Видеоблог Дмитрия Медведева

ООН объявила о начале Десятилетия, посвященного пустыням и борьбе с опустыниванием

Россия ответственна перед человечеством за 22% лесных массивов планеты, и ни одно другое государство в мире не способно своими решениями повлиять на будущее цивилизации в большей степени, потому что воздушный океан - один на всех, и это самое динамичное и важное составляющее среды обитания всех людей. Ни технологии, ни наука, ни культура, ничто не имеет смысла, если не будут сохранены нормальные условия жизни на Земле. Не стоит поддаваться на коммерческую пропаганду всесилия технологий и величия научных открытий. Все это имеет смысл только, если планета будет защищена достаточным количеством лесов. И технологии, и наука, и политика должны быть направлены прежде всего на это - природе не хватает сил компенсировать последствия нашей деятельности.

Господа, дорогу можно строить либо: через лес, через населенный пункт, через поле. Думаю, что полей вокруг Москвы мало. Остается лес и населенный пункт. Вред от прохождения скоростной трассы через населенный пункт очевиден - нужно выселять жильцов из своих домов, такая трасса разобьет населенный пункт на две части, увеличится вероятность выхода пешеходов на нее, шум, угарный газ.

Чего плохого, если трасса проходит через лес? Наоборот хорошо - вокруг деревья, никому не мешаем, хороший вид, особенно зимой, отсутствие пешеходов.

Если срубили 100 деревьев при строительстве дороги, то посадите их на окраине леса, чтобы экологи были довольны. Какие проблемы? Если посчитать в процентном выражении, то вырублено, наверняка, менее 1% леса, а шуму!

Президент сделал неправильно, что приостановил строительство трассы, строить нужно было вчера, стране нужны хорошие дороги, а обсуждать все нужно заранее!

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Осенью 2008 года журналиста Михаила Бекетова ставшего на защиту Химкинского леса жестоко избили. За его жизнь более года боролись врачи, которым мы - честные люди очень благодарны! Мужчина в рассвете своих творческих сил стал инвалидом. Он не испугался ни угроз в свой адрес ни бандитских вылазок с поджогом автомобиля и зверского убийства своей собаки. Это ЧЕЛОВЕК с большой буквы - герой нашего времени. Настоящий офицер и истинный борец за справедливость, которой в Химках просто нет.

Помните фильм "Отец солдата". В поверженной фашисткой Германии солдат Родины - старый грузин Махарашвили сказал танкисту, который не подумав дал команду давить танком виноградную лозу.Отец солдата сказал замечательные слова: "Ты виноград только кушать любишь! А он ведь живой!" и поставив маленьких немецких детей перед танком и сказал: "На! Дави!".В ответ от понявшего всю беду произошедшего офицера он услышал:"Я,что фашист что-ли !".

С Химкинским лесом происходит ещё более драматическая история - происходит беда, которую бездушные чиновники не могут и не хотят понять!

А беда заключается в том, что мы превращаемся в бездушных и корыстных нелюдей.

Евгения Чирикова - мать и её товарищи бьются за то, чтобы спасти нам жизнь и будущее нашей с Вами природы!

Природы, которая нам с Вами дала самое главное - жизнь и радость продолжения жизни.

Хрупкая и беззащитная женщина встала на защиту святого - природы - жизни - добра и счастья!

Подумайте господин Президент России: "А ради чего и зачем мы живем в этом мире?"

Не ради того, чтобы совершать необдуманные, страшные и непоправимые ошибки, которые погубят природу!

Природа создала нас не для этого, а для того, чтобы жить с ней в гармонии, понимая и любя её сердцем и душой, продлевая тем самым жизнь и согласие всех жителей - обитателей планеты Земля.

Русская поговорка "Ломать не строить" должна нас учить только одному - бережливому отношению к Природе России - Матушке - нашей с Вами Родины.

Рад, что людей начинают слышать. Правда, им кричать приходится громко :) Хороший пример для тульских региональных властей, привыкших делать все по своему разумению вопреки интересам простых граждан. Даже неполитический митинг в Поддержку Ваших инициатив по борьбе с коррупцией оказались способными фактически запретить.

Рад, что власть в Вашем лице повернулась к людям.

Уважаемый Господин Президент, так ведь уже почти всё вырубили и остальное вырубят, пока создаются комиссии и комитеты по изучению вопроса. Ваш message через несколько часов был уже слегка заглушен другим тезисом а именно что развитие и сохранение природы всегда противоречат друг другу. Вот и всё.

Всем всё стало ясно, что делать и как. А мне кажется надо бы объяснить в чем собственно это развитие заключается. Грузы между Москвой и СПб прекрасно возят по железной дороге. Индивид. автотранспорт на таких расстояниях вряд ли рентабелен если конечно ездить не на гос. деньги. Для пассажиров есть Сапсан и др. поезда. Сколько было нам рассказано о развитии когда строили БАМ. Ну и что по нему возят теперь?

Развитие не может противоречить биологическим законам. Это лукавство. Найдется ли много людей готовых стать богатыми но при этом - больными? Вряд ли.

В городах уничтожены почти все зеленые зоны. Теперь добрались до пригородов. Люди не могут этому противостоять. А кто пытается, подвергается немедленному воздействию- разумеется по закону. На этот счет у нас всё прописано в деталях. Ну да что говорить. И так всё ясно. Здесь будет развитие, а отдохнуть можно и в Альпах или на Лазурке. Там-то просеки не рубят.

Я согласен, нужно беречь лес! Но только почему в Подмосковье? Да берегите вы его в тайге ,где рубят, жгут, разгробляют без толку. Вот нашли лес в Химках ,а сколько его вырубили в Сибири? Дорога, по моему, важней. У нас нет ни одной хорошей дороги.

Здравствуйте Дмитрий Анатольевич!

Химкинское противостояние. Что мы знаем о предмете этого вопроса по существу и в деталях? Увы, ничего.Ровным счётом ничего для того, чтобы принять для себя решение - чью позицию признать правильной.

Конфликтующие стороны ограничиваются общими формулировками типа "они не имеют права" -"нет, мы имеем право". Пресса информации не добавляет, потому как тоже явно не владеет вопросом и рассматривает Химкинский лес исключительно как супер яркую тематическую новость по экологии, но не более того. Информации для анализа нет.

В этой связи может быть предложить одному из телевизионных каналов провести часовое ток-шоу по теме Химкинского леса, где и услышать мотивированные позиции сторон?

С уважением, Денис Дымов.

Наша страна состоит из лесов, рек, городов и деревень. По воздуху дороги строить еще не научились. Та дорога, о которой идет речь, жизненно важна для страны, поэтому любые преграды на ее пути должны быть убраны. Ленинградка перегружена, она очень узкая, сплошные пробки, а это главная магистраль страны. Почитайте сводки ГИБДД, ежедневно случаются аварии, гибнут люди. Несколько дней назад, недалеко от Твери фура снесла ограждение и столкнулась со встречным автомобилем, в котором ехала семья - 5 человек из Тулы. Погибли родители, дети ранены. Да только из-за того, чтобы было меньше смертей на этой дороге, лес нужно вырубить там, где нужно. Собралась кучка бунтовщиков, которые по поводу и без повода готовы возмущаться, это их образ жизни и не нужно идти у них на поводу. Честь имею.

В связи с ситуацией в Химкинском лесу возникет несколько вопросов:

1. Кто готовил проект этой трассы? И кто его подписал? Неужели проект,нарушающий экологию,прошёл все согласования?

2. ПОЧЕМУ этот проект ранее был одобрен властью?

3. ДО КАКИХ ПОР у нас в стране Президент будет решать вопросы частного порядка? Сколько ещё подобных вырубок леса происходит в нашем государстве и НИКТО не несёт за это ответственность, всегда находятся оправдания.А сколько лесов уже успели вырубить под строительсво коттеждей! Неужели КАЖДОЙ спорной ситуацией, связанной с нарушением экологии должен заниматься ЛИЧНО президент? А для чего тогда соответсвующие министерства и ведомства?

4. Как относится к данному вопросу министр транспорта? Что-то не слышно, чтобы он как-то прокомментировал ситуацию. Или он не в курсе, что происходит?

5. КТО решил ,что новая трасса небоходима и какова цена вопроса?

Что касается дороги Москва-Санкт-Петербург, то таковая уже сущетвует. И вместо того ,чтобы строить новую трассу, уже давно пора привести в порядок ту, которая есть. Например, расширить и сделать несколько полос.В данный момент дорога в безобразном состоянии (кто ездил - тот знает). В любом случае, это будет дешевле, чем строительство новой автомагистрали.

Воспользовавшись кнопкой линейка на яндекс-картах,отложите направо от МКАД 6 км.Потом ведите линию к каналу им.Москвы между населенными пунктами.Линия пройдёт через канал им.Москвы левее Старбеево. Далее линию тоже можно провести между населенными пунктами,и проходить она будет выше Химок и чуть ниже Вашутина.А дальше,также минуя населённые пункты через Международное шоссе.Длиннее Ленинградского она получается километра на два,но можно сделать новое шоссе шире Ленинградского. Близлежащие дома в Ватутино, конечно пострадают,но можно предложить им такую компенсацию от которой никто не откажется. Всё равно по сравнению со стоимостью строительства и выгодой от дороги это не деньги. Дальше дорога тоже легко прокладывается без пересечения населённых пунктов.Уже дальше от Москвы можно деревни отодвигать дальше от дороги или ставить стену между дорогой и населённым пунктом,как это делают в Европе.В отношении загазованности,пробка на дороге гораздо больше загрязняет воздух,чем дополнительное шоссе по которому автомобили движутся быстро.К тому же нужно смотреть в будущее.Десяток лет пройдёт,и автомобили будут гибридными.Ещё думаю, что по старым методам строить не имеет смысла.Класть обычный асфальт,это всё равно что бросать деньги в бездонную бочку,ежегодные ремонты обойдутся,как и всегда,в копеечку.Давно бы уже пора было для России разработать специальное дорожное покрытие,расчитанное на перепады температур и постепенно менять дорожные покрытия на всех дорогах.Для этого видимо нужен госзаказ на разработку такого покрытия.Ну а Химкинским лесом на данном маршруте и не пахнет.Я вообще не понимаю,как можно проложить шоссе через Химкинский лес,а потом через Химки что-ли? Можно вести только до Международного,ведь пробки то в основном до Шереметьева.А дальше расширить старое.