Павлов. Вологодская обл.
Добрый вечер, вы наверно коллега мой или просто в теме. Беда наша в том, что на дороге хозяева известны. Автопоезд стандартный грузоподъёмностью до 40 тонн общей массы дорог не портит, раскидать груз на количество осей получится в среднем по 3,5-4 тонны на колесо. Дороги портят, в частности в Краснодарском крае, машины, хозяева которых при власти. Не имея власти работать невозможно на сегодняшний день, не мне ВАМ рассказывать что по чём. На участке а/дороги М-27 Туапсе-Сочи власть себе поставила весовой контроль под видом сохранения дороги. Весовой контроль установили на участке, где есть объезд по старому отрезку дороги. У несговорчивых забирают права, а по ночам пропускают в объезд, можете себе представить при интенсивности доставки грузов на объекты какой там сенокос! Главное отчитаться о проделанной работе. И так по всей трассе М-4 ДОН. И самое главное, что современная еврофура (тент или реф) не относится к категории транспортных средств перевозящих крупно габаритные и тяжеловесные грузы, для этого есть специализированные прицепы и тягачи. Вы правильно заметили, что согласно ПДД и инструкции завода изготовителя мы ничего не нарушаем! Дороги надо строить правильно и по госту. А дорожной полиции РАБОТАТЬ, как они нам иногда говорят наше дело контролировать-вот и пусть контролируют. Не стоять в тенёчке с камерой и набивать карманы, а объехать свой участок и вместе с дорожниками устранять дефекты на дороге, а на нерадивых составлять предписания. Не должно быть ям на скоростных дорогах, нарезали квадраты и неделями сплошной слалом, а не езда. Средства выделяются на ремонт, где НАШИ -ОРГАНЫ которые должны это контролировать. И для тех кто собирается на ЮГ на своем автомобиле в отпуск в сторону Сочи, от Джубги до Адлера дороги нет, сплошные ямы и ремонты, и бесконечные пробки на сфетофорах на оползневых участках, где идет ремонт.
Всем УДАЧИ.