Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 591 592 593 594 595 596 597 598 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Татьяна, Удмуртская Республика
  4 мая 2012 18:31

  mkg777, Санкт-Петербург

  Это же очень просто - вы боритесь против водителей, они - против вас, и они всегда будут сигналить о засадах, т.к. эти засады стоят в тех местах, где необоснованно стоят знаки ограничения скорости.

  Повторю - если цель - безопасная езда, то вас водители поддержат, если цель - наказать, то они будут против и количество аварий так и будет расти. И тогда различных отморозков можно будет остановить, т.к. их останется немного и они будут видны. Сейчас отморозки в безопасности, т.к. наказывают в основном тех, кто нарушил из-за неправильно установленных знаков, из-за того, что знаки и разметка противоречат друг другу, из-за знака 40 на идеальной дороге. Кстати, слышала от ГАИ, что некоторые не против таких сигналов - водители в итоге снижают скорость и движение безопаснее. Правда, выручки нет.

  Тоже помню дороги Татарстана (близко от нас) - идеальная дорога и ограничение 40. А потом - засада. Вот и едут многие 40, и нервничает водитель, что не улучшает ситуацию. А кто-то знает, видимо, где стоят засады и несется. И в итоге плохо всем.

  На поборы тоже попадали - остановили в выходной в чужом регионе, далеко от дома, и сказали - штраф. Придраться всегда есть к чему. И что было делать? До дома тысяча км, в машине маленькие дети, выходной, сберкассы не работают, оставаться и оспаривать штраф тоже возможности нет - это был единственный случай, когда пришлось дать взятку.
• AlexE, Москва
  4 мая 2012 23:29

  mkg. А почему творят что угодно? Потому что при таких нелепых и бессмысленных ограничениях нельзя отличить зло и добро. Там все сливается. Ограничению в 40 км никто не верит, т.к. оно уже на каждом углу стоит, вот и сбивают, там, где нужно было бы снизить.

  Также как и с вашими тротуарами. Кое-где власти их под парковку разметили, прям с автобусной остановкой, кое-где не успели разметить, а где-то и не собирались. Знаков, разрешающих парковку, нигде нет, только разметка, вот и гадай - то ли парковка, а то ли тротуар.

  В общем, ограничений типа "чтобы не гоняли" не должно быть. Здесь нужны ограничения, исходя из здравого смысла.
• Гайсин Марс Марсельевич
  5 мая 2012 09:51

  mkg777, Санкт-Петербург 4 мая 2012 13:0

  Прежде чем спорить, давайте огласим соглашение о терминологии! Что такое ЛИХАЧЕСТВО? По Вашему это движение с большой скоростью! По моему, это движение со скоростью большей, чем адекватна дорожной обстановке! И 50 км в час может быть лихачеством (на яме оторвет подвеску) и 120 может быть достаточно медленной (на автобане)! Вы не понимаете и не желаете понять, что водители - не роботы! И не понимаете, что российские водители не хуже остальных! Ваша цель - чтобы водитель не успел уйти от наказания. Моя цель - снизить аварийность при одновременном росте средней скорости на трассах! На сегодня это непримиримое противоречие.

  "Летят 180-200"

  Вы не знаете, как надлежит снижать скорость на трассе? Увы, не знаете! И это печальный факт, свидетельствующий о неграмотности вообще всей Вашей структуры. Еще в советское время в журнале "Техника-молодежи" писали, как на автобанах в Германии предусматривают меры по повышению внимания водителей, снижению утомляемости, предотвращению засыпания, снижения скорости в опасных местах.

  ОБЪЕКТИВНЫЕ меры, не зависящие от желания водителей и степени крутости авто.

  "если вы не нарушаете, никто из добросовестных сотрудников не будет вас штрафовать"

  Какой Вы наивный! А если знаки поставлены так, что не нарушить невозможно? Элементарно зона действия знака не по ГОСТУ. И ничего никому не докажешь, т.к. не поедешь за 300-2000 км от дома выяснять и доказывать, особенно если знак еще временный.

  Все предлагаемые Вами меры носят субъективный характер: "Водитель, езди и бойся, т.к. не нарушить невозможно" Вон, даже Авторадио конкурс проводило. Не нарушившему давали иномарку! Даже огромное желание не нарушить не помогало! И это факт! Противопоставить которому можно только снятие коррупционных и корыстных ограничений на дорогах! И установка ОБЪЕКТИВНЫХ ограничений, не требующих контроля и не берущих взяток.
• Юрий Викторович, Смоленская область
  6 мая 2012 00:00

  Лихачество на дорогах… А кто они – лихачи. За много лет я не видел, чтобы полицейский или чиновник (на служебном автомобиле) на дороге соблюдал ПДД. Кто с них спрашивает? Какой пример они подают другим водителям. Сначала надо их заставить соблюдать ПДД.

  А кто спрашивает с водителей автомобилей, которые просто «ползут» по дороге не уступая дорогу скопившимся за ними автомобилями? Какое состояние будет у водителей автомобилей, «ползущим» за ними, если обогнать невозможно? А ещё если этот «тихоход» коптит – кто его выпустил на дорогу, как он прошёл техосмотр? В такой ситуации даже дисциплинированный водитель пойдёт на нарушение ПДД. А почему? Потому что давно пора избавится от старых дорог, проведя их реконструкцию, чтобы водители имели возможность ездить с разрешенной скоростью. А сколько у нас ещё таких дорог?

  Камеры на дорогах – это хорошо, а полицейский на дороге – хорошо только в том случае, когда он стоит на аварийно-опасном участке дороги и действительно делает всё возможное для предотвращения аварийных ситуаций, а не просто фиксирует нарушения.
• Сергей, Новосибирская область
  7 мая 2012 20:35

  Здравствуйте Дмитрий Анатольевич. Я предлагаю существенно снизить аварийность на дорогах и повысить соблюдение ПДД начинающими водителями следующим образом: если в течение 1-2 года с момента получения "прав" новичок попадает в ДТП и законным образом доказана его виновность, то 50% материального и морального ущерба компенсирует автошкола которая его обучала. На мой взгляд, в этом случае автошкола никогда не позволит "лихачам" сдать экзамены и получить "права".

  С уважением Борецкий Сергей. г. Новосибирск.
• krok132, Москва
  11 мая 2012 00:05

  Уважаемые господа, зачем в очередной раз изобретать велосипед, нужно просто скопировать опыт передовых стран по безопасности дорожного движения, например Норвегии:

  Стандартные ограничения скорости в Норвегии

  Автомобили :

  в населенном пункте - 50 км/ч

  вне населенного пункта - 80 км/ч

  на автомагистрали - 100 км/ч

  И никто не спешит увеличивать лимиты по скорости, несмотря на то, что дороги там намного лучше чем в России, да и автомобили более современные.

  Штрафы за нарушение ПДД в Норвегии NOK( 1 NOK примерно 5 рублей).

  Движение по полосе, предназначенной для движения общественного транспорта 4,200

  Движение в противоположном направлении по улице с односторонним движением 4,200

  Движение по тротуарам или велосипедным дорожкам 3,200

  Неправильный обгон 5,200

  Игнорирование требований уступить дорогу 5,200

  Проезд на запрещающий сигнал светофора 5,000

  Неправильное использование сигнала поворота 2,000

  Штрафы за превышение скорости в Норвегии (NOK):

  26 — 30 км/ч 6,500

  31 — 35 км/ч 7,800

  36 — 40 км/ч 9,000

  При превышении верхнего порога скорости для данного ограничения — забирается водительское удостоверение и возможно лишение свободы, которое может быть заменено на общественно-полезные работы.

  Господа Вы определитесь, что вы хотите если и дальше иметь горы трупов на дорогах, ради удовлетворения драйверских ощущений некоторых водителей, им, видите ли скучно.

  Двигаться со скоростью 100 км в час, адреналина не хватает. Господа, какие проблемы купите самолет и летайте на здоровье со скоростью 250 км в час. А людей то зачем убивать на дорогах.
• mkg777, Санкт-Петербург
  11 мая 2012 10:03

  Гайсин Марс Марсельевич5 мая 2012 09:51

  Когда Вы поймёте, что Я не борюсь против водителей. Я борюсь за жизни миллионов Россиян, которые заканчиваются в ДТП пешком и за рулём. Пока Вы не поймёте и не призовёте людей задуматься и соблюдать права и свободы всех граждан, никакой политический строй не в состоянии будет навести порядок на дорогах страны. Увидел человека - притормози или остановись, как воспитанные европейцы делают.

  Увидел пешеход машину - пропусти, если не на середине дороги переходишь уже. Ни один барьер, ни один светофор и даже полицейский на танке ничего не сделает, если сами люди не поменяют приоритеты и ценности.

  Самое главное, не дожидаясь решений власти нужно понять:

  1. Как бы ни было удобно - нечего машине ехать по тротуару и сигналить прохожим, а так же стоять на нём.

  2. Нечего пешеходу переходить и перебегать дорогу в неположенном месте.

  3. 40-60 секунд на светофоре не вечность и не стоят того, чтобы рисковать своей жизнью и жизнями других, пытаясь проскочить.

  4. Высокая скорость НЕ СПОСОБСТВУЕТ СНИЖЕНИЮ КОЛИЧЕСВА ДТП. Тормозной путь никто не отменял, а прежде чем сесть за руль, необходимо не покупая прав, научиться правильно водить автомобиль.
• Сергей, Хабаровский край
  11 мая 2012 13:54

  Поддерживаю предложение MelVic, Санкт-Петербург, 3 мая 2012 11:16

  Цитата: "Для оценки квалификации водителя вернуть бальную систему, с лишением права на полгода, год, два и пожизненно. Штрафы ничего не решают кроме наполнения карманов недобросовестных инспекторов."

  Учитывая огромную разницу в доходах и уровне жизни участников дорожного движения, штрафы становятся малоэффективными. Дальнейшее их увеличение не имеет смысла. Нарушителями всё чаще становятся те, для кого штраф 3-5 тыс. рублей – пустяк. Для таких водителей только лишение права вождения после набора определённого количества баллов может стать фактором, сдерживающим дальнейшие нарушения.
• Гайсин Марс Марсельевич
  11 мая 2012 14:07

  krok132, Москва, 11 мая 2012 00:05

  Если уж приводите в пример Норвегию, то приводите до конца! Посмотрите в тему "Промышленность..."

  Самый дорогой в мире бензин! Но в 4 раза дешевле нашего, российского. Парадокс? Ничего подобного, если сравнивать с уровнем жизни! Подробно прочитайте в теме. Да и не вредно бы Вам сравнить размеры России и Норвегии. За какое время за рулем Вы проедете всю Норвегию? Вдоль и поперек! А Россию? Посчитайте. Увеличение средней скорости на трассах - вопрос из разряда: "Будет ли в дальнейшем существовать Россия в ее нынешних границах, или она станет размером с Норвегию?" Только и всего.
• Гайсин Марс Марсельевич
  11 мая 2012 14:20

  mkg777, Санкт-Петербург, 11 мая 2012 10:03

  Хотите увидеть Ваши пункты 1, 2 и 3, приезжайте в Ижевск. Убедитесь!

  Вам, как пешеходу, уступят на любом пешеходном переходе города!

  А про высокую скорость - мне именно высокая скорость два раза спасала жизнь! Не буду повторяться, уже писал подробно. Ехал бы медленнее, с Вами бы тут не разговаривал.

  Скорость должна быть адекватна дорожной обстановке! Если Вы не поняли данную фразу, то все дальнейшие Ваши слова только от желания унизить нормальных водителей, заставить их нервничать и нарушать. Знак 40 и скоростная автострада- ПРЕСТУПЛЕНИЕ власти перед водителями! Даже 90 на гладкой автостраде- уже через час начнет сильно клонить в сон и не обязательно, что проснетесь.

  Увы, Вы именно боретесь с водителями. Людей оценивают не по лозунгам, а по последствиям их действий. Если управленческое решение с красивым лозунгом на деле приводит к ухудшению ситуации, то это неправильное решение. Ужесточения и ужесточения, а всё хуже. Ужесточители считают, что мало ужесточили! А может пора мозги применить? Науку, психологию, управление дорожным движением. Начать, наконец, дорожное движение ОРГАНИЗОВЫВАТЬ! Не знаки 40 лепить везде и радары, а способствовать безаварийному быстрому движению по стране.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 591 592 593 594 595 596 597 598 ... 920 921 922 923 следующая ››