Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Михайлов Василий

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 15 16 17 18 следующая ››
• Тема: Система государственной власти
  16 октября 2014 12:35

  Дмитрий Анатольевич!

  Всё чаще в сводках новостей и разных СМИ слышны фразы: серийный педофил, извращенец, продавец курительных смесей. Это, как и всё остальное, о чём говорят и пишут граждане в отношении представителей власти, есть продукты их бездействия. Накануне Президент в очередной раз выступил с критикой: «Для того чтобы все работало как часы и не зависело от первых лиц, нужно совершенствовать институты гражданского общества, совершенствовать нашу систему демократии, нужно искоренять коррупцию, нужно совершенствовать работу судов, правоохранительной системы, вообще государственного аппарата, — подчеркнул президент. — Качество работы государственного аппарата должно быть принципиально улучшено, в том числе и в ходе таких дискуссий и последующих решений, которые мы будем с вами реализовывать». Подобные высказывания не в первый раз, и как ни странно ничего не делается, никого не пугает и никто ничего не боится. Нужна реальная ответственность вплоть до уголовной за халатное отношение и бездеятельность чиновников, и путёвку с открытой датой в «Кресты», дефицита мест не будет, строятся «новые кресты».

  По всей структурной лестнице руководители подразделений должны находиться под контролем вышестоящих, все их шаги должны быть открыты и понятны. Если где-то в одном месте дать слабину, пойдёт цепная реакция, всех держать на коротком поводке, иначе они как куры, - «50 м от дома и потерялись». Если нет должного контроля, то ищите коррупцию или вообще сговор всей лестницы руководителей. Чем больше об этом говорят на высоких уровнях, без всяких действий, ещё больше появляются эмоции, ещё больше об этом хочется говорить и писать (хотя напрасно). Ещё больше возмущаться, что некоторые вещи элементарно делаются, только надо чинуше посмотреть, а они боятся. Спасибо.
• Тема: Система государственной власти
  16 октября 2014 12:50

  Дмитрий Анатольевич!

  Истеричная ситуация с изменением мировых цен на нефть, растёт или падает, а стоимость топлива всегда растёт, которое напрямую связано с транспортными расходами всех видов продукции. Понятно когда страны, полностью зависящие от нефти, когда для существования нет других видов деятельности, но они не «парятся», у них нет никаких истерик, а цена на бензин в пределах 0,14 – 0,41 доллара США. То, что бюджет страны ставится в прямую зависимость от нефти, объясню следующим образом. Сообщество чиновников не профессионально и должным образом не понимает ситуации в стране, не умеет и не хочет ответственно трудиться. Проще всего, есть нефть, подороже продать и как бы порядок, зачем развивать другие производства, там также определённые извилины нужны, но, увы. Аналогично всюду, зачем нужны предприятия и объекты социального назначения, которые требуют модернизации и вложения денег, проще их снести, земли продать, построить жилые комплексы (без дорог и всякой инфраструктуры), а это живые деньги и их часть осядет в нужном кармане. Эту политику чиновников можно продолжать на разных примерах, главное, что их волнует свой карман, а после «меня хоть выжженная земля». Не трудно предположить, сколько будет пролито крокодиловых слёз по поводу проблемных показателей из-за колебаний нефтяных цен. У них в головах нет места для мыслей, что-то производить, строить современные и модернизировать старые мощности производства, за счёт чего повышать качества товаров и снижать себестоимость процессов. Если кто-то об этих проблемах скажет с большой трибуны, то они с удовольствием хором будут повторять. Необходимо перепрограммировать головы самых больших чиновников, потому что вся «мода» поведения, процессов правильных и неправильных, хороших и плохих идёт из Москвы, через 1-2 года им подражают в Санкт-Петербурге, а через 3-5 лет по всем регионам России, а может быть и быстрее. Спасибо!
• Тема: Ведение блога
  16 октября 2014 13:00

  Дмитрий Анатольевич!

  Обсуждение всех предложенных Вами тем идёт, и довольно активно, есть предложения и критика, но всегда всё сваливается на плохую работу властей на разных уровнях. Есть много интересного в высказываниях пользователей, но почему этот интерес остаётся на уровне этих же пользователей. Почему как всегда статичная и пассивная власть не принимает факты и не делает никаких выводов, умные советы не использует в деле. Поэтому это начинает иметь пустой характер, как вся переписка с чиновниками в режиме обратной связи, а хотелось бы, чтобы польза была. Простой народ в том и отличается от властей, что не любит делать впустую и вести порожняковые разговоры, привык отвечать и за слова и за дела.

  Подключите в дискуссию в рамках данного сайта на любую тему, связанную с условиями жизни населения, влиятельного представителя любого министерства и пусть он попробует с пользователями пообщаться и что-то доказать. Ну, скажем, предоставим неделю на поиск такого способного, а если не будет его, поговорим дальше, и возможно появится ещё тема и эмоции для разговора. Нужны же какие перемены, нельзя так пассивно себя вести и ждать успехов, надо что-то делать. Не собираюсь советовать, где качать нефть и указывать какого диаметра трубу использовать в газовом трубопроводе, а всё с чем приходится постоянно сталкиваться в жизни, всё то, что мы губим и топчем своими ногами благодаря пассивным чиновникам и министрам, готов спорить. Готов отстаивать свои мысли, убеждать любого министра, получая в ответ «ну ты ж понимаешь…», есть одна задача, народ хочет достойно жить сегодня и сейчас, и надо достигать результат всеми возможными способами, а не жить с виртуальными дорожными картами и программами до 2030 года. Невозможно планировать долгосрочные программы, не имея крепкого настоящего, то есть твёрдой опоры, на которую можно опираться. Спасибо!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 октября 2014 18:01

  Уважаемый, Гайсин Марс Марсельевич!

  Спасибо! Я и за новенького сойду, но попробую для Вас «старенького» и для всех кому интересно, обсудить. Про езду в Египте на ресурсах нашего пространства даже заикаться нельзя, в один ряд можно ещё Сицилию поставить. Можно говорить, что в Германии наезд на стоп-линию сразу штрафом обойдётся или то, что даже кортеж главы государства может под красным остановится. Не надо проводить аналогии, в РФ свой менталитет и уклад жизни, и всегда приоритетом были культура и уважение, но вот со временем портятся. И с отчётом ГИБДД не соглашусь, что главной причиной ДТП является превышение скорости, не всегда и не везде. Про засады уже не раз пытались на законодательном уровне говорить и запрещать, но, к сожалению такие у нас инспекторы. Ту зарплату и социальный пакет, которые выделяются из бюджета и постоянно индексируются, полиция считает обязательным явлением, за то, что они есть. Под одну гребёнку нельзя всех, есть и порядочные, но это редкость. Всю ситуацию с ПДД в России надо оценивать объективно, а даже Ваши точечные заявления с лежачими и стоячими полицейскими ничего не исправят, пока в голову каждого участника дорожного движения не сформируется сознание, зачем и для чего он появился на дороге. Пока каждый не поймёт, что любой вид транспорта, автомобильный, в том числе - это зоны повышенной опасности и все меры безопасности надо соблюдать. И полицейские должны быть честные и службу нести в соответствии с теми обещаниями, когда клялись при поступлении на службу. Основные причины ДТП, это превышение скорости в сочетании с агрессивным стилем, несоблюдение дистанции, повороты, не соблюдая рядность, авось проскочу на мигающий и простая невнимательность. А дальше уже любая мелочь на первый взгляд (знак, светофор закрыты ТС или деревом и прочие) влияет на общую безопасность. Поэтому есть закон – ПДД, где всё расписано, не надо лишней самодеятельности, кроме местных особенностей. Готов обсуждать и конкретные ситуации. Спасибо!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 октября 2014 19:14

  Уважаемый, Гайсин Марс Марсельевич!

  «Уже говорят, пробуют системы Онлайн, чтоб в момент нарушения пришла СМС. Т.е. от живых людей однозначно надо избавляться».

  Даже если всю страну измерять уровнем жизни Москвы, всеми возможностями и желаниями и пытаться так же устроить на всей территории РФ, то никак нельзя представить возможным. Очень сильно сомневаюсь, что даже в Москве может быть полное покрытие системой Онлайн и СМС. Причём в законе ПДД такой опции нет, а до депутатов ГД ещё такая идея не дошла, поэтому они ещё не разработали законопроект. От живых людей можно будет начинать, когда все участники дорожного движения (пока ещё живые) будут выполнять все требования ПДД, а своими действиями не подвергать опасности других участников. А власти для этого будут создавать все необходимые условия.

  Установка любых дополнительных дорожных знаков, лежачих и стоячих полицейских, АКФ нарушений и прочих элементов требует проведения конкурсов и торгов, а уж каковы там объёмы коррупции, то гаишники на дорогах в этом ряду не стояли. Измеряйте объёмами страны.

  «Штрафы принимать на месте… взимания платы с грузовиков».

  Существует закон, принятый ГД, который предусматривает взимание платы в размере 3.5 рублей за 1 км с грузовиков массой свыше 12 т при движении по федеральным дорогам.

  «Для Вас водители - кормежка и источник доходов? Было уже - результат расцвет коррупции на дорогах и гаишные подставы с целью вымогательства вместо принятия мер по увеличению БДД».

  Для кого водитель является «кормёжкой» сразу понять не могу, а обо всех подставах, могу сказать, что нам в стране нужны добросовестные и честные сотрудники ГИБДД и МВД, надо их воспитывать.

  На всё надо смотреть с оптимизмом и рассматривать объективно, РФ очень большая как по территории, по численности населения, так и по национальным особенностям. Спасибо!
• Тема: Физическая культура, спорт, отдых
  20 октября 2014 10:47

  Дмитрий Анатольевич!

  Во всех государственных структурах, которые определяют лицо страны, работают взрослые по годам, достигшие совершеннолетия люди, а отвечать за свои действия и ошибки не умеют по-взрослому, повторяют их и не проводят работу над ошибками. Весной руководители РФС скомкали календарь РФПЛ, ужали кое-как ради подготовки сборной, результаты которой на ЧМ всем известны. Опять в уик-энд 4 и 5 октября отмели тур в ЧР, когда ещё хорошие погодные условия и зелёная трава, когда во всём мире играли, где проводятся турниры и потом все поехали по сборным командам. Только у нас самые умные чиновники, приняли решение нестандартное, чтобы уже в первом же туре после перерыва на игры сборных пошли отмены игр из-за погодных условий, оказывается, снег выпадает в нашей стране без предупреждений. Придётся играть в зимних условиях и на плохих полях, про качество игры вообще говорить не надо, а из-за ошибок чиновников повышается доля травматизма.

  Если глубже копнуть, то там в этом РФС есть всё, кроме разума в организации футбола.

  Можно сколько угодно говорить в оправдание, что РФС самостоятельная организация (как много подобных в стране), а должности выборные на основании устава. Но это не означает, что эти выбранные или назначенные люди должны принимать необъяснимые решения, они работают на престиж и честь страны и таким образом выносить этот бред на мировое обозрение. А Вы должны корректировать и вмешиваться в их деятельность, не допускать ошибок и тем более превращать их в систему. Сломать можно одним неоправданным действием и свести на нет долгие годы кропотливой работы и достигнутые результаты. Подобно РФС есть и другие структуры, где всё также неадекватно и также необходимо вмешательство из вне в их деятельность. Спасибо!
• Комментарий к записи от 20 октября 2014
  20 октября 2014 11:25

  Уважаемый, Дмитрий Анатольевич! На стремительно развивающийся Китай надо было обратить внимание ещё несколько лет назад, когда он сам начал резко подниматься и задавать тон в мировой экономике. Слегка опоздали, но не страшно, нынешний подписанный пакет документов дает большие перспективные возможности долголетнего сотрудничества. Даже проект высокоскоростной магистрали, который не очень-то нужен нашим железным дорогам, проблем и вопросов достаточно других, которые надо решать для стабилизации работы и создания безопасной и функциональной структуры, то в данной ситуации ради большой дружбы с Китаем, пусть построят. Опасения в частности, чтоб не догадались впоследствии по этому участку запустить наливные поезда (наши мозги на это способны), в общем, по пакету, зная опять-таки наших чиновников «ну мы же подписали». В их понятии подписать, и считают дело сделанным само по себе, всё произойдёт. В текущем году произошли события, из которых РФ обязана сделать выводы и правильно выстраивать свои дальнейшие партнёрские отношения, жёстче и разборчивее выбирать, с кем дружить, а с кем необязательно.

  Сделать круглую печать необязательной и создать иллюзии упрощения регистрации предприятий, это далеко не так. Никогда регистрация не выглядела проблемой, а наоборот можно в кратчайшие сроки получить фирму любой формы собственности, «левую и правую». Для нормальных предпринимателей особых привилегий не будет, а теневой рынок всегда опережает действия государства, находит выгодные для себя способы обойти и воспользоваться дырявым законодательством. А высший эшелон власти сильно не торопится навести дисциплину в работе недобросовестного рынка, кому-то, видимо, выгодно, кто-то сам участвует в коррупционных схемах, кого-то уже поймали, кто-то ещё бегает, а кто-то не раскрыл себя. Когда же всё-таки разговоры сменятся делами. Спасибо!
• Тема: Физическая культура, спорт, отдых
  20 октября 2014 13:58

  На всех уровнях звучат призывы: массовый спорт, пропаганда спорта во всех СМИ, создать условия и как можно больше граждан вовлечь в здоровый образ жизни, но на деле ничего этого нет. Пример ТВ. Даже Президент РФ как-то заявил, что стране нужен круглосуточный спортивный канал федерального значения. Он всегда был и постоянно крутили спортивные события, разные были у него названия и последний вариант «Россия2», а крутят там всё что можно, только спорт крайне редко. Несмотря, что в системе ВГТРК есть платные каналы «спорт и спорт1», где показывают ФНЛ, другие турниры и другие виды спорта. Рейтинги каналов их «хозяева» определяют количеством просмотров, а главное деньгами. Если у кого-то оплачены платные каналы, и никуда не деться с «подводной лодки», деньги обратно не забрать, а будет включен именно этот канал во время трансляции или нет, какая уже разница для ВГТРК, почему бы для населения, которое не имеет возможности подключения платных каналов или не имеет желания Вам платить деньги не включать показ этих соревнований параллельно на России2 для популяризации спорта в стране. Для зрителя имеющего полноразмерный канал выбор очевиден перед форматом 3:4 канала Россия2, но надо думать и об остальном населении страны, если уж говорите о пропаганде спорта. Всё телевидение стало частным, несмотря на то, как бы не делилось юридическое участие в правах кампании, всем руководят деньги и нельзя сказать, что с пользой для всего населения страны. Всегда личная корысть руководства главенствует над политической и патриотической моралью. Настойчиво ждать, что люди побегут скупать платные каналы, используя порочную практику «не включать газ» не разумно, всегда должен быть баланс и всегда предпочтение лозунгу «всё для народа», для которого всё и должно делаться, а финансовая составляющая придёт, если грамотно всё организовано.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 октября 2014 16:11

  Продолжу настаивать, что именно обязательное присутствие сотрудников ГИБДД на дорогах может изменить безопасность на дорогах в лучшую сторону, но другими совершенно они должны быть. И сколько угодно можно их критиковать и не доверять, нужно лишь желание и в первую очередь Правительства РФ, и сделать совершенно иную честную и добросовестно несущую службу структуру, ещё повторюсь – желание вышестоящего руководства. И вот тогда честные сотрудники ГИБДД наведут порядок на дорогах и головах всех водителей, вот только тогда можно прибегнуть к внедрению науки и техники и постепенно сокращать живых людей, но аккуратно. Сейчас вся эта установка АКФН порождает дележ, как на установку, так и на сбор средств, а недавно вообще прозвучало, что отдать всё на откуп коммерсантам, выбор мест установки, количество приборов и сбор денег.

  Ещё добавлю, когда ленивые представители ГИБДД стали выходить на дороги только для пополнения личного бюджета и выполнения задач сверху. Расслабились водители, стали ездить с запашком, их отлавливали, потом нулевой промилле, начали лишать непьющих, злоба со стороны народа и прочий негатив. Были примеры, возможно и сейчас никуда не делись, лишенцы без прав ездят весь период лишения, продумывают маршруты, а засады и рабочие места гаишников уже отмечены в атласе автомобильных дорог РФ и никто не отменял правило «не нарушай – не остановят». Они бесплатно жезлом махать лишний раз не будут.

  Марс Марсельевич!

  «50 при лобовой - все крэш-тесты делают на этой скорости».

  Краш-тест это всего лишь испытание автомобилей и разных аксессуаров к ним и больше относятся к производителям, чем к соблюдению ПДД. Понятие «безопасная скорость» описана в комментарии к закону ПДД. А то, что мы видим на свободных дорогах с ровным покрытием при хороших погодных с ограничением скорости в 90 и 110 км/ч работают инспекторы, то мы понимаем для чего и зачем надо контролировать пустую дорогу и лгать, что так надо.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 октября 2014 16:42

  feudor, Московская область

  «Извините, но это чушь. Конкурсным методом могут отбираться организации…».

  Откуда же в России взялась коррупция, если конкурсы проводятся настолько честно, что можно только удивляться, и почему бегают по миру миллиардеры и скольких ещё не изобличили. Где Вы видели честные конкурсы? В Ваших словах есть доля правды, так отчасти должно быть и могло бы быть, но все договора подписываются с одной стороны чиновником (представителем власти) и с другой стороны исполнителем, коммерческой организацией, а кому она принадлежит и подчиняется, вопрос открытый.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 15 16 17 18 следующая ››