Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Павлов

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  10 сентября 2010 19:50

  Здравствуйте!

  Не думаю,что мои слова здесь будут написаны от лукавого.Насчет вежливого поведения дальнобойщиков на трассе.Ну попались вам на дороге колхозники везущий навоз,где-нибудь на проселочной дороге.Да и дымящих КАМАЗов на федеральных трассах и не так уж много.С Севера везут пиломатериалы,с Юга арбузы.В основном фуры перевозят груз иностранного производства,и эти фуры едут и 90-100 км\ч.Да есть участки где подъемы следуют один за другим,нет возможности остановится и пропустить следующую за фурой автомашины.И здесь именно на дорогих джипах и начинается обгон и в конце подъема и по обочине,у них по 5 подушек безопасности,и горе той семье которая страдает от лобового удара едущая на ВАЗе.

  Предложение:построить на подъеме дополнительные полосы для обгона.
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  19 октября 2010 22:11

  Здравствуйте!

  Для того,чтобы Россия продвигалась вперед, нужна национальная ИДЕЯ!

  А есть ли какая-либо идеология на данном этапе развития России?

  Кроме как денежных купюр разного номинала и количества, сейчас не существует идеологии.

  Купюра-это всего лишь бумага, которую можно напечатать в любом количестве, которая не может подтвердить истинное богатство России. Истинное богатство России-это народ, не будь наш народ трудолюбивым и терпеливым, не быть могущественной страны Россия. Последнее столетие тому подтверждение. Идеология и власть страны так часто меняется, что народ сейчас терпеливо выжидает, когда же вернется земля крестьянам, заводы рабочим. Пока что на одного трудящегося приходится до трех управленцев, и равновесие сил не в пользу первого. То что управленцы (бюрократы) живут не за счет отдачи от модернизации в производство и от экономии затрат, кои они должны осуществлять, живут и барствуют на те средства, полученные от продажи энергоносителей, которые (средства) попусту не доходят до производителей, и тем самым не модернизируется производство. Российский народ не глуп, и видит на протяжении сто лет, Россия только теряет свой престиж в глазах мирового сообщества. И соответственно мирового сообщества отношения чувствует каждый Россиянин к себе. И оттого в душе каждого Россиянина теряется НАЦИОНАЛЬНАЯ ГОРДОСТЬ за себя и за весь НАРОД.

  А РОССИИ на протяжении своего существования есть чем гордится, и не зачем РОССИИ постоянно оправдываться за свое существования перед каждым марионеточным правительством бананового государства.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 ноября 2010 20:34

  Здравствуйте!

  Казнить нельзя помиловать.

  И всего-то легкую запятую поставить, не взирая на тяжелые последствия.

  Решили навести порядок по урегулированию транспортных пробок в г.Москва.

  Как и любая болезнь лечат причину, а не последствия болезни. Да еще и при неправильной диагностике, усугубляются последствия. Глобальная причина глобальных пробок в г.Москва является последствия той еще системы, г.Москва является оптово-закупочной-перевалочной базой.

  Пример: вагоны с металлопрокатом по оптовой цене закупается Москвой, а розничные покупатели из того же города, где производится металлопрокат, приезжают на фурах для приобретения этого продукта для выполнения своих работ. На улице Стаханова работает металлоперевалочная база, которую посещают тысячи грузовиков разной модификации, для вывоза металлопроката во все центральные регионы России.

  Предложение: а почему бы не вывести всевозможные базы, склады, производства за МКАД в область. Преимущества: уменьшения автотранспорта в Москве, увеличения площади для жилых застроек, улучшения экологии, уменьшения гастарбайтеров за счет увеличения рабочих мест в области, и эти же рабочие вынуждены каждый день на своем транспорте добираться на свои рабочие места в Москву.

  Вопрос один, ущемляется интерес, кто этим бизнесом перевалочным занимается.

  А последствия всяческих запретов, как правило, выльются в очередные поборы с грузоперевозщиков.

  Запрет на въезд в дневное время суток обернется экономическим коллапсом, да и самоорганизация грузоперевозщиков для забастовок отпадет.
• Тема: Закон о полиции
  20 января 2011 21:07

  Вего, Санкт-Петербург19 января 2011 14:12

  Здравствуйте!

  Вот вы пишите, как тяжело приходится рядовым сотрудникам МВД России. А на каком основании бюджетники должны получать ЗАРАБОТАННУЮ плату выше, чем водители, шахтеры, металлурги. Или вы думаете, что у водителей дальнобойщиков семьи нет? Или им некогда детей заводить, кормить, одевать, воспитывать. Сотрудники ДПС не отпустят так просто водителя, если не получат взятку, им-водителям нет времени объяснять о презумпции невиновности, так-как график движения расписан по минутам.
• Тема: Закон о полиции
  26 февраля 2011 11:28

  Здравствуйте!

  Предложения по поводу аббревиатуры в дальнейшем полицейской службы.

  ГИБДД-государственная инспекция по безопасности дорожного движения. Оставить в силе. ДПС-дорожно постовая служба, можно переименовать и в дорожно полицейская служба. ДДП-департамент дорожной полиции. Соответственно, обращение сотрудника ДПС к водителю, инспектор дорожно постовой службы лейтенант Петров Петр Петрович. Обращение водителя, лейтенант инспекции Петров Петр Петрович, или просто инспектор. ППС-патрульно постовая служба, или патрульно полицейская служба.
• Тема: Агропромышленный комплекс, жизнь на селе
  7 марта 2011 20:56

  Здравствуйте!

  В нашей памяти, в развитии России, в 60 годах есть страничка об укрепления сельскохозяйственного производства, где выражено в следствии контроля за механизаторами, переселить в поселки компактного проживания и контролирование не контролирующих порой за свои действия механизаторов. История, выявляет, что механизаторы, невзирая на постановления тогдашней партии не желали покидать историческую РОДИНУ, вынуждали переезжать в более благоустроенные города и в с следствии сельскохозяйственные угодия теряли высококлассных специалистов. Сейчас действительно для дальнейшего роста сельскохозяйственного развития РОССИИ, нужен элементарный подход для решения продовольственной программы, не создавать искусственные препоны для создания и развития фермерских хозяйств.
• Тема: Малый бизнес
  11 марта 2011 19:34

  Здравствуйте!

  Хотелось бы услышать комментарии по поводу введения приказа по отчету индивидуальных предпринимателей.

  Уточнения, в начале этого года, индивидуальные предприниматели обязаны сами заполнять отчетные декларации в пенсионный фонд, в следствии чего образовались огромные очереди, причем прием и выдача одного окна, что противоречит постановление правительства Российской Федерации.
• Тема: Система государственной власти
  18 марта 2011 21:37

  Здравствуйте!

  Наследие прошлого, а это и история России, которую нам преподносили только после 1917 года и порой в извращенной форме, сказывается именно сейчас. А выражено это прежде всего именно в управленческом аппарате, но не у народа. В частности, как и в те революционные времена, существует и поныне неприкосновенность власти, оттуда и происходит коррумпированность и круговая порука. Так как РОССИЯ сейчас на пути становления демократического общества, нужны законы, которые не позволят, какие и существовали в истории России, губернаторам находиться у власти продолжительное время, тем самым создавая коррумпированную систему управления из ближайших родственников.

  Сегодня с предпринимателей собираются всевозможные налоги, чтобы им же возвратить в виде субсидии, а в практике это выражено в процентной кабале, так как оформителям ведь тоже нужна заработанная плата. Не проще ли исключить в этой цепочке посредников, в виде послабления налогов мелкого бизнеса.
• Тема: Закон о полиции
  23 марта 2011 17:41

  Здравствуйте!

  Сергей, Московская область 21 марта 2011 23:21

  Реформа - есть не изменения формы, а существенное изменения их сути и содержания! В этом и вопрос? А нужно ли содержать содержавший тот еще строй, который уже в прошлом? А терминология в этом случае означает реконструкцию! А вообще-то на эти факторы влияет, как ни странно, нынешняя культура отношения в обществе, а не догмы прошлых лет.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 апреля 2011 22:17

  Здравствуйте!

  Многолетний опыт прохождения техосмотра владельцами автомобиля, показывает абсолютную бесполезность этой процедуры. Новый автомобиль не пройдет техосмотр по удельным тормозным силам, существует возможность, первый месяц после регистрации автомобиля можно продвигаться без техосмотра. Но, во-первых, не у всех есть возможность обкатывать авто первый месяц, во-вторых, и после интенсивной эксплуатации, не всякий автомобиль приобретает силу по удельным тормозам. В следствии, автовладельцам приходится приезжать на техосмотр повторно, на это ГИБДД выделяет один день в неделю. Поэтому большинство автолюбителей выбирают единственный путь навязанный сотрудниками ГИБДД, взятка. А собственно какой смысл прохождения техосмотра в ГИБДД, ведь если на следующий день авто попадет в ДТП, в следствии отсутствия тех самых тормозных сил, что сотрудник, который поставил подпись, понес наказание, такая практика отсутствует. Другой момент, ворованные авто, невозможно поставить на учет без коррупционного сотрудника ГИБДД. Отсюда вывод, кроме как вымогательства, эта функция ничего не приносит.

  Предложение, а почему-бы функцию техосмотра не возложить на станции техобслуживания!

  Пример, те-же авто ВАЗа, по гарантии проходят техобслуживание, если после проведения этой процедуры авто попадает в ДТП, в следствии не полного техобслуживания, то полную ответственность несет станция техобслуживания.

  Те авто, которые не находятся на гарантийном обслуживании, без принуждения, создать такие условия, чтобы даже десятилетним авто выгодно проводить техобслуживание на официальных станциях, с последующей гарантией, что авто после ДТП, будет ремонтироваться за счет станции техобслуживания, если будет доказана их вина.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 следующая ››