Уважаемый Президент, получится, как в известном фильме. Белые приходят, грабят. Красные приходят, грабят. Гаишники были, грабили. Теперь страховщики будут грабить. ОСАГО дорожает, а техосмотр на сегодняшнем уровне, железно не останется. Все опять по русски - хрен редьки не слаще.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
1 августа 2011 21:43
-
2 августа 2011 01:12
Сибирь
Конечно губернаторы и местные власти не могут да и не имеют права за бюджетные деньги строить придорожные мотели, кафе, трактиры и магазины. Они лишь должны БЕЗ ВЗЯТОК И ОТКАТОВ в кратчайший срок (в идеале не более недели) предоставить любому бизнесмену, желающему вложиться в придорожную инфраструктуру, в приоритетном порядке предоставить земельный участок для строительства вышеназванных объектов, а государственным органам не беспокоить идиотскими проверками с целью наживы. Сейчас к примеру начинается строительство новой скоростной автотрассы Москва-Петербург и главы Бологовского, Вышневолоцкого, Спировского, Торжокского, Калининского и Завидовского районов уже вовсю подсчитывают десятки миллионов долларов, которые они "заработают" в свой карман от продажи землеотводов в зоне прохождения этой дороги. Расценки уже объявлены - тем, кто хочет построить заправочную станцию, надо будет отстегнуть по 100000 долларов за сотку у обочины, а желающим поставить магазинчик, закусочную или мини-гостинцу придётся выложить по 50000 американских рублей. А ведь ещё надо ко всем этим объектам подвести электричество, водопровод, газ, устроить безопасную канализацию и т.д., и за всё это тоже нужно будет отдать огромные деньги. Кредиты в банках даются неохотно, на очень короткие сроки и под бешеные проценты. Неужели после всего этого стоит ожидать умеренных цен на бензин, продукты, горячую пищу и ночлег?
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 августа 2011 08:51
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! А не могли бы Вы прокомментировать высказывание людей по поводу техосмотра в данном блоге? Что то странно всё это, игра в одни ворота. Мы Вам пишем, а Вы даже не отвечаете. Для чего этот блог тогда, мы Вас и так видим и слышим по телевизору.
-
4 августа 2011 09:17
Трасса Москва Питер - это "дорога смерти", это позор для России, дорога как после бомбёжки и ещё к тому же узкая.
-
4 августа 2011 11:27
Добрый день! Ужас, что творится в настоящее время на дорогах Краснодарского края. Пошел огромный поток перегруженных зерновозов КаМаЗов с прицепами, которые с максимальной скоростью 5-40км, многие, разваливаясь на ходу, начали свое движение по дорогам края, создавая огромные пробки. Дорожные службы начали очередной "ремонт" дорог. Росавтодор издал глупейший свой приказ-запрет на движение грузовиков с 9.00 до 21.00, если температура воздуха окажется выше 32-х градусов, вместо того, чтобы строить нормальные дороги. Пример, в 2010г. проводили капитальный некоторых участков дороги Новороссийск-Краснодар, о качестве асфальта и его укладке знают все, но устройство обочин из глины (затем верх припорошили щебнем) такого я еще не видел. Видели бы вы тех автовладельцев, которые после дождя решили остановиться на обочине. Казалось бы, федеральная трасса, а нужен трактор, чтобы вытащить машину из этой обочины. Уже вторую неделю у нас на улице +38-40 градусов, а все грузовики продолжают свое шествие по дорогам несмотря на глупые приказы Росавтодора. Полиция, продолжая традиции милиции "помогает" решать за Х рублей проблемы перегруза грузовиков на посту, дорожники продолжают очередной бесполезный "ремонт" дороги, АЗС продолжают поднимать цены на ГСМ, чиновники "борются" с этим бардаком. Все звенья в этой цепи продолжают набивать карманы "законным" путем, кроме простых авто владельцев, которые платят: транспортный налог ("включили" в стоимость ГСМ), необоснованно завышенную стоимость за "народное достояние" ГСМ, за ремонт своих машин после движения по "федеральным" дорогам РФ и заправку "качественным" бензином. Вот такая грустная быль. Порядка скорее не будет никогда.
-
4 августа 2011 16:36
Добрый день. Хотелось бы сказать пару слов о пресловутых пробках и увеличении автотранспорта в больших городах. Одной из сторон этой проблемы, по моему, является оставшаяся с советских времен постоянная ежемесячная отчетность организаций малых городов и районных центров перед вышестоящими инстанциями областных и региональных центров. Например, муниципалитеты со всеми своими комитетами, отчитываются перед региональной властью, филиалы предприятий перед головными офисами, многие согласовательные процедуры в строительстве, проектировании, газовой и электро отраслях, и много чего еще, как правило получаются только в областных центрах. Мне кажется, нет ни одной отрасли в России, в которой такого бы не было. Каждое из таких предприятий, минимум один раз в неделю, отправляют своих представителей в областной центр по самым разным делам: привезти (забрать) отчет, подписать справки и.т.д. Тем самым усугубляют и без того тяжелое положение жителей региональных центров. А ведь на дворе 21 век - компьютеры, интернет, эл. почта, видеозвонки и т.п. Так ли нужно всем этим людям из районных центров кататься туда сюда из-за того, чтобы привезти (увезти) кучу бумаги? Сам автолюбитель и вижу, что по выходным и шоссе свободнее и в городе толкотни меньше.
-
4 августа 2011 21:04
Дмитрий Анатольевич! Г.Архангельск как и многие Российские города умирает от пробок на дорогах. На дорогах гибнет огромное количество людей. Водители очень часто нарушают правила дорожного движения и мало того, что они пешеходов не пропускают по пешеходным переходам там, где нет светофоров, так они ещё очень часто любят и пешеходов пропускать, когда для них горит зелёный свет. По моему мнению, разгрузить дороги в Российских городах от пробок и жертв может всероссийская программа строительства подземных переходов на дорогах городов. Да, эта программа будет не дешёвая, но и машины смогут ездить без препятствия светофоров и пешеходы будут в наиболее безопасной обстановке. Сократятся расходы на обслуживание светофоров, которое перенаправится на обслуживание подземных переходов. Уверен, что и пробок станет меньше, да и людей не будет гибнуть в такой астрономической прогрессии. Нужно решать эту проблему, машин на дорогах много становится и вместе с тем и людей погибших становится всё больше и больше. С массовым строительством в Российских городах подземных переходов мы сможем снять напряжение на дорогах, которое образовалось за последние годы. Надо устроить национальный проект по массовому строительству подземных переходов в масштабе всей страны. Уверен, что ситуация станет переломной на дорогах. И множество жизней спасём и дороги разгрузим.
-
Комментарий к записи от 19 июля 2011
5 августа 2011 10:23
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!
Вчера переходил 2ю продольную и обратил внимание, что она местами пришла в то же состояние, в каком была до прошлогоднего ремонта. Это привычное её состояние. А привлёк к ней внимание губернатор Бровко своим указом большегрузам в дневное время следовать в обход через Новый Рогачик, поскольку они в жаркое время дорогу разрушают (это в 22км от В-да). Спрашивается: почему старая дорога через Н.Рогачик их выдерживает, а свежее покрытие на 2й нет? Понятно, что свежее чёрное подтаивает от солнечного прогрева. По нему в это время лучше асфальтовый каток пускать, привесив впереди прогреватели инфракрасные или газовые - дёшево выравнивание обойдётся. Однако для транспорта, идущего с С.Кавказа, вдоль Волги через Н.Рогачик большой крюк, теряется время и топливо. Может, не наступать каждый год на одни и те же грабли? Сделать один раз дорогу бетонной. Дороже обойдётся, зато экономия будет на ежегодном ремонте и на эксплуатации транспорта. Туда могут уйти все твердые отходы города и это весьма полезно. Лучше всего бетонкой делать 3ю продольную, тогда транспорт всего правого поволжья будет проходить по краю города. Целесообразно все дороги ЮФО строить бетонными, тогда они не будут бояться солнца и много мусора найдёт применение.
Ещё о мусоре: вчера во дворе пацаны натянули сетку и играли в волейбол, а сегодня туда большой мусорный контенер поставили...
На летающие тарелки пора переходить! До свидания.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
5 августа 2011 15:01
В общем подтекст этого вопроса такой: "Нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь - слишком дешево!"
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
6 августа 2011 00:48
Ну не вторым, так третьим путем получат люди техосмотр, главное, кому в карман пойдут эти деньги. По идее так ничего и не изменилось, только карман поменялся и все. Грех президенту этого не понимать.