Добрый день! Уже в третий раз пишу о такси в Москве и в России. Вчера в программе "Человек и закон" говорилось о том, что основная проблема - контроль за такси и частными " бомбилами". Мне не понятно, в чем тут проблема. В Берлине, например, водитель такси должен пройти специальные полугодичные курсы, получить документ об окончании. Только тогда его возьмут на работу в таксопарк. Все машины такси имеют специальную раскраску на бортах, которую не сотрешь. У нас только шашечки наверху, которые снимают у поста ДПС, чтобы ГИБДД не проверяли. Вопрос цены: мол, у официального такси цена больше. Но в автобусах и маршрутках нет гиперцен, почему? Потому что регулируются, нужно, чтобы и в такси цены регулировались и устанавливались так же, как и цена в автобусе. А для этого во всех такси должны быть счетчики. А контроль за исполнением должна нести транспортная полиция. Почему общественный транспорт автобусы и трамваи не создают такой проблемы, потому, что "дикий" бизнес такси, видимо, кому-то очень нужен.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
15 апреля 2011 12:33
-
15 апреля 2011 16:15
Добрый день, Дмитрий Анатольевич!
Жителям города Долгопрудного очень нужна ваша поддержка. Каждый день тысячи людей тщетно пытаются добраться до работы, а вечером с такими же трудностями пытаются вернуться домой. Так уж получилось, что город представляет из себя своеобразный остров. С одной стороны – канал имени Москвы, с другой - Савёловское направление Московской железной дороги и два выезда через железнодорожные переезды, которые вечно закрыты.
Покинуть город без объективных препятствий можно только по разбитой дороге через Левобережный район Химок, вдоль гигантской помойки, которая давно стала достопримечательностью нашего района. До МКАДа рукой подать – километра три, но, ребята, это настоящий АД! Если ты вышел из дома в 6:30 – всё, дорогой, ты слишком долго нежился в постели. Добро пожаловать в нашу уютную пробочку! Шестиполосная дорога, построенная, видимо, распила ради, упирается в две полосы отборных колдобин.
Деятельность мэра нашего города – Троицкого Олега Иванович, по нашему оценочному мнению, ограничивается праздным любованием какого-нибудь счёта с шестью нулями в оффшоре.
Очень многие могут видеть своих детей только на выходных. Мы садимся за руль в 6:15, возвращаемся, если повезёт в 20:30, если не повезёт – в 22:00. Люди поставлены в нечеловеческие условия и они уже на грани.
16 апреля мы будем собирать подписи под многочисленными жалобами, которые будут направлены по всем инстанциям (от мэра до президента). А через месяц, если не будет устраивающего нас ответа – мы перекроем дорогу.
Обезумевшие жители Долгопрудного.
-
16 апреля 2011 11:18
Я не хочу ничего комментировать от себя, скажу только, что жители республики устали, потому что это происходит регулярно. Вся информация с сайта marimedia:
13.04.2011, 09:31. В Марий Эл военные перекрыли федеральные дороги
По данным отдела пропаганды ОБ ГИБДД УВД Йошкар-Олы, до конца дня закрыты Кокшайский, Казанский и Сернурский тракты. Что касается гражданской техники - машины будут переодически пропускать. Вопрос передвижения общественного транспорта - маршрутных такси и автобусов, пока остается открытым.
К слову, в эти минуты на Кокшайском тракте в пробке стоит около 300 автомобилей.
14.04.2011, 08:02. В Марий Эл второй день военная техника блокирует дороги.
Сегодня с 13.30 и до особого распоряжения будут закрыты Казанский и Кокшайский тракты. Как нам рассказали в отделе пропаганды ОБ ГИБДД УВД Йошкар-Олы, движение гражданской техники по федеральным трассам на это время будет приостановлено. Автотранспортники будут вынуждены вновь отменить междугородние рейсы. Напомним, сегодня военные закрыли дороги сразу по трём направлениям - Кокшайский, Сернурский и Казанский тракты. Рейсовые автобусы были вынуждены с полпути вернуться в город. Что делать населению в такой ситуации - никто сказать не может.
15.04.2011, 10:29. Казанский и Кокшайский тракты опять "стоят" (Марий Эл)
В эти минуты на выезде из города уже образовалась пробка - водители не успели проехать до перекрытия военными дорог. Как рассказали нам в отделе пропаганды ОБ ГИБДД УВД Йошкар-Олы, движение гражданской техники по федеральным трассам приостановлено до особого распоряжения. Что касается остальных направлений, а это Сернурский, Оршанский и Санчурский тракты - они для передвижения свободны.
Как нам стало известно из неофициальных источников, масштабные учения военных с использованием "Тополей" проходили 3 дня. Сейчас, после так называемой "войнушки", они возвращаются обратно в часть. Сколько времени займет перегон техники, сказать сложно.
-
16 апреля 2011 17:48
Дмитрий Анатольевич! С 2009 года тема дорог на Вашем блоге активно обсуждается, но ничего не меняется. Хотела написать, какие в Смоленске дороги (Вы кстати сказать, недавно приезжали, должны были заметить, но Вы почему-то увидели только жалкий фасад здания детского сада, который, на самом деле, один из лучших), но передумала, прочитав несколько обращений на эту тему из других городов. Везде одно и тоже. Граждане России-несчастные люди, которые живут всю свою короткую жизнь в экстремальных условиях. По дорогам ездить невозможно, так как это опасно для жизни и здоровья, как водителей, пассажиров, так и пешеходов. При этом заметьте, люди ездят на машинах, купленных, в основном, за кредитные деньги, при этом, естественно, они попадают на ежемесячную уплату процентов за кредит, ежегодный (в лучшем случае) авторемонт и оплату определенных налогов, а еще, иногда-оплачиваются штрафы, нарушение по которым возникает, исключительно, из-за отвратительного дорожного покрытия, отсутствия нормальных парковок, полного отсутствие контроля за поведением пешеходов и т.п. Вопрос - за что так можно ненавидеть свой народ? И как можно так долго обсуждать эту тему? Возмутительно!
P.S: К Вашему приезду в город-герой Смоленск, по маршруту Вашего следования, накануне была сделана соответствующая уборка, покраска, ремонт, короче говоря, навели "дешевый" марафет и что дальше?
-
17 апреля 2011 00:01
Кто не связывался со страховыми компаниями ОСАГО - счастливый человек! У них торжествует один принцип - лишь бы не платить, а если и платить, то попозже и поменьше. Необходимое, в общем то, дело - дискредитирует саму власть, ибо власть обязывает покупать полис.
Возможно требуется уточнить законодательство, дабы "справедливость восторжествовала". Например, обязанность по урегулированию убытков от ДТП однозначно должна лежать на виновнике происшествия. Его страховая компания "помогает" ему финансами, организует оценку ущерба в установленном порядке и т.д., облегчает бремя ответственности. Если помогает плохо, нарушает свои обязательства - жалобы, суд и, конечно, ни о каком продлении договора с такой компанией не может быть и речи. Большое количество ненадежных компаний естественным образом отомрут.
Штраф при нарушении ПДД, повлекшем последствия - материальные убытки, должен быть такой, чтобы (если ущерб невелик, скажем до 10000 р.) стимулировать участников ДТП самостоятельно, без ГИБДД и страховщиков разобраться друг с другом. Это значительно разгрузит полицию и страховые компании.
-
17 апреля 2011 14:44
Уважаемый Дмитрий Анатольевич.
Вы сказали "инклюзивный путь развития страны". Посмотрел в интернете, что это значит. Нашел перевод-человечный, включающий, уравнивающий. Появилась надежда, что власть повернется к простому человеку лицом. Поэтому хотел бы попросить обратить Ваше внимание на проблемы автовладельцев.
Сегодняшний полицейский техосмотр иначе как наказанием и не назовешь. Хочешь ездить на машине-терпи. У нас в райцентре, его как в советские времена, можно было пройти в пятницу с 16 часов до 18, так и сейчас в пятницу с 14 часов до 18. Добавили два часа, а машин больше стало в десятки раз. Несколько лет назад разрешили проходить на станции автосервиса, потом ГАИ проверяли документы, номера. Все стало более или менее нормально. Год это продолжалось, потом гаишники перестали обращать внимание, что диагностика пройдена, и сами все по новой начали проверять. Люди перестали проходить диагностику, зачем два раза платить. Просто в законе, или в постановлении, сделали оговорку, что работники ГАИ имеют право провести повторный осмотр. В результате хорошее дело загубили.
И еще, автостоянки во дворах многоквартирных домов. Как штрафовать, так власть тут как тут. А как оборудовать дополнительные места, так нельзя, денег нет. Пишут, что в Москве начали решать эту проблему. Надо распространить это дело на всю страну.
И еще, приближается лето. Мы живем на Волге, но даже искупаться негде. С советских времен все это дело заброшено. Нет пляжей, нет подъезда.
Я думаю, что все вышеизложенные проблемы можно решить, достаточно одного желания.
-
17 апреля 2011 16:41
Добрый день.
По пробкам в городах: может программу объявить по оптимизации (максимально возможному увеличению) пропускной способности перекрёстков. Взять отдельно каждый перекрёсток, на котором скапливается большое количество машин и оптимизировать на нём движение. Если во время зелёного света с одной стороны перекрёстка возможно движение на поворот с другой стороны, то это нужно сделать. А то получается, что с другой стороны транспорт просто стоит, хотя и пешеходов бы это не коснулось. И таких примеров масса. Надо поделить зоны ответственности и улучшить пропускную способность дорог и перекрёстков. Во всех городах есть участки дорог (вдалеке от центра города), - типа трассы (объездной), где возможно движение со скоростью 80-90 км/ч., однако они находятся в черте города, и никому нет дела увеличить там скорость движения. Никому не интересно уменьшение количества машин, стоящих на перекрёстке. Вот, к примеру, белый знак СТОП у светофора.. Он нужен далеко не везде. Какой смысл дублировать светофорную линию? Бывают случаи, когда это нужно. Не вопрос. Но зачем рядом со светофором (в 1 метре от него) ставить этот знак? Не знают, куда деньги потратить можно? Да хоть бы на добавление на многих светофорах дополнительно стрелки (поворот направо). А знак - это, во-первых, деньги потратили, во-вторых, эффекта не получили. В-третьих, появляется ещё одно место, при пересечении которого можно выписать штраф (со всеми вытекающими). На мостах большой протяженности скорость движения можно увеличить разрешенную (пусть на 10 км/ч больше), но всё-таки быстрее поток будет двигаться. А нужно только желание государства увеличить пропускную способность дорог и перекрёстков.
-
18 апреля 2011 10:29
"Водитель грузовика поджег себя в здании суда Ибейского района Красноярского края, лишившего его водительских прав, сообщает РБК.
Владимир Никитин работал водителем бензовоза на частной заправке «Лига». После лишения водительских прав мужчина потерял свой единственный источник средств к существованию. Это стало для профессионального водителя настоящим ударом, поскольку найти себе другую работу Владимир не мог, а семью с двумя детьми надо было кормить.
Отчаявшись, Владимир пришел в здание суда, поднялся на второй этаж, где находятся приемная и кабинеты судей, облил себя бензином и чиркнул спичкой… "
Такой вот факт!
Я уже предлагал и предлагаю отменить лишение прав как меру наказания полностью! Если надо наказать пьяного за рулем, значит надо его посадить в тюрьму. Если олигарх выехал на встречную полосу, то штраф должен быть пропорционален его доходу (писали же как-то про гигантский штраф капиталисту в одной из северных стран). Чего ждут законодатели? Всероссийского пожара?
-
18 апреля 2011 15:26
"Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России направил в Верховный суд письмо с просьбой дать официальные разъяснения, как квалифицировать некоторые нарушения правил. По мнению экспертов ГАИ, в отдельных дорожных ситуациях возникли противоречия между нормами, заложенными в Правилах движения и КоАП. В письме в Верховный суд содержатся и схемы таких нарушений, и конкретные спорные случаи. Решение высшего суда, как в этих случаях наказывать человека за рулем, станет обязательным для автоинспекторов. Цена вопроса для водителя велика. Сейчас за одно и то же нарушение он может поплатиться и необременительным штрафом, и лишением прав."
Сам читал в выходные в местной газете письмо водителя с просьбой объяснить, можно ли поворачивать налево на Т-образном перекрестке? Ответ шикарный: т.к. летом там есть разметка с пунктиром, то можно! А если водитель в другом городе? И летом там была двойная сплошная? А я знаю в нашем городе несколько мест, где то двойная, то пунктир - что взбредет в голову дорожникам! В письме водитель искренне считает (и так, похоже и законодатели многие думают), что поворачивая налево на перекрестке, человек пересекает встречную полосу! На самом деле действует совершенно другой раздел ПДД, касающийся проезда перекрестков! И встречной будет полоса с дороги перпендикулярной, и поворачивать надо, чтоб не выехать на левую полосу перпендикулярной дороги! Иначе и водители многие недоумевают: как же повернуть налево и не пересечь встречную полосу? Т.е. никак! И любой гаишник любого водителя привлечет в любом месте с лишением прав, и судья подтвердит. МРАК! Граждане законодатели, правительство, вы уж, пожалуйста, прочитайте ПДД и попробуйте их понять! Отмените все без исключения противоречия. Кто не знает, в чем эти противоречия - почитайте материалы судов над водителями и автосайты. Ну так просто дальше жить нельзя! Да и постановление Верховного суда - какой гаишник будет его исполнять? И как не исполняющего наказать? Водителю!
-
Комментарий к записи от 15 апреля 2011
18 апреля 2011 16:05
Дмитрий Анатольевич, добрый день! Вы недавно говорили, что при посещении городов будете отклонятся от запланированного маршрута. Большая к Вам просьба, будете в С.-Петербурге, проедьте по проспекту Добролюбова и Большой Пушкарской улице. Дорожное покрытие на них напоминает танкодром. Петроградский район выделяется на фоне остальных районов Петербурга своими ужасными дорогами. В чём тут дело, мне не понятно. То ли какие-то почвы необычные в этом районе, хотя в соседнем Василеостровском районе не такие уж и отвратительные дороги, то ли коррупция в администрации безгранична. Уверен, имеет смысл провести экспертизу полотна дороги, насколько все сделано там по нормам и стандартам. Если нет, надо публично осудить тех, кто ответственен за это безобразие. Сколько может продолжаться у нас в стране это безобразие с дорогами? Ведь все же разворовывают.