Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Михайлов Василий

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 следующая ››
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  31 октября 2014 09:37

  РЖД. Основным доходом является провозной тариф от грузовых перевозок, а после реформы РЖД не владеет подвижным составом, либо дочки, либо сторонние организации являются собственниками.

  Собственников подвижного состава много и каждый подбирает выгодные для своих вагонов места погрузки и маршруты перевозки, РЖД их только везёт и никакого оперативного влияния на регулировку не имеет, то есть получили роль статиста в этом процессе. Кто куда нагрузит, туда и везёт и получается не всегда хорошо. Где-то вовремя вагоны не подъехали к приходу груза, который может уехать автотранспортом, а где-то наоборот скопилось много вагонов, а груза не хватает, некоторые вагоны простаивают дни и месяцы. Везде немного, но накапливаются неиспользованные резервы. Ещё из-за плохой организации движения РЖД платит большие штрафы за просрочку сроков доставки, 9% от тарифа за каждый день просрочки, но не более 99%.

  РЖД просто обязаны искать свои собственные резервы, они есть, нужна регулировка подвижным составом, общая или по роду подвижного состава, значит тесное взаимодействие с грузовладельцами, сокращать простои и повышать участковые скорости. Уже не раз говорил, что транспорт не может локально добиваться результатов. Нужен пересмотр плана формирования поездов, чтобы исключать ненужные разборки на сортировочных станциях, которые не получили после советской эпохи должной модернизации. Обновление вагонного парка необходимо, элементы безопасности со счетов нельзя скидывать и учитывать, что все сторонние собственники не имеют ремонтной базы, проще говоря, нужен сбалансированный процесс. Современные технологии позволяют массу новых позитивных возможностей, изыскивайте и реализуйте. Стабильная работа транспорта даёт новые возможности развитию хозяйственной деятельности и производств. Преград нет никаких, всё находится в системе самих железных дорог, больше профессионализма и меньше коммерции, больше понимания важности РЖД в общей экономике страны.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  31 октября 2014 13:37

  Akina

  «Да воздух сотрясать мы все мастера. Есть конкретные предложения? Конкретные, без ветра и общих фраз про воспитание и мир во всём мире? Слушаем внимательно».

  Даже если Вы внимательно послушаете, ничего не изменится. В течение нескольких лет масса конкретных предложений на влиятельные сайты, в том числе и Правительства РФ. В лучшем случае в ответе звучит фраза «принято к сведению», а в большинстве случаев письма адресуют в МВД, откуда – они работают и у них всё хорошо. Для того чтобы исправить ситуацию, нужна комплексная программа, чтобы все действия работали в одном направлении, не противоречили друг другу и не провоцировали на побочные негативные явления. Точечными идеями ничего не изменить, а все идеи из ГД против течения, против дисциплины, значит кому-то это надо.

  «Что же до «разборок по финансам»…

  В данном конкретном случае, кому и куда рассовывать деньги от штрафов при помощи АКФ нарушений, по каким карманам.

  Эти деньги должны идти на БДД и улучшение дорожной сети. А в результате всё растаскивается. Все действия должны быть последовательны. Скажу, и примите как аксиому, в РФ не должно быть дорог и участков с кассами и пунктами пропуска (создают дополнительные заторы), пока не будет развита дорожная сеть, потом изгаляйтесь сколько угодно. Когда в строительство вкладываются частные деньги, для этого есть мозги, которые должны придумать механизмы по возмещению затрат, но не создавать лишние неудобства на дорогах. Даже затраты на оборудование и содержание пунктов пропуска внушительны, а рабочие места временные, не перспективные. Об этом через 5-10 лет поймут в Правительстве, но куда деть упущенные годы «развития».

  AlexE, Москва.

  Всё можно сделать, получить работающий штат сотрудников ГИБДД, законопослушных водителей, обязательных чиновников, которые будут создавать все необходимые условия для безопасного ДД. И надо для этого всего лишь чьё-то желание, но никак не достучаться, и желания нет.
• Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
  31 октября 2014 15:09

  В течение последней недели СМИ очень много времени уделяют скандалу дебоширки Лопырёвой, разные и полярные комментарии с обеих сторон. Кто и в какой степени прав и виноват, через СМИ узнать нам очень трудно. Была информация, что Аэрофлот намерен предъявить какие-то иски, но это уже процедура процессуальная и решаться будет законодательно. Это уже не первый случай с ВИПами, и они продолжают жечь своими поступками, потом находят влиятельных людей, подобьют на должностное преступление, а как бы сухими выйдут из воды, но информационное пространство раскачали. В конкретном случае, так же как и в подобных Аэрофлот в одностороннем порядке, без всяких на то рекомендаций, вносить таких персон в чёрный список (громко, через СМИ) и запретом пользоваться услугами компании. Не надо стесняться статуса, модель или депутат, «великий спортсмен» или кто-то иной, а просто высказать, что компания не хочет Вас видеть на своей территории, как обычно говорят простым людям – это частная территория и свои правила. Покажите лицо и статус своей компании, больше уважать Вас будут. Это элементы дисциплины и безопасности.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  5 ноября 2014 14:40

  feudor, Московская область

  «Вы не знакомы с программой? …»

  Большинство программ развития и дорожных карт со сроком реализации в долгую, в принципе не актуальны, в том числе, когда ГИБДД отправляет ознакомиться на своём сайте о планах развития. Потому как большая часть людей, которые принимают участие в их разработках, к 20-30 годам уже не будут находиться на этих должностях, а новые всегда скажут, что это придумали не они и тем более ничего и никому в 2014 году не обещали. Сейчас надо жить сегодняшним днём, и комплекс мер применять немедленно на устранение сегодняшних проблем, а ждать и кого-то учить заново не даст эффекта, нельзя терять времени. Сегодня надо создавать стабильность настоящего времени, делать фундамент, на котором можно строить будущее.

  AlexE, Москва

  «Вы живете в каких-то фантазиях в стиле сказки про золотую рыбку….».

  Можно всё реализовать с этим штатом сотрудников ГИБДД, с небольшой фильтрацией, только с ними действующими тоже надо работать. А не ждать что они по какому-то желанию и при помощи «золотой рыбки» из той же сказки вдруг изменятся и начнут исполнять свои должностные обязанности в соответствии с законом о полиции, присягой, трудовым законодательством. Президент РФ и Премьер в своих выступлениях этого касаются, и сомневаться не приходится в том, что они хотят порядка в стране всех видов безопасности. Для этого надо встряхнуть структурную лестницу от министра МВД до последнего полицейского, будь он из ППС или ГИБДД, порядка нет именно во всей структуре МВД. Об этом желании и говорю. А пока кто-то из них ловит преступников и нарушителей законов (в т.ч. ПДД), а коллеги крышуют незаконные виды деятельности и отмазывают пряных нарушителей ПДД и законов за небольшое количество денег – порядка не будет.
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  6 ноября 2014 14:56

  Лех Валенса заявил: «Россия отстает от Европы и мира на больше, чем 30 лет». Как можно расценивать такие слова, или считать их высказанные на эмоциях того, что именно Запад достиг своего максимума развития и благополучия и попросту начал с жиру бесится, делать неадекватные действия, которые и привели к непонятным ситуациям на их же пространстве. Но наши власти должны на это правильно реагировать и считать, что задето самолюбие развития российского общества и доказать свою состоятельность, обеспечить нормальное экономическое развитие.

  Впереди событийные и определяющие месяцы декабрь и январь, будет много событий и изменений в переоценке ситуации. И нельзя исключать новых витков, где уже украинская история не будет на первом плане, будет что-то новенькое, жизнь бурлит, и терять концентрации нельзя.

  Здесь не только зима внесёт свои коррективные проблемы, но и сгнившая политическая ситуация по отношению дел в самом ЕС и его ближайших сподвижников. Будут затронуты интересы многих стран, но не видно стабильной позиции наших политиков, все как-то бросились комментировать выборы на самой Украине и в ДНР и ЛНР. Но вовсе забыв о своей собственной политической системе и экономической ситуации, всё движется в самотёке, рубль уже рухнул и всегда в оправдание вступают отговорки цены на нефть и санкции. Но в странах даже не имеющих отношения к нефти так не штормит национальные валюты как у нас, даже гривна в разрушенной экономике так сильно не упала. Так что Правительство упускает ситуацию из-под всякого контроля, если был какой-то вообще контроль. Ещё раз можно призвать сосредоточиться на своих собственных проблемах и ресурсах, но не видно желания к каким-то переменам в лучшую сторону. Оглянитесь, всё очень зыбко в нашей экономике.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 ноября 2014 11:19

  AlexE, Москва, feudor, Московская область

  Если по Вашему никого и никак невозможно перевоспитать, чему-то научить, заставить что-либо исполнять, то смысл УК и других кодексов, а также смысл исправительной системы вместе с тюрьмами. Зачем всё это, зачем на всё это тратить бюджетные деньги на содержание виновных и всей системы в целом. По-Вашему лежать на печи и ждать, что кто-то чего-то принесёт поесть. «Не умеешь – научим, не хочешь - заставим». А если все вдруг начнут соблюдать ПДД, ничего плохого в этом нет, не один город при этом не остановится, в том числе и Москва, только для этого нужно создать все необходимые условия для их соблюдения. Вчера появилась информация, что ГД рассмотрит закон, по которому гаишники не будут трогать и доставать следователей СК РФ. Значит, скоро будет уважительная обраточка.

  Под «сегодняшним днём» надо понимать сегодняшние проблемы, то есть устранить все дешёвые мелочи, на которые власти не обращают, вот именно когда условия жизни и быта граждан будут достойными, проще и легче будет превращать в жизнь следующие проекты. В том числе создать условия в парковочном пространстве, а то об этом десять лет пишут, говорят, показывают все программы происшествий, а от властей никаких движений, наверно прилегли на печь и ждут когда «По-Щучьему велению» начнут строиться стоянки. А пока приходится топтать газоны и тротуары, а потом их приводить в порядок за счёт бюджета.

  Федор, это никакие не лозунги, всё что говорю, вижу своими глазами, а если возмущаюсь, значит, есть основание и подкреплено фактами. И на всё о чём говорю, есть конкретные предложения, к сожалению, не могу их реализовать ввиду разных административных бюрократических барьеров.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 ноября 2014 17:51

  Всё это хозяйство, называемое дорожным процессом, оказалось не готово к естественному росту водителей и машин на дорогах, должностные лица использовали (и продолжают) ситуацию в своих личных корыстных целях. Нет развития дорожной сети и качественной подготовки водителей с начала 90-х годов. Самоподготовкой мог сдать экзамены действительно человек, целеустремлённый и подготовленный, отношение со стороны экзаменаторов к таким кандидатам более пристальное, чем после курсов. Но у инспекторов был и другой выгодный вариант от самоподготовки, который и вошёл в ассортимент «универмагов» по продаже опций «дорожных услуг», продавались там совесть и честь. Доторговались, что на дорогах хаос, но за голову никто из больших чиновников не хватается и виновных за гибель простых людей в ДТП среди них не находится. И вот теперь с опозданием в несколько лет кому-то пришла в голову мысль, что надо что-то делать или показать вид, что якобы что-то делается. Данная мера, всех через автошколы, точечная и пользы много не принесёт. За молодыми водителями по возрасту, так и по стажу вождения надо некоторое время присматривать и некие ограничения для них должны быть. Не лишним может быть как допуск к управлению больших и мощных машин, чтобы не возникало чувство «королей дорог», обращать внимание на «золотую молодёжь», которым легко даются вольности, а за последствия отвечать не учат.

  Не могут сработать точечные меры, которые придумывают в ГД, покатав машинки по столу, и депутаты должны согласиться, что не видят всего происходящего на дорогах, по картинкам трудно всё оценить, нужна объективная оценка. Необходим набор эффективных справедливых дополнений и изменений, чтобы они в комплексе работали на один результат по достижению безопасного движения, не провоцировали на негативные действия и не затрагивали интересы и права всех участников дорожного движения. Не надо терять время, нужны срочные действия, само по себе ничего не исправится.
• Тема: Экономика
  7 ноября 2014 18:11

  Рубль в течение последних месяцев штормит так, что пора за голову хвататься. На арену выходят тысячи финансовых специалистов и экспертов и начинают искать объяснение обесценивания рубля. Здесь непаханое поле причин, нефть, санкции, рыночная экономика, ситуация на Украине и много всего прочего. И все версии находят свои аплодисменты и попытки этих же специалистов вложить в головы населению, что это рынок. Но не пытается никто развить простую пусть и абсурдную мысль того, что бюджет сверстан в рублёвом эквиваленте, чиновники зарплаты получают тоже в рублях, валюту им покупать не надо, на «чёрный день» запасы есть. Так вот, чтобы этот бюджет не провис, просто выхватить рублёвую массу из сбережений населения, а потом может и сыграть на понижение курса. К такому упадку рубля ничего не предвещало, если санкции оставить в стороне, то скромное собственное производство не сократилось, а наоборот Правительство ратует за некоторое увеличение, что-то открывается новое, есть какие-то позитивы по сбору урожая, опять-таки как рисует Правительство. С чем же все-таки связано падение рубля, могут быть и другие версии. Рубль такого падения не заслуживает, а вместе с тем и платёжеспособность всего простого населения страны. Умысел спекуляций имеет место быть, а кто это придумывает, останется за семью печатями. Уважительнее надо относиться к своим ценностям, к своему народу.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 ноября 2014 11:48

  По части ПДД соглашусь с mkg777, это закон адаптирован во всём мире с дополнениями и изменениями по местностям, и всё работает. Поэтому как бы наши правила не нравились отдельным водителям, их надо соблюдать, в противном случае их несоблюдение является нарушением и отвечать надо. Все мы чуть-чуть нарушаем, немного возмущаемся и соглашаемся, а бывает, нарушаем и не пойманы, значит, и наказания нет. В этом случае надо смириться с тем, что наказание следует не за нарушение, а за то, что попался, так что руки вверх. А те нарушения, которые остались, не замечены, считайте, что пронесло, повезло и не повлекло за собой последствий. А надо ли себя так испытывать и подвергать опасности других участников дорожного движения. Жизнь может быть либо по законам, либо по понятиям, комбинированный способ неприемлем. Можно ещё законы подогнать под понятия, что из этого может получиться, не прогнозируется. Уж коли, говорим о правовом обществе, значит, нужны реальные адекватные законы и всенародное им подчинение. Условия для соблюдения всех законов обязаны создавать власти, а они уже по времени задолжали перед обществом.

  Про ситуацию у метро «Купчино» здесь уже говорил и вот информация от Правительства СПб, что до конца года на Витебском проспекте появится перехватывающая стоянка, будет потрачено 7.5 млн. рублей. Что это будет, очередной блеф, так как сегодня 8.11 и никаких работ близко не видно. А если будет использована площадка, о которой более 3-х лет вёл переписку, то цена этого проекта «пятьсот рублей» и два дня работы. Без преувеличений, освободить от лишнего транспорта, начертить разметку и готово, стоянка почти чистая и асфальтированная. Возникает вопрос для чего 7.5 млн., и зачем надо было более трёх лет упираться. Время ещё есть, придётся подождать и узнать результат, потом прокомментирую.

  Такие скорости принятия решений властями тормозят развитие общества и страны в целом, а потом появляются фразы из ЕС, что РФ отстала от Запада на 30 лет.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 ноября 2014 13:30

  Коллеги пользователи рассказывают разные истории и видят в них неадекватность, где-то места на стоянках неправильно определены, где-то знаки неправильно установлены и многие другие проблемы. Так почему же всё это видят простые люди и не видят местные представители власти. А именно он, чиновник согласовал предпринимателю такую стоянку с неправильным распределением мест, или построить иной объект против воли остального населения. Есть объяснение тому, что сошлись общие интересы чиновника и «бизнесмена», а если возведено самовольно, тогда где опять этот чиновник. И здесь понятно, что по каждой точечной проблеме нам не справиться с беспределом чиновников, а почему они такие эти чиновники. И главное, что они первые бегут ныть показательно, как плохо живётся в их «королевстве», и тот же «бизнесмен» будет жаловаться, как его государство согнуло с поборами и налогами. Это система, каждый должен быть самокритичен, и осознавать цену своих отступлений от общепринятых правил и законов.

  Там где уровень власти повыше и деловые круги «другого полёта» их уже не очень интересуют проблемы простых людей, но всегда стараются вмешаться в принятие решений по навязыванию идей выгодных для себя и не совсем приемлемых для народа. Некоторые идеи выносятся на обсуждение из тех мест, где вовсе потеряна связь мозгов с реальностью, но всё равно пытаются продавливать идеи, и рождают новые проблемы. Вся многослойная структура власти на каждом этаже устраивает свою республику, подчинённую только своим личным интересам.

  Как им всем объяснить от имени народа, что это наши города и поселки, это наши земли и наша гордость, что мы здесь живём, прислушивайтесь иногда к нашим пожеланиям и мнениям, мы не лезем в Ваши игрушки, так не мешайте и нам жить в достойных условиях, а иногда помогайте. Чиновники! Уберите свою алчность и эгоизм, народ не требует ничего лишнего, лишь законное право на достойные условия жизни, а люди в статусе «слуги народа» обязаны их обеспечить.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 следующая ››