По вопросу отмены техосмотра в его нынешнем виде и его альтернативы. Для чего нужен техосмотр? Контроль государства за техническим состоянием транспортного средства в целях улучшения безопасности дорожного движения - вроде так. Если проще, уменьшение числа ДТП по причине технических неисправностей автомобиля. Работает? Нет. Отчасти по причине формальности его прохождения (пресловутая коррупция), отчасти из-за периодичности (год для технически сложного устройства). Выход очевиден: негативные последствия должны касаться только непосредственно автомобилистов, неисправность автомобилей которых стали причиной ДТП. Как это сделать на практике? Разрешить страхователям по ОСАГО в порядке регресса взыскивать с вышеуказанных владельцев автомобилей денежные средства, выплаченные в качестве компенсации другим участникам ДТП. Замечу, не отказывать в выплате невиновным, а компенсировать свои расходы уже после выплаты. Такой способ не требует дополнительных затрат (повышения стоимости ОСАГО), поскольку дополнительные действия страхователей компенсируются с лихвой возвращенными деньгами. Почему мы должны одобрять страхование противоправной халатности и небрежности? Добросовестные же автовладельцы смогут реально использовать, высвободившиеся в результате отмены обязательного техосмотра, денежные средства на ремонт своих автомобилей.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
29 апреля 2011 14:19
-
29 апреля 2011 14:55
ПРАВИЛЬНО! - с отменой техосмотра. Точнейший удар по дармоедам. Полицию вообще отогнать от денег. Только фиксация нарушений.
-
29 апреля 2011 15:33
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич. Когда у нас в стране наведут порядок в отделениях РЭО ГИБДД? Как и на техосмотре, умышленно устраиваются очереди. Люди, уставшие ждать, начинают искать посредников, кто за определенную мзду помогут оформить автомобиль. С вступлением закона о полиции первое время работали все окошки, никаких очередей не было, но это, как видимо, не очень выгодно кому-то, поэтому оставили работать одно, максимум два окна. Никакой информации нигде нет, чтобы что-то выяснить, нужно простоять очередь, а если что-то не так, стоять придется заново. Номеров новых нет, выдают бывшие в употреблении. Хорошо, если попадутся не гнутые и не мятые, хотя такие номера должны перед выдачей реставрировать, что, конечно, не делается.
-
29 апреля 2011 18:10
Господа! Я водитель с двадцатилетним стажем и ...ПРОТИВ ОТМЕНЫ ТЕХОСМОТРА!!!
Задумайтесь, кому из водителей, да и из пешеходов, хочется встретится с технически неисправным транспортным средством.? Никому.То-то
У меня другое предложение. Техосмотр проходить на станции техобслуживания. Приехал, отремонтировали и дали техталон. Если, конечно, надо ремонтировать. А так получается - техосмотр не прошел, езжай на станцию. За техническое состояние должны отвечать ремонтники . Они же и техосмотр должны проводить.
Думаю, со мной согласятся многие.
-
29 апреля 2011 18:44
Да, не хочет ГАИ-ГИБДД отдавать такой хлебный участок, как техосмотр! Никак не хочет! Но только она не может его выполнять нормально! Простые арифметические расчеты показывают, что даже круглосуточная работа пунктов инструментального контроля не обеспечит нормальное, без нервотрепки прохождение техосмотра! А самое главное – зачем все это? Нужно только законодательно закрепить, что водитель отвечает за техническую исправность автомобиля! И все! Тогда он подумает, стоит ли садиться за руль «ведра с гайками» или все-таки отогнать его специалистам для ремонта!
А техосмотр изжил себя полностью! Это совершенно никому, кроме ГИБДД, не нужная процедура! А теперь они будут просить дополнительные кадры! Боже мой, сколько дураков в России! И особенно в руководящих структурах! Додумались до того, чтобы установить фиксированный день для техосмотра! Полный идиотизм!
Выход один – отменить годовой техосмотр совсем! Ввести полную ответственность водителя, управляющего автомобилем, за его техническое состояние!
-
29 апреля 2011 18:45
Слышал про приказ МВД о том, что владельцы частных автомобилей должны будут беспрепятственно предоставлять их сотрудникам полиции. Полный кретинизм! Даже не юристу ясно, что такая мера, связанная с ограничением свободы гражданина, может быть введена только Законом через Государственную Думу!
От себя хочу добавить, что ни при каких обстоятельствах не отдам свою машину никому! Что, у полиции уже машин не хватает? Хотелось бы узнать, какой умник это придумал?
-
29 апреля 2011 19:38
Техобслуживание автомобилей.
В Северодвинске занимают очередь в с вечера, стоят всю ночь. На 50 000 а\м всего 2 пункта техобслуживания автомобилей. Как ездили одноглазые машины, так и ездят. Через тёмные стёкла не видно сигналов предыдущих а/м, сигнализация а/м мешает по ночам (хотя в правилах говорится о тишине) и пр.
-
29 апреля 2011 22:38
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Спасибо Вам за правильное решение об отмене прохождения технического осмотра. Боюсь только, что "заиграют" эту тему в словоблудиях те, кому будет поручено подготовить и принять такие законодательные решения. Конечно нужно, также, принять соответствующие законодательные решения об ответственности владельцев за техническое состояние его автомобиля. Только неадекватный владелец транспортного средства будет ездить на неисправном автомобиле. От всей души желаем Вам, Дмитрий Анатольевич, довести до логического завершения эту Вашу инициативу.
С уважением, Веденин Виктор Михайлович.
-
30 апреля 2011 01:06
зверев анатолий 29 апреля 2011 07:22
"ТЕХОСМОТР оставить только на авто предприятиях. (авто колонны, частные маршрутки, и тому подобные предприятия). В этом случае стоит уже подумать как это делать."
Махрачев И.М., Санкт-Петербург 29 апреля 2011 11:40
"А высвободившиеся технико-диагностические мощности использовать для ЕЖЕКВАРТАЛЬНОГО ТО пассажирского автотранспорта общего пользования."
Правильно, но осмотр технического состояния автобусов, такси, должен производиться перед выходом авто на линию, каждый день, я как то писал, вот автобус проходит техосмотр раз в пол года, но резина, вернее ресурс резины, 40-50тыс км., чудес не бывает и иные дальнобойные перевозчики делая по 1000-1500 км в сутки за месяц изнашивают резину, и авто имея талон техосмотра уже имеет нарушения, вот и получается у нас ездят пока не лопнет колесо. На каждом автопредприятии, такси, обязаны быть люди, слесаря, которые выпускают это авто на маршрут, как самолёты, и выдавать соответствующую бумагу или путёвку, что это авто такого-то числа было выпущено на маршрут такой-то в исправном техническом состоянии. Число и подпись. Вот тогда у нас не будет маршруток с оторванными креслами, такси, у которых при вдруг заглогшем двигателе пассажиру приходится толкать, чтоб завести, и недавно при посадке в такси почувствовали гравер под ногами, оказалось водитель ночью возил в салоне домой стройматериалы в ванне!!! у тал и не успел убрать. А техосмотр в каком он виде сейчас, давно надо было убрать, пользы от него никакой, только набивание чьих то карманов. Правильно тут подметили, или убрать вообще, или каждая страховая компания обязана иметь пункт осмотра авто, и выдаваемый полис страхования будет означать, что машина технически исправна и будет приравнен как талон то, полис вместо талона, конечно сразу это не получится, но я так думаю, через год два, как говорят, всё станет на круги своя, а ТО надо отменить немедленно.
-
30 апреля 2011 08:55
Техосмотр должны проводить станции техобслуживания с одновременным устранением выявленных недостатков: регулировка тормозов, фар и т.д. Они же должны нести за это ответственность. Ведь не раз бывало - выстоишь очередь, а на стенде тебе к примеру говорят: "Фары не отрегулированы, езжай устраняй". И никакие доводы, что их отрегулировать- дело двух минут, не помогают. Или давай или езжай устраняй. А в автосервисе это за умеренную плату сделают и выдадут талон ТО.