Видеоблог Дмитрия Медведева

Какое единодушие в рядах блогеров.

Все солидарны с президентом в симпатии к велосипеду. И просьба к президенту только одна: нужны отдельные велодорожки в стороне от загруженных автодорог.

Товарищи взрослые! А кто из вас держал в руках детский велик для малышей? Мы купили два года назад ребенку (3 года) велик. Это сделано из толстого железа, не каждый взрослый поднимет! Бабушка точно не может донести из квартиры до улицы. Такие материалы, как дюраль, углепластик, алюминий, они как-будто с перестройкой полностью исчезли из нашей страны! И точно ничего детского из них не делают. И это хоть китайское, хоть наше! Ну ведь взрослые купили бы ребенку хороший велосипед, да только где ж его взять? Допускаю, что за бешеные деньги можно что-то подобное купить, но уж если Президент обращается к народу, то и речь должна идти о массовых товарах, о массовых производствах легких, дешевых велосипедов! Сам в 70-е годы прошлого века крутил педали по 100 км в день на Урале, жутко завидуя велосипедистам на аппаратах с переключением скоростей. Сейчас есть все возможности, но нет желания? Ну если Президент призывает, может производители откликнутся? Сколько должен стоить, как выглядеть, сколько весить велосипед для массового потребления? Да и по современной жизни складные они должны быть, чтобы велики целой семьи влазили в багажник обычной машины, чтоб за городом покататься, или доехав до курорта, ездить по свежему воздуху. Или опять хороший призыв разобьется о серые будни?..

Для таких мегаполисов, как Москва и Санкт-Петербург, вряд ли хорошо будет, если вдруг население массово пересядет с личных автомобилей и маршрутных такси на велосипеды. Массовое перемещение на велосипедах в крупных городах на работу характерно для стран с бедным населением. Где население побогаче - там и культура выше; - не допустимо, например, в офисе персоналу пахнуть потом, как неизбежный побочный эффект езды на велосипеде, а бизнесмену одетому в недешёвую "одежду для успеха" попадать и под дождь, что обеспечивает "пузырь тёплого воздуха", в котором переносит успешного человека личный автомобиль. К тому же езда на велосипеде связана с повышенной опасностью; - даже организаторы велопокатушек по окрестностям города, не всегда принимают желающих, у которых отсутствуют велошлёмы, не говоря уже о поездках по улицам наших городов, где как совершенно верно сказано, далеко не у всех автомобилистов наличествует культура движения, с соответствующим отношением к "непонятно зачем вылезшим на дорогу" велосипедистам.

Зато как средство для отдыха на природе, а главное, мощное средство для здоровья, ставящее ни в какое сравнение тот же бег трусцой "от инфаркта к инсульту", когда количество велолюбителей из года в год только заметно растёт (в отличие от любителей бега), и раз севши на велосипед, многие мои знакомые если и расстаются со своим двухколёсным другом, то только лишь при покупке более совершенного велочуда, с двумя десятками скоростей, с амортизацией часто и на оба колеса, способного забраться и туда, куда даже и мотоцикл или квадроцикл не пройдёт, от изобретателя современных велосипедов Гарри Фишера. И даром, что есть такое крылатое выражение "изобретать велосипед" - как по мне, лучше пользоваться переводом с французского, где velocipede, означает "быстрые ноги". И пускай Россия, помимо хороших зонтиков от дождя, неплохой и недорогой обуви, покупателем которых я являюсь, начнёт ещё и выпускать велосипеды, надеюсь, уж получше тех, что ныне выпускает Китай.

Полностью согласен с Президентом! Нужно только создать дорожную инфраструктуру для велосипедистов! Было бы очень хорошо!

Надо подготовить указ, в котором запретить езду на автомобилях в местах отведенных для велосипедистов. Разграничить их во времени и пространстве. На наших дорогах без противогаза велосипедистам не выжить.

Велосипед - это замечательно и полезно, и для людей и для экологии, но для этого должны быть условия, и самое главное - дороги и воспитанные автолюбители!

Велосипед, это конечно хорошо. Но для начала может привьём уважение нашим водителям?

В 90-е годы мы ездили в велопоходы по нашей огромной родине. Занятие весьма привлекательное и главное полезное. Но оно оказалось ужасно опасным. Как-то в хвост нашей колонны врезался Камаз.

Результат был плачевный. Сейчас ездить стало ещё опасней. Думаю даже велодорожки не спасут.

Если, конечно, принимать очень суровые меры за выезд на автомобиле на эту дорожку. Опыт путешествий показывает, что наши водители осваивают любое свободное пространство для проезда. Хотя я бы махнула машину на хороший велосипед. Очень уважаю этот вид передвижения. За 25 лет велопоходов привыкла больше к нему, хотя в машине удобней. Так что в настоящее время это весьма опасный вид передвижения.

А у нас в с. Караидель существует женский оздоровительный клуб "Василиса". Мы занимаемся оздоровительной аэробикой, певческой гимнастикой ( пенсионеры). Зимой совершаем лыжные прогулки, а летом катаемся на велосипеде. Хотели большой группой съездить в соседний район, сообщили на всякий случай в ГИБДД, они нас живо прищучили: "Не ищите нам работы!" А вообще-то, всё лежит на энтузиастах. Если они есть, то что-то делается, но галочку все поставят. Даже в сельской местности ездит на велосипедах опасно. У нас даже пешеходам ходить опасно, так как нет тротуаров. Мы все на шоссе, или, как у нас говорят, на асфальте: и водители, и велосипедисты, и мамы с колясками, и дети. А мы на велосипедах по лесным тропинкам и лугам катаемся, собираем травы, ягоды, грибы. И велики у нас китайские, другие на наши пенсии и не купишь. А ещё у нас своя песенка велосипедистов на мотив песни "Солдаты, в путь!" Припев такой: Пусть конь у нас железный, его мы любим нежно. Дорога вдаль зовёт! Девчата, вперёд!"

Хотелось бы проехать по своим краям на велосипедах, но страшно из-за водителей. Даже когда мы едем, соблюдая все дистанции (2м. между велосипедистами), водители нас подрезают на поворотах или втискиваются между нами. Пытались записывать номера водителей и сообщать в ГИБДД, но там над нами только посмеялись. Хоть мы и пенсионеры, но на печи сидеть пока не собираемся! Всем большой привет!

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! С удовольствием бы пересела на велосипед - и для здоровья полезно, и экологии не вредит. Да вот только опасно это в пределах современного города. У нас пешеходов не замечают, а что говорить о велосипедистах. Идея, конечно, хорошая! Но будут ли созданы условия?

Я тоже за велосипеды вместо авто в городах и за газификацию всех российских деревень и сёл. Послезавтра 9-ое мая. День Великой Победы. Я поздравляю себя, своего деда, Баткаева Ибрагима Исмаиловича, Вас и Вашу семью, всех россиян и, конечно, всех ВЕТЕРАНОВ самой страшной войны в Истории человечества. Спасибо Советским народу и солдату за эту ПОБЕДУ. А Вам за то, что Вы для них делаете! Постарайтесь успеть, а точнее не опоздать. Парад на Московской Красной площади это хорошо, а пресловутые "Тигры"?! Надо ли "делать" погоду в Москве ко дню Победы? В 1945-ом в день первого парада Победы шёл дождь, и ничего... Да, вот такой получился у меня комментарий к велосипедам...