Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 416 417 418 419 420 421 422 423 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Скачсков Иван, Краснодарский край
  1 апреля 2011 17:16

  Правильно, вот тема техосмотра, которая сейчас обсуждается Авто@mail и как правильно выразился один человек

  ГТО в Москве.

  Не секрет, что в последние десять лет большинство автовладельцев получало талон ГТО за скромную плату в 3-4т.р. без показа самого ТС - нужно было только сделать копии регистрационных документов + полиса ОСАГО и приложить к ним квитанции об оплате госпошлины за талон и услуг ПИК. Не было ни очередей, ни ажиотажа, ни демонстративного "наведения порядка".

  В Москве 67 пунктов ГТО + 2 в Зеленограде. Стандартный ПИК (ПТО) - две линии. Всего 138 линий. Есть, правда, несколько ПИК с 3-4 линиями. Допустим, что итого 150 линий. По регламенту на проверку каждой машины требуется 30 мин. Таким образом, все линии ГТО Москвы могут проверить 300 машин за 1час. При наличии 3 млн. машин, зарегистрированных в г.Москве, все эти линии должны работать 10тыс.часов в год, чтобы проверить все эти машины. Для справки, в году 8760 часов.

  Коррупцию порождает невозможность выполнения существующих законов. Или законы специально принимаются для обеспечения возможности по набиванию карманов теми, кто призван следить за их соблюдением.

  причём такая процедура проведения ТО сейчас во всей стране, не заплатил - не пршол или проходить будешь несколько дней, после оплаты никто не смотрит, что у авто неисправны тормоза или что-то другое, платить надо не за услуги, а просто дать на лапу, чтоб дали заветный талончик
• Александр Жемуляев, Московская область
  1 апреля 2011 20:02

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!!! Прошу прощения за обращение к Вам, но такой вопрос не оставляет меня равнодушным к извечной проблеме дорог в России.

  Я не жалуюсь на отсутствие денег, славу богу, пока хватает, но обидно (да и не только мне) за то, в каком состоянии у нас дороги. Проживаю я в Московской области, Коломенском районе, работаю в самом городе, от дома до работы около 25-27 км, у меня небольшой внедорожник, так вот хочется знать, за что мы платим транспортный налог, если во время пути от дома до работы я думаю не о том, как пройдет рабочий день, а о том, как не разбить подвеску. Дороги уже много лет в плохом состоянии, их без конца латают, если повреждения очень большие, то они поверх старого дорожного покрытия кладут новое, все бы было хорошо, если бы клали на всем протяжении дороги, так они кладут отрезками по 15-20 метров. При мне двое жителей Коломны попали в яму на одном и том же месте, итог: правая передняя часть подвески и литой диск колеса в «щепки».

  Может быть, они и сами виноваты, превышали скорость, не было достаточного контроля за дорогой, но факт остаётся фактом. Дороги не чинятся, а если чинятся, то кое-как, денег мне не жалко платить за машину, но платить 7000 тысяч рублей в год за каждый день нервов за рулем очень и очень ОБИДНО.
• Татьяна, Самарская область
  1 апреля 2011 21:56

  Алексею Анатольевичу из Санкт-Петербурга.

  А зачем нам вообще государство? Я предлагаю не платить налоги, если Вы заметили. Вместо траты на карманные расходы чиновников, я предлагаю вкладывать эти деньги в то, что именно НАРОДУ нужно. Вот сейчас весна пришла, нежданно негаданно. Снег в Самаре не убирали и не вывозили всю зиму. Дмитрий Анатольевич покупает себе новый самолет, а у нас в Самаре по дорогам можно или на лодке или на тракторе ездить. Лужи по щиколотку закрывают ямы. Ямочный ремонт, который проводили зимой, вообще не заметен. Даже дороги федерального значения в плачевном состоянии. А вот если бы мы, налогоплательщики, не покупали бы самолет иностранного производства г-ну Медведеву, то мы могли бы отремонтировать часть своих дорог. Все наши деньги в виде налогов идут в одну "кормушку", из которой потом их делят по карманам, а то, что мелочью осталось, отдают "на благо народа". А в общем, да. Дороги будут служить долго, но государство, в лице чинуш, будет само себя обеспечивать. А как, это их проблемы.
• aviator2332, Чувашская Республика
  2 апреля 2011 10:14

  Добрый вечер.

  Господин Президент. Вы произносите очень замечательные речи о модернизации, инновациях и улучшении инвестиционного климата. На это, как Вы правильно говорите и как мы все знаем, очень негативно влияет коррупция и чиновничий беспредел. И меры, которые Вы озвучили в Магнитогорске - очень позитивны.

  Однако, не меньшей, если даже не большей представляется проблема состояния дорог. Дорог федерального значения, регионального и даже городских дорог.

  В нашем городе, например, сложилась просто отвратительная ситуация - даже дороги в элитных районах покрыты огромным количеством ям, разнообразных по ширине и глубине...Федеральная трасса М7 представляет из себя полное убожество, хотя некоторые участки строились буквально полгода назад, но и они уже представляют из себя такое "минное" поле из ям.

  Мне кажется, что в первую очередь государство должно заняться очень серьезным образом состоянием дорог, так как такие "минные" поля влияют не только на инвест-климат, инновации и т .д., но в первую очередь несут угрозу жизни и здоровью граждан России...

  Может стоит попробовать участие в строительстве дорог европейских эффективных подрядчиков?
• Иваныч, Свердловская область
  2 апреля 2011 16:31

  Группа «депутатов», в очередной раз, решила "усовершенствовать" ПДД. Как долго вы собираетесь усложнять правила? Ведь, водители, это не роботы, которые могут обрабатывать огромное кол-во информации за короткий промежуток времени. По пунктам.

  Обгон запрещён:

  - на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а так же в тоннелях.

  Что такое мост? Представьте, дорога, знак (р.Нева, напр.) указывающий, что я двигаюсь над рекой, как определить, по мосту я еду или нет? Ведь в России есть реки размером с ручей и для того, чтобы проложить в таком месте дорогу, достаточно бросить трубу засыпать её грунтом и постелить асфальт! Чтобы не нарушить правила я должен перед табличкой, с названием реки, остановиться, выйти из машины и убедиться в том, что я переезжаю именно мост, а не трубу!? Так что ли? Сначала хотел предложить вам внести в ПДД определение моста и сделать новый знак предупреждающий о том, что впереди мост. Но, тут же понял, что начинаю двигаться в том же направлении, что и вышеуказанная группа. Уничтожьте этот пункт. Для водителя всё должно быть Чётко, Ясно и Понятно и поэтому, на дорогах, всегда должна быть разметка и знаки, её дублирующие и они НЕ должны противоречить друг другу, в связи с этим, предлагаю уничтожить ещё один пункт.

  - В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу, либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

  К чему я? Нужно, всего то, заставить работать те службы, которые занимаются нанесением разметки и установкой знаков! Всё! Если вы считаете что на каком то участке нужны ограничения, разметка, знак не противоречащие друг другу ни в коем случае, а если, всё таки, противоречие есть, наказать Дорожника, а не водителя, я не виноват! И ничего более, никакой лишней информации. Не моя голова должна напряжённо работать, а голова тех, кто живет на наши налоги.
• pumiar, Москва
  2 апреля 2011 22:03

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Сегодня возвращался домой в Москву по ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТРАССЕ М9 (Рига-граница-Москва). Пришли в голову следующие мысли:

  1. Обязать губернатора Тверской области не червяков искать в тарелках на Ваших приемах, а ЛИЧНО САМОМУ организовать ремонт трассы НА СВОИ СОБСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА, особенно в Нелидовском районе.

  2. В более широком плане: ОБЯЗАТЬ ВСЕХ региональных чиновников ВСЕХ УРОВНЕЙ ездить только на своих ЛИЧНЫХ машинах по любым делам. Обязательно, чтобы сам чиновник (или чиновница) был / была за рулем. Причем стоимость РЕМОНТА этих машин проводить в сертифицированных центрах (это ОЧЕНЬ ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ) и вычитать эту стоимость из их зарплаты в обязательном порядке. Контроль за этим положением возложить на федеральную власть и позволить гражданам сообщать о нарушениях этого положения. При первом же нарушении увольнение со службы без права восстановления.

  Уверен, что если эта публика будет ПЛАТИТЬ ЗА РЕМОНТ СВОИХ МАШИН ИЗ СВОЕГО КАРМАНА, качество дорог быстро качественно улучшится, ПРИЧЕМ БЕЗ ВСЯКОГО УВЕЛИЧЕНИЯ РАСХОДОМ ФЕДЕРАЛЬНОГО И ИНЫХ БЮДЖЕТОВ.
• Анастасия, Московская область
  4 апреля 2011 00:43

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич. Хотелось бы пожаловаться на начальство по ремонту дорог. Наш город включен в "золотое кольцо", к нам очень много приезжает народа посмотреть на Коломну, а тут такие дороги. Проехать совершенно невозможно! Я всегда думала, что заплатки в асфальте делаются в сухую погоду, а здесь их кладут в дождик и по колено в воде! Как глава нашего города сказал, что наши дороги соответствуют стандартам!

  Разве это соответствует стандарту? Есть места, где вообще не проехать! А что нам делать, если сломается машина? А по таким ямам как вообще остаться живым. А если отвалиться колесо? Подавать в суд? На кого? ПОМОГИТЕ! Нам уже надоело ездить по "терке", думаю, я выразила мнение всех автомобилистов Коломны.
• Александр Ч., Самарская область
  4 апреля 2011 16:10

  Доброе время суток! После вступления в силу нового закона МВД о поставке/снятия с учета авто, хотелось бы поделиться первыми впечатлениями: ничего не изменилось, очереди как были так и остались, бумажная волокита все равно остается актуальной. Возможно данную проблему можно решить только автоматизацией работы инспекторов, внедрением нового программного обеспечения, направленного на упрощение и ускорение процесса обработки документов. Почему бы не организовать прием бланка заявления, где указаны все данные транспортного средства, а также данные владельца данного средства, по технологии налоговых инспекций в электронном виде. Т.е. разработать небольшую программку, или организовать заполнение заявления посредством web-интерфейса, а при печати заполненного заявления на нем будет наноситься штрих-код со всей информацией. Приходишь с заявлением, а инспектор только считывает данные сканером штрих-кодов, данные вносятся в базу, инспектор проверяет соответствие бумажного носителя; также можно в базе ГИБДД внести некоторые корретивы: после ввода сканером штрих-кодов данных владельца и транспортного средства, автоматически присваивался автомобильный номер (т.е. в базу должна быть заложена возможность ввода серии номеров, выданных на МРЭО). Инспектору останется только нажать кнопку принять, и данные передадутся на компьютер в окно выдачи номерных знаков. Если подумать, то данную технологию можно довести до ума, и время постановки на учет будет не 4 часа, как на данный момент, а 15-20 минут. Ну и конечно же необходимо отработать технологию постановки через Интернет, проект еще настолько "сырой", что оставляет желать лучшего.
• Квочка Виктор, Украина
  4 апреля 2011 22:59

  Для упорядочивания дорожного движения существуют правила.

  К сожалению, многие автовладельцы предпочитают нарушать, потому что они себя считают правее, чем люди вокруг.

  За нарушение правил дорожного движения предусмотрены различные санкции (штрафы, лишение прав и др.). С ростом количества ДТП санкции старого образца становятся все менее эффективными, как следствие ГИБДД ужесточают наказания (увеличение величины/размера штрафов и др.). Мера по сути правильная, на практике мало эффективная. Поэтому я предлагаю ввести 2 дополнительные функции:

  1. Для всех повторно возникающих без исключения типов нарушений ПДД ввести понятие «рецидив».

  2. Для нарушений правил за которые предусмотрено лишение водительских прав сроком более чем на 1 год изменить формулировку с соответствующими изменениями в текущем законодательстве на «запрет на право управления транспортным средством, с обязательной пересдачей экзаменов по окончанию срока действия запрета», что автоматически должно влечь за собой уголовную ответственность за эти действия.
• Остащенко Фидель, Санкт-Петербург
  5 апреля 2011 03:49

  Госдума вводит новые штрафы для Москвы и Питера! Неправильная парковка 3000 рублей. Я осуществляю уход за родителями-инвалидами в Питере, получая аж 2400 р. за двоих! Так как они плохо ходят, то их везде надо возить на машине и штраф больше месячного пособия, то возникает вопрос, когда введут для Питера повышенные пособия! И так стоянка у дома на городской земле, отданной продажным чиновником бизнесмену, стоит почему-то 4800 р. А еще теперь и рыбы бесплатно не половишь, как и со стоянкой - все за деньги! Неправильно припарковался - 5 недель голодный. А еще для ЖКХ надо отлистать! Интересно, в какой стране такие соотношения и такое желание побыстрее отправить инвалидов в мир иной!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 416 417 418 419 420 421 422 423 ... 920 921 922 923 следующая ››