Видеоблог Дмитрия Медведева

Отменить вовсе нельзя, как мне кажется, контроль за техническим состоянием транспортных средств должен быть и осуществляться должным образом, сегодня, когда этот контроль хоть как-то ведется, процент ДТП из-за технического состояния т/с все равно очень высок. Что может натворить УАЗ или ХОВО с неработающими тормозами на пешеходном переходе? Некоторые предлагают оставить тех. осмотр для пассажирского транспорта, но какая разница, маршрутная "Газель" столкнётся с "Камазом" или наоборот? Количество жертв от этого не меняется. Проблема с коррупцией в этой среде стоит конечно очень и очень серьёзно, но побороть её не очень-то и сложно, как говориться: "Когда человек хочет, он ищет способ, а когда нет - причину". Коррупция из-за чего возникает - из-за отсутствия надлежащего контроля за исполнением служебных обязанностей и низкого уровня жизни работников, а если молодому сотруднику полиции дать достойную зарплату, жильё, которое при уходе на пенсию переходит в его собственность, то он будет знать за что он работает, что его дети не попадут на улицу из-за того что негде жить, а если попался со взяткой, то отобрать и жильё, и работу в ОВД, и свободу (на определённый срок), поверьте, страх потерять в один миг все и сразу сильнее соблазна брать взятку. Как бывший работник МВД РФ я знаю, что о всех внеплановых проверках становиться известно заранее и, как говориться, есть время на устранение недостатков. Необходимо просто усилить работу по контролю за соблюдением законности и исполнением своих обязанностей сотрудниками полиции, побольше внеплановых проверок, негласных проверок, показательных наказаний, тогда может и будет порядок и конечно-же достойный заработок сотрудников.

Машина, даже новая, может сломаться в любой момент, поэтому нет смысла в прохождении техосмотра. Давно пора его отменить. Если бы средняя оплата труда за один год у рабочего была достаточна для покупки хотя бы новых жигулей (я не говорю о жителях Москвы), то ведра с болтами давно отправились бы на утилизацию.

Это ТОЧНО!

Приезжайте к нам в Финляндию за опытом.

Приглашение на KATSASTUS (тех.осмотр) приходит по почте и ты можешь выбрать удобное время и заказать по интернету. Во время тех. осмотра тебя УГОСТЯТ кофейком или каппучино + печенинки. Да и стоить это будет МЕНЬШЕ 100€!

Удачи, Сергей Крылов from FINLAND.

ТО авто должно быть и проводиться каждые 2 года. Изобретать ничего не надо. Нужно использовать зарубежный опыт. Поскольку у нас германская система права, то и ориентироваться нужно на ФРГ. Там ТО делают лицензированные автомастерские, имеющие договоры с дорожной полицией. Мастерскую должен возглавлять мастер. Он и отвечает за качество допущенной к эксплуатации машины. Офицер полиции освидетельствует по заявлению мастерскую и выдаст удостоверение на право осуществлять ТО, получать для этого соответствующие наклейки на госномер и печать для техталона о прохождении ТО. Таким образом, дорожная полиция освобождается от техосмотров, но осуществляет регистрацию и перерегистрацию автотехники и ведёт, по существу, оперативно-разыскную деятельность, обеспечивая права граждан и безопасность на дорогах. Наше ГИБДД могло бы пригласить своих коллег из Европы и они охотно помогли бы на основе простого ведомственного протокола перестроить нашу систему обеспечения безопасности дорожного движения и охраны прав и интересов граждан за плату, которая, уверен, будет намного меньше, чем разработка проектов в недрах наших нынешних заинтересованных институтов. Ведь не секрет, что основу деятельности нашей дорожной полиции сегодня составляет работа по обеспечению удобств для должностных лиц от муниципалитетов до правительства РФ. Офицеры полиции, если они офицеры и на госслужбе, должны работать с людьми, а не копаться в моторах и торчать с палками на дорогах. Кто ратует за отмену ТО, тот не только не знаком с физикой и плюёт на своё здоровье, но и пропагандирует анархию и занимает антигосударственную позицию. Кстати, на дорогах нужно не только устанавливать радары с фотофиксацией, но и патрулировать их оперативным составом, зашифрованным под штатские машины. Так будут не только дорожных хулиганов отлавливать, но и обезвредят разбойников, грабящих транспорт. Полиции - меньше персонала, но больше денег, бензина и автомобилей!

Дмитрий Анатольевич!

Прежде всего следует определить какую роль играет техосмотр. Когда-то почти весь транспорт был государственный и количество ТС было значительно меньше. Техосмотр проводился на базе АТП, несмотря на то, что перед выпуском на линию проверялось техсостояние ТС. Частных машин было немного и очередей в связи с этим не было. Наличие талона ТО не лишало права ГАИ осуществлять контроль техсостояния ТС на дорогах. В случаях обнаружения неисправностей влияющих на БД или плохой внешний вид ТС запрещалась эксплуатация посредством снятия госномеров с ТС до их устранения. Сейчас запрещена проверка техсостояния на дороге ТС, имеющих талон ТО. А ведь неисправность может появиться в любой момент между техосмотрами (даже при условии что ТО пройден честно). В настоящее время предлагают при ТО не проверять соответствие номеров двигателя и кузова. Какой смысл тогда в техосмотрах вообще. Ведь немало машин с неисправностями бороздят наши дороги, создавая опасность.

Нужно повысить ответственность владельцев и водителей за управление технически неисправным ТС и контроль техсостояния осуществлять на постах на дорогах, тогда, когда водитель не ожидает проверки. Это будет дисциплинировать.

Что касается пассажирского транспорта, то техосмотр должен проводиться 1 раз в квартал как раньше или не менее двух раз в год. Особенно это касается "маршруток".

Очень здравую мысль высказал президент. Я бы даже сказал, мудрую. Ни для кого не секрет, что данная процедура давно уже существует лишь как дополнительный сбор денег с автовладельцев, для подпитки отечественных коррумпированных структур МВД. Лично не знаком с людьми, которые техосмотр честно проходили. Ответственные за их проведение делают все для того, чтобы создать проблему и чтобы им предложили деньги.

Если даже передать эти функции в частные руки, то ничего не изменится. Те же частные предприятия ничего кроме кормушки в этой процедуре не видят.

Господин Президент! Считаю, что ТО нужно отменить для всех без исключения и ввести персональную ответственность за техническое состояние автомобиля каждого собственника ТС. По поводу пассажирского транспорта, то эта персональная ответственность уже давно существует у механиков по выпуску на линию автобусов. Изучив объективно статистику о ДТП, становится понятно, что причиной ДТП в подавляющем большинстве случаев является отнюдь не неисправность ТС. Я буду молиться о Вас и Ваших близких! Пусть Господь благословит Ваше радение о России!

ТО нельзя отменять. Надо наводить порядок в системе проведения тех. осмотра и бороться с коррупцией. Дабы талон ТО нельзя было купить. На дорогах много "хлама" с ужасными тормозами или без оных вообще. Подобный автотранспорт создает угрозу другим участникам движения и надолго перекрывает проезжую часть, создавая многокилометровые пробки. Особо жестоко надо проверять коммерческий автотранспорт. Отваливающиеся на дороге колеса, изношенные, лопающиеся шины, случаи возгорания, отказавшие тормоза, отваливающиеся на дороге кузова - далеко не полный список поломок крупногабаритных грузовиков, автобусов, маршруток. В европейских странах тех. осмотр существует. Другое дело, что получить разрешение путем дачи взятки невозможно.

Я не имею претензий к нынешней системе техосмотра. Регулярно прохожу без проблем. Последний раз - в январе по предварительной записи по телефону. Потраченного времени - 30 минут. Если машина соответствует требованиям и поддерживается в рабочем состоянии, проблем с прохождением тех. осмотра быть не может.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, я думаю, что за техническое состояние транспортного средства (ТС) должен отвечать производитель этого ТС, у которого мы, автолюбители (конечно же не все), проходим тех. обслуживание, и они же пусть выдают талоны и гарантию до следующего тех. обслуживания или к примеру на год, одним выстрелом двух зайцев, во-первых, повысится уровень и качество обслуживания у диллеров, во-вторых, будет с кого спросить в случае аварии из-за неисправности ТС. И будет о чем задуматься нашим автогигантам.

С уважением aleks

Шушенское. Я за полную отмену техосмотра, Президента поддерживаю.