Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 465 466 467 468 469 470 471 472 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Евген, Свердловская область
  14 мая 2011 05:15

  Из личного постсоветского опыта.

  К нам в село выезжала бригада: ГАИшник и помощник(и).

  Подъехал на ТО, народу ни души, задаю наивный вопрос: "Как пройти ТО?". Слышу добродушный ответ: "Надождать.". Отхожу, жду, никого кроме нас нет. Потом сообразил, это же наш могучий русский язык и фраза должна восприниматься: "Надо ж дать!". Сработало прекрасно.

  Тех.осмотр должен быть ДОБРОВОЛЬНЫМ, т.к. это личная безопасность, а "ведро с болтами" можно сделать из, практически, любой новой авто в течении года (да еще при нашем состоянии дорог).

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Nik, Краснодарский край
  14 мая 2011 10:10

  Здравствуйте!

  Техосмотр надо обязательно проводить для:

  1.Скорая помощь,

  2.Пожарная охрана

  3.Спец.транспорт аварийных служб.

  4.Такси

  5.Автобусов и в т.ч. для перевозки школьников.

  Остальной транспорт пусть сами по желанию проходят ТО в мастерских, если не сами не могут обеспечить свою безопасность.

  А как пишут многие, что старые машины мешают движению, то они и сейчас проходят ТО и потом также пройдут.

  Обсудить в Живом Журнале
• Nik, Краснодарский край
  14 мая 2011 10:16

  Ну и пусть смотрят ТО, только соответствие машины в наличии и указанным параметрам, что должно стоять и какое оборудование на транспорте. А по этому решению пусть страховые компании сами проводят страхование или нет. Если несоответствие, то владелец будет сам заинтересован привести машину в порядок и застраховать, а если не застрахован, то пусть отвечает за ДТП всем своим имуществом,а если нет - родственников и т.д.
• Daivan, Калужская область
  14 мая 2011 12:51

  Спасибо господин президент за ваше высказывание по поводу никчемной бумажки. После этого моё получение этой бумажки выросло на 1000рублей! А теперь дельное предложение: первое, ГТО отменить совсем; второе, техосмотр проходят автомобили когда-либо побывавшие в авариях. Остальные подробности готов сообщить если это кого-нибудь интересует.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  СЕРГЕЙ, Республика Татарстан
  14 мая 2011 13:36

  Тут один вариант правильного решения!

  Сделать техосмотр (по крайней мере частного автотранспорта) бесплатным, честным и в силу государства, заботившему о нас (автовладельцах), помогать устранять неисправности! Вот тогда будет смысл и не будет коррупции при техосмотре!

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Сергей , Республика Татарстан
  14 мая 2011 13:53

  Всем здравствуйте! Инициатива очень хорошая, не секрет, что государство само по чьей то воле поощряет коррупцию на станциях ГТО. Очень огорчает тот факт, что Президент вносит инициативу, да это хорошо, что у нас такой Президент, но «специалисты» работающие на станциях ГТО, либо ответственные за это ведомство – где?! В их ведомстве творится настоящий беспредел, их инициативы не видны, стандарты со времен царя гороха. За миг поменять невозможно все, но пошагово на протяжении времени можно же было придти к разумному балансу. И по этому вопросу хочу сделать предложение. Время очередного прохождения ТО должно все таки стать по пробегу, а не по времени. Одно дело наездить 10000 км за пять лет, либо за год. Также сделать ГТО 2-х видов – это те, кто проходят ТО на специализированных станциях, проходят плановые ТО у дилера. А то при таком раскладе бредовая ситуация выходит – прошел осмотр у дилера заплатив деньги, а дальше платишь государству, за то чтобы они сказали «масло масленое». Но есть категория людей, которые сами могут выполнить простые вещи по замене, и в этом праве им не должны отказать. В их случае же обязать проходить осмотр на станциях любого дилера, где главный показатель осмотра это все таки, рулевое, тормозное управление, и ходовая часть. А разглядывать брызговики, ксенон и еще всякое «барахло», что любят некоторые «тюнингисты» не стоит, на это есть стационарные посты.

  И если вдруг случится сказка, то я готов вложить свои силы, чтобы четко проработать данное предложение и воплотить его в жизнь.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  новоженин денис, Новосибирская область
  14 мая 2011 14:35

  Отменить вовсе нельзя, как мне кажется, контроль за техническим состоянием транспортных средств должен быть и осуществляться должным образом, сегодня, когда этот контроль хоть как-то ведется, процент ДТП из-за технического состояния т/с все равно очень высок. Что может натворить УАЗ или ХОВО с неработающими тормозами на пешеходном переходе? Некоторые предлагают оставить тех. осмотр для пассажирского транспорта, но какая разница, маршрутная "Газель" столкнётся с "Камазом" или наоборот? Количество жертв от этого не меняется. Проблема с коррупцией в этой среде стоит конечно очень и очень серьёзно, но побороть её не очень-то и сложно, как говориться: "Когда человек хочет, он ищет способ, а когда нет - причину". Коррупция из-за чего возникает - из-за отсутствия надлежащего контроля за исполнением служебных обязанностей и низкого уровня жизни работников, а если молодому сотруднику полиции дать достойную зарплату, жильё, которое при уходе на пенсию переходит в его собственность, то он будет знать за что он работает, что его дети не попадут на улицу из-за того что негде жить, а если попался со взяткой, то отобрать и жильё, и работу в ОВД, и свободу (на определённый срок), поверьте, страх потерять в один миг все и сразу сильнее соблазна брать взятку. Как бывший работник МВД РФ я знаю, что о всех внеплановых проверках становиться известно заранее и, как говориться, есть время на устранение недостатков. Необходимо просто усилить работу по контролю за соблюдением законности и исполнением своих обязанностей сотрудниками полиции, побольше внеплановых проверок, негласных проверок, показательных наказаний, тогда может и будет порядок и конечно-же достойный заработок сотрудников.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  lebed, Псковская область
  14 мая 2011 14:52

  Машина, даже новая, может сломаться в любой момент, поэтому нет смысла в прохождении техосмотра. Давно пора его отменить. Если бы средняя оплата труда за один год у рабочего была достаточна для покупки хотя бы новых жигулей (я не говорю о жителях Москвы), то ведра с болтами давно отправились бы на утилизацию.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Крылов Сергей, Финляндия
  14 мая 2011 15:22

  Это ТОЧНО!

  Приезжайте к нам в Финляндию за опытом.

  Приглашение на KATSASTUS (тех.осмотр) приходит по почте и ты можешь выбрать удобное время и заказать по интернету. Во время тех. осмотра тебя УГОСТЯТ кофейком или каппучино + печенинки. Да и стоить это будет МЕНЬШЕ 100€!

  Удачи, Сергей Крылов from FINLAND.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Валерий Антясов, Москва
  14 мая 2011 16:13

  ТО авто должно быть и проводиться каждые 2 года. Изобретать ничего не надо. Нужно использовать зарубежный опыт. Поскольку у нас германская система права, то и ориентироваться нужно на ФРГ. Там ТО делают лицензированные автомастерские, имеющие договоры с дорожной полицией. Мастерскую должен возглавлять мастер. Он и отвечает за качество допущенной к эксплуатации машины. Офицер полиции освидетельствует по заявлению мастерскую и выдаст удостоверение на право осуществлять ТО, получать для этого соответствующие наклейки на госномер и печать для техталона о прохождении ТО. Таким образом, дорожная полиция освобождается от техосмотров, но осуществляет регистрацию и перерегистрацию автотехники и ведёт, по существу, оперативно-разыскную деятельность, обеспечивая права граждан и безопасность на дорогах. Наше ГИБДД могло бы пригласить своих коллег из Европы и они охотно помогли бы на основе простого ведомственного протокола перестроить нашу систему обеспечения безопасности дорожного движения и охраны прав и интересов граждан за плату, которая, уверен, будет намного меньше, чем разработка проектов в недрах наших нынешних заинтересованных институтов. Ведь не секрет, что основу деятельности нашей дорожной полиции сегодня составляет работа по обеспечению удобств для должностных лиц от муниципалитетов до правительства РФ. Офицеры полиции, если они офицеры и на госслужбе, должны работать с людьми, а не копаться в моторах и торчать с палками на дорогах. Кто ратует за отмену ТО, тот не только не знаком с физикой и плюёт на своё здоровье, но и пропагандирует анархию и занимает антигосударственную позицию. Кстати, на дорогах нужно не только устанавливать радары с фотофиксацией, но и патрулировать их оперативным составом, зашифрованным под штатские машины. Так будут не только дорожных хулиганов отлавливать, но и обезвредят разбойников, грабящих транспорт. Полиции - меньше персонала, но больше денег, бензина и автомобилей!

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 465 466 467 468 469 470 471 472 ... 920 921 922 923 следующая ››