Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Павлов

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 ... 23 24 25 26 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 мая 2011 14:56

  Здравствуйте!

  Читая высказывания многочисленных блогеров, автомобилистов, напрашивается вывод, что функция инспекции дорожного движения выражается в роли статистов ДТП, наказания и вымогательства денежных средств, завуалированных под оказания таких услуг, как техосмотр, постановки авто на учет и т.д, но не в профилактике обеспечения безопасного дорожного движения.

  Напрашивается вопрос, при построении демократического общества, которое подразумевается, перестроение общества от того тоталитарного режима, почему на модернизацию по обеспечению безопасного дорожного движения затрачивается так много времени?

  Ответ простой, инспекция дорожного движения не заинтересованна в безопасности дорожного движения, чем больше беспорядка на дорогах и в залах в зданиях инспекции, тем инспектора будут более востребованы и, соответственно, это способствует возникновению коррупции.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 июня 2011 19:26

  Здравствуйте!

  Поборы на автомобильных дорогах, как присутствовали, так и будут взиматься с большегрузов.

  Проложили автомобильную дорогу значительно сокращающую расстояние между областями Российской Федерации. На открытии таких автодорог встретились губернаторы, разрезали ленточку, выдали награды и премии и всё. Так как автодорога прокладывалась значительно с отклонениями от тех еще советских технологий, кои даже при их соблюдении не укладываются в нынешние грузопотоки, так мало того устанавливают посты весового контроля на уровне поселкового совета, значительно ограничивающие проезд большегрузов по ограничению нагрузки на ось. Это есть не что иное, как попытка скрыть те средства, которые должным образом должны быть вложены в качественное строительство автодорог, в итоге, мало того, что получены откаты в виде экономии с отклонениями от технологии, так еще и взимается дань от проезжающих автомобилей через посты весового контроля. Пример, пост весового контроля города Пошехонье Ярославской области, при проезде через весы этого поста, даже совершенно порожнего грузовика оформляли как проезд тяжеловесного автопоезда, вследствие некомпетентных работников. При обращении в прокуратуру города Пошехонья, ответ за письмом от 06.06.2011 года, получение взяток сотрудниками этого поста весового контроля не выявлено, а за заведомо ложный донос, предусмотрена уголовная ответственность. Исходя из этого, водитель, чтобы не остаться без водительского удостоверения, поставлен перед выбором, или дать взятку или доказывать презумпцию своей невиновности в суде. В итоге, вместо того, чтобы выявлять коррупционную составляющую, в частности поборы на автодорогах, прокуратуре проще всего сослаться на недоказанность заявителей, хотя эта компетентность и есть прокуратуры, выявление коррупции.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 июня 2011 09:32

  Здравствуйте!

  Да, сейчас выгодно, заплатив взятку пройти процедуру технического осмотра автомобиля. Вместо-того, чтобы эти деньги вложить в ремонт своего автомобиля, а если задуматься, что за война такая происходит на наших автодорогах, на которых гибнут не только люди полных сил и здоровья, но и дети. Сейчас на стенде осматривают автомобили и частные структуры, но имеют право выдавать тех. талон только инспекция ГИБДД, как делится взятка, это пусть доказывают другие правовые структуры. Отдав взятку, и после такого техосмотра, не имея на автомобиле надлежащих тормозных усилий, автолюбитель создает угрозу другим участникам дорожного движения. На практике, инспектор подписавший и выдавший тех.талон не несет ответственность за то, что на следующий день после техосмотра автомобиль попадает в ДТП, в следствии повышенного тормозного пути. Частная структура получившая лицензию на проведение тех.осмотра, и в случае доказательства в том, что автомобиль после тех.осмотра попадает в ДТП, полностью несет ответственность. В случае, если сотрудники таких станций будут необоснованно вводить в заблуждение то, что исправный автомобиль не соответствует техническому регламенту тех.осмотра, можно обратится к независимым экспертам.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  17 июня 2011 17:37

  Здравствуйте!

  Существует ГОСТ по прохождению техосмотра, где написано, что при проверке тормозов автомобиля на стенде, если происходит блокировка колеса, а ролики стенда продолжают вращаться, то независимо от показания, техосмотр по этому показанию считается пройденным. В практике есть недобросовестные операторы, которые мало того, что намеренно изменяют передаточное число вращения роликов стенда, но сами ролики часто забиты грязью и еще и маслом политы для уменьшения коэффициента сцепления шины с роликом. Хотя в ГОСТе написано насчет коэффициента сцепления. Предложение, при конфликтных ситуациях приглашать агентов по страхованию и независимых экспертов. Уж агент заинтересован, чтобы автомобиль прошел техосмотр и тем самым при выдаче страхового полиса и талона техосмотра он смог получить премию. Тем более, что обычно страховые агенты находятся в шаговой доступности от станций техосмотра.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 июня 2011 16:21

  Здравствуйте!

  В нашем обществе, на 50 лет отстает не только автомобильная промышленность, но и чувство ответственности, плюс во много крат увеличивающая коррупционная составляющая чиновников. Изымается функция техосмотра из ведения ГИБДД, так как после проведения техосмотра автомобиля с выдачей техталона структурой ГИБДД, в случае попадания этого автомобиля в ДТП, то инспектора, лишь только зафиксируют в базу статистики это ДТП. И никто не будет разбираться как этот автомобиль проходил техосмотр. И тем более бессмысленно судится с инспекцией по вопросу не тщательной проверки автомобиля по техническому осмотру. Пример, недавнее ДТП, происшедшее в городе Екатеринбурге. Нива следующая на большой скорости в черте города по своей полосе, вследствие невнимательности, водитель которой, поздно заметив препятствие перед своим автомобилем, применил экстренное торможение, так как усилие тормозных сил на колеса было неравномерно распределено, то и произошло это ДТП, с изменением траектории движения, и с наездом на людей, повлекшее травмы. По идее, ответственность, должен понести тот инспектор, который выдал талон техосмотра.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 сентября 2011 17:56

  Здравствуйте!

  Качество дорог? Всем всё известно о факторах, влияющих на эксплуатацию автомобильных дорог. В основном, это природные условия и те 60 процентов денег, украденных чиновниками. Все всё прекрасно понимают, но на каком основании Росавтодор, скрывая свои погрешности в исполнении своих обязанностей, издают приказы об ограничении нагрузки на ось, видимо цель одна, сокрытия воровства, иначе дороги полностью будут разрушены. Приказы, это и закрытие автодорог на весеннею просушку, и запрет для движения большегрузов в дневное время летом. А вот сейчас, в связи с проливными дождями, асфальтное покрытие буквально на глазах разрушается, а что будет в связи нулевыми перепадами температуры, и что? Следует, значит, ожидать очередной приказ о закрытии автодорог на осеннее зимнее время, вопрос? В какое время года перевозить экономику РОССИИ?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 сентября 2011 18:15

  Здравствуйте!

  Гайсину Марсу Марсельевичу, вас в наивности не уличить. Спасибо, что продублировали мою мысль! И спасибо, что вы не высказывались против того, чтобы на трассе присутствовали грузовики, это напоминание вам о том, что вы писали, что против проезда Камазов с навозом по федеральной трассе. А то, что за качество построенной автодороги никто ответственности не несёт, то мы с вами полностью согласные во мнение. Пример, на въезде со стороны Москвы в город Ярославль почему-то разрушили качественное трехполосное автомобильное полотно и положили новый асфальт, при движении очень и очень напоминает старинные постирушки, стиральную доску. Хотелось бы узнать у градоначальников, в чём смысл в волнообразном движении автотранспорта?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 октября 2011 21:37

  Здравствуйте!

  Гайсину Марсу Марсельевичу, с вашим высказыванием по поводу долговечностью в эксплуатации отечественных автомобилей все мы согласные. Напомню вам высказывание по поводу эксплуатации автомобиля Нива, что в авто часто клинят тормозные колодки. Вопрос: это есть недоработки автозавода или все-таки несвоевременная замена тормозных механизмов.При нынешнем техосмотре,где после радостной покупки семьей автомобиля,при прохождения техосмотра, выявляется отсутствие усилий тормозных усилий, и что? Два решения, дать взятку за техосмотр или вернуть авто продавцу, в любом случае это омрачает покупку. Сейчас ответственность при продаже заведомо неисправного авто должен нести официальный дилер и автозавод, и в случае доказательства экспертизы, что причиной ДТП является нестандартный болт в рулевом управлении, так как официальный дилер предоставляет при продаже талон техосмотра.
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  25 октября 2011 19:10

  Здравствуйте!

  А народу сейчас всё безразлично, так как прошедшие десятилетия, включая сюда и советские времена, воспитало в народе стойкое безразличие какой-либо власти. И, возможно, в этом самом и преимущество нашего народа, в независимости и от мирового кризиса, и от любой власти, а по другому эксперименты, производимые и произвольные, и непроизвольные, над нашим народом, попросту бы мы не выжили. Вопрос в другом, что наш народ для власти не интересен, в том что не приносит доход, ну, если только показать какой-то процент в избирательной компании, чисто для фальши. Все соглашаются, что наши российские законы правильные, но в повседневной жизни наблюдается нарушение этих самых законов теми, кто их устанавливает. А почему бы громко не объявить о диктатуре ЗАКОНА, и даже привлекать дополнительные силы для этого не требуется, для этого надо лишь прислушаться к голосу своего НАРОДА!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  31 октября 2011 23:13

  Здравствуйте!

  По поводу присутствия тахографов на автомобилях междугородних перевозок пассажирских и грузовых. Да есть они почти на каждом автомобиле, и что? Сначала нужно развить придорожную структуру и платные стоянки в первую очередь, а так появится очередная кормушка для дорожной инспекции, очередное лоббирование чьих-то интересов.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 ... 23 24 25 26 следующая ››