Видеоблог Дмитрия Медведева

Стадию технического контроля состояния авто можно (теоретически) упростить, если к примеру встроить в новые автомобили систему самодиагностики и ведения архивов. Архивы можно только считывать, пишет же их сам автомобиль, причем - сканеры для чтения архивов, к примеру, были бы только у дорожной полиции. Система, конечно же не лишенная недостатков - так как от работающего двигателя электроника получает помехи, как и зависит от состояния энергосети автомобиля, но зато если этот контроллер не перепрограммирован и датчики не загрублены - то получается именно текущая информация с автомобиля и его систем, а не информация "вот так было 5 месяцев назад" - потому что автомобили при интенсивной эксплуатации могут превратиться именно в "ведра с гайками" даже за несколько месяцев.

Если встроить инфракрасную передачу, то можно как снимать данные о владельце и состоянии систем даже с движущегося автомобиля, так и в теории - в городской черте примерно определять хотя бы район нахождения данного автомобиля - если он находится в угоне (если разместить сканеры по периметру районов города).

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Ну когда же кончится издевательство чиновников над народом!?

Реформа проведения техосмотра, осуществлённая с Вашей подачи, предполагала упрощение прохождения этой прцедуры и её удешевления или, как Вы говорили, полной отмены. А на деле нас теперь приучают уже, что техосмотр будет в 4 раза дороже, чем был (700р.). Ну куда это годится!? Теперь оборудование для диагностики будет золотым?

Слов не хватает выразить своё возмущение!

С уважением, Глеб Павлов.

Я сильно разочарован принятием данного антинародного закона (хотя, откровенно говоря, в ином исходе и не сомневался, но оставалась капля надежды, что справедливость восторжествует и закон будет отправлен на доработку, учитывая колоссальное количество критики). И раньше-то к действующей партии власти не проявлял симпатий, теперь вопрос за кого голосовать на предстоящих выборах решен окончательно.

Учитывая ГРОМАДНУЮ общественную значимость данного закона, по-хорошему надо было вынести его на референдум или хотя бы широкое обсуждение в интернете, по результатам которого внести соответствующие изменения, по аналогии с законом "О полиции" например.

зы. Дмитрий Анатольевич, Вы вообще, читаете данные комментарии, или нет?

Сегодня у метро Юго-Западная, как и всегда видел автомобили - старые, с номерами других регионов едва дышат на ладан - частный извоз (бомбилы), и как на подбор - все кавказцы, а где они проходят техосмотр??? Проезжает мимо полиция и здоровается с бомбилами, вот и отношение к частному не зарегистрированному извозу сегодняшней полиции, и зачем нужна была эта реформа, выкинули на реорганизацию МВД уж точно миллиарды, а результат??? Нужен единый телефон по стране - Горячая линия, куда бы могли поступать все нарушения законов по стране и не только в Полиции, и должна быть реакция мгновенно. Вспомним реакцию Партийных Органов КПСС в Советское время, и порядок был в Стране, и не посылали пожилых людей, старых бабулек в суд, для которых это невозможно по состоянию здоровья.

Господа, комментарии не читал, но позвольте выскажусь. В нашем городе "Н" есть две существуют(вали) две станции тех осмотра, последнее время с огромными очередями, после некого моратория, вроде, очереди пропали, но дело не в этом.. Техосмотр ранее - некая процедура, которая обязывает водителя проверять свое ТС на наличие неисправностей в организации с получением талона, но, позвольте, на что это влияло?? Если тьфу-тьфу авария - следовала проверка водителя на трезвость, проверка ТС на исправность. У нас в области, не так давно, произошло ДТП с гибелью ребенка в следствии обгона или скорости водителя... на пешеходном перекрестке, при котором, как выяснилось, у его (ТС), возможно, не работали задние тормоза. Так кто виноват?.. Ранее ему был выдан талон, о том что ТС исправно, т.е., скорее всего, у него был техосмотр был "пройден"-"куплен", но как? Да, можно этот техосмотр проходить, покупать, да же если это будет связано со страховыми, в которых опять же работают люди, которые готовы его сделать за материальный интерес!.. На мой взгляд, нужно жестко увязать ответственность за состояние ТС, состояния водителя, на самого водителя и не проводить техосмотр ТС на постоянной основе.

Что еще бесит. Почему как чуть ли не главное достижение нового закона в части облегчения жизни автовладельцам преподносится периодичность ТО для новых машин в 3 и 2 года? Опуская тот факт, что это коснется лишь состоятельных людей, каждые 3-5 лет покупающих новую машину, почему-то постоянно забывают, что такая норма УЖЕ ДАВНО ДЕЙСТВУЕТ И СООТВЕТСТВЕННО НИКАКОГО НОВОВВЕДЕНИЯ ТУТ НЕТ!!! Создается впечатление, что это делается специально, чтобы хоть как-то притянуть за уши "облегчение жизни" автовладельцам в условиях, когда все остальные пункты нового закона простым автовладельцам лишь добавляют проблем, помогая лишь набить карманы автосервисам, страховщикам и прочим приближенным.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

Ну что сказать... Президентом подписан ещё один закон. Из тех, что задумывались для облегчения и улучшения жизни ВСЕХ, а в итоге получившихся простите - антинародными. Иначе - не назвать, уж извините!

Задумывается дачная амнистия - принимается просто издевательский закон - дачники взвыли! Что - много рублёвских гектарных "дачников" пострадало? Зато сколько денег заработали на межевании клочков земли, на справках...

Задумывается экономия ресурсов в домах, чтобы жители не платили лишнего? Принимается закон, по которому именно жители должны устанавливать общедомовые ПУ. Причем все выпадающие расходы УК за неучтенных жильцов, жильцов без ИПУ чудненько переложили на остальных. Кстати! Если есть общедомовое электричество (свет в подъезде и т.п.), то КАКОЕ бывает общедомовое потребление воды???

Тихо-тихо разрабатываются ювенальные законы. Детей защищать хотят. Наших, и от нас, нормальных родителей! Мол, если доход меньше какой-то суммы (причем приличной!) на члена семьи - лишать родительских прав. Еще бы, такая кормушка вырисовывается - если посчитать, сколько государство выделяет на содержание 1 детдомовца. А передать хоть часть средств в семьи, чтобы дети росли здоровыми... Ну это банально и пошло. И неинтересно... А зарплаты после вашего призыва - выше не стали!

И теперь ТО:

Система не поменялась АБСОЛЮТНО - просто теперь придётся платить на порядок БОЛЬШЕ и в другой карман. Молодцы, лоббисты страховщиков - подсуетились. Выигрывают от закона опять именно богатенькие, кто как раз раз в 3 года себе машины и меняет!

И Вы и этот закон подписываете...

В общем, не переживайте, кому из Вас идти на следующие выборы и кем. Нам от этого НИКАКОЙ пользы не вырисовывается, как это ни печально...

А где комментарии самого президента после подписания закона? Интересно узнать, что он думает о законе!

Спасибо Вам, Дмитрий Анатольевич, за то, что дали надежду хотя бы на какую-то справедливость при прохождении ТО для простых авто владельцев, но только по ТВ. В глубине души была мысль "будет еще хуже", так и произошло с принятием ФЗ-170 от 1 июля 2011г. Коррупция вырастет, цены за прохождение ТО вырастут, процедура станет еще сложнее. 100 процентов, наверное, с 1 января 2012г. всех авто владельцев ждет еще сюрприз - повышение стоимости ОСАГО.

Вспоминается пословица «Хотели, как лучше, а вышло, как всегда». Вспомним последние инициативы - хотели ниже цены на бензин – результат, цены выросли еще больше, хотели улучшить прохождение ТО – итог цены вырастут (до 3000 руб), ЖКХ – можно просто сказать «ЖИВИ, КАК ХОЧЕШЬ» и так можно продолжать до бесконечности……..

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Случайно видел часть передачи 5-го канала С-Пб «Открытая студия», тема: «Техосмотр - кому платить». Считаю, что эффект уже есть. Как и предполагалось, первыми всерьёз занялись этим законом страховщики. Председатель С-Пб отделения и на вопрос одного из участников «круглого стола»: сколько надо платить за те или иные травмы, сказал, что это будет установлено конкретно и НАД ЭТИМ ОНИ УЖЕ РАБОТАЮТ! Ведущий на это не обратил внимания, но обсуждение вернулось к теме выплат и выяснилось, что пострадавшие получают какой-то мизер, а вся борьба крутится вокруг «железа». Все говорили ЗАКОН, и ни один из них не вспомнил о подзаконных актах, в которых обычно уточняются основные положения закона. Вспомнилось посещение нашей делегацией комиссии по энергетике сената штата Техас. Председатель - ЮРИСТ. Рядом сидели консультанты-энергетики. Мы спросили, почему у них председатель юрист и оказалось, что у них, как правило, так во всех комиссиях. И СЕГОДНЯ Я УБЕДИЛСЯ, НАСКОЛЬКО ЭТО ПРАВИЛЬНО. Зам.пред комиссии ГД был явно не юрист, да и два других участника тоже. Поэтому и обсуждение плавно качалось от борьбы с коррупцией (давайте ТО отменим, как в Грузии, пока не поймём) до попытки расчета, сколько будет стоить новый «левый» квиток. Если раньше пройти ТО стоило 1-2 тыс р., то переплата в 3-4 раза (Мск в 6-8), а если сейчас ТО будет 2-3 тыс р, то сколько же придётся платить. Страховщик оказался самым молодым и, видимо, постеснялся развить мысль о том, что ДАЛЬШЕ ОНИ БУДУТ РАБОТАТЬ НАД СПИСКОМ СТОИМОСТИ ПОВРЕЖДЕНИЙ АВТО, НАД СТАНДАРТОМ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОСМОТРА (ОБЪЁМ,СТОИМОСТЬ). Это, по моему, напрашивается. Представитель автомобилистов отметил, что другим законом и так запрещена эксплуатация автомобиля с рядом нарушений (тормоза и т.д.). Но кто должен сказать, что тормоза не в порядке, так и не установили. Поздравляю Вас с «почином». Главное есть люди, которые заинтересованы, понимают и уже работают, остальное отшлифуется. Хотя вопросик об общественном транспорте ещё висит.