Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 268 269 270 271 272 273 274 275 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Горный А.В., Москва
  1 февраля 2011 00:11

  Как строитель, реально знающий состояние дел, могу с уверенностью подтвердить прогноз проектировщика Василия Иванова в этой теме. При том подходе к проектированию и строительству, которое наблюдается в России в течение последних лет, нас ждет лавинообразное увеличение числа аварий и обрушений.

  К примеру это видно и по фасадам кирпично-монолитных домов, которые сыпятся на головы горожан. А всё из за того, что не разработан нормальный УЗЕЛ в уровне перекрытий, который могли бы выполнять существующие у нас каменщики. Вот кирпич ежегодно и осыпается. Проблема глобальная, решается относительно просто, но уже десять лет никто её толком не решает.
• Комментарий к записи от 29 декабря 2010
  Guliaka, Соединенные Штаты Америки
  1 февраля 2011 03:35

  >Но в принципе нам нужно рассредотачиваться по всей территории страны.

  >Нам нужно обязательно заниматься правильной земельной политикой.

  Земельная политика очень важна, но сама по себе успеха не гарантирует. Требуются ещё три составляющие: энергетика, транспорт и связь. Энергетика подразумевает разработку автономных генерирующих систем, таких как солнечные, геотермальные... Есть ещё один источник - планета Земля. Она излучает около 9 Мегаватт на квадратный метр поверхности, но до этого официальная наука пока не дошла ((( .Это было бы хорошей темой для Сколково, но насколько это интересно одному из главных экспортёров нефти, вопрос открытый. Транспорт подразумевает разработку принципиально новых систем, эдакого гибрида машины и вертолёта. Дело в том, что строительство дорог в России не оправдано экономически в порядка 50 - 60 процентах случаев. Россия - единственная страна в мире, где годовое колебание температур достигает 80 градусов. Ни один материал не будет долго служить при таком температурном разбросе. Добавить сюда количество украденного и какой смысл тянуть дорогу, трубы с газом и провода с электричеством в деревню на 30 - 40 домов. Оно никогда не окупится. Современные технологии позволяют построить дешёвый гибрид машины и вертолёта с ценой от USD$ 100,000 при массовом производстве.

  Связь упирается в те же проблемы. Но и это решаемо, при наличии воли. Повесить на высоте 20 километров дирижабли с ретрансляторами. Один такой дирижабль покрывает участок радиусом 700 километров. Это гораздо более выгодно, чем закидывать спутники на орбиту.

  И тогда инженер, сидя у себя дома где-то за Уралом, сможет спокойно работать на заводе на Кубани и наоборот.

  И хоть я по роду своих занятий инженер по распределённым вычислительным сетям, у меня уже есть технические наработки по всем этим вопросам. С радостью поделюсь, если это кому-то интересно.

  Обсудить в Живом Журнале
• Россиянка, Ростовская область
  1 февраля 2011 11:47

  Слушайте, люди, ну, куда мы катимся? Обещают одно, а на деле другое? Транспортный налог отменим, в бензин включим эту стоимость?? А что на деле, цены на бензин взвинтили (хорошо живется чинушам, а точнее еще лучше), ЗАТО транспортный налог платим и тоже не маленький? Как же так? При этом з/п "замерзли", а у нас в области (Ростовской) еще и жуткие сокращения. И рад бы платить, но скоро будет не с чего. "Спасибо государству!"
• Надежда, Москва
  1 февраля 2011 19:41

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

  Я управляю автомобилем всего-то полгода. Недавно, заехала на заправочную станцию. Бензин обыкновенный 95 стоит 27,20руб. Практически доллар! Чудеса! Мы покупаем бензин по той же цене, что он стоит на Украине. За полгода цена на бензин выросла на 10%. Уважаемый Президент, когда же Вы разберетесь с произволом на рынке нефти?! Почему мы в России должны покупать бензин по той же цене, что и украинцы на Украине? Учитывая то, что мы же им бензин и продаем.
• Комментарий к записи от 17 января 2011
  Nikitu, Вологодская область
  1 февраля 2011 21:22

  Добрый день! У нас уже годами пишут и говорят о такси. И я в этом блоге уже писала. Но ничего не меняется. Приехали недавно из Берлина. Там ездили на такси. Что порадовало: Такси одного цвета и марки. Таксист проходит обучение. В машине: счетчик в зеркале заднего вида (Сумма - загораются красные цифры на зеркале, как электронные часы), навигатор и специальное устройство, куда приходят заказы от диспетчера. Раций для связи нет уже давно. Связь через бортовой компьютер и передвижения машин отслеживаются диспетчером. Почему у нас в такси подработать может любой на любой машине? Ведь не идут же подрабатывать вечером водителем автобуса или скорой помощи? А в такси можно. Многие так делают. Приходишь в любой таксопарк, платишь за услуги диспетчера, дают "шашечки" и работай сколько хочешь, можно пару раз съездить и идти домой. Водитель такси - это профессия, такая же как и водитель трамвая. Почему у нас "таксовать" может абсолютно любой на своей машине? Это должно быть запрещено!

  Обсудить в Живом Журнале
• Любавин Павел Владимирович, Самарская область
  2 февраля 2011 11:29

  Господин Президент! Ваше нежелание ограничивать рост цен в России на бензин имеет тупиковый путь. Своим бездействием по данному вопросу Вы, как глава государства, можете совершить непоправимую ошибку, которая положит конец Вашей политической карьере. Что мешает Вам ограничить алчность нефтепереработчиков и продавцов бензина? Почему опять принятые Вами меры не имеют успеха? Вы говорили, что с 2011 года будет введен акциз на топливо в размере один рубль на литр бензина. При этом транспортный налог обещали чуть ли не отменить. Что же получилось? Акциз введен. Цена на бензин уже давно и так превышает цену на бензин в Европе! А Европа-то бензин делает из нашей нефти! И у них он дешевле! Почему? Хорошо, но почему, тогда Вы не отменили транспортный налог? Вы снизили его базовую ставку в два раза, одновременно разрешив регионам повышать эту самую базовую ставку до десяти раз! И что же получилось? Знаю, что данное обращение не будет опубликовано. Это обращение написано от отчаяния. Глава государства должен быть мудрым в своих решениях и указах. Ничего, Россия в своей истории и не такое переваривала.
• bezdeystvie, Республика Марий Эл
  2 февраля 2011 13:16

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Моё имя Роман, мне 23 года, я из г. Йошкар-Ола.

  Перед нашими окнами в прямом смысле выросла кирпичная стена, так получается, что в нашей квартире 3 окна выходят на одну сторону дома, это кухня, и две комнаты, мы живем на первом этаже. Скажите пожалуйста, как нам жить за кирпичной стеной? До новой постройки стояли два соединенные вагончика, обложенные кирпичами, вроде как был вид мини торгового павильона, но, что бы там не открывали, все моментально закрывали, так как все нормы нарушены, в этом вагончике не было даже туалета, тем не менее там и курицу продавали и фрукты и т.д. и т.п.

  С 2005 г. Владелец вагончика начал бегать по квартирам собирать подписи на строительство, (НЕ ОДНА КВАРТИРА по всему дому НЕ ПОДПИСАЛА СОГЛАСИЯ), а так как у нас выходят окна именно туда где он хотел строить, он нам говорил я на колени встану, только подпишите, на это мы ему сказали хоть лоб расшиби, мы не собираемся жить за кирпичной стеной и так же ничего не подписывали. И вот спустя 5 лет, внезапно начинается строительство, разбирается старая постройка, которая стояла и (НИКОМУ НЕ МЕШАЛА), начинают копать яму, закладывать фундамент из отходов строительных и при этом нас чуть ли не посылают куда подальше и говорят, что все законно, мы обращались к депутату по нашему округу, в прокуратуру, в администрацию города, и как вы думаете? Они сами путаются, что пишут нам в ответ, одни пишут так, другие так, все ОТПИСКИ мы сохранили, пишут что это реконструкция старой постройки, она была максимум 5 на 7 кв.м, а тут возводят длинной аж в три квартиры и в высоту 8.5 метров при этом до нашего дома максимум 8 метров расстояние, А ЕСЛИ мы ВАМ расскажем происхождение этой будки изначально, так ее там вообще не должно быть!

  В нашем городе мы бессильны, БЕЗДЕЙСТВИЕ АДМИНИСТРАЦИИ на лицо.

  Спасибо.
• фрезеровщик, Пермский край
  2 февраля 2011 21:10

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, еще вопрос по налогу на машины. Я понимаю, что все водители просто марионетки в руках правительства. Но все же. Мало показалось просто налога, так решили сразу "двумя ложками из двух тарелок хлебать". Я вот о чем: Мы смотрим на Америку? Пожалуйста! Но там ведь как? Платят с бензина налог. Я НЕ ПРОТИВ! Но опять упирается в это но... Насколько известно, там бензин стоит 1доллар. За эту цену нефть купили, перевезли через океан, изготовили бензин (по качеству не хуже, а возможно и лучше нашего) + заплатили налог. Вопрос: сколько стоит литр бензина при покупке в нефти. Задача для 3 класса. 1доллар = 30руб. У нас бензин стоит 23.50, значит получается он стоит 6.50? Или я не прав? Не считая доставки. Я забыл про вторую ложку. Это опять же налог с автолюбителей. За что? Ведь его в Америке не берут совсем! Хотя дороги намного лучше наших. С наилучшими пожеланиями.
• Антон, Нижегородская область
  3 февраля 2011 08:58

  Здравствуйте.

  Прошу рассмотреть возможность дифференциального подхода в плане определения цены на энергоносители для разных категорий потребителей. То есть, для общественного транспорта (в том числе и для метрополитена) сделать существенные скидки, небольшие скидки для такси, для прочих юридических лиц оставить на уровне, а вот для частников наоборот, немного увеличить цену. Я считаю, что такой подход сделает более привлекательным пользование общественным транспортом, снизит напряжённость в плане загруженности дорог, особенно Москвы, С.-Петербурга, Нижнего Новгорода.
• Комментарий к записи от 29 декабря 2010
  Равкович Г.Н., Краснодарский край
  3 февраля 2011 11:44

  Дмитрий Анатольевич, идея распространения очень актуальна сегодня и для нее есть ресурсы. Эти ресурсы безработные, оставшиеся после кризиса, военнослужащие и сотрудники МВД сокращенные после реформирования. На сегодня это наиболее активная и работоспособная часть населения вынуждена перебиваться случайными заработками или что еще хуже идти в криминал. В одном из Ваших выступлений вы говорили об уровне безработицы в 10%, если не ошибаюсь, это статистика по факту больше раза в два, но и этого достаточно это 14 млн. человек, сопоставимо с небольшим государством. Что можно предпринять: По поводу развития АПК, я писал свои мысли в ветке, посвященной селу. После реформирования осталась масса предприятий, которые возможно конверсировать заводы, выпускающие военную технику в автомобильное, тракторное, сельскохозяйственное машиностроение, переквалифицировать инженеров, создающих оружие, в инженеров, создающих сеялки - плуги, дело одного года интенсивного профильного обучения. Заводы и НИИ, производящие химико-биологическое оружие, готовые производства для создания лекарств и средств защиты растений, даже переквалификацию проходить не надо, просто надо дать подряд на разработку и так далее. Территории воинских частей и полигоны отдать под промпредприятия или сельхозугодия, в ангарах отличные склады для продукции получатся. Предоставлять жилье и рабочие места и дополнительные льготы сокращенным военнослужащим, в регионах, где не хватает рабочей силы и специалистов, эта каста не привередлива к выбору региона для проживания, она привычна к постоянным переездам, но только должно все происходить максимально честно по отношению к ним, не обещания, а конкретные действия. Преподавательский состав расформированных ВВУЗов переквалифицировать на обучение специалистов для необходимых отраслей промышленности и так далее, всех идей в 2000 знаков не уложить, хотя был бы рад поучаствовать в данной программе.

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 268 269 270 271 272 273 274 275 ... 461 462 463 464 следующая ››