ТО нужно отменить полностью. На каждую машину ведется документация на техническое обслуживание. Это и должно являться основным документом. А закон в том варианте попросту пролоббирован. Он отражает интересы страховых компаний.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
1 сентября 2011 16:56
-
1 сентября 2011 20:03
Почему Владимир Путин не был оштрафован сотрудниками ГИБДД города Новороссийска Краснодарского края за езду на мотоцикле без шлема??? (видел фото в газете) Закон у нас один для всех!!!
-
1 сентября 2011 20:36
Дмитрий Анатольевич, в нашем городе г.Астрахани, как и во многих других, остро стоит проблема "пробок на дорогах", особенно это касается микрорайона "Бабаевского", микрорайон, так скажем, сообщается с центром г.Астрахани с помощью старого однополосного моста, который в "часы пик" невозможно проехать. В связи с чем, наша администрация лет 6-7 назад решила наконец построить еще один мост. Мост 3 года как полностью построен, но увы ездят по нему только по спец.пропускам сотрудники администрации или за 100 рублей те, кто хотят быть дома в течении 10 минут, а не несколько часов стоять в пробке, платят. Самое интересное, что скорая помощь не входит в тот особенный список угодных, которые имеют право ездить по мосту, построенному на деньги честных налогоплательщиков. Учитывая то, что в микрорайоне проживает около 30% населения г. Астрахани и нет больниц, оказывающих неотложную медицинскую помощь, а скорая помощь по старым дорогам и в пробках едет нереально долго, можно представить сколько людей гибнет от того, что их просто не успели довезти вовремя до лечебного учреждения. На строительство моста были выделены федеральные деньги, и мост фактически построен вплоть до наличия ограждений и разделительных полос, но подрядчиком не подписан акт приемо-сдаточных работ, так как с ним попросту не рассчитались. Скажите, Дмитрий Анатольевич, куда ушли выделенные бюджетом деньги и когда уже мост будет пущен в эксплуатацию? Местная администрация на этот вопрос отвечает "гробовым молчанием".
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
2 сентября 2011 08:37
Если закон пролоббирован, то куда смотрел президент? Зачем тогда президентский аппарат, наверное, не маленький, если он пропускает такие законы. Дело, наверное в другом. Вся система заточена на обслуживании самой себя. Поэтому интересы граждан этой страны даже не рассматриваются: забрали у ГАИ, подобрали страховщики. Кому при этом интересно мнение граждан.
-
2 сентября 2011 10:33
зинасолдат, Кемеровская область 31 августа 2011 20:59
Цитирую: "Только скоростной режим причина всех аварий"
На фоне данного высказывания очень красиво выглядит как-то репортаж по ТВ, снятый видеорегистратором, когда колесо машины, едущей по 2-й полосе (4 полосы), попадает в незаметную яму, машину резко разворачивает и она попадает под встречный КАМАЗ! Был бы заборчик (или исправная дорога), столкновения бы не было.
Скорость ЛЮБАЯ опасна свыше 20 км в час! Именно поэтому должны быть приняты меры, чтоб ездить можно было БЕЗОПАСНО и БЫСТРО.
А за высокую скорость проголосовали соседние страны и аварийность и нарушения у них уменьшились!
-
2 сентября 2011 17:57
Гайсин Марс Марсельевич 2 сентября 2011 10:33
Полностью согласен с зинасолдат, что превышение скорость в большинстве случаев является причиной аварий. И ваш пример тому доказательство. Во первых, если бы машина шла с нормальной скоростью, то водитель бы вовремя увидел эту яму и сумел среагировать, т.е. объехать эту яму или снизить скорость. Во вторых, при нормальной скорости его бы не занесло, а тем более не вынесло на встречную полосу.
Вы часто пишете, что необходимо увеличивать предельную скорость и я с вами категорически не согласен. В России не в коем случае нельзя увеличивать предельно допустимую скорость. Во всяком случае, до тех пор, пока у нас водители не будут соблюдать правила дорожного движения.
-
3 сентября 2011 01:11
Сергею Юрьевичу. У меня за последние несколько лет были три ДТП, когда в мою пустую машину врезались на парковке, двигаясь со скоростью меньше 10 км/ч. С какой скоростью они должны были двигаться, чтобы не превысить в данном случае? Может быть, лишать прав сразу за факт движения?
У нас полно дорог, по которым едешь как по минному полю с любой скоростью. Я как-то на скорости в 30 км./ч. в темноте провалился в глубокую яму одним колесом и сломал штампованный диск. Я тут тоже не с той скоростью ехал?
Если продолжать эту логику, то во всех случаях, когда поезд съезжает с рельс, виноват также машинист, который превысил скорость. Вот если бы он ехал со скоростью в 10 км./ч. и непрерывно смотрел на рельсы, то заметил бы дефект и не слетел бы с них.
Превышение скорости также виновно в терактах на сапсанах, так как если бы машинист не сидел бы в кабине, а шел бы впереди поезда с металлоискателем и поезд двигался бы со скоростью 5-7 км./ч., то бомбу бы обнаружили и теракт был бы предотвращен!
Поэтому, Сергей Юрьевич, даже в Китае поезда будут ездить со скоростью свыше 300 км./ч., будут нормальные современные дороги, по которым будут безопасно мчаться автомобили с неограниченной скоростью, а у нас так и будет 90 км./ч. по полностью разбитой дороге на просторах нашей бескрайней страны!
Обгон на двухполосной дороге машины, двигающейся со скоростью в 160 км./ч. – это нонсенс и к таким обгонам обычно долго готовятся, наблюдая дорогу на расстояние более 1 км. вперед. В любом случае, можно просто перестать давить на газ и обгоняемая машина резко уйдет вперед, давая вам возможность вернуться на свою полосу.
Основная причина аварий – это малое количество безопасных дорог, неумение и нежелание власти решать данную проблему.
Водитель должен ехать по дороге с уверенностью, что она качественно сделана, а ямы должны устранять дорожные службы и отвечать за это вместе с ГИБДД, а иначе мы так никуда не уедем! А если и уедем, то не доедем!
-
4 сентября 2011 13:00
Добрый день! Я об одной из российских бед хотел высказаться, имею ввиду "дураки и дороги". Живу в Невинномысске, по работе регулярно мотаемся по трассе М29 в сторону М.Вод, ну и А154 в сторону Ставрополя. Эволюция налицо, сейчас вовсю строят развязки, встречные полосы разделяют отбойниками, по случаю общался с главным инж. краевого министерства дорожников, он гордо заявил - "... у нас федеральная дорога первой категории...". Только дело вот в чем, всех этих новых дорог хватает на 2-3 месяца, потом идут дыры, их латают, потом плывет вся полоса волнами, отдельные участки просто жуть (зато федеральная первой категории с отбойниками...). Думал, так везде, тем более конфуз с инновационными технологиями на Сколково тоже приключился... Но, оказывается, не везде, бывают и приличные дороги, даже у наших соседей в Краснодарском крае по селам проезжаешь, и разметка, и качество покрытия. А ведь кто-то премии получает, потом еще за ремонт деньги, причем немалые, ремонт всегда дороже оплачивается. Это наверное специальные технологии такие, чтобы люди без зарплаты не сидели?
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
5 сентября 2011 11:53
К вопросу о проведении ТО. Вот уж действительно - хотели как лучше... Спасибо за заботу о простых автолюбителях. Только вот забота эта кое для кого выйдет боком. Прежде всего, потому, что воплощение этой заботы поручили нашим дражайшим чиновникам. В Интернете уже появились сообщения о разработанных этими тружениками проектах нормативных документов о порядке прохождения ТО. В одном из них регламентируется время прохождения осмотра - не более 1 часа. Простите, но у меня на эту процедуру при "проблемном" прохождении ТО никогда не уходило более 30 мин. А утверждение, что процедура стала проще в связи с тем, что теперь не проверяется наличие противоугонных устройств, даже у действующих сотрудников ГИБДД вызывает полное недоумение: "А что это за проверка?" Так что если хочешь угробить благую идею, поручи ее реализацию какому-нибудь федеральному министерству. Вызывает также некоторое недоумение и рост стоимости проведения ТО с 500 руб. (причем это с учетом государственной пошлины) до 2000-3000 руб. Если говорить о рентабельности, то и ранее ТО проводили частные организации и как-то вот не разорялись при стоимости проведения ТО в 240 руб. За что же такая доплата? Думаю, все это не прибавит популярности партии власти, особенно в преддверии выборов.
-
5 сентября 2011 12:35
Браво, AlexE, Москва 3 сентября 2011 01:11
Абсолютно согласен!
Сергею Юрьевичу. Задайтесь вопросом: в чем стратегическая цель дорожного движения в России? Моё мнение - быстрое безопасное передвижение транспорта, чтоб побыстрее попасть из точки А в точку Б. Страна самая большая в мире. Ехать 2-3 тысячи км в один конец или со средней скоростью 50 км в час (это при перемещении с максимальной скоростью 90 - такие таблицы есть у военных, нам преподавали на тактике в вузе) или ехать со средней 100 км в час? Посчитайте. А лучше проехать в один конец 2000 км, ограничив максимальную в 90. Только Ваша семья Вам этого не простит. Да и обгонять будут все!
А если цель - собрать с водителей как можно больше денег и устроить транспортный коллапс, чтоб не было желания сесть за руль, то да, надо как можно больше ограничений и ужесточений.
Дороги местами плохие, но важнее всего заранее предупреждать водителей, где именно плохо, чтобы за ту же яму кто-то отвечал и огораживал сразу же, а не ставил на всю трассу знак 50!
Представьте, что сделали трассу Краснодар-Аляска в 6 полос в одну сторону и зеркально гладкой дорогой.