Здравствуйте! "Понятие «способ производства материальных благ» впервые ввели в социальную философию Маркс и Энгельс. Каждый способ производства базируется на определенном материально-техническом базисе. Способ производства материальных благ — это определенный вид жизнедеятельности людей, определенный способ добывания средств к жизни, необходимых для удовлетворения материальных и духовных потребностей. Способ производства материальных благ — диалектическое единство производительных сил и производственных отношений." Арзамасцева И.В., вы пишете "Уровень развития того или иного общества определяется способом ПРОИЗВОДСТВА материальных благ, необходимых обществу, а не способом их распределения.". И что? То, что "Производительные силы - это те силы (человек, средства и предметы труда), при помощи которых общество воздействует на природу и изменяет ее. Средства труда (машины, станки) — есть вещь или комплекс вещей, которые человек помещает между собой и предметом труда (сырье, вспомогательные материалы). Разделение и кооперация общественных производительных сил способствует развитию материального производства и общества, совершенствованию орудий труда, распределению материальных благ, оплаты труда.". Вы хоть энное количество вот таких вот статей сюда перепишите, но сейчас мы не хотим жить по талонам, как в СССРе!
Все комментарии пользователя Павлов
-
Тема: Финансовый кризис
27 декабря 2012 14:42
-
Тема: Финансовый кризис
28 декабря 2012 16:21
Здравствуйте! Комментарий Арзамасцевой И.В.
Не желаю вашим внукам тех новогодних подарков, которые мы получали тогда, при тогдашнем способе распределения, где были пара гнилых мандаринов и карамельки. С наступающим НОВЫМ ГОДОМ, всех благ вам, а себе пожелаю, чтобы, не дай Бог, не вернулись к власти коммунисты.
-
Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
28 декабря 2012 18:18
Здравствуйте!Конечно-же статья "Россия вперёд"!,должна и даже в обязательном порядке должна призывать свой народ к достижению мирового уровня всех существующих производств.А на практике,так ли весь народ охвачен и понимает эти насущные задачи поставленные руководителями нашего государства.А собственно как и каким образом наш народ информирован о таких вот поставленных задач перед руководителями государства.Кроме как гламурных передач по телевизору и из сводок новостей,народ ведь не поднять на достижение поставленных задач,не у всех ведь есть компьютер,чтобы принимать участие в обсуждении открытого правительства.А партийные лидеры фракций парламента,так далеки от народа,что народ,только и знает этих лидеров фракций,а в периферии,работа депутатов ну вот совсем не видна.А много ли народу надо для экономического рывка в том же агрокомплексе,да пусть делят средства от продажи энергоресурсов в самых верхних кругах чиновников,но хотя бы фермеров освободили бы от налогов,на кое-то время.А про мелкий и средний бизнес,который только,только,приподнял голову,то вообще никому из чиновников дела нет,выживет или обанкротится.Налоговая служба,такое ощущение,что вопреки резолюции правительства,по поддержки мелкого бизнеса,готовы содрать три шкуры.А если и обратится мелкий предприниматель в банк за кредитом,то вообще налоговая служба отдыхает,банку нужны такие сведения,что и за полгода не собрать,а ежели и подашь эти документы,то и получишь кредит под 27 процентов годовых.И что,выход один,скрывать и уходить в теневой бизнес.
-
Тема: Малый бизнес
28 декабря 2012 19:14
Здравствуйте! В этой теме я новичок с семилетним предпринимательским стажем по грузоперевозкам. То есть, господа производители, то, что вы производите, мы перевозим. Как известно, что вся производимая продукция где-то процентов 90 затрачивает на транспортные расходы, а и отсюда, и также срок доставки тоже зависит себестоимость продукции. И чтобы не писала Тамара из Ростовской области, то, что бизнес будет всё таки продавать свою продукцию дешевле по мере большего предложения конкурирующей фирмы. А вопрос мой в том, что эти грузоперевозки от именно зависящих от цены на дизтопливо, конечно же, скажется на стоимость товара. Продолжение вопроса, мы государство, продающие энергоносители другим государствам, вообще-то наше государство заинтересованно ли в сохранении нас как государства?
-
Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
28 декабря 2012 22:19
Здравствуйте!Что угодно,и как угодно,можно писать,по реализации статьи!Россия вперед!Вплоть,до,"траектории движения инновационного развития страны,и теперь необходимо лучший мировой опыт перевести на отечественные рельсы".А попроще-ли нельзя,чтобы ваши инновационные предложения акционировались действительно по нашим отечественным рельсам.И никто не сомневается в том,что мы конкретизируем систему,и тем самым уйдём от человеческого фактора.
-
Тема: Малый бизнес
8 января 2013 15:49
Здравствуйте! Комментарий к Хандурину Леониду. Да никто и ничего предприниматели не просят, только лишь что бы налогами нас окончательно не задушили. И в целом экономика страны от мелкого и среднего бизнеса должна улучшиться. Для сравнения, в СССР, конечно же, существовало и производство, и государственное регулирование цен на выпускаемую продукцию, и что мы видели в магазинах, да ровном счётом ничего. И тогда существовали подпольные цеховики и хоть что-то для народного хозяйства выпускали. Хотя и тогда государство про частный сектор не забывало, вспомните хотя-бы, как налогом облагали каждую яблоню. И чем плох вам современный капитализм? Да хотя бы рабочих отучат находиться в алкогольном опьянении на своём рабочем месте.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
9 января 2013 11:51
Здравствуйте! Выражение «Все дороги ведут через Москву» на сегодняшний день является актуальной проблемой, не только дорожным коллапсом, но и вообще значением города Москва в экономическом развитии центральных областей. А попроще написать, ну вот зачем надо везти не растаможенный груз из морских портов в Москву, чтобы таможенники после осмотра отправляли этот груз обратно в тот город по назначению? Конечно же, мелким перевозчикам всё равно, что везти и куда везти, лишь бы работа была. Вопрос в другом, всем известно, что в себестоимость товара закладываются транспортные расходы, где и обусловливается жесткий график доставки, в не соблюдении которого поставщики могут попросту поменять перевозчика. Вопрос: так зачем же чиновники объявляют войну перевозчикам, где и закрытие МКАДа в дневное время суток, где и оплата в 3.5 рубля за км. фуры свыше 12 тонн, это и навязывания мелкому перевозчику системы ГЛОНАСС, чтобы затем ещё налоговая служба налоги увеличивала. Один чиновник проговорился, что перевозка грузов фурами, является очень дешевым средством доставки грузов, а такие дорогие перевозчики, как РЖД, простаивают, что является простейшим лоббированием дорогостоящего транспорта, что по определению экономики скажется на дороговизне товара. Вывод: нужен ЦКАД, чтобы МКАД разгрузить от транзита. И так как г. Москва является оптово-закупочной- распределительной-перевалочной базой всей центральной России, и при этом г. Москва только лишь себе зарабатывает процентами от реализации товара не производимыми, то почему бы эти перевалочные базы не организовать хотя бы в Московской области. И в утренних и вечерних пробках на трассах рабочие не тратили время на прибытие на работу в Москву.
-
Тема: Финансовый кризис
9 января 2013 13:14
Здравствуйте! Комментарий Денисову Юрию. А Вы, пожалуйста, подсчитайте убытки, нанесенные государству за последние 70 лет, теми самыми не качественными в изготовлении трубами, автомобилями, машиностроением, и коим образом и вылилось в экономический и финансовый кризис страны. А всё это в следствии отсутствия конкуренции, то есть причина в монополии в лице чиновников, которые тогда и управляли страной. Сейчас, хочешь выжить в конкурентной борьбе на рынке, вкладывай в своё производство, где и привлечение инвестиций, которые должны идти именно на модернизацию производства, а не поддержания "на плаву" за счёт налогоплательщиков, на примере"Автоваза".
-
Тема: Финансовый кризис
10 января 2013 14:46
Здравствуйте! Комментарий Денисову Юрию. Да, тогда ещё товары производимые в СССР, были лучше по качеству нежели китайские. Но ведь сейчас не только наших товаров не хватает, даже низкого качества, попросту их не производят, из-за этого пресловутого качества, потому что в условиях конкуренции и цен их никто не хочет приобретать. Конечно же, сам в беспокойстве и от повышения цен на ГСМ, где включили акциз на продажу, а транспортный налог забыли убрать. И вообще чувство такое, что транспортную логистику хотят целенаправленно задушить. А как решить эту системную проблему, тем более в срочно порядке, поделитесь рецептом. В моём видении, как существовала система якобы в справедливом распределении средств от производства, так и продолжает здравствовать. То есть это выражено в том, что бы жёсткими налогами собрать эти самые средства и под предлогом великого дара раздавать, и чтобы затем чиновники получали свой процент в виде откатов. На примере, человек, изъявивший желание заняться бизнесом, регистрирует своё И.П. Существуют программы для поддержки начинающему бизнесу, где в письменном в виде нужно защитить свой бизнес-план, и что? Этот молодой человек, поняв, что в этом бизнесе просто нужно вкалывать самому, чтобы развиваться в условиях жесткой конкуренции, что не все и осознают эти финансовые риски. А ведь помощь эта безвозмездная. И на этом начинающийся бизнес и заканчивается. Другой пример, ну вот как-то начинающий предприниматель сам, без чьей-то благотворительной помощи раскрутился в своём бизнесе, так ведь они под эту программу не подпадают и идут в банк и вынуждены брать кредит под высокий процент.
-
Тема: Малый бизнес
10 января 2013 15:25
Здравствуйте! Комментарий Хандурину Леониду. Это хорошо, что ВЫ не видите во мне "капиталиста". А как понимать ваши слова, что "Вы все согласились, когда оформили регистрационные документы на свои ИП, ООО и проч. В этих документах ничего не было о том, что государство будет вас «жалеть» или давать какие-то поблажки. Поэтому оно согласно «принципам капитализма» должно вас эксплуатировать «на полную катушку», а вы также «на эту катушку» обязаны эксплуатировать своих работников (или самих себя в ИП)". Да слава Богу, что я не родился во время раскулачивания, но о себе достаточно подробно написал в теме "Финансовый кризис", дабы не возникали вот такие вот вопросы, о моём сравнении неразвитого социализма, и не развившиеся на данном моменте современного капитализма. Ну, вот никак нам неоперившимся малым предпринимателям не хочется, чтобы нас угробили на заре становления. Да, мы уже начинаем жаловаться на эти постоянно повышающие налоги, что даже очень разительно в том, что с трибуны одно говорят, а в практике гайки закручивают. Да, о поводу стариков, пенсионеров. Вот чего, так и сейчас в удивлении, когда организовывались эти самые финансовые пирамиды в лице мМм, то почему-то эти старики первыми побежали свои сбережения сдавать на эти якобы 100 процентные барыши. Научили всех, такой вот шоковой терапией. Кстати, про эту пирамиду впервые познал ещё в 1972 году, это когда при получении одной чистой красочной открытки ты должен отправить 10 по разным адресатам, тот опыт не забыл. А что Европа, где налоги увеличиваются. Так ещё Н.С.Хрущёв тогда выразился, что же мы строим, если на Западе давно уже коммунизм. И что, Запад просто расслабился и не хочет работать. Так это нам на руку, хотя бы то, что наши "Жигули" там спросом пользуется.