Видеоблог Дмитрия Медведева

Не берусь судить о необходимости данного строительства, равно как и о его вреде, т.к. особой информации нет. Есть информация о том, что часть населения категорически против. Мотивов не знаю, могу поддержать в рамках - чем меньше вырубим лесов, тем дольше проживем. Однако хочу выразить радость - у нас есть Президент - он же гарант, согласно Конституции, слышит и работает! Значит, есть смысл нам принимать все близко к сердцу, чтобы навести порядок в своем доме - России, доме, где нам Господь Бог дал родиться, жить, детей растить.

Уважаемый Президент ! Передайте В.В.Путину, что, действительно, просто жить опасно, всегда можно умереть, но умереть во имя чего имеет также значение. Потому, если погибнуть от удара хвоста кашалота, которому не понравится укол, или от волны, - это одно дело, а если "пахать" и выводить на новый уровень миллионы жизней соотечетвенников (стариков, детей, молодых - новое поколение) - это, конечно, тоже тяжело, но ценность иная, и Бог Вас выбрал - несите, Бог в помощь!

По поводу неосвоения средств на востоке: такое повсеместно. Застенчиво молчат, потому что есть корысть: не до этих несчастных, что живут в трущобах. В худшем случае средства просто разворовываются, но это опасно для воров, сейчас следят - огромный плюс Вам. Поэтому есть иная схема. Почему не использованы эти средства? Потому что эти средства банки обналичивают и через своих людей отдают в рост ! Пройдитесь по городам! На всех досках объявлений: "дам кредит", "За день ссуда", "За несколько часов кредит"! При том, что в банке (маржа и пакет документов) получить кредит нереально, деньги даются мгновенно, но под какой процент ? Практически в два раза больше банковского, но быстро! Это не банда? Деньги идут на обналичку и даются в рост под сумасшедшие проценты, но уже не банками, а третьими лицами. А банки и чиновники у нас просто милашки - не вложили, не освоили - ну простите, или просто помолчим, как застенчивый Альхен из 12 стульев, который воровал и стеснялся. Вот и система. А пред-я не развиваются?

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Спасибо, что Вы выступили на стороне гражданского общества. Беда в том, что Химкинский лес - не единичный случай. Есть еще башня "Газпрома", "фильтры Петрика" в детских садах и школах Великого Новгорода, Байкальский ЦБК...

И Вам, вероятно, придется еще не раз принимать решения по защите общественного интереса. Вас в этом, наверняка, не поддержат чиновники, но точно поддержат граждане. А это, согласитесь, важнее.

Уважаемый, Дмитрий Анатольевич!

Постарайтесь вникнуть в СУТЬ ДЕЛА и принять взвешенное решение.

НЕВОЗМОЖНО прокладывать "альтернативную трассу" ВДОЛЬ или НАД Октябрьской железной дорогой - это предлагают наши "экологи", Митволь, теперь и Лужков.

То, что Ж/Д проходит через город, НИГДЕ не говорится.

Посмотрите на карту Химок.

Если будет принят этот проект, с ЭСТАКАДОЙ НАД железной дорогой ПО ГОРОДУ, то ЭКОЛОГИИ в городе ХИМКИ не будет никакой.

Трасса пройдёт в ЦЕНТРЕ Старых Химок. Город и парк Толстого находятся рядом с железной дорогой. Наш парк, в котором гуляют старики и дети, которые не имеют возможности добраться до леса, будет УНИЧТОЖЕН.

Разброс вредных веществ с эстакадой БУДЕТ ЕЩЁ ШИРЕ, чем наземная трасса.

СТАРЫЕ ХИМКИ будут зажаты МЕЖДУ двух ФЕДЕРАЛЬНЫХ ТРАСС.

ЭКОЛОГИЯ в Химках и так плохая, но будет ещё хуже.

Про ЭТОТ ПРОЕКТ В ХИМКАХ МАЛО КТО ЗНАЕТ.

Во всех средствах массовой информации НЕ говорят об этом проекте или говорят ВСКОЛЬЗЬ. Наши "экологи" поднимают ВЕСЬ МИР, а не химчан.

Всегда пытались прокладывать трассы ВОКРУГ городов.

МЫ ЖИВЁМ В ХИМКАХ и НЕ ХОТИМ ТРАССЫ ЧЕРЕЗ ГОРОД.

ЗАЩИТНИКИ ХИМКИНСКОГО ЛЕСА НЕ ЖИВУТ, в большинстве своём, в ХИМКАХ.

Существует только два варианта (по крупному): через ГОРОД и через ЛЕС.

Дмитрий Анатольевич! Новость о том, что "Единая Россия" попросила Вас остановить вырубку Химкинского леса я услышал по радио во время вождения автомобиля. От услышанного я "выронил" руль. От шока я до сих пор не до конца отошёл, несмотря на то, что прошло уже более, чем половина суток.

Знаете, Дмитрий Анатольевич, лично я в корне не согласен с Вами по многим вопросам, о чём можно судить по моим комментариям в Вашем блоге. Однако конкретно по данному вопросу я с Вами как никогда солидарен! Более того, когда ещё только была информация об обращении к Вам со стороны "единоросов", и когда ещё не было этого видеоролика, я был уверен, что это было всего лишь популистское заявление со стороны представителей правящей партии, за которым не последует никаких действий.

Но теперь мне стало интересно, чем же всё это закончится. Особенно в свете того, что упомянутое Вами Постановление Правительства подписано Вашим предшественником. Если трассу перенесут, то тогда станет ясно, что лично Вы, как Президент, действительно что-то можете сделать для нашей страны (как минимум сохранить отдельно взятый лес). Однако, почему-то мне кажется, что это всего лишь предвыборная передышка, и лес продолжат рубить. Только позже.

Но мне искренне хочется ошибиться.

Уважаемый президент!

Пожалуйста, почитайте заключение независимой антикоррупционной экспертизы от 7 апреля 2010г и все станет ясно, как творилось беззаконие на всех этапах принятия Постановления Правительства РФ от 5 ноября 2009 г. № 1642-р о переводе земель Химкинского лесопарка в земли транспорта. Мы боролись за справедливость 3 года, но чиновники пишут отписки, суды выносят абсурдные решения, милиция терроризирует нас, задерживает и отдает под суд. Почему вертикаль власти у нас работает только в одну сторону, чиновникам позволяется творить все, что угодно в своих собственных корыстных интересах, принимая решения вопреки общественности, зная, что им за наносимый людям и стране вред ничего не будет? Почему местные чиновники не отвечают перед народом за свои действия, почему не отчитываются о своей работе? Почему бы, по требованию народа, их не снимать со своих постов и не наказывать? Почему нет настоящего народного контроля? Почему нельзя устроить такую власть, чтобы она как организм человека реагировала на боль каждой клеточки, потому что от каждой клеточки зависит здоровье и целостность всего организма? Эта идея знаменитого академика Болотова Б.В. Я думаю, что сделать это вполне реально. Подумайте, пожалуйста, над этими вопросами, это очень важно!

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Огромное спасибо Вам за приостановку вырубки. Но, учитывая финансовую составляющую вопроса, усиленную низким уровнем жизни и бесправием большинства россиян, этот проект без Вашей активной личной позиции будет продолжен наихудшим образом. Ведь материально заинтересованными в вырубке лицами является большинство с учетом рабочих, охраны и коррупционного бизнеса разного уровня, которые уже в проекте срубили лес и поделили территории и зоны влияния. Без Вашей личной позиции мнение толпы количественно перевесит мнение интеллигенции, традиционно пренебрегаемое в России, и суд вынужден будет защищать интересы большинства.

Но мы же понимаем, что лес нужен всем, а не большинству! Именно это главное, но эта мысль до сих пор недостаточно отражена в законодательстве. То есть те, кто требуют вырубки, делают это против себя и своих детей, но не понимают этого, будучи рабами финансовых обстоятельств. Будем же выше финансовых обстоятельств, они забудутся, а вырубленный лес не вернуть никогда! Это точно не случай для конституционной лояльности. Речь идет о выживаемости нации, а диалог происходит не только с современниками, но с будущими поколениями, которые на своем личном опыте убедятся в недопустимости уничтожения лесов.

Спасибо

Михаил

Добрый день!

Я уже описывала свои впечатления после путешествия на машине по Франции. Только что вернулись после поездки на машине по Италии. Вот что поражает: трассы через горы. Из Флоренции в Болонью вся трасса туннели и огромные мосты, наверное штук 20 туннелей и столько же виадуков. Вдоль озера Комо туннели с развилками и мосты. В Сицилии трасса вдоль северного побережья, сплошные туннели. Я уже не говорю про туннель из Франции в Италию под Монбланом протяженностью в 11 километров. Это же сколько денег и труда. А мы трассу между главными городами России построить не можем, потому что впереди заповедный лес. Может, есть способы и дорогу построить, и лес сохранить? Может, просто подумать нужно?

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Как бы там ни критиковали другие, но то, что Вы делаете в последнее время это, считаю абсолютно правильным.

Вы показываете яркий пример, что за решения нужно бороться. Пока до наших людей это слабо доходит. Нужно разъяснять. Но многие понимают, если бороться, то можно добиться нужного решения.

Данное решение по Химкинскому лесу считаю абсолютно правильным и полностью на стороне общества, а не отдельно взятых заинтересованных лиц.

Но не перестаю удивляться, а почему эту проблему нельзя было решить без вмешательства президента? Почему министерства, чья прямая обязанность решать подобного рода проблемы, ждут, когда же там сверху махнут, чтобы начать работать и разбираться в проблемах. Я не говорю о всех проблемах, нет. Но хотя бы в резонансных проблемах могли бы министерства и засуетиться поактивнее, даже пусть немного публично чего-нибудь по заявляли.

Пните, пожалуйста, соответствующие министерства, (хотя бы не официально) чтобы они тоже, хотя бы на резонансные темы реагировали, хоть какими то заявлениями, чтобы президент не занимался такими банальными вопросами «Строить здесь дорогу или не строить». Если Вы будете заниматься такими проблемами, зачем нужен такой министерский аппарат?

Спасибо и с уважением, Дмитрий.

Возможно, выскажу крамольную мысль: "Химкинский лес - это просто информационный повод пощупать власть на прочность". Вся возня вокруг Химкинского леса - это совокупность целей участников. Аспект первый - снижение цены квадратного метра жилья в тех домах, которые будут смотреть окнами не на лес, а на трассу. Аспект второй - активист-эколог - это некий собирательный образ для будущих муниципальных выборов. Многие стремятся сделать себе имя на борьбе за лес (если завтра отменить муниципальные выборы, число защитников Химкинского леса снизится). Аспект третий - а чем провинились те, через кого пройдёт новая дорога? Аспект четвёртый - экономика переноса трассы - это внеплановые расходы бюджета и увеличение стоимости проекта. Кто-то потом скажет, что километр трассы до Питера обошёлся дороже европейской дороги в пять раз. Поэтому я искренне считаю, что надо трассу строить по первоначальному проекту. Лет десять назад, когда я только получил от службы свою квартиру, у нас в районе собрали митинг против строительства нового дома. Иду, а мне предлагают подписать что-то коллективное. Я спросил, а в чём причина протеста...и получил ответ: "Вид из окна испортится". Так меня это задело, что говорю этим активистам: "Господа! А я вот десять лет в очереди на квартиру простоял с семьёй. И когда мне её дали, я даже смотровой ордер не брал - мне было всё равно, какой там вид из окна. Так что дайте спокойно построить дом, и тем, кто сейчас в коммуналках и по чужим углам ютится - дайте пожить в человеческих условиях. А то вам - вид из окна, а кто-то живёт втроём в девятиметровой комнате". А возвращаясь к Химкинскому лесу, самым лучшим способом проверить искренность его защитников является экспертиза состояния и степени замусоренности этого самого леса. Послать туда Роспотребнадзор с лесной инспекцией и выложить в интернет фотографии с видами мех, кто там отдыхает с пивком и шашлыками...такие радетели за чистоту лесов. Ну это моё частное мнение, может быть, излишне жёсткое.

1. Обсуждаются два варианта: шоссе и тоннель.

Хотелось бы познакомиться с третьим вариантом: эстакада. Можно даже многоуровневую или с заделом на такую.

2. В ходе обсуждения можно бы познакомиться с ценами всех трёх вариантов

3. Кроме того, можно провести открытый предварительный аукцион проектов и исполнителей. Особенно, если государство сможет гарантировать поддержку и очистку от откатных схем.

Вот и посмотрим, на что реально способно государство: возможно ли использовать машину аппарата не против человека, а против системы...