Видеоблог Дмитрия Медведева

Дмитрий Анатольевич!

Моя мечта - ездить на велосипеде, но здоровье дороже, у нас в стране очень сложно на машине ездить, не то что на велосипеде, т.к. к сожалению нет уважения на дороге ни к пешеходам, ни к велосипедистам, ни к автомобилистам.

У нас в Брянске с трудом найдешь тротуары, кроме улиц, "приближенных" к администрации. Дороги если и ремонтируют, то максимум выдерживают полгода, поэтому автомобилисты (при отсутствии бордюрного камня)с удовольствием используют тротуары. В результате, если дороги и ремонтируют, то тротуар - никогда. Причем ремонтируют так, что вода (талая или дождевая) скапливается именно возле пешеходных переходов и остановок. А по большинству улиц вообще отсутствует ливневая канализация, вода широким потоком бежит вдоль бордюра или обочины. Пешеходам ходить негде, выходят на дорогу, чтобы обойти лужи. О каком массовом велосипедном увлечении может быть речь? Где проезжать-то?

Мы тоже не против, только я пока нигде в РФ не видел отдельной 1.5 метра полосы исключительно для веломототранспорта...

Я только за, но вот проблема -ДОРОГИ. У нас на Камчатке не только на велосипеде и авто невозможно ездить, но скоро и пешком опасно будет ходить. Позор за плохие дороги, уважаемые руководители края.

В Дубне когда-то это было, даже академики на велосипедах ездили.

Хотелось бы увидеть нашего Премьер-министра на велосипеде!

Не стоит говорить о том, что у нас нет велосипедных дорожек - у нас вообще нет дорог.

Велосипеды - это здорово! но не в повседневной жизни, а в оздоровительных целях.

Кажется, что политика по пересаживанию граждан на велосипеды уже давно осуществляется. Повышаются таможенные пошлины на иностранные автомобили, автоваз получает нескончаемые субсидии, а изделие российского автопрома (автомобилем это назвать сложно) здравомыслящий человек приобретать не станет. Скоро мы все пересядем на велосипеды. Главное, чтобы автоваз не начал их выпускать.

И почему журналисты постоянно задают такие глупые умилительные вопросы? Или это специально планируется. Вроде и Дмитрий Анатольевич посмеялся, и статистика отвечаемых вопросов возросла, и время конференции потратилось. Что, у нас всё так замечательно, что спросить больше не о чем?

Здравствуйте уважаемый Дмитрий Анатольевич,

Сам очень уважаю велосипед и конечно же с удовольствием использовал бы его при поездке на работу и по делам в городе (как в Европе). Но у нас по-прежнему две извечных беды.... дороги и хамство водителей заставляют подумать и сесть в грязную маршрутку.

Хорошо, что подняли эту тему, может что и изменится...

Надеюсь как-нибудь увидеть и нашего премьера заезжающим на чашечку кофе в кафе на велике.

Проблемы, конечно есть, но на улице все больше велосипедистов появляется. Возле крупных торговых центров появились парковки для велосипедов. И это - хорошо!

Одного желания мало. Вы были с визитом в Дании. Вот где ваша мечта уже давно осуществлена. Надо было поинтересоваться у Королевы Маргрет, которая является патроном и защитницей всех датских велосипедистов - как осуществить мечту многих россиян. Вам-то вряд ли придётся когда-либо поездить по улицам столицы на велике...

Вопрос: Насколько желание ездить на велосипедах отражает интересы экономики?

С одной стороны благо всем, в идеале:

- чистота на дорогах

- отведенная зона для велосипедистов

- взаимная вежливость участников движения

- здоровый образ жизни

- увеличение продолжительности жизни

С другой, убытки конкретных видов деятельности:

- мойщиков машин (причина: чистые дороги)

- авто сервисных мастерских (причина: качественное покрытие)

- автозаправки (причина: экономия топлива)

- адвокатских кантор по урегулированию исков ( взаимная вежливость и соблюдение правил)

- производителей автомобилей (люди пересели на велосипеды и общественный транспорт)

- медиков (умеренные физические нагрузки на ЧИСТОМ городском воздухе)

- пенсионных фондов (увеличение продолжительности жизни).

Но современные принципы экономики исповедуют: "увеличение богатства каждого ведет к увеличению общего богатства". Вот и старается каждый получить максимальную прибыль от своей деятельности. Подумайте, насколько правильные "песни поют" представители "экономических школ".