В интернете появилась видеозапись, на которой отчетливо видно, как машины скорой помощи с включенными проблесковыми маячками не могут проехать по перекрытому ради кортежа Кутузовскому проспекту. Общество борьбы с мигалками «Синие ведерки» говорит о распространенности этой практики: во время перекрытия магистралей для пропуска VIP-автомобилей исключений не делают ни для кого.На любительской видеозаписи, загруженной на YouTube 16 марта, можно увидеть три машины «скорой», которые стоят в первых рядах автомобильного потока, вставшего на Кутузовском проспекте неподалеку от Триумфальных ворот. Прямо перед ними прохаживается регулировщик, ответственный за перекрытие трассы для проезда неких высокопоставленных лиц. «"Скорые“ стоят»,— констатирует автор записи на второй минуте.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
17 марта 2011 22:20
-
17 марта 2011 22:26
Проезжая в Воронеже по мосту через водохранилище, я превысил скорость и меня остановил работник ГИБДД, капитан. Во время составления протокола завязалась непринужденная беседа. Капитан рассказал, что они находятся, практически, на самообеспечении: сами покупают канцтовары, с обмундированием не все в порядке, а з/п всего-то тысяч десять. На это я сочувственно ответил, что будучи предпринимателем я за день зарабатываю такие деньги. Видимо мои слова задели капитана и он сказал мне: "Я не буду говорить, сколько я зарабатываю за день". Уезжая я подумал: "Зарабатываю это я, ты, капитан, просто кладешь в карман и не знаю, но чем-то и когда-то, думаю, за это придется платить". Ну, вот так я подумал.
-
17 марта 2011 22:50
Максимов Алексей.Москва.10.02.2011
Полностью с Вами согласен и писал также об этой проблеме. На самом деле, все все понимают: нужны регистраторы нарушений, на которые повлиять не может человеческий фактор (гаишник на дороге и желательно его начальник). Технически это сейчас сделать несложно, но не делают и не собираются делать. Невыгодно системе, уж слишком большие деньги она потеряет. Отсюда сильнейшее лобби не желает ничего менять. Нужно стойкое желание сверху и жесткость во внедрении.
-
19 марта 2011 03:26
Люди! О каком реформировании милиции вы говорите, о какой переаттестации? Там как работали низкоквалифицированные работники, ни чести, ни совести не имеющие - так и остались, особенно в ГИБДД - эти только штрафы выписывать могут.
Пример: г.Вологда, нерегулируемый перекресток улиц Козленская и Галкинская с очень интенсивным движением, один знак пешеходного перехода на весь перекресток!! на противоположной стороне улицы. Установлен не по ГОСТу, в 5-ти метрах от пешеходного перехода на столбе, в сугробе, его не видно. Весь перекресток заставлен машинами, в том числе и в месте, где люди переходят.
Из-за стоящей а/машины выскочила девушка под колеса движущейся автомашины. Вы думаете, инспектор ГИБДД составил протокол или выписал предупреждение службам, ответственным за установку дорожных знаков? Как бы не так! ГИБДДшница вот уже почти 3 месяца пытается оштрафовать водителя за непредоставление преимущества в движении пешеходам.
До сих пор на этом перекрестке каждый день подвергается опасности жизнь и здоровье тысяч людей! Разве можно допускать к обеспечению безопасности дорожного движения таких людей? Безопасность дорожного движения - это не только штрафы. Государственную инспекцию безопасности дорожного движения предлагаю переименовать в отряд штрафования водителей (к примеру).
-
19 марта 2011 05:58
Прочитала я комментарии и смешно стало. ВЗЯТКИ не берут...ДА ПРОСТО ВЫМОГАЮТ! Как структуру не назови, а суть не поменялась. Только сумма вымогательства возросла в несколько раз. Говорят, за риск. У нас в Приморье вообще беспредел. Попробуйте пройти тех.осмотр или сдать на права. Просто не возможно. А вот идешь в контору и без осмотра машины тебе делают тех.осмотр. Только это удовольствие обходится от 4000 до 6000 руб. А экзамены на водительские права сдать не возможно. Люди пытаются сдать по пол года. Теорию и автодром сдают, а на городе ..заваливают. Так как там доказать незаконность принимающего инспектора не возможно. Если вы хотите мне возразить, что плохо готовятся...Так не могут же все плохо готовиться. Из 30 человек от силы сдаёт 2-5. И то явно, что это просто проплаченные. А оплата 40000 руб (конечно, не официально) . И все прекрасно знают об этой ситуации вплоть до начальства на верхах. Не поверю, что такое безобразие творится без их ведома. А записаться на экзамен уже только на 4 месяца вперед возможно. И это не от того, что у нас столько желающих. А от того, что не сдают люди. Ходят по пол года, а то и год. Если инспектора считают, что такая низкая подготовка, так пусть и спрашивают у автошкол! И проверяют, как они работают. Сомневаюсь, что это все будет услышано и вообще опубликовано........
-
20 марта 2011 18:22
В нашей стране, главным образом, строят асфальтовые дороги, а на Западе — бетонные. Да если бы у нас клали асфальт по технологии, то срок службы дорог был бы раза в 3-4 выше.
В США — 60% дорог бетонные, в Германии — 38%, в Австрии — 46%. «Новые марки дорожных бетонов обладают отличным сцеплением и ресурсом в десять-пятнадцать раз выше обычного асфальтобетона. Срок службы таких дорог до капремонта превышает 25 лет и доходит до 50 лет».
Асфальт и качество укладки делают таким образом, чтобы чаще ремонтировать. И за этим стоят люди - вредители в верхах.
Так что давно пора делать бетонные дороги.
-
Комментарий к записи от 16 марта 2011
21 марта 2011 13:17
Вопрос с нарушителями ПДД на дорогах настолько актуален, что страшно выезжать на дорогу. Правительство на бумаге просит граждан активно вмешаться в помощь ГИБДД, однако на самом деле ничего конкретного не предпринимает.
У меня есть предложение узаконить электронную информацию, зафиксированную на фотоаппарат, видеокамеру, видеорегистратор, которая будет иметь все права в ГИБДД и в суде. Тогда каждый гражданин может напрвить в адрес ГИБДД по электронной почте фото или видео материал с нарушениями, и нарушитель наказывается в соответствии с законом. Подделать видео невозможно, а фото всегда, если нарушитель оспаривает, он может за свой счет провести судебную экспретизу.
Вот тогда каждый нарушитель будет знать, что его снимает скрытая камера, где бы он ни совершал правонарушение. От власти только одно -внести законодательно эти источники в доказательную базу.
-
21 марта 2011 13:24
Вопрос с нарушителями ПДД на дорогах настолько актуален, что страшно выезжать на дорогу. Правительство на бумаге просит граждан активно вмешаться в помощь ГИБДД, однако на самом деле ничего конкретного не принимает.
У меня есть предложение узаконить электронную информацию, зафиксированную на фотоаппарат, видеокамеру, видеорегистратор, которая будет иметь все права в ГИБДД и в суде. Тогда каждый гражданин может направить в адрес ГИБДД по электронной почте фото или видео материал с нарушениями и нарушитель наказывается в соответствии с законом. Подделать видео невозможно, а фото всегда, если нарушитель оспаривает, он может за свой счет провести судебную экспертизу.
Вот тогда каждый нарушитель будет знать, что его снимает скрытая камера, где бы он не совершал правонарушение. От власти только одно - внести законодательно эти источники в доказательную базу.
И что самое главное, не надо никаких денег на это введение. А эффект будет колоссальный.
-
22 марта 2011 10:35
Первый раз в жизни хочу сказать СПАСИБО руководству РОССИИ в связи с принятием закона о изменении в правила регистрации автомобилей. Думаю, что Господин Президент, всё-таки, намерен думать не только об олигархах, но и о населении России.
-
22 марта 2011 12:24
К комментарию Георгия Сауткина, Республика Хакасия 21 марта 2011 13:17
хочется добавить.
1. Видеорегистрация чем хороша? Нет возможности подделки доказательств. Все равны перед видеокамерой.
В видеокамере нет радара, т.е. надуманное, никому не угрожающее превышение скорости не будет рассматриваться! А вот нарушение геометрии движения, выезд на красный сигнал светофора, не уступил дорогу тому, кому положено - это всё легко видно! И легко можно реагировать. Именно Интернет позволил видеть чиновные мигалки. Именно видеорегистраторы спасают водителей в сложных случаях, когда доказать ничего нельзя без видео.
2.Дать возможность водителям преследовать по закону нарушителей. Т.е. он меня подрезал, не уступил дорогу, создал мне аварийную ситуацию, за которую должен понести наказание. Значит можно с него получить процент от штрафа, если есть доказательство.
3. Совсем свободу тут тоже давать нельзя- водители останутся беззащитны перед организаторами подстав. Места, в которых нельзя проехать не нарушив, еще существуют. Поэтому тут надо быть осторожными!