Добрый день
Дизель подорожал на 34%
За прошедший год стоимость дизельного топлива в России выросла сразу на 34%. При этом цена бензина, начиная с января 2010 года, увеличилась «всего» на 10-11% в зависимости от типа топлива (больше всего подорожал 92-й бензин – на 11%). Проверяйте.
Добрый день!
Летом 2010 года вице-премьер Сергей Иванов официально обещал убрать транспортный налог. Предполагалось, что вместо транспортного налога будут на 3 рубля за 3 года увеличены акцизы за бензин на один литр. Однако после этого заявления акцизы решили увеличить, а транспортный налог оставить. Понимаю, что транспортный налог какое-то время, возможно, не будут повышать, но в будущем это рано или поздно произойдет (у нас всегда все тарифы только повышаются, а не наоборот). И что получается в итоге для автовладельцев? Налог есть, акцизы тоже есть. И то, и другое повышается. Когда в этом вопросе наконец будет наведен порядок?
И с пробками в Москве тоже надо действовать как можно более оперативно. Рост автопарка настолько стремителен, что в городе просто не будет места для нормальной "циркуляции транспортных артерий". Как предложение - серьезно ужесточить условия автокредитования, чтобы те, у кого нет достаточно средств на покупку авто, трижды подумали о целесообразности приобретения машины таким способом.
С уважением,
Дмитрий
г.Москва
Добрый день. Информация по Алтайскому краю. Подняли акциз на бензин и оставили транспортный налог. Вроде собираются что то менять, но решение вступит в силу не ранее 2012 года. Вот так.
Слезы от смеха наворачиваются, когда слушаешь господина Путина о подъеме отечественного автопрома. Мной было создано малое предприятие, ориентированное на выпуск комплектующих для агрегатных заводов, в итоге все они плавно перешли на комплектующие из Китая, мотивировка одна - там дешевле. Конечно дешевле, зарплата в разы ниже отечественной, киловатт электроэнергии около 50 копеек по сравнению с нашей в 2 рубля, не учитывая все остальные налоги и преференции со стороны Китайской коммунистической партии.
Господин Путин, выступая однажды, говорил, что построенные автомобильные заводы поэтапно будут переходить на отечественные комплектующие, ну, и где его обещанное, вот и дохнут отечественные предприятия вокруг автопрома, все сплошь китайское, при этом замечу, что наша продукция по качеству и цене не уступает европейскому, однако европейские автоконцерны не закупают в Китае комплектующие, влияющие на безопасность ходовых узлов и агрегатов, а у нас скоро все будет азиатского производства и мы сами превратимся в наемных рабочих, обслуживающие китайскую экономику.
Здравствуйте. При создании новых рабочих мест, будет ли проводится работа по помощи молодым специалистам? Кого Вы намерены сажать на эти новые места?
Здравствуйте Всем!
Как-то побывал в Ташкенте, Нексия стоит 6000 долларов. Вопрос: почему Приора стоит 12000 $? По телевизору выступает директор обувной фабрики, говорит, что несмотря на то, что мы обеспечиваем себя обувью на15%, производить обувь у нас нерентабельно. Всё из-за того, что у нас дорогое кожсырьё, дороже не только китайского, но и итальянского. Вопрос: почему оно такое дорогое, если крестьянам за скот платят копейки?
На Западе в стоимости товара зарплата составляет 30-50%, у нас 10-15%. Вопрос: почему у нас цены европейские, а зарплаты африканские? Если с ценами на бензин страна разобралась(70%цены - налоги, больше чем на водку), то с остальными непонятно. Мне кажется, если не разобраться, нет не с ценами, а с ценообразованием, то ни модернизация, ни просто развитие производства невозможны! Необходима также реформа зарплаты,
одинаковый труд должен одинаково стоить, иначе так и будет вся страна ехать в Москву. Ну и давно пора ввести понятие спекуляции, рынок рынком, а жадность надо ограничить.
С уважением, Александр.
Уважаемый господин Президент.
Нам нужны нормальные дороги, за распространением дело не станет. Для Марий Эл тема прямой ж/д дороги или просто трассы Москва - Йошкар-Ола вообще самая актуальная, только, по видимому, вы считаете эту стройку нерентабельной. Авиаперевозки - дорогое удовольствие. Может стоит пересмотреть решение. Я понимаю, республика маленькая, бедная, рост наш большой погоды для положительных отчетов не сделает, но мы тоже люди, хотим немножко свежего воздуха и чуть больше возможностей, не надо нам деньги на спорткомплексы и сто пятьдесят пятый торговый центр, памятник и триста восемьдесят четвертый бассейн, постройте дорогу - это нужнее.
к комментарию: "Александр С. Ростов-на-Дону, Ростовская область, 18 января 2011 22:13.
На Западе в стоимости товара зарплата составляет 30-50%, у нас 10-15%. Вопрос: почему у нас цены европейские, а зарплаты африканские? Если с ценами на бензин страна разобралась(70%цены - налоги, больше чем на водку), то с остальными непонятно."
Да почему непонятно. То же самое и со всем остальным. Налоги! А кроме этого таможенные пошлины, огромные проценты по кредитам и другие поборы, которые делают любую деятельность нерентабельной. Про производство даже и не говорю. Сейчас уже и торговля. Последнее время наблюдаю тенденцию: Предприятия и предприниматели, занимающиеся торговлей, имеющие в собственности нежилые площади сворачивают деятельность и сдают эти площади в аренду. Доход при этом выше в 2-3 раза, а проблемы и головная боль равны почти нулю. Все не так в нашей стране.
Уважаемый, Дмитрий Анатольевич! Вам нелегко приходится в стремлении поставить страну на "новые рельсы" энергоэффективности, модернизации и снижения уровня коррупции.
Может я и не прав, что пишу это письмо, но внести свою лепту в общее дело как гражданин Великой страны России, считаю обязан. Как говорили мои учителя-иди к начальнику не с вопросом, а с предложением.
Мы все хотим, чтобы наши заводы были модернизированными и более экологически чистыми – может стоит обязать владельцев холдингов вкладывать деньги в модернизацию и увеличение энергоэффективности производства, установить неподъемные даже для них экологические штрафы, а то у нас легче и дешевле 10 раз штраф заплатить, чем на трубу фильтр поставить.
Коррупция. Этот бич российской экономики. Везде семейственность, дружба и стяжательство. Пока мы не вернем конфискацию - в стране не будет эффекта от борьбы с этим злом (надеюсь, что я ошибаюсь, но всё же). Один виртуальный пример - я -мелкий чиновник- уже набравший достаточно взяток и обеспечивший себя, а тут "контрольная взятка", суд. Да я спокойно отсижу свои 3-5 лет и выйду, зная, что у меня несколько миллионов долларов спрятано в закромах. Конечно, у нас не так много населения, как в Китае, чтобы расстреливать за взятки, но конфискация все же не помешала бы.
И напоследок. Пока решения о закупках нового оборудования, установок, эффективных внедрений будут принимать экономисты и бухгалтера нам, извиняюсь за выражение, "удачи не видать". Главным в выборе о поставках того или иного оборудования должен стать инженер или механик! Уж он то знает(по крайней мере по долгу службы обязан знать) какое оборудование лучше, а это не всегда оборудование, которое дешевле, а мы же смотрим как бы подешевле купить, а то, что сей агрегат сломается через год, а не прослужит 10 лет как тот, на котором настаивал механик, но ему отказали по причине дороговизны. Подобные прецеденты уже имели место быть, как на производстве, так и в сфере ЖКХ.
В Тверской области стоимость дизельного топлива равна, а кое-где и превышает, стоимость 95(!) бензина. До нового года она равнялась стоимости 92.
