Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Павлов

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 23 24 25 26 следующая ››
• Комментарий к записи от 9 октября 2012
  11 октября 2012 18:17

  Здравствуйте!

  Причина в том, что дисциплинированные водители и просто граждане не хотят сообщать в правоохранительные органы об неадекватном поведении автомобиля на наших автодорогах. В большинстве своём те неадекватные водители - и есть та коррумпированная составляющая. То есть так называемые "неприкасаемые". А кто их в такой ранг произвёл? Так те же правоохранительные органы, за ту или иную услугу. И это и есть наш замкнутый круг. Здесь писали, что видели, как две пьяные женщины сели на руль и уехали. И что с того, что позвонят в полицию, все прекрасно понимают, что пока ГИБДД будут выполнять роль статистов ДТП, ничего у нас не изменится. Депутат Госдумы, как он сам в телепередаче рассказывал, видел во время движения на автодороге неадекватное движение автомобиля, сообщил об этом на посту ДПС, а инспектор не скрывая вслух сказал: "тоже мне, "стукач"нашёлся". Сам видел (и много раз), как эти "неприкасаемые" на глазах инспектора ДПС, в наглую нарушают ПДД, и что? Да ровным счётом ничего, нет у нас неотвратимости наказания.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 октября 2012 12:43

  Здравствуйте!

  Гайсин, поменяйте местожительство своё, ну хотя-бы на Германию, там есть весь перечисленный вами список. Но, вы не гражданин своей страны, ежели вы не признаёте свой гражданский долг. В той-же Германии, о лихачестве на дороге, добропорядочный гражданин сообщит в полицию, в той-же Финляндии, наши водители соблюдают движение согласно выставленным знакам, по простой причине, там драконовские штрафы. И нигде у них нет даже намёка на разговор о"стукачестве". У нас эти самые нарушители, злостные или не очень, и пишут, о дискриминации водителей на наших дорогах.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 октября 2012 13:28

  Здравствуйте!

  Мои коллеги по междугородним грузоперевозкам, не считают меня "стукачём". Потому-что мы в среднем в месяц проезжаем около 10 000 км, и очень сложно стало просчитывать и уворачиваться от неадекватных водителей. Много писал и в районное ГАИ, и в прокуратуру, один прокурор в ответном письме прямо написал, что есть статья за клевету, вместо того, чтобы самим выявлять коррупционную составляющую. В 2010 году, здесь писал, как в г.Петровске, во время ремонта моста, одновременно устанавливали столько-же по времени светофор, и было много аварий, с тяжёлыми последствиями, без соответствующего регулировании движения. Сейчас, к их чести всем службам, строят не один мост, и всегда светофор на ремонте моста работал без отказа, и даже когда ураган повредил электрические провода, то и ГАИ в дождь и ураган регулировали движение на ремонтированном мосту. Кстати, большое спасибо, за прекрасную новую 20 километровую автодорогу, объездную г.Переславля Ярославской области.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 октября 2012 09:45

  Здравствуйте!

  Сейчас шумиху поднимают по поводу технического осмотра (ТО) автомобилей. Поднимают вопрос, те старые пункты ТО, что дескать водители не едут к ним на ТО. Тем самым беспокоятся о своих заработках. А вообще-то мораторий на ТО ещё не закончился. Да и беспокойство видимо не о тех копеечных деньгах, кои приносят автолюбители в виде квитанций. А именно, ностальгия поднимает волну недовольства, о тех теневых заработках, где они выражены в километровых очередях и армии посредников ведь тоже потеряла огромные деньги. А то что статистика утверждает, что увеличивается процент ДТП по техническим причинам, так это следует ожидать объективную оценку состояния автомобилей. Как будто до реформы водители не покупали ТО, без заезда на линию осмотра, да 50% чтобы не тратить время платили посредникам. Как раньше было, при составлении протокола при ДТП инспектор ГАИ писал, что водитель не справился с рулевым управлением и совершил наезд, а как иначе инспектор напишет, что возможно на талоне ТО он увидит свою подпись о прохождении ТО. Сейчас инспектор, возможно, даже и не знает тот пункт ТО и зачем ему что-то придумывать и покрывать своего товарища, который, возможно и не видел этого автомобиля, когда подписывал талон ТО и поэтому, сейчас существует объективная причина при ДТП, что позволит при возросшей ответственности на проведение ТО, убрать неисправные авто с наших дорог. Вопрос в том, кто сейчас будет нести эту ответственность, ведь статью о мошенничестве ещё никто не отменял. Пример, в нашем городе существовал единственный пункт ТО, где можно было по высоте заехать фурам. На этом пункте даже новые транспортные средства официально не могли на роликах пройти ТО, и грузоперевозщик месяц тратил времени и в ожидании своей очереди, так и "блатные" без очереди заезжали, и все равно платили в карман до 15 000 руб. По ГОСТУ ТО чётко написано, что при блокировке колёс на стенде и при вращении стенда ТО считается пройденным. Об этом здесь писали, и комиссия выявила недостатки и сейчас у нас не один пункт ТО для фур.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  14 ноября 2012 11:04

  Здравствуйте!

  Сейчас генеральная прокуратура обратила внимание на то как происходит учебный процесс в автошколах. На практике, в автошколах программа обучения курсантов не выполняется полностью, отсюда сейчас возрос процент виновных в ДТП начинающих стаж водителей, а ответственность автошколы не несут, лишь бы деньги получить. Была передача, в Ленинградской области произошел конфликт, между обучающейся на водителя девушкой и инструктором по вождению. Суть конфликта в следующем, что на справедливое замечание инструктора на неправильные действия обучающейся, эта девушка, просто в насмешку показывала инструктору средний палец, на что реакция инструктора была, что тот попросту завернул этот палец на место. А почему она так вела, да просто, что игнорируя сложное занятие по вождению, уверена, что водительское удостоверение можно купить. И миф о том, что женщины аккуратно водят автомобили, это только миф и вижу ежедневно в своей практике, и даже не видя ещё на заднем стекле наклейку "туфелька" видно по стилю поведения автомобиля на автодороге, что за рулем женщина. Всё-таки, нужно более жестко контролировать автошколы на предмет повышения времени обучения и даже запретить практику самоподготовки.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 ноября 2012 20:03

  Здравствуйте!

  Получать водительское удостоверение без обучения в автошколе, считаю действие от "лукавого". Нормальные экзамены, как и что-бы люди по честному сдавали, давно уже в прошлом, сейчас деньги решают всё, и даже после ДТП со смертельным исходом. В одной телепередаче, где обсуждалось и в том числе культура поведения на наших автодорогах, включая и пешеходов, несколько человек, включая девушек телеведущих, не скрывая, прямо высказались, что да, мы водительское удостоверение купили, и даже не знаем, в какой автошколе должны были обучаться, так, как будто билет в метро купили.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 ноября 2012 18:35

  Здравствуйте!

  Андрей Романович пишет, что "автошкола, как правило, - это легализованный посредник по передаче денег от учеников к коррумпированным сотрудникам ГИБДД, причастным к сдаче экзаменов. "Это одна из коррупционной составляющей в системе ГИБДД. То есть, торговля удостоверениями на право вождения автомобилем, и так просто этот лакомый кусок никто без боя не сдаст, как и торговля "блатными" номерами. Сейчас становится модно дарить подарки в виде дорогого автомобиля девушке, а водительское удостоверение как приложение к автомобилю. В г. Москве девушка протаранила остановку, есть жертвы. А почему бы следователю не поинтересоваться карточкой водителя, которая есть у каждого водителя, где указано, где водитель обучался в какой автошколе, кто выдавал водительское удостоверение. И затем, поинтересоваться у инструктора по вождению, а вообще существовал такой курсант в группе обучающихся, в списке которых просто не гласно добавляют фамилии вот таких вот горе-водителей. И если руководству ГИБДД, так нравится роль статистов ДТП, то пусть руководители выявят, сколько было продано водительских удостоверений, и соответственно, ожидать такие вот трагедии, где гламурные девушки убивают людей, в банальной ситуации, где во время движения отвлекаясь на телефонный разговор, по простому, без должного обучения, путают педали тормоза и подачи топлива. Как у нас говорят, что ворон ворону глаз не выклюет, то есть если следователи и так дальше будут продолжать, покрывать эти коррупционные составляющие, то тогда России ни какие войны не страшны, и так на дорогах погибнем.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 ноября 2012 18:46

  Здравствуйте! Конечно же, с mkq 777 вряд-ли кто поспорит, справедливые слова, закон должен быть обязателен для всех. Вопрос в том, что по неписанному правилу, законы нарушают прежде всех те, кто их устанавливает. Ответ на те не правомочные действия чиновников, на не соблюдения этих законов будет повальное нарушение. Вывод: выживает тот, кто у власти.
• Комментарий к записи от 24 ноября 2012
  24 ноября 2012 10:54

  Здравствуйте!

  Конечно же, большинство автолюбителей согласятся за большую меру ответственности за грубые нарушения ПДД. Но ведь сейчас злостные нарушители ПДД читают и ухмыляются, и говорят, как ездил, так и буду ездить, и никто мне не указ, то есть, пока все автомобилисты убедятся и увидят, что неотвратимость наказания всех коснётся, вот тогда и будут считать справедливые меры по ужесточению нарушения ПДД. А так и будет продолжаться, как-то депутат совершил ДТП или сотрудники правоохранительных органов - минимум наказания им предъявляется. Прокуратура не выявила нарушения в приёме экзаменов на водительское удостоверение, так как отсутствуют заявления на противоправные действия. Но позвольте, это как понимать, то, что курсант, который не в состоянии сдать экзамен и предлагает инспектору взятку, будет писать на себя заявление или тот инспектор, который принимает взятку. Хотелось бы нам, добропорядочным водителям, чтобы порядок на дорогах осуществлялось полными мерами, а не одноразовыми полумерами. Начиная от автошколы, чтобы несли ответственность за правильное обучения вождения и чтобы инспектора ДПС вовремя контролировали и состояния автодорог, и знаков, и сообщали соответствующим службам на устранения недостатков, и чтобы дорожникам за такие грубые нарушения не отделывались штрафом в одну тысячу рублей, а также им штраф выписывали на все 500 000 рублей.
• Комментарий к записи от 24 ноября 2012
  24 ноября 2012 17:09

  Здравствуйте!

  Читая высказывания наших блогеров, создаётся такое чувство, что мы, автомобилисты, уговариваем кого-то, чтобы в одночасье все участники движения на раз исполняли правила дорожного движения. Но ведь ни в одной стране так не происходило. У нас, значит, выгодно, не сдавая экзамен на право управления автомобилем, просто подарить это право. Соответственно, при наличии определённых купюр приобрести "блатной" номер, чтобы никто не сомневался в том, что данный автомобиль является не только не признающим законов нашего общества, но и зачастую является орудием убийства нашего общества, а мы должны и обязаны вникать в оправданные их противоправные действия. Уже сейчас понимаем слова уже ставшие классикой, что преступник должен сидеть в тюрьме. Так доколе это будет звучать только с высоких трибун в оправдание своих бездействий.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 23 24 25 26 следующая ››