Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 589 590 591 592 593 594 595 596 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Гайсин Марс Марсельевич
  26 апреля 2012 11:07

  Сегодня утром водителям раздавали ленточки с надписью:"Какая власть-такие дороги!"

  И листовка с цифрами:

  По качеству дорог Россия занимает 118 место из 133. Наши соседи по таблице Мозамбик, Бурунди, Киргизия.

  По числу погибших в ДТП занимаем ВТОРОЕ место в мире после Казахстана.

  1км транспортного кольца в Москве стоит 540 млн.долларов, 1км автострады в Калифорнии стоит 5 млн.долларов!!!

  Сметная стоимость дороги Адлер-Красная Поляна, протяженностью 48 км стоит 227 млрд руб, т.е. примерно 4.73 млрд руб за ОДИН км дороги! Что в 945 раз дороже Калифорнии!

  В Швеции дороги служат 40 лет. У нас НОРМАТИВНЫЙ срок службы 10-12 лет, на самом деле дороги уже никакие на следующий год!

  С мужиками обсуждали дороги, у одного знакомая в дорожной конторе. Им перечислили на ремонт дороги 27 млн (эта сумма уже после всех откатов наверху),они из нее потратили на собственно ремонт 9млн (асфальт похуже качеством, работы, техника, зарплата).

  Может хватит кормить воровство?

  Может пора предпринять кардинальные меры? Например отменить на время все дорожные налоги, снизить в сотни раз сметные стоимости дорог, ввести гарантию на дорогу лет 30 хотя бы. Довести качество до скандинавского, цены до штатовских, зарплату дорожных начальников до средней по России (не среди начальников). Если с самой высокой трибуны заявляется, что на дороги не хватает чуть-чуть и надо поднять налоги, чтоб хватило, то кто обманывает самое высокое начальство? Может обманщиков пора сажать? Где посадки?

  Отсюда вывод: денег в стране на дороги хватает с огромным избытком в десятки и сотни раз! Пусть власть разберется, почему плохие дороги? И не сваливает на водителей и прекратит их обирать!
• Комментарий к записи от 13 апреля 2011
  Куликов, Беларусь
  26 апреля 2012 17:19

  Здравствуйте. Ехал по плохой дороге, и у меня произошло озарение, как нужно строить дороги. На следующий день я позвонил на несколько крупных предприятий, состоялась беседа с инженерами, мне ответили, что так строить может и будут через лет 50. Ты найди спонсоров, заинтересованных лиц, и ещё намекнули на то, мол, у каждого предприятия свои проблемы. Вот и получается, что вроде идея есть, но занимайся сам, а мне ведь премий не надо, делайте дороги.

  Обсудить в Живом Журнале
• Spravedlivostb, Москва
  26 апреля 2012 18:48

  Здравствуйте! 25.04.12 Дмитрий Анатольевич посетил МГТУ имени Баумана. За 4-5 дней до его приезда начался ремонт проезжих частей на 2-ой Бауманской и части Малой почтовой. До этого дорога была настолько разбита, что не знающие водители могли запросто сломать оси и колеса своего автомобиля. Убедительная просьба также согласовать свой маршрут через Бауманскую и обязательно заглянуть в Госпитальный переулок. Вы ужаснетесь увидев какие там дороги.

  С Уважением, Ваши избиратели и налогоплательщики.
• Barter1, Тюменская область
  26 апреля 2012 19:22

  Добрый день.

  По оформлению продаж автотранспорта хотел предложить ввести защитный механизм от продаж угнанных машин с перебитыми номерами. Что можно сделать? Как вариант изменить процедуру осмотра транспорта в ГИБДД и государственную регистрацию договоров купли-продажи. К примеру, для регистрации договора купли-продажи авто в ГИБДД необходимо сразу предъявить стандартный лист осмотра с отметкой проверяющего инспектора. Право собственности на транспортное средство должно переходить к новому владельцу в момент государственной регистрации договора в ГИБДД. В данном случае расчет за проданный автомобиль будет производиться собственниками после процедуры осмотра номеров VIN.

  Сейчас завод у нас запустили по производству радиочастотных меток. Возможно, их как-то использовать, к примеру, для ускорения процедуры осмотра (считывания данных со сканера), либо для проектирования новых дорожных развязок (чтобы определить необходимую пропускную способность проектируемых дорог).
• Гайсин Марс Марсельевич
  27 апреля 2012 10:49

  Президент России Дмитрий Медведев, отвечая на вопросы журналистов в четверг, 26 апреля, заявил, что наша страна пока не готова к тому, чтобы разрешить водителям минимальную дозу алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе.

  "РФ пока не созрела для разрешения употребления даже минимума алкоголя за рулем", - цитирует главу государства агентство "РИА Новости".

  С другой стороны: «Если менять порог, то оставить его нужно прежним – в 0,3 промилле. Не больше, – считает нарколог, начальник отделения профилактики среди работников профессий повышенного риска Национального центра наркологи Александр Зеренин. – Психологически привыкли, и не будет ошибки, что трезвых людей примут за пьяных. Сюда будут закладываться все вероятности».

  Нарколог напомнил, что алкотестеры могут показывать минимальное опьянение у водителя, употреблявшего некоторые продукты брожения, а также лекарственные препараты. В итоге нередки случаи, когда прав лишают водителей, не пивших ни капли спиртного. То, что жертвами сухого закона становятся в том числе законопослушные автомобилисты, признали и в ГИБДД. «Сегодня существуют такие ситуации (при которых лишают прав людей, не употреблявших спиртных напитков, – «Газета.Ru»), надо создать такие механизмы и так законодательно закрепить, чтобы повода такого не было, – заявил глава ГИБДД России Виктор Нилов."

  Я не знаю, почему Президент разрешил считать трезвых людей пьяными! Допускаю, что "эксперты" его обманули. Может быть стоит провести эксперимент непосредственно в присутствии Президента? Дать ему выпить стакан кваса и померить алкотестером?

  Речь не идет о пьянке за рулем, речь идет о непризнании непьющих людей пьяными и лишения прав за просто так, а также росту коррупции на дорогах благодаря этому факту!
• Гайсин Марс Марсельевич
  27 апреля 2012 15:34

  Barter1, Тюменская область 26 апреля 2012 19:22

  Защитный механизм давно существует, его не хотя внедрять именно в России! У каждой машины есть свой уникальный код, по которому легко отследить ее историю, вплоть до того, что перебитый номер не может существовать или машина с таким номером не может быть выпущена там, где значится. Этими базами пользуются на Западе, там история машины фиксируется. У нас кто-то (видимо, корыстный) против. Индустрию угонов можно ликвидировать 2-мя факторами:

  1.Сел в чужую машину за руль сразу срок, как в Узбекистане.

  2.Полная база данных всех уникальных кодов машин в ГАИ с расшифровкой всей истории.

  Угонщики исчезнут как класс. Сразу и навсегда.
• stepa1211, Калужская область
  1 мая 2012 17:34

  Уважаемый господин Президент. У нас в Калуге очень непростые истории происходят со строительством и ремонтом дорог. В этой отрасли работают какие-то странные компании. Они ремонтируют дворы, а потом по этим дворам не пройти, т.к. их заливает водой. Виновных обычно нет. В большинстве своём этим занимаются армянские компании. Потом они вдруг исчезают. Осенью прошлого года положили асфальт на ул Московской. Уже в октябре он начал растворяться в дождевой воде. К весне его совсем смыло. Дорога стала хуже, чем была. Но за такую работу были выданы даже премии. В газете " Калужская неделя" помещена фотография, где мэр жмёт руки представителям армянских компаний. Сейчас все думают о том, как же сделать снова эту дорогу? Их предложения более чем странные. Якобы они заставят эти компании бесплатно работать. Всё это звучит странно. Наверное, такие компании надо просто гнать, а не отдавать им снова наши деньги, которые мы платим в качестве налогов. Очень бы хотелось, чтобы снова такого безобразия не произошло. Но мы, жители, не можем это остановить. Вообще, с дорожными торгами у нас что-то происходит не так. Очень бы хотелось, чтобы этим занялся следственный комитет. Я думаю, что будет им это даже очень интересно.
• Надежда, Ульяновская область
  1 мая 2012 18:09

  День добрый! Вчера первый раз после зимы ездили в деревню по трассе Ульяновск-Казань. Эмоций много! Но просто спрошу: почему Татарстану хватает денег, чтобы строить приличные дороги, а Ульяновской области - не хватает. ПРОСЬБА: дайте Ульяновской области больше денег, может подавятся! Это все.
• Гайсин Марс Марсельевич
  2 мая 2012 09:46

  29.04 возил детей в Казань. Старшая танцевала на конкурсе спортивных танцев. Выехали в 1-30 ночи. На удивление по сравнению с прошлым годом и трассой на Пермь, кусок дороги по Удмуртии в сторону Н.Челнов почти замечательный. Исчезли почти все коррупционные знаки, о которых я писал в прошлом году. Не знаю, воздействие ли это данного блога или еще что? Зато кусок трассы Челны-Казань ужасен. Сама дорога - почти автобаны, можно ехать 180! Зато водителей в Татарстане ненавидят, и более унизительной езды в моей жизни не было! Всюду знаки «Дорожные работы», которых нет, ограничения 50 и 40, с непонятными зонами действия. Естественным окончанием знака ограничения является перекресток, однако дорожники (и гаишники) видимо об этом не подозревают. Сама Казань-широченные автострады и те же 40, только встречающиеся гораздо чаще. Антирадар пищал практически на каждом знаке. Утром машин почти не было, мы не спешили, искали дорогу, однако пустынные широченные гладкие улицы с ТАКИМИ ограничениями удивляли. Удивил также автомобиль, который двигался навстречу нам по односторонней дороге. Домой поехали после обеда, сразу же опять были сильно удивлены: выезд из спорткомплекса в одну сторону закрыт сплошной линией и автобусной полосой, в другую сторону односторонним движением (в обе стороны лишение прав). Подъехали гаишники, спрашиваю: «Куда ехать?» «Езжай за нами». И, нарушая все формальности, по автобусной полосе. Днем город переполнен машинами, сразу вспомнился Египет, где никто не соблюдает ПДД. Было ощущение, что соблюдаю я единственный! Знаки «Прямо и направо» - толпа поворачивающих налево, ограничение 40 - опять-таки чувство, что операторы за мониторами видеокамер следят только за мной (номера не местные), а все местные нарушают! Трасса - сплошные ограничения и радары. Ограничения ничем, кроме как желанием собрать денег, не объяснимы! Татаро-монгольское иго на дорогах и баскаки, других слов просто нет! Корыстный интерес гаишников приравняли с корыстным интересом местных властей!
• Гайсин Марс Марсельевич
  2 мая 2012 17:56

  У меня несколько предложений, связанных с дорогами:

  1.в определении Автомагистрали букву И поменять на ИЛИ.

  "Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1*( 2) И имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой"

  Сейчас на фактических автобанах не найдешь знак Автомагистрали. Раньше определение вообще только и исключительно про этот знак гласило. Сейчас гладкие дороги, идущие параллельно друг другу, огромные мосты и развязки, а ограничение 90! К слову, на круиз-контроле при 90 и ровной дороге очень сильно тянет ко сну! И это очень опасный (!) факт. Еще в 1998 году в Крыму висели знаки, что на автомагистралях можно 130!

  2.При наличии знака "дорожные работы" и отсутствии дорожных работ на самой поверхности дороги (50 метров от дороги в поле экскаватор не считается!) все временные знаки считать НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМИ! Зону действия временного знака определять только по месту фактических дорожных работ (а не до горизонта).

  3.Максимальное ограничение скорости определять для каждой дороги ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫМ ПУТЕМ. К слову на одной из выставок видел гаишную спецмашину, измеряющую качество дороги! Можно и субъективным методом: берется большой начальник и едет по дороге. Если ему комфортно ехать, значит скорость приемлема!

  4.Ограничения 40 и 50 только с помощью лежачих полицейских! Высвободится масса средств и аппаратуры, снизится уровень нарушений и штрафов! Дорожники могут положить поперек дороги металлического лежачего полицейского (видел такие).

  5.Запретить дорожникам ломать дороги под эгидой ремонта. За мужиков с перфораторами сразу же штраф согласно КОАП (есть такая статья, только применять надо!) Пусть меняют технологии!

  6.Наличие КАЖДОГО радара только со знаком (он уже утвержден). Отсутствие знака, как в Америке, когда не зачитали права, значит невиновен! Утвердить расстояние от знака до радара.

  7.Знак, нарушение которого может привести к лишению прав, должен дублироваться по обе стороны дороги!

  Хотя бы так.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 589 590 591 592 593 594 595 596 ... 920 921 922 923 следующая ››