗ! Так не должно быть, это произвол. Если лень 1500метров пройти до метро, то, конечно, автобус. Я иногда пользуюсь трамваем, и что?!

  Не надо пафоса, я никогда не говорил, что не нужно обеспечивать безопасность пешеходов. Но я против окопов и ДОТов по всему периметру дорог только потому, что водителю дали лицензию на убийство и не хотят прекращения заведомо противоправных действий с его стороны за рулём, прописанных в ПДД. Не только на остановках сбивают, с тротуарами вне остановок что прикажите делать? Слушаем внимательно! Водитель должен понимать, что сознательно нарушая, он рискует чем-то весомым (машиной). Там, где нет метро, необходимо развивать другой доступный и комфортный общественный транспорт, подконтрольный инспекциям, уполномоченным государством. Машина только для межгорода должна быть. Метро работает на пределе не из-за самого метро, а из-за естественной бесконтрольной миграции.
• AlexE, Москва
  30 октября 2012 21:40

  mkg. Современные междугородние трассы для машин не должны отличаться по безопасности от путей для поездов и это задача власти. Более того, такие трассы уже есть, например, МКАД, по которому бетонный отбойник между встречными потоками, железный по обочине, нет ни одного светофора, нет ни одного пешеходного перехода (кроме надземных и подземных), но зато максимально допустимая скорость - 100 км./ч. Кого обманываем? Там 140 легко едут без всякого напряга!

  Никто тут не призывает ездить 100 км./ч. по двух полосным городским улочкам. Речь идет о междугородних магистралях и больших трассах в таких городах, как Москва. Например, по Ярославке или Ленинградскому шоссе так можно ехать легко. Там тоже вокруг бетон - даже на обочину не вылетишь при желании.

  А естественную бесконтрольную миграцию вы не прекратите, пока рабочие места не будете в пригородах создавать. Хочешь работать и получать - придется ехать в Москву. Вот и едут люди не от хорошей жизни с 3-мя и более пересадками.
• mkg777, Санкт-Петербург
  31 октября 2012 10:24

  AlexE, Москва30 октября 2012 21:40

  Так кто же спорит про КАД?! Хотя в случае форс-мажора с машиной всё-таки безопасней не гнать на предельной скорости на спидометре и будет больше шансов выжить и не убить остальных водителей. Разве нет. Машину выше 100 км/ч, да и ниже тоже, мгновенно не остановишь, а чем скорость выше, тем сила удара выше и шанс выжить приближается к нулю, даже при пристёгнутом водителе!

  Что важнее ЖИЗНЬ или СКОРОСТЬ? А кто заставляет гнать по встречке на трассах и превышать скорость, каждый день в новостях "МЯСО" показывают, может хватит ЖЕРТВ?! В этом тоже власть виновата?

  Гибнут не только пешеходы, а водители и пассажиры. Может пора начать думать не только о себе?!

  Все те, кто не хочет тащиться на скорости 100, вылетают на встречку и далее мы видим ФИНАЛ!!! НУ И?!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 679 680 681 682 683 684 685 686 ... 920 921 922 923 следующая ››