Видеоблог Дмитрия Медведева

Здравствуйте еще раз все! Ну не понимаю я всех тех, кто пытается оживить мертвых. Скажите пожалуйста люди добрые, зачем нужно придумывать такие сложные схемы для получения денежных средств. Я повторюсь еще раз - техосмотр личного транспорта никому, кроме тех, кто получает за это деньги, не нужен. А что касаемо технического состояния автомобиля - это на совести его владельца. И я считаю, что тот, кто не следит за его состоянием, должен быть наказан, вплоть до лишения прав. И не надо придумывать какие-то бумажки в виде талонов ТО и не надо отвлекать людей от работы. Лично я всегда 2, а иногда более раз загоняю автомобиль на ближайшее СТО, где мне все проверяют, меняют и т.п. и это не такое уж дорогое удовольствие, зато я уверен в своем автомобиле. Тем более, подходить к этому и подобным вопросам нужно именно таким образом. Владеешь чем-либо - содержи и отвечай. Давайте уже как-то становиться нормальным обществом, а не придумывать новые способы выживания (когда одни придумывают закон, а другие- способы обхода этого закона). С уважением, законопослушный гражданин, надеюсь правового государства.

Добрый день.

К вопросу о ТО.

У меня есть предложение, когда все: и сервисы и страховые компании и водители будут довольны и при этом решается вопрос профилактики безопасности дорожного движения.

У каждого автомобиля есть сервисная книжка, в которой отмечаются и плановые и рекомендованные технические обслуживания. В техническое обслуживание входит и диагностика и ремонт всех основных систем автомобиля. Так вот, если существуют записи в сервисной книжке о прохождении технического обслуживания, то выдавать талон технического осмотра необходимо без каких-либо других условий.

В сервисной книжке для каждой марки авто написан свой пробег, при котором необходимо проходить техобслуживание. При получении талона на 3-2-1 год достаточно заглянуть в сервисную книжку и сравнить показания спидометра, и можно сделать вывод, в каком состоянии машина. Если машина по сервисной книжке не требует прохождения технического обслуживания, то и талон технического осмотра можно смело выдавать.

Что это даст такой подход:

1. Водителей дисциплинирует по части обслуживания своей машины в сертифицированных сервисах в зависимости от пробега и графика.

2. Автосервисы будут заинтересованы в получении сертификатов для получения прибыли от услуги технического обслуживания.

3. Получим профилактику ДТП по причине неисправности авто.

4. Страховые компании будут просто проверять сервисные книжки на наличие в них технического обслуживания и смотреть пробег на машине, если все соответствует графику обслуживания на момент выдачи талона, то выдавать талон технического осмотра.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Большое СПАСИБО за отмену ГТО на 1 год. У меня на авто вышла из строя противоугонная система, ГТО в сентябре. Деньги, которые требовались на прохождение данной ненужной процедуры, включая взятку, могу вложить в ремонт автомобиля. Для прохождения ГТО ремонт делать не было необходимости.

Интересно, а какую цель преследует изменение системы техосмотра?

- Если целью было уменьшить количество очередей на техосмотре, то страховые компании будут заключать договоры с имеющимися пунктами техосмотра, которых вряд ли станет больше и очереди не уменьшатся.

- Если целью было уменьшить количество взяток, то не уменьшив количество очередей, количество взяток не уменьшить. Ведь автолюбителю без разницы кому давать взятку - лишь бы не толкаться в очередях.

- Если целью было возложить ответственность за техническое состояние автомобиля на страховые компании, то этого не будет никогда, потому что "не может быть никогда".

- Если целью было уменьшить плату за техосмотр, то этого никогда не будет, так как появляются промежуточные структуры, которые тоже надо кормить.

Единственное, что однозначно произойдёт - это увеличение платы за техосмотр (включая взятки) и увеличение доходов страховых компаний.

И уж коли ответственность за техническое состояние по закону всё равно лежит на автовладельце, то и контролировать это состояние он должен сам. Я считаю, что ГТО нужно отменять как таковой, но при этом сотрудники ГИБДД должны иметь право запретить эксплуатацию неисправного автомобиля или выписать штраф при незначительных неисправностях.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Огромное спасибо от меня лично и всех известных мне автолюбителей в нашем гаражном кооперативе, и вообще всех моих знакомых. Коррупция в ГИБДД Владивостока достигла небывалых вершин. Пройти тех.осмотр официально будет стоить дороже, чем просто купить, не говоря уже о потерянном времени. И покупают все, некоторые переступая через свои нравственные принципы, а что делать, если такие рамки установлены в ЗАО "ГИБДД", прайс существует на любое действие от сдачи экзамена, до снятия с учета, суммы далеко не детские, пришлось создать статью расходов в семейном бюджете и копить весь год.

Так уж повелось, что в последнее время автомобилистов все время облагают дополнительными поборами, цены растут, люди уже привыкли платить много просто за право иметь свой авто. Дмитрий Анатольевич, вы расшевелили такое болото! Простая арифметика показывает, что доходы баронов ГИБДД - это сотни миллиардов, и вряд ли они их просто так отпустят, появится и "нужная статистика", и депутаты "правильно говорить" будут. Вам предстоит выдержать огромный прессинг. Но это благое дело, ведь ГОСУДАРСТВО НЕ МОЖЕТ СУЩЕСТВОВАТЬ при таком уровне коррупции, хотя ГИБДД - это всего лишь вершина айсберга. Хотелось бы посоветовать Вам решительнее рубить такие "Гордеевы узлы", и главное, «дожимать» до конца, иначе будет просто смена вывески и увеличение прайса. Огромное количество Россиян поддержит Вас в этом, по крайней мере, думающая часть.

СПАСИБО!

Полностью поддерживаю идею передачи проведения ТО аккредитованным страховыми компаниями автосалонам и сервисам.

Страховка по ОСАГО является обязательной. Вот пусть страховщики и контролируют техническое состояние страхуемых ими автомобилей. Они-то уж точно будут заинтересованы, чтобы у автомобиля, на который оформляется полис ОСАГО, всё было исправно на уровне, позволяющем его эксплуатировать.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Я полностью с вами согласен по поводу модернизации ТО, у меня машина американской сборки, соответственно красные поворотники. А в нашем городе просто из за этого не пройти ТО, хотя в России можно использовать такие тех.средства. Я узнавал, в других регионах "красные" поворотники проходят ТО без проблем. Мне легче купить талон, чем менять поворотники, т.к я не имею права изменять конструкцию своего авто. Вы предлагаете отдать все в частные руки, не боитесь еще большей коррупции? Мне кажется, даже потеря лицензии не остановит коррупцию. Передача ТО в частные руки это не выход. У меня много знакомых автолюбителей, общаясь, я понимаю, что на ведре с гайками ездить никто не хочет. Каждый следит за качеством своего авто, посещает сервисы, это сейчас не проблема. Наверное, никто не хочет, например, поломаться на трассе и отдать за эвакуатор огромную сумму. А те, кто ездит на неисправном авто, все равно купят талон, хоть у ГИБДД, хоть у частника. Хотя, наш автомобильный парк серьезно изменился в лучшую сторону, очень много квалифицированных сервисов. Я за отмену ТО!

Вот и наступил самый плохой день в жизни контролеров по ГТО это не простые инспектора гос службы, а люди со средне-специальным и высшим образованием остались без работы им куда идти искать работу.

Сейчас все уйдут с ГТО, а потом набирать будете новых и снова обучать в 2012 году, а очереди вырастут вдвое, потому что те, которые проходили ГТО два года назад придут через три и придут те, кому нужно проходить через два года.

А то, что система себя изжила, вы неправы, может это в Москве все прогнило, а в провинции только начали правильно проводить ГТО и стоп!

В законе о ГТО написано, что каждый водитель вправе выбирать, где проходить ГТО, но у нас в РОССИИ начальники управлений диктуют условия прохождения ГТО и поэтому водитель может пройти ГТО только там, где ему указали, а не там где нет очередей, вот и вся причина!

Многоуважаемый Дмитрий Анатольевич!

Трудно выразить словами всю силу моей благодарности, в связи с отменой Вами Т.О.! Мне 52 года, права имею с 16 лет (сначала на мотоцикл, затем профессиональные) и знаете сколько издевательств со стороны гаишников натерпелся, что достаточно вспомнить любой из множества эпизодов - настроение портится. Когда приходится обращаться в ГАИ, то первым делом ищу, через кого и во сколько обойдется. Вся "система" построена на искусственном создании очередей и проблем для простых людей. Так как сам всю жизнь связан с транспортом и его ремонтом, особенно тяжело видеть и слышать, как обманывают и "разводят" на ровном месте. Если просто пришел, без знакомых, то очень-очень постараются, чтобы ни снять-поставить, ни техосмотр, ничего не получилось. В "девяностых" довелось побывать в Голландии, на огромном авторынке приобрели с друзьями несколько машин, полный пакет документов на которые нам выдали в течении 10 мин.! Удивлению не было предела!- домой возвращаться не хотелось, предчувствовал (и не напрасно) московскую нервотрепку. А что, например, мне стоило, когда купленный в Белоруссии фордик мне не ставили на учет в течении 5 лет, продал его с большими потерями по доверенности на 3 года, а через 15 лет с меня стали требовать за него налоги, ну и, конечно, снять давно несуществующую машину с учета опять через нервы и хорошую взятку. Сейчас брата в Краснодаре ГАИ вместе с прокуратурой вынудили продать в утиль фольцваген, с якобы поддельными документами. А техосмотр - как вижу со стороны, подкатывает с деловым видом гаишник прибор на колесиках для проверки направления света к какому либо новому или свежему авто, ставя под сомнение труд тысяч инженеров и рабочих целых заводов и находит видите-ли отклонение в 1,2 градуса - слов нет. А еще их бесконечные засады в кустах. Или заезд на сплошную одним колесом. Так что, премного Вам благодарен, что хоть это "болото" осушите. Представляю, как это нелегко - всегда за Вас буду голосовать.