Видеоблог Дмитрия Медведева

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, хотел бы выразить своё мнение по этой проблеме.

1) Ужесточение наказания за нарушение ПДД. Считаю, что дальнейшее ужесточение наказания не приведёт к значительному снижению ДТП. Уже сейчас серьёзное нарушение ПДД влечёт за собой лишение водительских прав (что абсолютно правильно) - самое страшное для любого автолюбителя наказание. Я уверен, что если бы не кризис, то статистика показала бы значительное уменьшение нарушений ПДД, но состояние нервозности и постоянного стресса даёт о себе знать. Поэтому дальнейшее ужесточение мер может привести к ещё большей негативной реакции со стороны водителей и ухудшению положения на дорогах (исключение: надо ввести наказания и для автомобилей, создающих препятствие для потока из-за передвижения с низкой скоростью (межгород)). Эта сторона проблемы решается одним способом - НЕОТВРАТИМОСТЬЮ НАКАЗАНИЯ.

2)Состояние дорог. Приведу пример из собственного опыта. Я живу в Казани и бывает, что езжу в Москву на автомобиле. Расстояние равно 800 км, что занимает примерно 8-10 часов. У меня хорошая иномарка, но приезжая в конечный пункт состояние такое, как-будто целый день разгружал вагоны. В прошлом году мы отдыхали в Европе и брали напрокат автомобиль (уровень авто ниже, чем мой). В один из дней я провёл за рулём 17 часов, но после поездки усталости не почувствовал. Понял почему, на нашей трассе (хотя и у нас есть участки дороги весьма приличные) водитель находится в постоянном напряжении, смотришь не на знаки, пешеходов, перестаивающиеся автомобили, а на дорожное полотно, потому что в любой момент можешь остаться без колеса. За границей ты просто на него не обращаешь внимания, лишь наслаждаешься поездкой. Кстати, разговоры по поводу нашего климата (следствие плохого качества дорог) необоснованны, знаю многие участки дорог, которые делались с соблюдением всех норм, и они находятся в прекрасном состоянии без ремонта несколько лет.

3) ГАИ.

Моё мнение, надо просто заново организовывать ведомство.

Взгляд иностранца.

Приехал муж подруги, он испанец, в России первый раз. Он был в шоке от двух вещей - у нас нет среднего класса (ну, это и правда видно невооруженным глазом) и ... нет, не плохие дороги, а то, КАК ездят наши водители. Едем в автомобиле, один по встречке несется, другой через двойные сплошные поворачивает, третий на красный пролетел... наш испанец в ужасе - говорит, как же вы тут можете ездить так спокойно, но зато теперь понятно, почему у вас такая высокая смертность на дорогах и такое количество ДТП - самое высокое в Европе.

Так что согласна с мнением большинства в комментариях - все зависит от нас самих. Ну, стали же мы более вежливыми - пропускаем друг друга, "благодарим" по-европейски аварийками, может, и правила научимся соблюдать? Но штрафы все равно должны быть на порядок выше. Особенно за пьянство и бесправное вождение. В Испании, как сказал знакомый, в тюрьму сажают, если ты поедешь без прав управлять автомобилем. Потому и показатели у них от российских реально отличаются :) Пора перенимать европейский опыт.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Моего племянника год назад убил на пешеходном переходе пьяный страж порядка в погонах на автомобиле. Получил он за это всего три года условно. А парень не дожил даже до 18 лет.

В этом году совсем недавно пьяный оперуполномоченный за рулем убил сразу двоих студентов, приехавших заработать на путине. Одному из убитых едва исполнилось 18. Вряд ли милиционер получит реальный срок. Скорее всего - тоже условный. Таких случаев с каждым годом все больше и у нас, и по всей России. Ужесточение мер по отношению к пьяным гражданским за рулем, похоже, никак не сказалось на принятие мер к пьяным представителях правопорядка и законности - сотрудникам милиции, безопасности, прокуратуры.

О каком же порядке на дорогах можно вообще говорить, до тех пор, пока атмосфера государственной нетерпимости не будет создана в отношении пьяных стражей порядка и закона?

Общение с сотрудниками ГИБДД редко доставляет удовольствие, скорее даже вызывает животный страх. Когда при проверке документов гаишник спросил, «почему у меня трясутся руки», я ответил: "у меня они на вас всегда трясутся", а он заулыбался и отошел, даже не извинился. Правда бывает и «прикольно», когда гаишник, будучи сам с "перепою", пытается унюхать твои пары, предлагая подуть в бумажный кулечек, или, как окулист, глаза твои рассматривает и украдкой принюхивается, или краснеет, будучи уличенным в незнании ПДД. А в последнее время особенно, сознательно создают такую ситуацию на дороге со знаками и разметкой, что, наверное, и Кирьянова «разведут».

Пьяный "сотрудник" за рулем стало нормой, поэтому часто и сами бьются, и других калечат.

У важаемый Дмитрий Анатольевич! Надеюсь, что вы действительно читаете все сообщения, адресованные вам на этом сайте. Чтобы не повторяться, я сразу же перейду к своему видению решения проблемы. А она есть! Начать нужно с правоохранительных органов. Был случай, когда мужа моей двоюродной сестры на смерть сбил пьяный в хлам сотрудник милиции и скрылся с места преступления. Он до сих пор работает. А руководство УВД всячески покрывает таких вот сотрудников. Необходимо создать что-то наподобие общественной инициативы, с полномочиями, данными президентом, то есть вами, в каждом городе. Потому что прокуратура зачастую на стороне милиции, а они главные беспредельщики. Вспомните Евсюкова, и таких случаев много!!! Я сам готов бросить нынешнюю работу и создать такую инициативную группу у себя в городе и районе, но одного желания мало. Нужна поддержка с самого верха. Буду рад получить ответ.

Дмитрий Анатольевич! Попробуйте понаблюдать за поведением ГАИшников со стороны _ОБЫКНОВЕННОГО_ участника дорожного движения. Сотрудники ГАИ выполняют лишь одну функцию - личного обогащения! Вместо того, чтобы предупреждать нарушения, они как душманы по кустам прячутся, подлавливая водителей. Типична ситуация, когда ставится знак (кирпич, например). И зазевавшийся водитель, проезжая под такой знак (часто висящий в невидном месте!) попадает в засаду ГАИшников. А почему они сидят, поджидая "дичь", а не стоят на въезде и не предотвращают ошибки водителей? Ответ очевиден - в таком случае у них практически не будет шансов намыть себе денег. Подобное подлое поведение работничков ГАИ ничего кроме недоверия к власти не вызывает. Хотите завоевать в будущих выборах голоса избирателей - наведите порядок с этими разбойниками с жезлами, и водители-избиратели будут вашими.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, здравия желаю!

Прочитал все комментарии к Вашей записи. Поднята серьезная тема, но, как ни странно, нет ни одного действительно компетентного сообщения от сотрудников ГИБДД и МВД.

Можно много называть причин увеличения как количества, так и тяжести последствий ДТП. Можно бесконечно обсуждать состояние дорог, кадровые проблемы и материально-техническое обеспечение ГИБДД. Все мы понимаем, что одним днем они не решатся, хотя и бесспорно - решать их надо.

ДТП на местах можно! снижать, но для этого необходим качественный анализ причин их совершения. Выявление очагов аварийности проводить по полной и развернутой статистике, принимая во внимание как "учетные" ДТП с пострадавшими, так и "административные" столкновения. Сложно? Да. Но тут Вы абсолютно правы - для этого существуют компьютеры, а наша задача - их "научить". Для разработки программного обеспечения можно и нужно, я считаю, привлекать ВУЗы и НИИ страны.

Мы в Самаре достаточно тесно сотрудничали с Государственным Аэрокосмическим университетом. Студенты-дипломники по нашим техническим заданиям разрабатывали и постоянно вносили изменения и дополнения в программное обеспечение, которое использовалось в нашей работе.

Не думаю, что русский народ отличается от других.

И не его беда в низкой производительности труда, маленьких зарплатах и пенсиях. Народ, имеющий конституцию прямого действия еще более декларативную, чем когда-либо ранее.

Результат: ненадлежащее обучение, работа на грани физиологических противопоказаний, спешка, плохие дороги и десятки иных причин, являющихся причинами ДТП.

Любое решение без устранения действительных причин - это любопытное решение.

На мой взгляд, если человек явился виновником ДТП по причине нарушения ПДД, то нужно проверить его знание этих правил. И если знания находятся на низком уровне, то штрафовать тех, кто эти права ему "вручил" или точнее будет сказать - продал. Слишком много на дорогах таких вот недоученных, купивших права маменькиных сынков, и слишком много сотрудников ГАИ (всякие там МРЭО), которые торгуют этими правами, причем безнаказанно.

Если немножко отъехать от МКАДа, например, км на 10-15, то все, что связано с безопасностью дорожного движения, вдруг куда-то испаряется. ГИБДД занимается только "зарабатыванием" себе премии, причем минуя гос. кассу. А если отъехать ещё дальше, например, в сторону Уфы или Краснодара, то там, откровенно говоря, бандитизм в погонах. Стоит какая-нибудь ВАЗ 2109 гибдд, в прямом смысле слова, стоит (вряд ли за это время она отъезжала дальше 5 м) у частного дома и собирает с водителей заработную плату. Чтобы увидеть реальность всей картины, думаю, нужно создать что-то вроде института глобальных проблем РФ. Вот ,например, проблема - БДД. Пусть сотрудник сам, как простой водитель, проедет полстраны на авто, и даст своё заключение. Тогда, возможно, и законы, и ответственность другая будет.