Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Akina

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 июня 2014 11:25

  feudor, Московская область 23 июня 2014 12:57

  Я не понял - а что это Вы перекладываете свои рукотворные проблемы на чужие плечи? Не успеваете на машине? Так будьте любезны отказаться от машины и успевать другим способом. На общественном транспорте, на велосипеде, пешком, трусцой пробегитесь, измените рабочий график, наконец, чтобы иметь не полчаса на поездку, а больше. Или наймите того, кто будет вовремя забирать Вашего ребёнка из сада и отвозить его к Вам домой или ждать Вашего прибытия возле детсада.

  Это Вы лично собственными руками создали проблему. А решать её почему-то намерены путём нарушения действующего законодательства.

  Кстати, Вы не учитываете, что Вас на обочине может остановить патруль ГИБДД? И вдумчиво в течение получаса оформлять протокол нарушения, что делать будете? Утопите педаль в пол и постараетесь скрыться с места задержания, чтобы успеть к 18-00, забрать ребёнка, а потом расхлёбывать заваренную Вами же кашу?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 июня 2014 13:28

  AlexE, Москва 23 июня 2014 21:24

  "Я должен убить больного в скорой помощи, не выезжая на красный?"

  Позвольте полюбопытствовать, а откуда у Вас сведения, что в скорой находится умирающий больной?

  Или Вы не в курсе, что в завывающей сиреной машине запросто может сидеть богатенький буратинка, опаздывающий на самолёт?

  Но если Вы заведомо знаете и убеждены, что в машине находится умирающий пациент - Вы обязаны принять все возможные меры к тому, чтобы уступить дорогу машине скорой помощи, включая и нарушение ПДД в форме выезда на перекрёсток на запрещающий сигнал. И Вы не будете привлечены к ответственности, потому что административная ответственность за нарушение ПДД будет перекрыта нахождением в состоянии крайней необходимости. Впрочем, не исключено, что Вам придётся доказывать это в судебном порядке - но это установленный законом порядок доказывания невиновности, который следует соблюдать.

  Само собой если при этом вынужденное нарушение повлечёт ДТП - Вы будете за него отвечать. Как я говорил ранее - нельзя спасать одного, убивая другого.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 июня 2014 13:35

  AlexE, Москва 23 июня 2014 21:24

  "Не получил ответа и на вопрос по поводу ж/д переезда".

  Да как Вы на нём оказались-то? За секунды до проезда поезда... Значит, ловим ворон, выезжаем на переезд под колёса локомотива, нарушаем все мыслимые и немыслимые нормы, и этим мотивируем "неправильные ПДД"? Это даже не перебор, это я вообще не знаю как назвать.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 июня 2014 17:05

  feudor, Московская область 24 июня 2014 14:16

  Вот об этом я и говорю - Ваш подход однозначен, "что хочешь делай, а меня не тронь!".

  Исходные данные: времени 17-30, до 18-00 надо забрать ребёнка, расстояние до цели - 4 км. Как решать задачу?

  Вы садитесь на велосипед и едете за ним. 4 км за полчаса? На велосипеде - даже не смешно... задача решена, ПДД не нарушены.

  Вы совершаете лёгкую четырёхкилометровую пробежку. 4 км за полчаса? Доступно даже не очень тренированному человеку, задача решена, ПДД не нарушены.

  Вы оформляете изменение графика работы. Например, начинаете работу на полчаса раньше. Или сокращаете обед с часа до получаса. При этом заканчиваете работу не в 17-30, а в 17-00. И соответственно на то, чтобы доехать на машине и забрать ребёнка, имеете уже не полчаса, а час - по Вашим же словам, этого времени в любом случае достаточно, и даже без езды по обочине... задача решена, ПДД не нарушены.

  Как видите, я Вам предлагаю решение. И не одно, несколько. Все они решают поставленную задачу без нарушения ПДД. Выбирайте любое или предлагайте своё.

  Что же делаете Вы? Вы выбираете решение, при котором Вам почти наверняка придётся пренебречь законом и нарушить ПДД. Но зато оно для Вас "самое удобное", а на нарушение - наплевать, что там за нарушение-то, по обочине проехал.

  Неумение спланировать свои собственные действия. Плюс безответственность.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  26 июня 2014 12:50

  Гайсин Марс Марсельевич 25 июня 2014 17:39

  "Элементарно! У нас переезды весьма в плохом состоянии, машины ползут 5 км в час. А переезд очень широкий. Семафор может загореться, когда машина уже проехала его, а до второго «берега» еще 20 м.".

  Вы неоригинальны, опять одно и то же. Кто разрешил Вам в такой ситуации вообще выезжать на переезд, позвольте узнать? ПДД, п. 15.3. Не читали? Ах, Вам опять неудобно? Старая история - Вы совершенно сознательно нарушаете ПДД, потому что Ваше личное удобство Вам в разы дороже всего остального, чем ставите под угрозу безопасность других участников ДД, а потом для предотвращения последствий своей безответственности вынуждены совершать ещё одно нарушение.

  С таким отношением Вас вообще нельзя даже близко подпускать к рулю. Из-за Вас, из-за Вашей безответственности, из-за Вашего себялюбия могут пострадать, и серьёзно, совершенно ни в чём не виноватые.

  Лучше израсходуйте свои время и энергию на то, чтобы заставить ответственных за то лиц привести в порядок этот самый переезд. Хоть польза будет. А главное - это для других, дисциплинированных, участников дорожного движения безопасно.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 июля 2014 20:21

  Гайсин Марс Марсельевич 3 июля 2014 16:03

  "Ваши предложения о способе осуществления этого?".

  Вы серьёзно не знаете, как можно это сделать? Несколько вариантов:

  - обращение в эксплуатирующую организацию;

  - обращение в контролирующие организации;

  - обращение в органы местного самоуправления;

  - обращение в органы исполнительной власти;

  - обращение в СМИ, включая официальные порталы законодательных, исполнительных и контролирующих государственных органов разных уровней.

  Заявления, жалобы, предложения, отзывы, статьи. Да хоть партию свою под это дело создайте!

  И только в одном случае ничего не изменится - если сидеть ровненько и ждать, пока придёт какой-то дядя и всё это сделает.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 июля 2014 13:50

  feudor, Московская область 29 июля 2014 13:38

  "МКАД не идет ни в какое сравнение с автобанами Германии. Сейчас Вы безнаказанно можете передвигаться со скоростью 120км/час."

  Неверно. На МКАД скорость ограничена знаком 3.24, так что ответственность наступает даже при движении со скоростью 101 км/ч в соответствии со ст. 12.16 КОАП. Другое дело, что никто не будет по такому поводу дёргаться - во-первых, муторно, бумажно и негусто (500 рублей максимум, без лишения и пр., коррупционная ёмкость нулевая), во-вторых, большинство нарушающих едет в двух левых рядах, и выцеплять оттуда нарушителя просто опасно не только и не столько для других участников ДД, сколько для самогО инспектора - а оно ему надо? Пусть камеры фиксируют, где есть - у них лучше получается.

  AlexE, Москва 22 июля 2014 21:13

  "например, на МКАД. Уберите это ограничение в 100 км/ч. Протяженность дороги превышает 100 километров! Имеет смысл развивать высокие скорости."

  Да на МКАД и при сотне такие армагеддоны случаются, что жуть берёт. А что будет, если снять ограничение?

  "Мои иски были рассмотрены по существу, но ни один суд и прокуратура не потрудились объяснить, на каком основании они считают незаконную цветографическую схему разметкой 1.1 и каким образом презумпция невиновности может допустить обвинения на основе показаний составителя протокола. Сам протокол начирикал, сам показал и прощай права."

  Суд исследует доказательства. Экспертное заключение о незаконности разметки - это доказательство. Оно у Вас было? Ну или по крайней мере акт, фиксирующий состояние разметки на рассматриваемый судом момент времени - суд имеет право назначить экспертизу по вопросу соответствия разметки существующим нормативным актам по соотв. ходатайству. А слова, что она незаконна - это не доказательство, будь эта незаконность хоть сто раз очевидна. Протокол - это доказательный документ, о какой презумпции речь? Доказательно опровергните его, и когда не останется доказательств, вот тогда и заработает презумпция.
• Тема: Компьютерные технологии и программы
  8 августа 2014 09:53

  31 июля с.г. подписано и 5 августа с.г. опубликовано Постановление Правительства № 758.

  Очень хочется спросить – о чём думал тот, кто готовил текст этого постановления? Как он видел себе практическую реализацию норм и правил, которые вводятся этим постановлением? Я даже не могу представить, как будут регистрировать (паспортные данные!) абонентов бесплатной беспроводной сети в метро, на вокзале, в том же Макдональдсе. Я уж не говорю про частных владельцев открытых домашних точек доступа.

  Понятно, что очень хочется контролировать всё и вся. Но "выдавать на гора" в принципе неисполнимые документы, и заставлять за них краснеть того, кто их подписывает, пора бы уже перестать.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 сентября 2014 21:33

  feudor, Московская область 6 сентября 2014 14:05

  "Интересно, для кого является спасением езда по обочинам во время пробки?".

  Для безответственных хамов. Которым лишь бы пролезть вперёд. На то, что они проедут чуть-чуть быстрее за счёт тех водителей, которые не нарушают ПДД, им глубоко начхать. На то, что езда по обочинам явно запрещена Правилами ДД - им тоже начхать. Им не начхать только на себя, любимых.

  Помню, ролик по ТВ видел - пробка на шоссе, и для того, чтобы притормозить нарушителя, водитель фуры сместился на обочину и перекрыл проезд по ней. Так очередной автохам, вместо того, чтобы, как все законопослушные водители, двигаться в потоке, в драку полез... Аукнулось ему это крепко, народ в пробке был на нервах и терпеть не стал. Конечно, не очень законно обошлись, но как я их понимаю!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 сентября 2014 13:46

  Вам не кажется, что обсуждается достаточно странная вещь - насколько можно безнаказанно нарушать закон? Почему, спрашивается, вообще его надо законодательно разрешать нарушать безнаказанно?

  Я лично считаю, что следует вообще исключить такое понятие, как нарушение без наказания (протокол без штрафа, предупреждение и душеспасительная беседа с инспектором - это не наказание, а законодательно установленная фикция). Если скорость ограничена чем-либо (знаком ли, статусом трассы или населённого пункта) - любое превышение должно наказываться. Даже на 1 км/ч сверх установленного.

  Но одновременно должны быть изменены и скоростные ограничения. Например, в городах и ПГТ оставить 60 км/ч, с правом для соотв. инстанций устанавливать на отдельных участках более высокие (но не более 90 км/ч) с установкой соотв. знаков. Для автомагистралей - 130 км/ч, с правом повышения до 150 км/ч или даже до полной отмены ограничения, для остальных дорог (включая окружные магистрали типа МКАД) 110 км/ч с правом повышения до 130 км/ч. В жилых зонах, во дворах и на придомовых территориях - 20 км/ч.

  Одновременно следует чётко и однозначно законодательно (причём отдельным документом, принимаемым в том же порядке и на том же уровне, что и ПДД) утвердить порядок изменения скоростного ограничения на отдельных участках. Определить категории дорог, где это вообще возможно (например, на дорогах, имеющих суммарно менее 4 полос - запретить), определить возможных инициаторов (граждане, общественные организации, органы власти и пр.), порядок и условия выдвижения инициативы (например, наличие статистики по ДТП не менее чем за год), порядок тестовой эксплуатации в новом режиме (скажем, не менее года, после чего сравнить статистику ДТП за год с новым и год со старым ограничением) - и на основе объективных данных либо принять изменение, либо отклонить.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 следующая ››