Конец июля «выстрелил» шквалом ДТП вполне закономерно. Причины – «палочная» система + сезон отпусков. План по протоколам спускается на месяц, а выполняется примерно за 2-3 недели. То есть, последние неделю-полторы можно не работать - премия уже в кармане. Кроме того, в июле высший и средний начальственный состав уходит в отпуск, а это значит, стимулов работать не остается вовсе. Чем и воспользовались недобросовестные водители. Результат – погибли ни в чем не повинные пассажиры автобуса. Они заплатили государству за свою безопасность налоги и «легли спать спокойно». Но уже не проснулись…
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
3 августа 2009 12:45
-
Комментарий к записи от 16 июня 2009
3 августа 2009 13:04
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! О каких правах человека можно говорить, если у нас сейчас действует принцип "прав тот - у кого больше прав", и бороться за свои права даже боязно. На меня совершил наезд автомобиль телеканала 100. Вызвали ГИБДД, скорую - меня отправили в больницу, наложили гипс. Месяц я пролежала. Потом поехала в отдел ГИБДД. Сказали, что вина водителя 100%. отправили бумаги на экспертизу, но, как установила экспертиза - вреда здоровью не нанесено. Водителя наказывать не за что - произошло все по метеоусловиям. Какие метеоусловия, если была хорошая погода? Это произошло на шлюпочной регате и рядом со мной находились дети. Хорошо, что наехал на меня, а не на детей. Для водителя в ГИБДД изменили погоду, жалели водителя, что у него сердце заболело, а со мной разговаривали грубо. Для того, чтобы опротестовать решение, нужно собрать кучу справок и пройти независимую экспертизу нужны деньги, а я одна воспитываю двоих детей, не получая ни алиментов, ни пособия на детей и 1.5 месяца была вынуждена сидеть дома. Но даже если я соберу все справки - мне страшно тягаться с такими людьми.
Мы живем в Питере, стоит ли говорить о том, что происходит в провинции?
-
3 августа 2009 13:54
Здравствуйте!
Проблемы три:
1) дороги - плохое их состояние или отсутствие;
2) водители - плохая подготовка и низкая культура;
3) ГИБДД - низкий профессионализм и коррупция.
Про дороги и ГИБДД много говорили.
У меня есть предложение по "воспитанию" водителей.
Предлагаю, в целях приближения к идеалу справедливости и достижения максимальной адекватности наказания тяжести нарушения, сделать размер штрафов зависимым от дохода нарушителя. А т.к. доходы у нас в стране принято скрывать, то пусть размер штрафа зависит от стоимости автомобиля. Т.е. c водителя Мерседеса штрафы выше, чем с водителя Жигулей.
-
3 августа 2009 14:00
Уважаемый Дембель, Москва, 2 августа 2009 19:17
Вы совершенно правы "...что все в основном винят сотрудников ГАИ и мало кто хочет посмотреть на себя со стороны...Ведь у нас давно кто "круче", тот и прав."
Я несколько раз пытался здесь поднимать эту тему, но очень немногие пытаются честно заявить, что положение на дорогах зависит не только от ГАИ и Президентов, но и от нас самих.
Только тогда мы добъемся здесь успехов, когда станем более самокритичными.
-
3 августа 2009 15:38
Георгий. Воронежская обл.
Мне кажется, что только репрессии против водителя ни к чему хорошему не приведут, как и любая репрессия против личности, репрессии нервируют водителя, надо понизить штрафы и вводить фото-, видеоконтроль, чтобы водители постепенно привыкали, что они под контролем на трассах, как во всем мире. И надо привести дороги в порядок, читая на других сайтах, что водители часто пытаясь уйти от аварии или, уходя от ямы, пересекали сплошную линию, но это работникам ГАИ не интересно, нарушил - и точка, не разбираясь, какая была причина нарушения. И еще многое, что надо доработать в правилах и на дорогах, чтобы не заставляло водителей нарушать правила. Не надо искать вину только в водителе, что только они нарушители, а где дорожная служба и организация движения на трассах? Надо комплексно бороться с ДТП и всем платить штрафы.
-
3 августа 2009 19:59
Абсолютно согласен с теми, кто считает, что вина ГАИ в том, что творится на дорогах, минимальна. И слово "безопасность" в названии ГИБДД - глупость. Как всегда наши реформы закончились сменой вывески. ГАИ должно быть только дорожной полицией, ее функция должна сводится только к выявлению и наказанию дорожных правонарушений. А на ГАИ сейчас свалили все: и регистрацию ,и техосмотр, и состояние дорог, и экзаменовку водителей, и сопровождение важных "шишек", перекрывание дорог в различные праздники, которых не счесть, и тд и т.п.. Понятно, что им не разорваться. Если ДТП, то дождаться наряд ГАИ - целая проблема.
Как же по-настоящему сделать дороги безопасными:
1) Выделить серьезные средства на ремонт и строительство новых дорог, на хорошую разметку и знаки. При этом строить в каждом направлении дороги шириной не менее двух полос, желательно с разделительной полосой. Ввести серьезную ответственность строящих и эксплуатирующих дороги организаций. Карать их руководство нещадно за ненадлежащее состояние дорог.
2) Проведение техосмотра полностью передать в фирменные сервисы. При этом при прохождение ТО, должен проводится и техосмотр с выдачей талона техосмотра. Регистрация авто должна осуществляться также в торгующих организациях, чтобы люди не бегали по МРЭО. Ввести серьезную ответственность за ненадлежащую регистрацию.
3) Эту деятельность лицензировать и жестко наказывать сервис за технические неисправности, приведшие к ДТП, плюс оплата за счет ремонтов авто и ущерба пострадавшим, магазины за ненадлежащую регистрацию.
4) Ввести жесткую ответственность за опасное вождение, могущее привести к ДТП.
5) Ввести наказание в виде конфискации автомашины за повторное управление автомашиной в пьяном виде, либо повторное совершение ДТП с человеческими жертвами.
6) Увеличить срок ареста до 2 месяцев
7) вести пожизненное лишение водительских прав за неоднократное вождение в пьяном виде
8) За управление в пьяном виде или без прав более трех раз ввести уголовную ответственность.
-
3 августа 2009 22:13
Когда законы в нашей стране будут работать и выполняться всеми и в т. ч. чиновниками, будет меньше коррупции не только в ГИБДД, но и в др. отраслях и учреждениях. В основном-то и нарушают те водители, у кот. иномарки или родственники их занимают высокие посты. Я езжу с 1974 г., штрафы плачу, если нарушил правила ДД, и никогда из меня не вымогали взяток, я хорошо знаю, что нарушитель ПДД сам предлагает деньги сотруднику ГИБДД, а потом его же и закладывает. Я много езжу и вижу, как горе-водители нарушают ПДД, и оправдывать их я никогда не буду. У нас небольшой поселок, а водители устраивают гонки по нас. пункту. Кто здесь виноват - президент или сотрудники ГИБДД. Да, у нас плохие дороги, но это не повод нарушать правила, и плохо тогда, когда на автодорогах не дежурят работники ГИБДД, надо увеличить штаты сотрудников ГИБДД, да еще видеокамеры и строго наказывать нарушителей, а так никогда не наведем порядок на дорогах. А чтобы выполнялись ПДД надо их переименовать в ЗАКОН дорожного движения, а за нарушение закона - уголовное дело, и очень своевременно возникла мысль пьяных водил лишать прав на всю оставшуюся жизнь. Я за порядок на дорогах и в стране.
-
Комментарий к записи от 16 июня 2009
3 августа 2009 23:14
Здравствуйте.
Товарищи и Господа "Блоггеры"!
Хочу поставить на повестку дня вопрос о грядущем ужесточении наказания за нарушение ПДД в разрезе вышеуказанной темы. Лично у меня сложилось мнение, что Гос. Дума у нас принимает законы, не решающие проблемы нашего общества, а усугубляющие. Борются как всегда наши законодатели не с причиной, а со следствием проблем на дорогах. Хотя такая линия принятия решений прослеживается практически повсеместно. Как говориться: будем закручивать гайки, потому что так надо. Единственная проблема господ законодателей и чиновников - они не могут вовремя остановиться.
Для того чтобы люди у нас на дорогах не гибли, прежде всего нужно проводить мероприятия, направленные на установления реально работающих норм допуска на транспортные средства, адекватную аттестацию будущих и нынешних водителей, причем без участия сотрудников ГИБДД и прочих ведомств (желательно ее полностью автоматизировать). Принять на федеральном уровне решение о создании лицензионного комитета по данным видам деятельности. Наконец перестать реально допускать на дороги общего пользования транспортные средства, вышедшие свой эксплуатационный срок. Посмотрите сколько транспортного хлама ежедневно передвигается по трассам России, который, между прочим, несет не меньшую опасность для жизни участников дорожного движения, нежели наши лихачи и пьяницы.
Безмерным закручиванием гаек в любом механизме только добиваются его поломки или ступора. Принимать решения как принято политически легко, но только одни горькие последствия получаются.
Терпения всем и мудрости.
-
4 августа 2009 02:04
Мнение. По сути, то что творится на дорогах это правовой нигилизм и абсолютное равнодушие и наплевательское отношение не только к другим, но и к себе.
Иной раз у 2х категорий лиц, участников движения, есть одинаковое мнение по поводу безобразного поведения на дорогах.
Первые – это, те кому не жаль свою лохматую машинку, да и взять с него нечего.
Вторые – владелец КАСКО, считающий, что если что, КАСКО все покроет.
Нет, это конечно не все, это только часть… Иной владелец стареньких Жигулей пыль с них сдувает.
К сожалению у нас в России нет понятия создание угрозы жизни другим участникам движения. Что ж. Может стоит ввести другую драконовскую норму, которая будет вписываться в существующие нормы?
В случае, если нарушение правил дорожного движения привело к ДТП, ввести коэффициент для штрафа, ну скажем 10.
Проехал на красный свет – обычный штраф, как предупреждение. А проехал на красный свет и совершил аварию – штраф в 10 раз больше. Да у нас действует норма гражданской ответственности за причинение ущерба. Но помимо ущерба, будет повышена ответственность перед государством и другими участниками дор.движения
Между прочим, в Европе штраф за превышение скорости, по моему более чем на 60 км/ч – 400 евро.
-
4 августа 2009 16:10
Человек Обыкновенный чаще встречается за рулем автомобиля, чем Необыкновенный. Навыки, опыт вождения, манера или стиль вождения - это лишь основа для общего поведения конкретного водителя. На основу накладывается настроение человека. В настоящее время водители становятся агрессивными. Может быть это только в Смоленске. Может быть нагромождение проблем коснулось только жителей нашего города. Массовые усталость и раздражение от возрастающей неудовлетворенности жизнью способствуют увеличению числа нарушений на дорогах со стороны водителей. Работа и деньги нужны людям.