Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 559 560 561 562 563 564 565 566 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Андрюшкин Виктор Аркадьевич, Свердловская область
  9 декабря 2011 19:02

  Комментарий к Гайсин Марс Марсельевич

  9 декабря 2011 13:51

  “…И добавлю, что это при том, что по нынешнему законодательству водитель заведомо виноват во всем! Верите, что водители не враги себе?...”

  Наверное, водители, основные участники дорожного движения, управляющие автотранспортом, являющимся средством повышенной опасности; только повышенные требования к водителям и состоянию автотранспорта смогут обеспечить вероятность безопасности самим водителям, автотранспорту и другим участникам дорожного движения.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Юрий, Воронежская область
  9 декабря 2011 21:03

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Новая система прохождения ТО, ничто иное, как выкачка денег у автомобилистов.

  Так как страховые компании выплачивают реальные деньги по ОСАГО и КАСКО только через СУД. В Воронеже, например «РОСГОССТРАХ» отказывает страховать по ОСАГО без ДСАГО. А станции ТО будут искать не существующие поломки, чтобы потом отремонтировать их, за наш счёт. Они пять в шоколаде, а Мы в накладе.

  Обсудить в Живом Журнале
• Павлов, Вологодская область
  10 декабря 2011 18:12

  Здравствуйте!

  Очень мало на автодорогах федерального значения охраняемых стоянок, особенно в Московской области, и за неимением таких стоянок водители грузовиков вынуждены увеличивать пробеги и рабочее время, что и сказывается такие последствия на реакцию водителей во время движения. Предложение - обязать при строительстве АЗС также оборудовать автостоянку, хотя бы машин на десять. В любом случае, АЗС в убытке не будет, так как на АЗС присутствует и кафе и душ и сопутствующие товары в дорогу, на некоторых АЗС есть автостоянки, и все довольны.
• Гайсин Марс Марсельевич
  12 декабря 2011 08:52

  mkg777, Санкт-Петербург 8 декабря 2011 10:15

  Чтобы ответить на Ваш коммент, надо все-таки задаться вопросом:" Автомобиль - это роскошь, или средство передвижения, разрешенное по Конституции?" Если роскошь, доступная единицам, то Вы абсолютно правы! Тогда всех долой, ужесточаем и отбираем машины по любому поводу. Если это разрешенный транспорт, т.е. объективная реальность, то надо эту реальность учитывать и в градостроительной политике в том числе! Вернемся в 1991 год. Москва - просторы, огромные проспекты, не так много машин. Допустим, вывели бы всё строительство за пределы садового кольца, и машинам было бы не тесно. Элементарная жадность строителей по всей стране (в центрах не надо строить коммуникации) привела к транспортным коллапсам крупных городов. Обращали внимание на западные фильмы? Лифт на нулевом этаже останавливается на автопарковке! Где такие дома в нашей стране? Что сложного добавить один этаж (в процессе строительства)? А как строят автомагистрали? Поток в 6 рядов вынужден поворачивать в 3 ряда - естественно пробка! Т.е. никто даже элементарных расчетов не делает. Не водители виноваты в пробках и парковке на тротуарах. Те, кто побогаче, уже имеют коттеджи и паркуют машины в свои гаражи! А Вы лишний раз хотите притеснить именно небогатых автовладельцев, живущих в квартирах! Породить еще один источник социальной напряженности!

  Андрюшкин Виктор Аркадьевич, Свердловская область 9 декабря 2011 19:02

  "только повышенные требования к водителям и состоянию автотранспорта смогут обеспечить вероятность безопасности"

  Опять виноваты во всем водители!

  Еще раз, есть факторы субъективные, есть объективные. Если водитель один попал в аварию, то это его личное дело. Если на данном месте регулярно бьются машины, то это вина гаишников и дорожников! Не обеспечивших БДД! Можно и нужно учитывать как дорожные реалии, так и психологию водителей (как живых людей с эмоциями, а не роботов). Гаишник, берущий взятку, психологию учитывает, а начальник, обеспечивающий БДД, нет!
• ЖелтоГорец, Саратовская область
  12 декабря 2011 16:39

  Гайсин Марс Марсельевич 29 ноября 2011 15:08

  Согласен с Вами! Хочу отдыхать на собственной машине, тем более, есть, что посмотреть и интереснее путешествовать. Турция деревня большая, в которую не безопасно ездить, если и ехать заграницу, то простой россиянин просто не может позволить по финансовым соображениям. Когда на больших трассах поднимут скоростной порог? По своему опыту в основном могу сказать, когда дорога разбитая, ГАИ не встретишь, а если встретишь, то это очень редко, да и то просто стоят для вида: а когда отличная, тогда сплошные засады в кустах, прячут в высокой траве радары, чтобы зачастую не пополнить бюджет государства, а собственный. Для этого надо с 90 поднять до 110-130 км.
• krok132, Москва
  12 декабря 2011 22:14

  Гайсин Марс Марсельевич 9 декабря 2011 13:51

  «Но ведь дороги предназначены не для пешеходов, а для автотранспорта! Пешеходы должны иметь приоритет только на тротуаре». Вы сами читаете, что пишете? Это звучит примерно, так что лес предназначен только для охотников, а не для грибников и др., грибники должны сидеть дома. Почему в Европейских странах пешеходы имеют приоритет и никто их не давит? А нас причины две:

  1. Маленький штраф за нарушение проезда на пешеходном переходе.

  2. Полная апатия ГИБДД к нарушителям правил. Я регулярно перехожу дорогу на против Петровки 38,в г. Москве, где дежурит сотрудники ГИБДД, перехожу дорогу на не регулируемом переходе. 5% машин только останавливается. ГИБДД-ки на это вообще внимания не обращают. Год хожу, ни одну машину не остановили. А сделали бы штраф 30 тыс. рублей, это сразу бы заинтересовала ГИБДД, даже половина уже, 15 тыс. рублей. Через месяц аварийность на пешеходных переходах упала бы на 90%. Я понимаю, что перед выборами президента никто не повысит штраф, но после выборов это следует сделать. Это спасет тысячи граждан нашей страны от смерти на дороге. Только угроза значительных финансовых потерь заставит наших водителей перестать убивать своих сограждан на дорогах.
• Игорь, Москва
  13 декабря 2011 14:03

  Гайсин Марс Марсельевич декабря 2011 14:35

  Уважаемый Марс Марсельевич!

  Отвечаю на Ваши вопросы - я с семьей не езжу отдыхать в России на машине на далекие расстояния, так как у нас нет качественно отдыха, проще съездить за границу (В Европу) и за меньшие деньги получить более качественный отдых. Наши Власти почему-то не хотят развивать Туристический бизнес в нашей стране, а делают Нацпроекты "Образование", "Сельское хозяйство" и другие, которые не известно чем закончились и что дали нашей стране. А Нацпроект "Туризм" мог бы дать дополнительный заработок (помимо Нефти и Газа), а также помог бы с трудоустройством в Регионах. В нашей огромной стране есть столько мест для отдых, что можно вообще не ездить за границу, но для этого надо сделать всю инфраструктуру, в том числе и дороги. Но почему-то нашим властям это не надо, что очень странно, это позволило увеличить ВВП и трудоустроить большое количество граждан на местах. Турция же хороший пример, у них же бюджет формируются в том числе от туризма, хотя странна в много раз меньше России, да и достопримечательностей у них меньше чем в России.

  А с соблюдением правил ПДД Вы правы (все решают власти на местах). В Москве, Московской области и Санкт-Петербурге, не обязательно увеличивать штрафы, а, скорее всего, сделать неотвратимость наказания. Надо чтобы сотрудники ГИБДД выполняли свои прямые обязанности, а именно обеспечивали соблюдения ПДД, в Москве вообще невозможно ездить такое ощущение что водители (наверное 70%, вообще правил не знают или не хотят их выполнять, так как никто не наказывает). Я был год назад в Екатеринбурге и очень удивился, что мне, когда я выхожу на пешеходный переход уступают дорогу, после Москвы это было очень приятно. Главный вывод, что ГИБДД должно заниматься своим делом обеспечивать безопасность на дорогах и наказывать нарушителей, пока они этого не делают люди знают, что их не накажут и они не соблюдают ПДД.

  Просто народ пока его не будут наказывать не поймет, что надо соблюдать ПДД.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Сергей Валерьевич, Москва
  14 декабря 2011 11:24

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Вы абсолютно были правы, когда говорили о необходимости изменений в процедуре проведения ГТО! Но итоговая реализация, которая вступает с января 1912 г., вызывает только недоумение! Господин Президент! В Вашей власти предотвратить очередной грабеж моторизированных граждан нашей страны. Отмените ГТО хотя бы для ВСЕХ транспортных средств, принадлежащих гражданам, и которые не используют его в коммерческих перевозках. Так, например, сделано в соседней Украине.

  Обсудить в Живом Журнале
• Гайсин Марс Марсельевич
  14 декабря 2011 14:30

  krok132, Москва 12 декабря 2011 22:14

  Специально для Вас цитирую ПДД: "4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость, и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

  4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений."

  Вы не согласны, что пешеходы тоже должны соблюдать ПДД? И наказываться за нарушения?!

  Ужесточение к водителям и воспитание в пешеходах безнаказанности и вызывает повышение аварийности! И пешеход полностью забывает, что водитель должен учитывать не только ПДД, но и законы физики! А кинетическая энергия автомобиля мгновенно погашена быть не может! И этот закон законодатели ни отменить, ни изменить не смогут.

  Большой штраф способствует только коррупции, а не увеличению БДД (статистика уже видна!).

  И не надо "заинтересовывать" в штрафах гаишников. Чего добиваетесь, БДД или роста сбора денег? Второе мы и так по всей стране видим. На фоне роста количества пострадавших!

  К слову, вчера перед площадью остановился, пропустил двух пешеходов и поехал. Тормозит меня молоденький лейтенант: "Не пропустили пешеходов". Отвечаю: "Я остановился, постоял, подождал, пока пройдут, и поехал. Что я сделал не так?" Он ответил: "Извините, не заметил". Вполне дружелюбно расстались. Новенький. Там всегда стоял другой. А был бы штраф 30000, что его удержало бы от того, чтобы выписать мне квитанцию, а суд бы сказал: "Нет оснований не доверять". Так?
• mkg777, Санкт-Петербург
  14 декабря 2011 15:57

  Гайсин Марс Марсельевич12 декабря 2011

  Полностью согласен с плохой застройкой. Но ответьте на вопрос, где гулять детям? Где гулять людям? Как безопасно ходить по пешеходному тротуару? Конституция эти права учитывает по-вашему?! Или может просто всем ВСПОМНИТЬ, что в одном городе живём и гадим друг другу! Есть дороги и парковки - для транспорта. Есть тротуары и газоны - для людей. Сколько образований нужно иметь, чтобы понять, что постоянно пешеходу нечего делать на дороге и правила нужно соблюдать, есть гаи или нет, а машинам не место вне дорог и парковок, а пешеходов нужно уважать. И совершенно лишнее подъезжать на машине к магазину, чтобы "любимая" на 10-15 метров меньше несла до машины сумки, носите сумки сами, мужики!

  А случай, когда прошлой зимой пенсионеру льдина с крыши раздавила авто, который был припаркован на тротуаре возле дома. Да коммунальщиков надо вешать за такое, но позвольте, что делал автомобиль в зоне тротуара?! И таких примеров много. Проблема у нас одна и она называется ОТСУТСТВИЕ ВЗАИМНОГО УВАЖЕНИЯ И ПРАВОВОЙ НИГИЛИЗМ, и даже Президент, будь он трижды хорош, ничем тут не поможет!!! Начинать надо с себя!!!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 559 560 561 562 563 564 565 566 ... 920 921 922 923 следующая ››